Z niewyjaśnionych powodów samoloty i statki wraz z pasażerami znikają w Atlantyku. Znika nawet gruz. Nazwa „Trójkąt Bermudzki” została wymyślona przez amerykańskiego pisarza science fiction Vincenta Gaddisa.
Bruce Gernon jest jedynym pilotem, który przeżył po dziwnych wydarzeniach w tej anomalnej strefie.
Historia pilota jest niesamowita. W grudniu 1970 roku on i jego ojciec wylecieli z Bahamów i udali się na Florydę. Zdobywając wysokość, Bruce Gernon zauważył dziwną półkolistą chmurę. Samolot był w nim. Nagle zrobiło się ciemno i wokół zabłysły małe światełka. Bruce Gernon zobaczył tunel w ciemności i wysłał tam samolot, a potem zaczęło się coś niesamowitego.
„W tunelu wokół mojego samolotu zaczęły się tworzyć dziwne linie, które obracały się w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Jednak całą swoją uwagę skupiłem na wyjściu z tunelu, bardzo bałem się pomylić boki wejścia i wyjścia z tunelu.
W tym samym czasie wydarzyły się dziwne rzeczy iz czasem według moich odczuć wydostanie się z tunelu zajęło około pół godziny, ale tak naprawdę wszystko wydarzyło się w 20 sekund”- wspomina pilot.
Na końcu tunelu było błękitne niebo, ale było za wcześnie na radość. Wszystkie urządzenia są niesprawne. Igła kompasu wirowała jak szalona. Jednak Gernon był w stanie skontaktować się z ziemią, ale dyspozytor powiedział, że nie może go zobaczyć na radarze.
Po chwili samolot pojawił się na ekranie radaru. Okazało się, że samolot leciał już nad Florydą. Ale według wszystkich obliczeń samolot powinien być tu dopiero za półtorej godziny.
Naukowcy twierdzą, że tworzenie się wirów może być przyczyną nienormalnie szybkiego ruchu samolotu. W Oceanie Atlantyckim takie wiry są wytwarzane przez Prąd Zatokowy. Satelity często robią zdjęcia, które wychwytują supersilne prądy w postaci wirów. Z kolei wiry tworzą strumienie rozrzedzonego powietrza, które rozprzestrzeniają się od środka wiru pionowo w górę. Uważa się, że takie formacje wirowe mogą wpływać na bieg czasu.
Film promocyjny:
Nawet Krzysztof Kolumb pisał o tej strefie w swoim czasie. Płynąc przez Morze Sargassowe nawigator obserwował niezrozumiałe zjawiska, przez które co jakiś czas cała załoga wpadała w panikę. Pisał również o częstych awariach kompasu i błyskach jasnego światła nad morzem.
4 marca 1918 roku z molo na wyspie Barbados wypłynął w kierunku portu w Norfolk przewoźnik węgla „Cyclops” z 308 osobami na pokładzie. Wchodząc na wody Trójkąta Bermudzkiego, jeden z największych statków w Stanach Zjednoczonych zniknął, nie pozostawiając żadnego śladu ani nie dając sygnału SOS.
Jednak Trójkąt Bermudzki zyskał światową sławę po zniknięciu 19 bombowców torpedowych Avenger 5 grudnia 1945 roku. O godzinie 14 samoloty wystartowały, a po dwóch godzinach utracono z nimi łączność. Wcześniej pilot jednego z samolotów meldował, że samolot stracił swój kurs, a wokół działy się niewytłumaczalne rzeczy.
Naukowcy są zdania, że częste awarie technologii w Trójkącie Bermudzkim są powodowane przez wybuchy aktywności geomagnetycznej, która z kolei powoduje zakrzywienie przestrzeni i czasu.
Doktor nauk medycznych, profesor Boris Ostrovsky poświęcił całe swoje życie tej anomalii. Według naukowca wszystkie tajemnice w tej strefie można wyjaśnić procesami tektonicznymi. Fala infradźwiękowa występuje przed podwodnym trzęsieniem ziemi. Zwierzęta słyszą infradźwięki i szybko opuszczają niebezpieczne terytorium. Ale dla naszego ucha te wibracje dźwiękowe są niedostępne. Jednak infradźwięki oddziałują na psychikę człowieka - wywołują uczucie strachu i paniki.
Podczas podwodnych trzęsień ziemi i wibracji gigantycznej masy wody drgania przenoszone są do atmosfery, a następnie docierają do jonosfery i odbijają się między jonosferą a powierzchnią oceanu. Samoloty w tak trudnych warunkach tracą orientację.
Istnieje również opinia, że struktura metalu zmienia się w wyniku wpływów elektromagnetycznych. Być może i w tym należy szukać przyczyn katastrof.
5 grudnia 1872 roku statek „Maria Celeste” został odkryty 600 kilometrów od Gibraltaru. Na pokładzie nie znaleziono ani jednej żywej ani martwej osoby. Sam statek sprawiał dziwne wrażenie. Między grodziami i pokładami znajdowała się woda. Wszystkie pokrywy luków zostały ostrożnie zdjęte, statek wyglądał na nienaruszony, nie było śladu, że złapał go gwałtowna burza. Łódź ratunkowa była na miejscu. Dalsze losy załogi owiane są tajemnicą.
W całej historii badań Trójkąta Bermudzkiego postawiono setki hipotez, napisano setki książek i przeprowadzono wiele eksperymentów. Niemniej jednak tajemnica tej anomalnej strefy pozostaje nierozwiązana. A statków i samolotów wciąż brakuje.