Piloci Sił Powietrznych USA Rzucali Swoimi Myśliwcami Tylko Wtedy, Gdy Zobaczyli Wystrzelenie Rakietowe Sowieckich Systemów Obrony Powietrznej - Alternatywny Widok

Piloci Sił Powietrznych USA Rzucali Swoimi Myśliwcami Tylko Wtedy, Gdy Zobaczyli Wystrzelenie Rakietowe Sowieckich Systemów Obrony Powietrznej - Alternatywny Widok
Piloci Sił Powietrznych USA Rzucali Swoimi Myśliwcami Tylko Wtedy, Gdy Zobaczyli Wystrzelenie Rakietowe Sowieckich Systemów Obrony Powietrznej - Alternatywny Widok

Wideo: Piloci Sił Powietrznych USA Rzucali Swoimi Myśliwcami Tylko Wtedy, Gdy Zobaczyli Wystrzelenie Rakietowe Sowieckich Systemów Obrony Powietrznej - Alternatywny Widok

Wideo: Piloci Sił Powietrznych USA Rzucali Swoimi Myśliwcami Tylko Wtedy, Gdy Zobaczyli Wystrzelenie Rakietowe Sowieckich Systemów Obrony Powietrznej - Alternatywny Widok
Wideo: Trump: Z tego, co wiem, już wygraliśmy 2024, Może
Anonim

Niedawno w mediach i na różnych forach stało się popularne, że rosyjskie systemy rakiet przeciwlotniczych prawdopodobnie nie wyrządzą żadnej szkody amerykańskim myśliwcom stealth. Przede wszystkim F-35 nazywany jest samolotem idealnym. Dlatego pomimo dostarczenia rosyjskich systemów S-300 armii syryjskiej izraelscy „niewidzialni ludzie” będą nadal bezkarnie uderzać we wszelkie cele w Syrii. Ponadto wszystkie wyrzutnie S-300 zostaną w najbliższej przyszłości zniszczone z powietrza.

Doszło do tego, że system obrony powietrznej S-400 nie jest już w nic wkładany. I przytaczane są „żelazne” dowody: skoro „Triumph”, będąc w Syrii, nie zestrzelił jeszcze ani jednego samolotu ani nie przechwycił ani jednego pocisku, to jest to fikcja, symulakrum, wydrążona kula nadmuchana przez kremlowską propagandę.

A wszystko to dlatego, że Rosjanie nie są w stanie stworzyć niczego wartościowego. Mogą kraść technologie tylko w USA, ale jednocześnie kopiować je z ręki.

Można na to odpowiedzieć, wybierając się na wycieczkę do niezbyt odległej historii. W Wietnamie „przedpotopowe” rosyjskie systemy rakiet przeciwlotniczych zaszczepiły terror u pilotów amerykańskich „idealnych” myśliwców do tego stopnia, że wyrzucili oni z samolotów operacyjnych tylko wtedy, gdy zobaczyli wystrzelenie pocisku przeciwlotniczego.

Amerykańskie naloty na Wietnam Północny rozpoczęły się w lutym 1965 roku. Bilans sił przeciwstawnych samolotów był taki, że za tydzień powinny być tylko wspomnienia o skromnej flocie samolotów północnowietnamskich.

Siły Powietrzne DRV miały tylko 60 samolotów. Były to głównie chińskie kopie radzieckiego myśliwca transsonicznego MiG-17, a także kilka bombowców pierwszej linii Ił-28.

Amerykanie, przygotowując się do interwencji powietrznej, od ponad roku odbudowują stare bazy lotnicze w regionie i budują nowe. Ponadto do Zatoki Tonkińskiej sprowadzono dwa lotniskowce. W efekcie Stany Zjednoczone stworzyły potężną lotniczą pięść, na którą składało się około tysiąca samolotów różnego typu - myśliwców, bombowców, samolotów szturmowych, samolotów rozpoznawczych, radarowych samolotów patrolowych, pracowników transportu, tankowców … Później pojawiły się nawet bombowce strategiczne B-52. W sumie od 1965 do 1973 roku Stany Zjednoczone wrzuciły do wietnamskiej maszynki do mięsa prawie 5 tysięcy samolotów.

Najmasowiej prezentowano myśliwce bombowce F-100 i F-105. Najnowocześniejszym w momencie rozpoczęcia interwencji powietrznej był F-4 Phantom II, który był równie zdolny do zdobywania przewagi w powietrzu, uderzania w ziemię i wykonywania lotów rozpoznawczych. Miał rekordową prędkość naddźwiękową 2400 km / h, rekordowy pułap dla samolotów uderzeniowych wynoszący 19 000 m oraz znaczny zasięg 2400 km.

Film promocyjny:

Zrozumiałe jest, że początkowo amerykańscy piloci łatwo przechadzali się za liniami wroga, ponieważ nic w powietrzu im nie zagrażało. Stało się to na wysokości 4-5 tysięcy metrów, na rzucie, do którego wietnamska artyleria przeciwlotnicza nie była w stanie dotrzeć. Bomby spadły z prędkością ponaddźwiękową, po czym bombowce spokojnie wróciły do swoich baz.

Sytuacja zmieniła się dramatycznie 24 lipca 1965 r., Kiedy w Wietnamie po raz pierwszy użyto radzieckiej obrony przeciwlotniczej S-75 "Dina". Tego dnia, wystrzeliwując cztery pociski, artylerzyści przeciwlotniczy zestrzelili trzy Phantomy. Co więcej, jeden z pocisków nie minął, lecz uderzył w samolot trafiony poprzednim strzałem.

Amerykanie zostali zmuszeni do zmiany swojej bezczelnej taktyki na bardziej rozważną, opartą na możliwościach kompleksu, którego „nie brakuje”. Prędkość samolotu nie miała znaczenia dla Dviny, był w stanie uderzać w cele lecące z prędkością 2300 km / h. Oczywiście prędkość Phantoma była o 100 km / h wyższa. Ale dzieje się tak, jeśli leciał na dużych wysokościach i lekko, bez ładunku bombowego. Promień zniszczenia kompleksu wynosił 34 km, a zakres wysokości zniszczenia celów od 3 km do 22 km.

Dlatego w strefie obrony powietrznej bombowce zaczęły schodzić poniżej trzech kilometrów. Ale potem czekał na nich ogień artylerii przeciwlotniczej.

Jednak początkowo zmiana taktyki zmniejszyła straty amerykańskich samolotów, które wcześniej sięgały dwustu zestrzelonych samolotów miesięcznie. Skuteczność na początku była fenomenalna - na jeden zestrzelony samolot przypadało średnio 1,5 pocisku. Potem zaczęła odmawiać.

Oprócz lotów na wysokościach niedostępnych dla C-75, Amerykanie zaczęli stosować zakłócenia radiowe, które wykazywały samoloty eskortowe. Była to skuteczna metoda radzenia sobie z pociskami przeciwlotniczymi, ponieważ dysponowali metodą kierowania drogą radiową. W wyniku tych działań skuteczność systemu rakiet obrony powietrznej spadła do 9-10 pocisków wydanych na jeden samolot.

Ale skuteczność amerykańskiego lotnictwa również spadła, ponieważ samoloty zaczęły spędzać do 30-40% czasu lotu na polowaniu na wyrzutnie Dvina.

Inżynierowie z biura projektowego „Strela” energicznie poszukiwali i znaleźli sposoby na zneutralizowanie amerykańskich sztuczek przeciwrakietowych. Dolna granica uszkodzeń została zmniejszona z 3 km do 500 m. Tylko najnowsze amerykańskie bombowce o zmiennej geometrii skrzydeł F-111, które pojawiły się w 1967 r., Mogły wśliznąć się w tę "szczelinę" z powierzchni ziemi, która dzięki zastosowaniu skutecznego radaru i doskonałej automatyzacji mogła latać z okrążaniem terenu z prędkością ponaddźwiękową. Dlatego tylko dwa z tych samolotów zostały utracone podczas całej wojny w Wietnamie.

Znacząco zwiększono również odporność na zakłócenia kanału sterowania rakietami, w związku z czym instalacja przez Amerykanów zagłuszania przestała odgrywać istotną rolę w obronie przeciwrakietowej. Udoskonalono także taktykę użycia systemu rakietowego obrony przeciwlotniczej. Na stanowisku dowodzenia zaczęto używać fałszywych „wyrzutni rakiet”, kiedy samolot wroga zostaje oświetlony promieniem radiowym, a pocisk nie opuszcza wyrzutni. Pilot, odkrywszy „atak”, który w rzeczywistości nie miał miejsca, został zmuszony do wykonania manewru, aby ominąć „pocisk”, który pogorszył jego pozycję w bitwie. Wszystkie te środki przyczyniły się do tego, że na każdy zestrzelony samolot zaczęli wydawać 4-5 pocisków.

Nawiasem mówiąc, użycie systemu obrony powietrznej S-75 znacznie zwiększyło skuteczność wietnamskiej artylerii przeciwlotniczej, która korzystała z danych ze stacji radarowych kompleksów. SAM i artyleria wspólnie pokonali cały dystans pod względem wysokości i zasięgu. W tym samym czasie Wietnamczycy zaopatrywali się ze Związku Radzieckiego w dość nowoczesne szybkostrzelne działa przeciwlotnicze w szerokim zakresie kalibrów od 30 mm do 100 mm.

Artyleria przeciwlotnicza ze względu na masową skalę okazała się skuteczniejsza niż kompleksy Dźwiny. Stanowiło prawie 60% zniszczonych samolotów. Jednak działa przeciwlotnicze nie radziły sobie ze wszystkimi typami samolotów. Bombowce strategiczne B-52 były na nie niewrażliwe. Jednak naprawdę ogromna liczba „strategów” została zestrzelona przez „Dźwinę” - według różnych szacunków od 32 do 54 samolotów. To są ogromne straty.

Pomimo katastrofalnych strat i znacznego spadku wydajności, Siły Powietrzne USA, Marynarka Wojenna i ILC kontynuowały naloty na cele północnowietnamskie, wśród których często byli cywile, a także na południowo-wietnamskie bazy partyzanckie. Jednak nie trwało to długo. Do końca 1967 roku operacje lotnicze zostały praktycznie ograniczone. Ułatwiło to pojawienie się w Wietnamie radzieckiego myśliwca MiG-21, który ustanowił bezwarunkową dominację na niebie. "Phantoma" nie można było porównać z nim pod względem manewrowości, szybkości wznoszenia, przeciążenia operacyjnego, uzbrojenia rakietowego.

O wyjątkowości radzieckiego samolotu w tej wojnie świadczą straty i straty jego głównego konkurenta. W sumie 65 MiG-21 zostało utraconych. I to pomimo tego, że pilotowali ich wietnamczycy, a nie radzieccy piloci. Zjawy zostały utracone 895.

Całkowite straty samolotów dla Stanów Zjednoczonych były absolutnie katastrofalne. Siły Powietrzne, Marynarka Wojenna i KMP straciły 3374 samoloty. Lotnictwo północnowietnamskie, które straciło 150 samolotów MiG-17, MiG-19 i MiG-21, zniszczyło 9% samolotów amerykańskich. Udział systemu obrony powietrznej S-75 wynosi 31%, artylerii przeciwlotniczej - 60%. Jednak spora waga w tych 60 procentach należy do kompleksów Dvina, które doprowadziły wroga na wysokości dostępne dla dział przeciwlotniczych. Nie należy też pomijać znacznej pomocy w zakresie informacji z radaru systemu obrony powietrznej, która została udzielona załogom przeciwlotniczym.

Możemy więc śmiało powiedzieć: radzieckie systemy rakiet przeciwlotniczych stały się punktem zwrotnym w wojnie powietrznej. A statystyki tutaj są imponujące. Przez lata Związek Radziecki dostarczył Wietnamowi do Wietnamu 95 kompleksów różnych modyfikacji i 7658 pocisków. Został zużyty, a także utracony w bitwach lub okazał się wadliwymi pociskami 6806. Tak więc na każdy samolot zestrzelony przez system obrony przeciwlotniczej (1046) przypadało 6,5 pocisków. Biorąc pod uwagę, że było 3228 startów bojowych, otrzymujemy 3,1 pocisku za każdy zestrzelony samolot.

Groźba trafienia pociskiem S-75 miała tak głęboki wpływ na psychikę amerykańskich pilotów, że czasami przybrała formę psychozy. Znana jest znaczna liczba przypadków, gdy piloci, wykrywając wizualnie start pocisku, opuszczali sprawny samolot.

O tym muszą pamiętać krytycy nowoczesnych rosyjskich systemów rakiet przeciwlotniczych. Almaz-Antey nie stracił tradycji tworzenia skutecznych systemów, które mogą zastąpić najnowsze osiągnięcia amerykańskich konstruktorów samolotów.

Vladimir Tuchkov