Dziennikarz Y. Metelev mówi:
Rynna Turgai to niesamowita kraina. W całym ogromnym Kazachstanie nie ma innego czegoś takiego. Porwane przez wszystkie wiatry, rozciąga się na południe od Trans-Uralu i Wyżyny Kazachskiej przez wiele setek kilometrów, aż do ruchomych półpustynów Morza Aralskiego.
Lekko pagórkowate doliny, porośnięte pszenicą, wychodzą poza horyzont, lecznicze powietrze nasycone stepowymi trawami, tysiące stad antylop biegających wzdłuż stepu na wietrze, bajeczne bogactwo wnętrzności a przede wszystkim błękitne niebo z wieczornymi i porannymi świtami o rzadkiej czystości dzięki wyjątkowa przejrzystość atmosfery.
W ciągu dnia latem termometr może wskazywać w cieniu ponad 40 stopni Celsjusza, a nocą dobrze jest spać w futrzanym śpiworze. Przez tygodnie bezlitosne azjatyckie słońce może płonąć, a nagle, znikąd, chmury, ulewa wyleje się z taką siłą, że za ścianą wody nie zobaczysz maski swojego samochodu. Jest jeszcze jedna cecha Turgai. Tutaj, jak w żadnym innym miejscu, można obserwować nie tylko miraże dzienne, ale także nocne.
Dobrze pamiętam, jak po raz pierwszy przyjechałem do Turgai, zobaczyłem miraż. Nasz pojazd ekspedycyjny przez kilka godzin szedł przez opuszczony obszar, kierując się w rejon rzeki Irgiz. Słońce grzało bezlitośnie, a wszyscy siedzący z tyłu ciężarówki marzyli tylko o jednym - jak najszybszym dotarciu do rzeki i zanurzeniu się w chłodnej wodzie.
I nagle pojawiła się rzeka, gdy tylko weszliśmy na wzgórze. W promieniach słońca woda migotała i bawiła się blaskiem, a na obu brzegach rosły cieniste wierzby. Z radością krzyknąłem: „Hurra, przybyliśmy!” Ale moi koledzy podróżnicy, którzy pracowali w tej okolicy przez więcej niż jeden sezon w terenie, patrzyli na mnie jak na wariata.
- To miraż! - powiedział jeden z geologów. - Przyjrzyj się bliżej. Widzisz, jak wszystko jest rozmyte i drży w powietrzu.
Film promocyjny:
Rzeczywiście, okazało się, że tak było i wkrótce cudowny obraz zniknął, jakby rozpłynął się w powietrzu. Potem przyzwyczaiłem się do takich mirażów i przestałem zwracać uwagę na rzeki, jeziora, drzewa, które pojawiły się po obu stronach drogi podczas przekraczania. Kiedyś, będąc w rejonie Morza Aralskiego, mieliśmy nawet okazję zobaczyć oddalone o co najmniej 300 kilometrów miasto Aktyubinsk. Wielokondygnacyjne kamienice, zacienione zielone ulice, a nawet ruch miejski wydawały się oddalone zaledwie o 2-3 kilometry.
Miraże, o których mówiłem, od dawna są dobrze badane i są wyjaśnione czysto fizycznymi prawami załamania i odbicia światła od bardzo odległych obiektów. Amerykański meteorolog na początku XX wieku obserwował pozornie najbardziej odległy obiekt miraża. Będąc na wschodnim wybrzeżu Stanów Zjednoczonych, zobaczył afrykańskie miasto, a naukowiec Flammarion w swojej książce Atmosfera szczegółowo opisuje miraż bitwy pod Waterloo w lipcu 1815 roku.
Na porannym niebie wyraźnie widać było nie tylko wojsko, ale także kombinezony żołnierzy, działo artyleryjskie ze złamanym kołem. Niezbędnym warunkiem zaistnienia takich mirażów powinna być wysoka przezroczystość atmosfery i nierównomierne ogrzewanie jej górnej i dolnej warstwy, co jest bardzo charakterystyczne dla Turgai z ostro kontynentalnym klimatem. Ale można zobaczyć w kazachskich Turgai i bardzo nietypowe miraże - noc.
Wyobraź sobie: wieczorem zmierzch gdzieś w pobliżu horyzontu, a czasem w odległości 1-2 kilometrów od ciebie, nagle pojawia się jasne światło. Rozpala się mocniej, potem gaśnie lub pali się równomiernie i równomiernie, po czym nagle znika. Sądząc po posiadanej mapie, w miejscu, w którym pojawia się blask, nie ma mieszkania i każdy może zobaczyć światło.
Nasz doświadczony szofer wyprawy z miejscowych Kazachów Timura wyjaśnia wszystko w prosty sposób: „To dusza zmarłego błąka się po jego domu”. Pod domem rozumie dom grobowy z cegły, w którym zgodnie z tradycją muzułmańską pozostawia się ciało zmarłego. W Kazachstanie jest wiele takich cmentarzysk.
Stosunkowo niedawno w dolinie Turgai znaleziono tajemnicze starożytne geoglify (obrazy kopców naziemnych):
Kiedyś postanowiliśmy sprawdzić, co powiedział Timur, a gdy nagle w okolicy wioski Amangeldy pojawiło się tajemnicze światło, pojechaliśmy samochodem w tamtą stronę. Rzeczywiście, po około 3 kilometrach dotarliśmy do luksusowego miejsca pochówku, ale do tego czasu tajemnicze światło przeniosło się. „Dusza odjechała daleko, daleko na pustyni i nie chciała spotkać Rosjanina” - wyjaśnił kierowca.
Tajemnicze nocne światła Turgai były obsługiwane przez więcej niż jedną specjalnie zorganizowaną ekspedycję. Naukowcom udało się ustalić, że najczęściej światła można zobaczyć w rejonie osadnictwa Semozernoje, Dijewka, ale szczególnie w rejonie reliktowych lasów Amankaragai i Terseksky. Te stosunkowo niewielkie lasy są swoistą atrakcją pustynnych miejsc stepowych. Składają się głównie z prastarych sosen i zarośli liściastych.
Miejscowi twierdzą, że czasami widzą kilka świateł tuż nad wierzchołkami drzew. Jednocześnie ogień o przyjemnie wyglądającej barwie może się poruszać. Nikt nie potrafi wyjaśnić przyczyn przyciągania nocnych świateł do lasu, ale nie można pominąć (zdaniem autora) możliwości lądowania w tych miejscach niezidentyfikowanych obiektów latających, które są wygodne do zakamuflowania się w tutejszych lasach, aby nie przyciągać uwagi obcych.
Dodam, że z tych terenów można bez zakłóceń monitorować rakiety kosmiczne z kosmodromu Bajkonur, położonego stosunkowo blisko tej części Turgai.
Dziwne nocne światła w Turgay niejednokrotnie powodowały wypadki. Faktem jest, że stepowe drogi w Turgai nie są tym, o czym zwykle myślą, jeśli chodzi o drogę między Gatczyną a Krasnoje Selo. Drogi Turgai potrafią zmylić i doprowadzić do szaleństwa (w dosłownym tego słowa znaczeniu) nawet doświadczonego geologa, który dobrze zna okolicę, a ponadto posiada mapę i kompas.
Kiedyś miałem okazję prowadzić ciężarówkę, która została wyremontowana na podstawie wyprawy w Azji Środkowej we wsi Chelkar (Priaralye) na północ od koryta Turgai do wioski Semozernoje.
Jeden z oddziałów terenowych ekspedycji potrzebował samochodu. Oprócz kierowcy i mnie, w samochodzie był też najbardziej doświadczony petersburski geolog Vadim Seleznev, który znał splątane drogi Turgai jak własną kieszeń. Musieliśmy wybrać dwie trasy: długą, która przebiegała łukiem po wysłużonych drogach gruntowych przez szereg miasteczek i wiosek, oraz krótką, która prowadziła przez głuche i niezamieszkane terytoria i gdzie samą drogę nazywano dwoma torami, czy to źle, czy dobrze toczone po ziemi.
Ta ostatnia opcja pozwoliłaby nam zaoszczędzić dwa dni, a także pół baryłki benzyny (benzyna była wtedy bardzo tania). Oczywiście wybraliśmy drugą opcję. Wyjechaliśmy wcześnie rano, mając nadzieję, że trasę pokonamy w jeden dzień. I na początku wszystko poszło dobrze. Pozwoliliśmy sobie nawet na luksus polowania na dropia, bardzo ostrożnego ptaka.
Vadimowi udało się ją zastrzelić, zapewniając nam tym samym wspaniały obiad. Kontynuowaliśmy jazdę, ale wraz z nadejściem nocy stepowa droga, ledwo widoczna już w reflektorach, zaczęła się wyróżniać coraz gorzej, a potem ślad całkowicie zniknął, jakby zlewał się ze stepem. Jest to zwykle zjawisko dla Turgai.
Vadim postanowił zaczekać do rana i kontynuować swoją podróż o świcie. Rozłożyli filcową matę, szybko zerwali, wypatroszyli i upiekli zwierzynę na palniku, a wyciągając chleb, pomidory, ogórki i melony, urządzili ucztę pod rozgwieżdżonym niebem Azji. Ledwo skończyliśmy posiłek, gdy w oddali pojawiło się tajemnicze światło.
Wydawało się, że jest nie dalej niż trzy kilometry od nas i porusza się powoli. Być może był to motocyklista jadący z włączonym reflektorem po zgubionej przez nas drodze. Oczywiście istniała chęć pójścia w tym kierunku, ale Vadim, uważnie obserwując poruszające się światło, powiedział: „To jest miraż. Może ktoś jedzie 40 kilometrów stąd, ale zaczynamy o świcie, tak jak planowaliśmy”.
Wkrótce tajemniczy ogień zniknął i świeciły na nas tylko wielkie gwiazdy usiane czarnym jak smoła niebem. Rano, nie bez trudności, korzystając zarówno z kompasu, jak i mapy, wybraliśmy żądany azymut i wkrótce „zaczepiliśmy” utracony ślad. Znajdowała się w zupełnie innym miejscu niż ogień, który widzieliśmy poprzedniego dnia. Wieczorem drugiego dnia dotarliśmy bezpiecznie do Semiozernoe, nigdy więcej nie widząc świateł.
A oto kolejny podobny przykład, ale nie z tak korzystnym zakończeniem. W ciepły lipcowy wieczór ciężarówka z dwoma geologami Aktobe i kierowcą wyjechała z miejscowości uzdrowiskowej Kos-Istek koło Aktobe na południe w kierunku Arkalyk. Kazachski kierowca przejechał krótką trasą po głuchych ścieżkach stepowych. Zapewne zaoszczędzili także czas i gaz.
Wraz z nadejściem nocy kierowca, podobnie jak my, zgubił trop, ale zamiast czekać na poranek, nie mógł wymyślić nic mądrzejszego niż poprosić geologów, aby poszli i poszukali zagubionej drogi, która, jego zdaniem, była gdzieś w pobliżu. Oczywiście zostawiał włączone reflektory i, za zgodą, od czasu do czasu trącił. Geolodzy poszli jeden po lewej, a drugi po prawej stronie ciężarówki. Kierowca czekał na nich kilka godzin, ale nie wrócili. Trąbił rozpaczliwie, przełączając światła mijania na drogowe. To wszystko było bezużyteczne. Ludzie przewracali się przez ziemię.
Czekając na poranek, kierowca ostrożnie wrócił, żeby zgłosić, co się stało … U podstawy wyprawy natychmiast uruchomili alarm, zdając sobie sprawę, jak to może się skończyć dla ludzi pozostawionych bez wody i schronienia. Skontaktowaliśmy się drogą radiową ze wszystkimi zespołami terenowymi geologów pracujących na pobliskich terenach oraz z lotniskiem w Aktyubińsku.
Mały samolot z AED wystartował w poszukiwaniu. Pilotom udało się zlokalizować zaginionych geologów już na początku trzeciego dnia poszukiwań. Niestety. Oboje nie żyli. Słońce zabiło ich pierwszego dnia na półpustyni. Prawie wszyscy, którzy znali tę historię, wierzyli, że tajemnicze mirażowe światła Turgai były głównym powodem śmierci mieszkańców Aktobe. Nie ma wątpliwości, że geolodzy pomylili mirażowe światło z przednimi reflektorami swojego samochodu i udawali się coraz dalej na półpustynię.
Nie jest to jedyny przypadek. Pewien rosyjski szofer z miasta Szewczenko (obecnie Aktau), który całe życie podróżował po Kazachstanie, powiedział mi, że co roku odbiera kilka żyć szoferom i że doświadczeni kierowcy zawsze próbują jeździć w parze z innym lub kilkoma koniecznie sprawnymi samochodami, zapasem paliwa i wody, a zimą także wódkę. Alkohol nie jest przyjmowany dla przyjemności, ale w przypadku silnego mrozu, aby ogrzać ciało.
Mój stary przyjaciel Oleg Ksenofontov, który pracuje w Kazachstanie od około 40 lat, opowiedział mi inną historię. Nie tylko zapamiętał i potwierdził to, co powiedziałem czytelnikom, ale także podał inny ciekawy przykład „geologicznej codzienności”. Jeden z oddziałów terenowych Leningraderów przeprowadził badania geologiczne na wybrzeżu Morza Aralskiego.
Mniej więcej raz w tygodniu podjeżdżał do robotników samochód z wodą pitną i jedzeniem. Pewnego dnia samochód nie przyjechał w wyznaczonym dniu. Nie mając już pożywienia i zużywając prawie całą świeżą wodę, geolodzy postanowili udać się do bazy. Odległość nie była zbyt duża, około 30 kilometrów. Wyjechaliśmy przed świtem, aby mieć czas na pokonanie ścieżki prowadzącej do maksymalnego słońca.
Pomimo wielkiego doświadczenia swojego przywódcy, zgubili się na półpustyni. Wszystkim groziła śmierć, ale przypadek pomógł. Geologom udało się dotrzeć do dużego cmentarzyska, w którym nawet w ekstremalnych upałach panuje chłód. Tam ukryli się przed słońcem. Pojazd ekspedycyjny wkrótce przybył i nie znajdując ludzi, wrócił do bazy.
Rozumie się, że wyszukiwanie zostało natychmiast zorganizowane. Już drugiego dnia znaleziono geologów. Wszyscy ledwo żyli z szoku nerwowego, a kucharki oddziału - młoda dziewczyna - musiały trafić do szpitala. Majaczyła i opowiedziała kilka historii. Na szczęście po miesiącu wyzdrowiała, ale surowo zabroniono jej przebywać w upale stepu.
Natura tajemniczych świateł w Turgay nie została jeszcze w pełni zbadana. I nikt nie może twierdzić, że te światła to tylko miraż.
Z książki „Prawdziwe historie i spotkania z zjawiskami paranormalnymi”