Pomimo tego, że dziś to samolot uważany jest za najbezpieczniejszą formę transportu publicznego, co roku co najmniej kilka katastrof lotniczych ulega katastrofie. A te głośne doniesienia medialne i wysoka liczba zgonów prowadzą do tego, że znaczna część generalnie boi się latać tym „najbezpieczniejszym” transportem.
Przeanalizowaliśmy już sto razy, dlaczego ludzie nie zadali sobie trudu, aby stworzyć coś w rodzaju „kapsuły ratunkowej” dla pasażerów i odpowiedź jest zawsze taka sama - pieniądze.
Pierwszą rzeczą, która przychodzi na myśl w przypadku systemu ratowania pasażerów w samolocie pasażerskim, jest argument, że podobny system istnieje już w samolotach wojskowych. Dlaczego więc nic takiego nie pojawiło się w cywilnych liniach lotniczych przez dziesięciolecia? W rzeczywistości od lat 70. XX wieku wielokrotnie próbowano zastosować podobny system. Było wiele projektów, w tym kilka bardzo udanych.
Żadna z inicjatyw w tym obszarze nie odniosła ostatecznego sukcesu z dwóch powodów. Pierwszą jest ogólna złożoność projektu liniowca pasażerskiego. Faktem jest, że katapulta wojskowa ratująca pilota to bardzo złożony mechanizm, którego działanie wcale nie gwarantuje pomyślnego wyniku (w przeciwieństwie do filmów hollywoodzkich).
Uratowanie jednej osoby w ten sposób jest technicznie niezwykle trudne. Uratowanie dziesiątek i setek jest jeszcze trudniejsze. Drugim powodem jest opłacalność. Wszystko i wiele wzrośnie, od samolotów po bilety lotnicze.
Jeśli ewakuacja każdego pasażera z osobna nie jest racjonalna nawet nie ze względu na pieniądze, ale z powodu nieskuteczności efektu końcowego, to efektywne byłoby wykonanie takiego korpusu ewakuacyjnego samolotu dla wszystkich. Ale znowu oznacza to zmianę konstrukcji WSZYSTKICH samolotów.
Film promocyjny:
Właśnie z powodu wielomilionowych kosztów modernizacji floty samolotów (której nie każda duża firma jest w stanie uciąć), znacznego wzrostu kosztów nowych samolotów oraz braku gwarancji sprawnego działania, lotnictwo pasażerskie rezygnuje z takich inicjatyw projektowych. Ponadto bezpieczeństwo pasażerów i załogi poprawia się z roku na rok w inny sposób. Mianowicie poprzez ulepszenie istniejącego sprzętu lotniczego. Dziś samoloty rozbijają się znacznie rzadziej niż w latach 80.
Ale zastanawiam się, czy kiedyś na Ziemi nadejdzie taki czas, kiedy życie człowieka nie będzie porównywane z kawałkami papieru zwanymi pieniędzmi?
