Ecoduct to bardzo nietypowa dla Rosji budowa infrastruktury drogowej.
Strefy takie nazywane są ekologicznymi tunelami / mostami lub eko-kanałami i budowane są w taki sposób, aby ich wygląd był jak najbardziej zbliżony do naturalnego środowiska przebywających przez nie zwierząt.
Ecoduks pomagają utrzymać przy życiu dzikie zwierzęta i sprawiają, że drogi są bezpieczniejsze dla kierowców w miejscach, w których zwierzęta mogą przechodzić przez jezdnię. A nawet w Rosji są takie.
Autostrady i drogi zawsze były miejscem zwiększonego zagrożenia, zarówno dla ludzi, jak i dla zwierząt. A jeśli człowiek może sam o siebie zadbać, to dzikie zwierzęta są pozbawione takiej możliwości, gdy muszą stawić czoła cywilizacji. Niestety, trudno jest dokładnie obliczyć, ile zwierząt rocznie ginie pod kołami samochodów, ponieważ nie wszystkie fakty są oficjalnie rejestrowane. Tylko w 2018 roku zidentyfikowano ponad 400 przypadków kolizji. Oczywiste jest, że liczby rzeczywiste są znacznie wyższe.
Aby pomóc zwierzętom uniknąć bolesnej śmierci i zapobiec wypadkom drogowym, w których ludzie mogą cierpieć, budują ekokanały. Ekoduk to specjalnie wyposażone przejście dla zwierząt przez autostradę, w jak największym stopniu ukryte pod naturalnym krajobrazem okolicy. Podejścia do niej są bardzo szerokie, więc największa liczba futrzastych podróżników może bezpiecznie przejść przez ulicę. Aby mieszkańcy lasu nie przestraszyli się odgłosów samochodów, ekokanały wyposażono w dźwiękoszczelne ekrany. Przejścia biologiczne mogą być podziemne, naziemne i na zawiasach, wszystko zależy od obszaru, w którym są zainstalowane. Przejścia budowane są zawsze w oparciu o dane ekologów i zoologów, gdyż powinny znajdować się na naturalnych ścieżkach i szlakach migracji określonych gatunków.
Rosja przystąpiła do budowy przejść dla zwierząt dopiero niedawno, w 2016 roku. Władze nie tylko wykorzystały doświadczenia swoich zachodnich kolegów, ale także wypracowały własne zasady ich budowy, uwzględniające warunki klimatyczne, cechy geograficzne i specyficzne parametry terenu. Pierwszy ekoprodukt na lądzie został wzniesiony w regionie Kałudze na autostradzie M-3 „Ukraina” na 170 kilometrach. Zdaniem autorów projektu w tych miejscach żyje wiele łosi, lisów, dzików i saren, które teraz nie wybiegną na drogę, co jest bardzo niebezpieczne dla samych zwierząt i kierowców, a może doprowadzić do strasznego wypadku. Na ekoduku zainstalowana jest izolacja akustyczna. Aby siedlisko było znane zwierzętom, most obsadzono krzewami, drzewami, trawą. W tym celu górną warstwę wykonano z czarnej ziemi.
Rezultatem jest most o długości zaledwie 165 mi szerokości 50 m. Teraz zwierzęta mogą bezpiecznie migrować, ponieważ tor przecina las na pół. Nawiasem mówiąc, projekt nie jest tani - na całą strukturę wydano 100 milionów rubli.
Należy zauważyć, że każdego roku w kraju występuje więcej biotransformacji, ponieważ istnieje zrozumienie ich potrzeb. W 2019 roku obiecali zbudować aż pięć ekokanałów w regionie moskiewskim. Szczególnie ważne jest, aby nowe obiekty były zaprojektowane tak, aby były bezpieczne dla ludzi i zwierząt. Nie szkodzą czystości środowiska i nie naruszają ekosystemów.
Film promocyjny:
Tunel drogowy Narva w Kraju Nadmorskim powinien zminimalizować zakłócenia na trasach migracji lamparta Dalekiego Wschodu.
W Primorye, w Parku Narodowym „Kraina Lampartów” znajduje się tunel dla zwierząt. Posadzono go również trawą, roślinnością, aby zwierzęta czuły się komfortowo. Ponadto zainstalowano kamery, aby obserwować tych, którzy przechodzą przez ulicę przez podziemne przejście. Ale w Rosji jest tylko jeden most dla zwierząt. A ponadto to przejście naziemne jest ważne dla dużych zwierząt, które nie chcą wchodzić do tunelu, jest zbyt zatłoczone. Dlatego mosty zostały zbudowane specjalnie dla łosi, wilków i dzików.
Mosty dla zwierząt w Moskwie:
Eko-kaczki, mające na celu przywrócenie zwierzętom swobody poruszania się, to najczęściej sztuczne konstrukcje budowlane z żelaza i betonu, ale tworząc je starają się jak najbardziej zbliżyć wygląd i położenie do naturalnego środowiska lokalnego świata zwierząt. Jednocześnie, jak zauważają naukowcy, eko-kaczek są wykorzystywane nie tylko przez duże zwierzęta, ale także przez wszystkie inne żywe stworzenia - motyle, chrząszcze, pająki itp.
Ekoprodukt w Holandii jest praktycznie nie do odróżnienia od naturalnej powierzchni okolicznych lasów.
Pierwszy taki most dla zwierząt wzniesiono we Francji w latach pięćdziesiątych XX wieku. Obecnie na całej planecie są tysiące takich mostów. Holandia pod tym względem przoduje - takich mostów jest ponad 600.
Nie jest tajemnicą, że jakakolwiek droga lub linia kolejowa przecina naturalne szlaki migracji zwierząt żyjących na tym obszarze. Zwierzęta przestraszone obcym hałasem albo całkowicie przestają odwiedzać terytorium, albo giną podczas przekraczania niebezpiecznego obszaru pod kołami samochodów.
Aby zapobiec śmierci zwierząt i nie zakłócać tras migracji, na całym świecie budowane są specjalne strefy, w których zwierzęta mogą przekraczać niebezpieczny obszar bez narażania się na niebezpieczeństwo.
Poniżej zobaczycie ekoduki w różnych częściach świata, które są przeznaczone do migracji różnych gatunków zwierząt: od krabów po lamparty.
Obecnie migracja nie stanowi zagrożenia dla tych skorupiaków.
Most linowy nad jedną z autostrad w Australii został pierwotnie stworzony do migracji oposów i hellip;
Ekologiczny most w Belgii.
Mały tunel dla żółwi po drugiej stronie linii kolejowej w Japonii.
Słonie w Kenii przechodzą przez tunel pod autostradą.
Ekodukt w Singapurze.
Tunel dla zwierząt w Finlandii.
W niektórych miejscach wzdłuż drogi są nawet plakaty wskazujące kierunek do EcoDuk (przejścia dla dzikich zwierząt). Ale to jest dla tych zwierząt, które potrafią czytać.:)
Plakat reklamowy. Kanada.
Z pomocą eko-kaczek co roku ratuje się tysiące zwierząt i pozwala uniknąć wielu wypadków. Mimo, że w Rosji dopiero zaczęły się pojawiać mosty życia, trend ten przynosi pozytywne skutki, aw przyszłości pomoże zachować równowagę ekologiczną w budowie autostrad.