Canada Post wydała dziwny znaczek w 2014 roku. Przedstawia płonący statek na szczycie fali. Marka z serii Paranormal Canada dedykowana jest statkom-widmom, które przerażały mieszkańców wybrzeża Atlantyku.
Płomień nad cieśniną
W Cieśninie Northumberland, która oddziela Wyspę Księcia Edwarda od lądu, zginęło ponad 4500 statków. Miejscowi nie wiedzą, który ze statków zamienił się w płonącego ducha, ale nikt nie wątpi w jego istnienie.
„To był piękny dzień pod koniec września” - powiedział dziennikarzom mieszkaniec wioski Murray Harbour. - Było spokojnie, świeciło słońce. Wtedy zobaczyłem w oddali płynący statek. Zbliżał się. Nigdy w życiu nie widziałem tak pięknego żaglowca. Zadzwoniłem do mojego przyjaciela Freda, żeby go też podziwiać. Ale pod pewnymi względami różniło się od innych statków. Żagle były białe, a kadłub czarny jak węgiel. Zaczął zwalniać i zatrzymał się przed naszym domem. Na pokładzie nie było nikogo.
Po około dziesięciu minutach nad statkiem zaczął unosić się dym, a gdzieś w dole, najwyraźniej z ładowni, pojawili się marynarze. Biegali po pokładzie. Potem pojawił się płomień i zespół zaczął wspinać się po masztach. Gdy tylko dotarli do środka, wszystkie żagle zostały pochłonięte przez ogień. Nigdy nie widziałem marynarzy znikających za ognistym całunem. Płomienie pochłonęły wszystko, co wzniosło się nad pokładem, a następnie zgasło. Czarny kadłub zaczął tonąć i zatonął.
Pobiegłem do brata, aby opowiedzieć o katastrofie, ale on spokojnie powiedział: „Czy zapomniałeś o statku widmo?”
Film promocyjny:
Mieszkańcy tych miejsc wiedzą, że nawet zimą, gdy Cieśnina Northumberland zamarza, lód nie przeszkadza duchowi w cichym ślizganiu się po niej. Pewnego razu załoga prawdziwego zamarzniętego statku (niedoświadczony kapitan nie docenił sytuacji) zamiast lodołamacza, który przybył na ratunek, zobaczyła płonący żaglowiec. Powstała panika: marynarze myśleli, że duch zbliża się do nich. Płonący statek zniknął na samym boku, nikogo nie krzywdząc.
Nie ma nikogo do uratowania
Ognisty duch jest widoczny nie tylko w ciągu dnia, ale także w ciemności. Clifton Ince, weteran z Desable, pokazał badaczom wpis w dzienniku:
„14 października 1914 r. Mój ojciec, brat i ja widzieliśmy statek widmo na morzu. Płonąca żaglówka płynęła dalej. Pożar od czasu do czasu gasł, pozostawiając widoczny kadłub jarzący się czerwonymi węglami, po czym ponownie zapalał się, zarysowując maszty na tle nocnego nieba.
„Przybyłem na wyspę, aby porozmawiać z kimś, kto widział płonący statek” - powiedziała Julia Watson, autorka książki „Ghost Stories and Legends of Prince Edward Island”. „Było tak wielu świadków, że musiałem wybrać, których historie warto nagrać. Mieszkańcy wyspy nie podnoszą alarmu, nie wzywają straży przybrzeżnej - wiedzą, że na takich żaglówkach nie ma nikogo, kto by uratował.
Światła St. Elmo?
Kanadyjski naukowiec William Francis Ganon (1864-1941) usłyszał o płonącym statku Chaleur Bay na początku ubiegłego wieku. Jego wykład, odczytany w Towarzystwie Historii Naturalnej, został opublikowany w 1907 roku: „Nie można długo żyć w dzielnicy Chaleur i nie słyszeć o ognistym statku-widmie. Do niedawna uważałem to za czystą fikcję, ale zmieniłem zdanie po dwukrotnej wizycie w Shaler i przesłuchaniu wielu ludzi. Teraz uważam, że w rzeczywistości istnieje jakieś naturalne zjawisko, które pojawia się obserwatorom w postaci statku pochłoniętego przez płomienie.
Występuje zwykle w nocy, zarówno latem, jak i zimą, kiedy powierzchnia zatoki pokryta jest lodem. Czasami wygląda jaśniej niż zwykle i wydaje się tańczyć nad wodą. Mieszkaniec Grande Anse, Joseph Poirier, widział to tak jasno, że płomienie pojawiły się na ścianach domów.
Przede wszystkim Ganona interesowała historia kapitana Roberta Wilsona, który kilkakrotnie widział ducha. Kiedyś był w stanie podejść do niej od strony nawietrznej z odległości co najmniej stu metrów i zobaczył „coś w rodzaju półkuli leżącej płasko na wodzie lub statku z bukszprytem, ale bez masztów i tym podobnych, świecących jak rozżarzone węgle”.
William zasugerował, że nad zatoką zapalono wyładowanie koronowe - światła St. Elmo. Jednak statek widmo był widziany nie tylko w płomieniach, ale także płynął pod pełnymi żaglami.
Zwiastun kłopotów
Miejscowi uważają, że zapowiada to nieuchronne nieszczęście w rodzinie naocznego świadka.
„W czerwcu 1912 roku, kiedy miałem 12 lat, zobaczyłem gigantyczny żaglowiec między dwoma skalistymi przylądkami” - powiedział Joseph Como z Carlton. - Krzyknąłem: „Tato, patrz, tam statek!”, Ojciec długo milczał, a potem powiedział: „Moje dziecko, to jest ognisty duch, przyjrzyj mu się bliżej”. Ogromny statek z ciemnoszarymi żaglami pokrytymi białymi plamami znajdował się nie dalej niż sto metrów od nas. Wydawało się, że jest to monolityczna masa - nie widziałem kierownicy ani innych szczegółów. Nie widziałem też żadnych ludzi, ale zauważyłem czarne cienie na pokładzie, które wyglądały jak beczki. Statek przepłynął szybko. Po 10-15 minutach, już daleko w zatoce Shaler, rozpadł się na kawałki. Gruz zmiotła ogromna fala.
Podczas kolacji mój ojciec powiedział: „W roku, w którym po raz pierwszy zobaczyłem ten statek, zmarł mój ojciec. Kiedy zobaczyłem go po raz drugi, brat zginął na Klondike. Tym razem nie wiem, kto umrze w tym roku”. Moja młodsza siostra zmarła w październiku.
Powiedz swoją podłość do fali
Legenda głosi, że w 1500 roku terytorium przyszłej Kanady odwiedził statek portugalskiego kapitana Gaspara Cortereala. Zwabił Indian na pokład i upił ich. Kiedy się obudzili, znaleźli się w łańcuchach. W Portugalii Gaspar sprzedał nieszczęśników w niewolę.
W następnym roku kapitan postanowił powtórzyć tę nikczemną sztuczkę w innym miejscu. Zakotwiczył w pobliżu wyspy w Zatoce Chaleur i zaczął handlować z Indianami. Żeglarz nie wziął pod uwagę, że jego zdrada stała się znana tubylcom. W nocy Indianie zabili wszystkich marynarzy, a kapitan został schwytany. Po torturach Gaspar został przywiązany do skały.
„Usiądź i pomyśl o tym, co zrobiłeś” - powiedzieli. - Więc powiedz o tym przypływ.
Wzbierająca woda podniosła się do gardła nieszczęsnego kapitana. Krzyk umierającego przeszedł w bulgot i został przerwany, gdy fala zalała skałę.
Dwa lata później Miguel Cortereal wyruszył na poszukiwanie swojego brata. Zobaczył statek Gasparda, wciąż na kotwicy, i zbliżył się bez strachu. Ale na pokładzie Portugalczyka była zasadzka.
Indianie zabili większość załogi, która nie spodziewała się ataku. Miguel z pozostałymi przy życiu marynarzami zamknął się w sterówce. Skończyły się zapasy prochu. Miguel zdecydował się na ostatnią walkę z Indianami. Ktoś z załogi podpalił statek, aby nie zostawić go w rękach Czerwonoskórych. Zamiast wyskoczyć za burtę, napastnicy wdrapali się na maszty i spalili. Ranni i umierający Portugalczycy nie mogli opuścić statku i zginęli wraz z nim. Duch płonącego statku nadal nawiedza Zatokę Shaleur, przypominając o dramacie, który się rozwijał.
Śmierć „Young Teaser”
Trzeci płonący statek jest często widziany w Zatoce Mahone na wybrzeżu Nowej Szkocji. Duch pojawia się jak kula ognia, przekształca się w statek i znika w oślepiającym błysku. Czasami pomija fazę środkową: kula ognia wybucha w ciemności nocy i zalewa wszystko strumieniami światła.
Miejscowi uważają, że zatokę odwiedza duch amerykańskiej marki Young Teaser. Działał na tyłach brytyjskich podczas wojny anglo-amerykańskiej 1812-1815, przechwytując statki handlowe. Z każdym porwanym statkiem załoga Young Teaser rozpływała się: wysłanie łupu do domu wymagało kilku ludzi. Do czerwca 1813 r. Prawie nie było na nim marynarzy.
27 czerwca brytyjski pancernik Hoge i fregata Orfeusz zepchnęły Amerykanów do zatoki Mahone. Ścigający mieli 110 dział przeciwko dwóm na pokładzie korsarzy, ale Brytyjczycy zdecydowali się wejść na pokład wrogów. Młody kapitan Teaser William Dobson zebrał swój mały zespół, aby zaplanować obronę.
Porucznik Frederick Johnson powiedział, że opór jest daremny i rzucił się do prochowni. Minutę później nastąpiła eksplozja, która rozerwała Young Teaser na kawałki. Było tak potężne, że szyby w oknach zostały rozbite w pobliskim mieście. Brytyjczycy musieli tylko złapać kilku cudownie ocalałych marynarzy.
„Rok później płonący statek pojawił się po raz pierwszy w Mahone Bay” - mówi Pat Hancock, autor The Ghosts of Canada. „Od tego czasu widziały go setki ludzi. Niektórzy byli na morzu, gdy statek pojawił się znikąd. Czasami marynarze myśleli, że zamierza taranować. W ostatniej sekundzie statek zniknął. Czasami statek zbliżał się do brzegu tak blisko, że naoczni świadkowie mogli dostrzec marynarzy na jego pokładzie. Ale zwykle duch pojawiał się w postaci żaglowca płonącego w płomieniach. Niektórzy nawet mówili, że słyszeli krzyki płonących żywcem marynarzy”.
Płonące statki nie mogą być zapisami starożytnych katastrof, odciśniętych w głębinach czasu i przestrzeni. Nie są przywiązani do konkretnego miejsca, unoszą się w dowolnym kierunku, inteligentnie reagują na sytuację. Do refleksji przynoszą również historie o ognistych kulach, które poprzedzają pojawienie się duchów. Jeden kapitan gonił płonący statek o północy, ale zachowywał tę samą odległość przed statkiem. Następnie „płonące ciało” podzieliło się na trzy części, które zamieniły się w trzy kule. Połączyli się w dużą kulę, która zniknęła o świcie. UFO zachowują się w podobny sposób. Dopóki tajemnica płonących statków nie zostanie rozwiązana, nie możemy odrzucić nawet hipotezy o holograficznej projekcji stworzonej przez kosmitów.