Były kapitan Sił Powietrznych ZSRR, Zaporożec Aleksander Bezgreshny w lotnictwie dalekiego zasięgu, jako operator wojny elektronicznej, służył 26 lat. Trzykrotnie, jak sam określił, „udał się” do Chin - aby złapać powietrze po wybuchach atomowych przeprowadzonych przez Chińczyków i wielokrotnie - na oceany Pacyfiku i Arktyki, gdzie załoga jego strategicznego lotniskowca bombowo-rakietowego Tu-95K polowała na amerykańskie lotniskowce. Aleksander Iwanowicz powiedział mi kiedyś o sytuacji awaryjnej w powietrzu, której był świadkiem.
Swoją drogą, ktokolwiek zobaczył na niebie 95. „trupę” - tego 46-metrowego skrzydlatego kolosa, a zwłaszcza jego ryczący start i przelot nad wami, zgodzi się z moimi wrażeniami: spektakl nie jest dla osób o słabym sercu. Samoloty te widziałem, mieszkając na Dalekim Wschodzie, gdzie stacjonowały kiedyś trzy pułki lotnictwa morskiego. Według plotek w razie wojny każdy z tych pułków [a na uzbrojeniu były też bombowce Tu-95] musiał zniszczyć jeden amerykański lotniskowiec - jeden z tych, które na stałe pozostawały na Pacyfiku. Były to, jeśli pamiętam, lotniskowce „Enterprise”, „Nimitz” i „Midway”. Widziałem ogromne zdjęcie jednego z tych lotniskowców w kwaterze głównej takiego pułku. W tym samym czasie towarzyszący mi oficer z dumą oznajmił: nasi, jak mówią, piloci usunęli go z 300 metrów. Może skłamał)
Czas jednak posłuchać kapitana sił powietrznych Aleksandra Bezgreshnego. Jak sam wyjaśnił, jego zadaniem w locie było znalezienie i naprawienie działania wszystkich stacji radiowych - na ziemi, na niebie, na wodzie. A załoga Tu-95K składała się z dziewięciu osób, które leciały w samolocie … trudno w to uwierzyć! - przez 32 godziny i 30 minut, wspinaczka z Semipałatyńska, gdzie jednostka lotnicza Zaporoże stacjonowała 42 kilometry od poligonu jądrowego w Semipałatyńsku, do Kanady i Ameryki - przez Biegun Północny.
- Pod koniec grudnia 1973 roku, a dokładniej - 23 marca - Aleksander Iwanowicz rozpoczął opowieść o anomaliach w powietrzu - polecieliśmy w rejonie Nowej Ziemi. Dowódcą był major Belov - z naszego, z Kozaków. Prawdziwy oficer i prawdziwy dowódca! Głęboka noc za burtą. I wtedy nawigator melduje: „Po lewej stronie pojawił się niezrozumiały obiekt. Odległość to dwa kilometry”.
- Jak on wygląda?
- przypominał zwykły prostokąt. Jego długość wynosiła 50 metrów, wysokość - cztery, szerokość - siedem metrów. Widzieliśmy nawet wyraźnie krawędzie. Obiekt szedł równolegle do naszego kursu
- Jaki kolor?
- Widziałeś stygnięcie metalu? Nasz towarzysz miał ciemnożółty kolor.
Film promocyjny:
- Okazuje się, że obok ciebie leciał ogromny kawałek prostokątnego metalu?
- Dokładnie! Oczywiście wszyscy natychmiast przywarli do okna - zaczęli patrzeć na latającą ciekawość.
- Czy jej przybycie zostało zgłoszone na ziemię?
- Nie, ale dokonali wpisu w dzienniku pokładowym: znaleźli, jak mówią, w takim a takim czasie niezidentyfikowany przedmiot o takim a takim kształcie.
- Jak długo ci towarzyszył?
- Siedem minut. Potem, bez żadnego manewru, skręcając ostro w lewo, natychmiast zniknął. Rozwinął niesamowitą prędkość.
- Na jakiej wysokości wydarzyła się historia, którą opowiedziałeś?
- Szliśmy linią międzynarodową na wysokości 11250 metrów z prędkością 820 kilometrów na godzinę.
- Twoje uczucia są interesujące, Aleksandrze Iwanowiczu.
- Ciekawość ogarnęła wszystkich!
- Czy to nie było złudzenie optyczne?
- Jeden widok może oszukać - zgadzam się. Ale w samolocie było dziewięć osób! I wszyscy śledzili lot obiektu. W dzienniku narysowali, jak wyglądał.
- A jaka była reakcja ludzi na twój raport?
- Starszy nawigator oddziału był kategoryczny: „Zapomnij o zobaczeniu UFO!” Ale on był! - sprzeciwiam się. - Weź pod uwagę, że nie zgłosiłeś mi o nim! - nawigator zakończył dyskusję.
***
„Dwa lata później”, mój rozmówca zebrał myśli po krótkiej myśli, „służyłem w powozie dowodzonym przez oficera imieniem Niekrasowa. Znakomity pilot i bardzo porządna osoba! Kiedy wróciliśmy z kolejnego zadania - także w środku nocy, i nagle z rufy otrzymaliśmy wiadomość od radiooperatora: „Niezrozumiała piłka dogania nas z lewej strony. I dokładnie: nasz samolot dogonił dziwny obiekt i poleciał z nami równoległym kursem. Jak gdyby patrzył niewidzialnymi oczami i słuchał niewidzialnymi uszami. Nic nie wyróżniało się na piłce: żadnych okien, żadnych anten! Zaobserwowaliśmy płaską powierzchnię.
- Czy była duża kula i jak daleko od ciebie była?
- Średnica obiektu - około 20 metrów, kolor - szary. Odległość do niego to półtora kilometra. Dowódca sugeruje: „Podejdźmy bliżej!” Cóż, skręcił trochę w lewo. Co się wtedy wydarzyło - tak naprawdę nie rozumieliśmy: to było tak, jakby kula najeżyła się, czy coś - powiększyło się … jakby otworzyło osłony. I w tym momencie ogarnął nas niesamowity, nie do opisania strach! Po prostu wszyscy go obciążaliśmy … Rozumiecie, z wieloma w locie musiało sobie radzić przez lata służby - nawet przeżyło pożar. To było wtedy nieprzyjemne - to fakt, ale takiego strachu jak przy spotkaniu z piłką, przerażenia paraliżującego umysł, nigdy w życiu nie doświadczyłem. I nie radzę nikomu tego doświadczyć.
- Jak zachowała się piłka po twoim manewrze?
- Odszedł! Jak zniknął w nocy.
- Zapisałeś jego pojawienie się w dzienniku?
- Nie, bo na ziemi nie wolno nam było wspominać o UFO.
- Słyszałeś o czymś podobnym od innych pilotów?
- Nieraz później koledzy opowiadali mi, że podczas spotkania z latającymi obiektami fala strachu została niespodziewanie przykryta. Ale nie wszyscy odważyli się to przyznać - szkoda.
Vladimir SHAK