Australijscy ratownicy próbują rozwikłać zagadkę kolejnego latającego Holendra - odkrytego pod koniec kwietnia 2007 roku jachtu bez załogi u północnego wybrzeża kraju, z pracującym silnikiem, radiem, systemem GPS i stołem nakrytym do obiadu.
Wanna ratunkowa, która potknęła się na statku, zwróciła uwagę na fakt, że pokład był pusty zbyt długo, mimo że leżał na nim stół. Ratownicy zainteresowali się niecodzienną okolicznością i postanowili sprawdzić, co się dzieje na jachcie. Wyobraź sobie ich zdziwienie, gdy nie znaleźli ani jednej żywej duszy!
Według ratowników jacht przeznaczony jest dla trzyosobowej załogi.
Każdy statek, który spotka na swojej drodze Latającego Holendra, jest skazany na zagładę - wierzą morscy starzy. W najlepszym przypadku osiądzie na mieliźnie, a załoga pogrąży się w ogromnym szale.
Jesienią 1892 roku angielska barka „Lady Hortense”, na wpół zatopiona i mocno zniszczona przez burzę, została powitana przez niemieckich wielorybników na Oceanie Indyjskim. Kiedy weszli na korę, znaleźli tam tylko czarnego kotka, aw dzienniku pokładowym przeczytali wpis dokonany dzień wcześniej: „Lady Hortense” otrzymała poważne dziury i wkrótce zatonie. Opuszczamy statek."
Wielorybnicy w tym momencie zajmowali się połowami wielorybów, nie mieli czasu na odholowanie opuszczonego przez ludzi statku do najbliższego portu. Dlatego marynarze zabrali z barki tylko kociaka i dziennik pokładowy, który następnie został przekazany funkcjonariuszom wydziału morskiego na brzegu.
Sto lat później, latem 1993 roku, niedaleko Madagaskaru znajdował się australijski statek rybacki Carol Daring. Tuż przed zmierzchem niebo zasnuły chmury i opadła gęsta mgła. Nagle marynarz wachty krzyknął ze strachu: „Latający Holender!”
Wszyscy rzucili się na pokład i zobaczyli, że ciemna barka powoli płynie na pół-kablu, mocno pochylona w prawą burtę. W słabym świetle nazwa statku była ledwo rozpoznawalna - Lady Hortense!
Kapitan „Carol Daring” Savage Brookly znał dobrze historię morską i natychmiast przypomniał sobie przypadek sprzed stu lat. Na czele załogi marynarzy udał się na do połowy zalany statek. Tam australijscy żeglarze zobaczyli… czarnego kotka (!), Aw dzienniku pokładowym (który podobnie jak kotek został zabrany z łodzi przez wielorybników sto lat temu) przeczytali ostatni wpis: „Lady Hortense” dostała poważne dziury i wkrótce zatonie. Opuszczamy statek."
- Co za diabelskie oszustwo? - pomyślał Brookly i wydał rozkaz, żeby nieubłaganie podążać za barkiem, aby rano odholować go do najbliższego portu. Ale kiedy wzeszło słońce i opadła mgła, wszyscy zobaczyli, że Lady Hortense zniknęła. Razem z tajemniczym kociakiem …
magnes na duchy
Na 12-metrowym statku „Kaz II”, który opuścił port Airlie Beach, wypłynęło trzech mężczyzn w wieku 56, 63 i 69 lat. Dwóch z nich to krewni, trzeci to ich przyjaciel. Planowali wyprzedzić jacht do jednego z portów na zachodzie kontynentu, omijając go od północy.
Jacht został znaleziony dryfujący w pobliżu zewnętrznej Wielkiej Rafy Koralowej, 80 mil na północny wschód od Townsville, dokąd zmierza załoga.
„Rzecznik Służby Ratowniczej Queensland, John Hal, powiedział, że eksperci byli bardzo zdumieni formą, w jakiej znaleziono pusty statek: wyglądał zupełnie normalnie”.
Hal powiedział, że silnik pracował na biegu jałowym, a komputery pokładowe, GPS, radio i laptop w kabinie działały. Był tylko zespół.
„Było też gotowanie na parze i sztućce - kolacja miała się rozpocząć. Wyglądało na to, że statek został właśnie porzucony. Ogólnie rzecz biorąc, dziwna sytuacja - wyjaśnił sekretarz prasowy."
Jednocześnie na statku pozostał pełny zestaw sprzętu ratowniczego: trzy kamizelki i boja ratunkowa. Dodatkowo podniesiono wszystkie żagle statku, chociaż jeden był poważnie uszkodzony.
Eksperci zwracają uwagę, że w chwili, gdy jacht opuszczał port, pogoda była wyjątkowo trudna: wiatr osiągał prędkość 30 węzłów przy silnych falach.
Ratownicy z Queensland zbadali obszar 700 mil kwadratowych morskich przy użyciu 10 samolotów i dwóch helikopterów. Nie znaleziono jednak śladów trzech zaginionych emerytów.
… Jak pokazują statystyki morskie, Australia jest jak magnes przyciągający „Latających Holendrów” do jej brzegów.
W marcu ubiegłego roku władze Australii odkryły tankowiec Jian Seng w Zatoce Karpentaria. Statek widmo dryfował 180 km od wybrzeża, z kawałkiem liny holowniczej zwisającej ze zbiornika. Nie znaleziono żadnych śladów niedawnej obecności człowieka na tankowcu. Silnik nie działał i nie można go było uruchomić.
Podobny „Latający Holender” pojawił się u północno-zachodniego wybrzeża Australii w styczniu 2003 roku.
„Ładownie dryfującego szkunera wędkarskiego High Age 6 były wypełnione złowioną makrelą, ale załoga - 12 marynarzy (według wpisu w dzienniku) - była nieobecna na Holendrze”.
Podjęte poszukiwania załogi na morzu nic nie dały, podobnie jak dokładna inspekcja statku. Na pokładzie nie znaleziono łodzi ratunkowych. Ponadto nie udało się znaleźć dokumentów, które mogłyby ustalić tożsamość członków załogi.
Władze australijskie w związku z tą sprawą argumentowały, że nie było żadnych klęsk żywiołowych, które mogłyby spowodować zniknięcie marynarzy na tym obszarze. Warunki pogodowe były również dość łagodne.
Pakt z diabłem
Legenda o Latającym Holendrze, statku skazanym na wieczną wędrówkę po morzu za grzechy popularnego wśród żeglarzy holenderskiego kapitana Van der Straatena, powstała na przełomie XV i XVI wieku.
Nawet w całkowitym spokoju - mówią koneserzy morskiego folkloru - „Latający Holender” pędzi pod żaglami z zawrotną prędkością. Spotkanie ze szkieletową załogą statku widmo zagraża życiu.
Według jednej wersji Van der Straaten był tak dzikim pijakiem i okropnym bluźniercą, że jego zachowanie często oburzało nawet marynarzy, którzy byli przyzwyczajeni do wszystkiego. Podczas jednej z pijackich orgii przysiągł swoim przyjaciołom, kapitanowi Bernardowi Fockowi i hrabiemu von Falkenbergowi, że na przekór Bogu i diabłu obejdzie Przylądek Dobrej Nadziei (południowy kraniec Afryki), nawet jeśli zajmie mu to trochę czasu do Sądu Ostatecznego.
Według innej wersji, kapitan Latającego Holendra spierał się z diabłem, że swoim statkiem z Europy dotrze do Indii Zachodnich za zaledwie trzy miesiące, za co diabeł zamienił żagle swojego statku w niekontrolowane żelazne arkusze.
Każdy statek, który spotka na swojej drodze Latającego Holendra, jest skazany na zagładę - wierzą morscy starzy. W najlepszym przypadku osiądzie na mieliźnie, a załoga pogrąży się w ogromnym szale.
Jesienią 1892 roku angielski barek „Lady Hortense”, na wpół zatopiony i mocno zniszczony przez sztorm, został napotkany na Oceanie Indyjskim przez niemieckich wielorybników. Kiedy weszli na korę, znaleźli tam tylko czarnego kotka, aw dzienniku pokładowym przeczytali wpis dokonany dzień wcześniej: „Lady Hortense” otrzymała poważne dziury i wkrótce zatonie. Opuszczamy statek."
Wielorybnicy w tym momencie zajmowali się połowami wielorybów, nie mieli czasu na odholowanie opuszczonego przez ludzi statku do najbliższego portu. Dlatego marynarze zabrali z barki tylko kociaka i dziennik pokładowy, który następnie został przekazany funkcjonariuszom wydziału morskiego na brzegu.
Sto lat później, latem 1993 roku, niedaleko Madagaskaru znajdował się australijski statek rybacki Carol Daring. Tuż przed zmierzchem niebo zasnuły chmury i opadła gęsta mgła. Nagle marynarz wachty krzyknął ze strachu: „Latający Holender!”
Wszyscy rzucili się na pokład i zobaczyli, że ciemna barka powoli płynie na pół-kablu, mocno pochylona w prawą burtę. W słabym świetle nazwa statku była ledwo rozpoznawalna - Lady Hortense!
Kapitan „Carol Daring” Savage Brookly znał dobrze historię morską i natychmiast przypomniał sobie przypadek sprzed stu lat. Na czele załogi marynarzy udał się na do połowy zalany statek. Tam australijscy żeglarze zobaczyli… czarnego kotka (!), Aw dzienniku pokładowym (który podobnie jak kotek został zabrany z łodzi przez wielorybników sto lat temu) przeczytali ostatni wpis: „Lady Hortense” dostała poważne dziury i wkrótce zatonie. Opuszczamy statek."
- Co za diabelskie oszustwo? - pomyślał Brookly i wydał rozkaz, żeby nieubłaganie podążać za barkiem, aby rano odholować go do najbliższego portu. Ale kiedy wzeszło słońce i opadła mgła, wszyscy zobaczyli, że Lady Hortense zniknęła. Razem z tajemniczym kotkiem …
Nawet najbardziej zagorzali zwolennicy legendy Latającego Holendra nie mają wątpliwości, że to tylko … legenda. Wierzą w coś innego, w to, że w bezkresnym oceanie jest COŚ, co nie podlega ludzkiemu umysłowi i nie jest mu wrogie, zdolne do „odczytywania” myśli i przekształcania się w formę, jaką nadają mu wówczas naoczni świadkowie. Na przykład w „Latającym Holendrze”.
8 lutego 1948 r. Holenderski parowiec Urané Medai zaczął wysyłać sygnały o niebezpieczeństwie. Radiooperator z kreskami i kropkami błagał o pomoc: „… wszyscy oficerowie i kapitan zginęli … ja tylko ja żyłem …” Ostatnia fraza brzmiała: „Umieram …”
Ratownicy, którzy weszli na pokład parowca kilka godzin później, znaleźli martwego kapitana na mostku, oficerowie - w sterówce i kabinie nawigacyjnej, marynarze - w mesie.
Pomimo braku jakichkolwiek ran na zwłokach, zmarłych łączył wspólny wyraz nieopisanego przerażenia na twarzach. Późniejsza sekcja zwłok wykazała, że wszyscy członkowie załogi zmarli z powodu nagłego zatrzymania krążenia.
Strach wywołany widokiem statku widmo? Raczej kolejny przejaw tajemniczego COŚ zasilanego ludzką energią. Możesz go poznać. Nigdy nie wracaj żywy.
Zabójca infradźwięków
„Większość statków widmo dryfuje po północnym Atlantyku. Według statystyk, w ciągu kilku lat pojawiających się tu latających Holendrów dochodziło do trzystu”.
Naukowcy podają różne wyjaśnienia tych tajemniczych zjawisk. Niektóre przypadki można wyjaśnić za pomocą odkrycia dokonanego w 1935 r. Przez akademika V. Shuleikina.
„Jego istota jest następująca: wibracje infradźwiękowe rozprzestrzeniają się z rejonów burzowych z prędkością około 330 m / s, wywierając niekorzystny wpływ na psychikę człowieka. Słabe wibracje wywołują u niego niepokój i
strach. Podczas silnej burzy drgania infradźwiękowe występują średnio o częstotliwości 6 Hz. Szybko rozprzestrzeniając się po powierzchni wody, mówiąc w przenośni, pokrywają wszystkie żywe i nieożywione istoty na swojej drodze.
Na statku, który mimowolnie wszedł w strefę ultradźwiękową, w pewnych okolicznościach maszty i obudowy mogą zacząć wibrować i pękać. Marynarze, z nagłego strachu i nieznośnego hałasu w uszach, nie wiedzą, jak się ich pozbyć iw przerażeniu wpadają do wody, próbując jak najszybciej opuścić statek, który wydawał się nawiedzony przez samego diabła!
A po chwili wszystko się kończy, a w bezmiarze oceanu pojawia się kolejny nowo narodzony „Latający Holender”, albo z martwymi marynarzami na pokładzie, albo w ogóle bez ludzi …
Teoria drgań ultradźwiękowych na otwartym morzu, niszczących ludzi, jest rozwijana w jego badaniach przez współczesnego naukowca -fizyk A. Newski. Uważa on, że tajemniczą śmierć statków morskich, w tym tankowca „Nakhodka”, który zatonął w 1997 roku u wybrzeży Japonii, tłumaczy się tzw. Wyładowaniami elektrycznymi meteorytów.
Pędzący z prędkością ponaddźwiękową meteoryt zyskuje ogromny potencjał dzięki tarciu o powietrze. W chwili, gdy do powierzchni planety pozostało zaledwie kilka kilometrów, między nią a Ziemią może nastąpić awaria elektryczna. Im niżej niebiański gość schodzi do morza, tym większa jest siła pola elektrycznego.
Według Nevsky'ego z wystającej części statków występuje rodzaj obrzęku wyładowania. Początkowo zjawisku temu towarzyszą narastające gwizdy i syczenie. Z każdą sekundą zwiększają swoją intensywność i stopniowo przesuwają się w zakres infradźwięków, którego ucho nie może znieść. Niewytłumaczalna panika ogarnia ludzi. Rośnie, gdy znajome przedmioty zmieniają swój wygląd. Obserwuje się blask masztów, rur, anten. Ludzie rzucają się na pokład i zaczyna się coś niesamowitego.
Najpierw po powierzchni wody przejdą błyski światła, grzbiety fal zaczną świecić. Następnie pod działaniem sił elektrostatycznych piana i rozpryski odrywają się i unoszą w górę. Tworzy się rodzaj „wrzącej” warstwy powietrzno-wodnej, na którą składają się unoszące się, a następnie wraz z utratą ładunku opadające krople wody.
W tej mleczno-perłowej zawiesinie mogą tonąć również naczynia w pobliżu. Tak więc w 1935 roku marynarze włoskiego liniowca „Rex” patrzyli z przerażeniem, jak statek „La Domakha”, który płynął niedaleko, powoli tonął pod wodą. Ale najbardziej zdumiewające jest to, że kilka dni później został ponownie znaleziony unoszący się na morzu. Oczywiście już bez załogi.
Według A. Newskiego takie zatonięcie, a następnie wynurzenie można naukowo wytłumaczyć jedynie faktem, że statek zatonął nie w morzu, ale w warstwie powietrzno-wodnej, która powstała, gdy meteoryt zbliżył się do powierzchni morza.
Zdaniem naukowców zajmujących się geologią morską przyczyną tajemniczego zniknięcia załóg statków na otwartym morzu może być również nieoczekiwane, gwałtowne uwolnienie na powierzchnię morza dwutlenku węgla, który jest zawarty w dużych ilościach w niektórych głębokich zagłębieniach …
Interpol nie mógł rozwiązać zagadki
W sierpniu 2006 roku u wybrzeży Sardynii odkryto tajemniczy, stary żaglowiec, na pokładzie którego organy ścigania nie znalazły ani jednej osoby. Nie udało się również ustalić, skąd pochodzi statek. Tajemnicza żaglówka została przejęta przez włoskie służby specjalne i Interpol.
Emilio Casale, rzecznik władz portowych Sardynii, powiedział, że pracownicy portu obserwowali od kilku dni dwumasztową 22-metrową żaglówkę, która dryfowała po przybrzeżnych wodach Sardynii w pobliżu kurortu Porto Rotondo. A kiedy zaczął zbliżać się do skał, ryzykując rozbicie się na nich, łodzie straży przybrzeżnej zostały wysłane na statek.
„Nasi ludzie weszli na żaglowiec, ale ku naszemu wielkiemu zdziwieniu nie znaleźli tam ani jednej żywej duszy. Nawet szczury. Dlatego natychmiast zgłosiliśmy to na policję”- powiedział Casale.
Przybywający funkcjonariusze organów ścigania znaleźli francuskie mapy mórz północnoafrykańskich, flagę luksemburską, resztki egipskiego jedzenia i stare ubrania w kabinach żaglowca. Jedyną rzeczą, którą naukowcy medycyny sądowej dokładnie ustalili, było to, że jednym z członków zaginionej załogi była kobieta - na statku znaleziono wiązkę kobiecych włosów.
„W tej historii jest wiele dziwnych rzeczy” - mówi Casale. „Dość powiedzieć, że wszystkie informacje z przyrządów nawigacyjnych żaglówki zostały wyczyszczone, więc nie można ustalić, skąd one pochodzą. Sama żaglówka nie ma nazwy, ale na pokładzie był znak Bel'Amica (piękny przyjaciel)."
Detektywi są pewni, że tak się nazywa, ponieważ otwory montażowe w płycie pasują do otworów w dziobie statku. Początkowo podejrzewano, że statek może być używany przez przemytników do transportu narkotyków. Jednak po dokładnym sprawdzeniu przez policję żaglówki za pomocą psów, ta wersja została upuszczona.
Organy ścigania nie wykluczyły wersji zamachu na życie byłego premiera Włoch Silvio Berlusconiego, ponieważ statek został odkryty dosłownie sto metrów od jego willi.
„Nurkowie, którzy badali stępkową część żaglowca-widma, twierdzą, że był on absolutnie czysty, nie było na nim narośli. Oznacza to, że statek przed wejściem w akwen wodny wyspy nieustannie żeglował i długo nigdzie nie kotwiczył. Specjaliści od marynarki wojennej, którzy zbadali statek, doszli do wniosku, że był on dość starej konstrukcji."
Władze morskie Sardynii nadal dowiadują się o pojawieniu się i kraju rejestracji tajemniczego żaglowca. Jak dotąd nikt nie wie, jak się tam dostał i do kogo należy. Przynajmniej na Sardynii nie ma zarejestrowanych takich statków i nikt nie pamięta, że takie żaglowce były we Włoszech. Prokuratura miasta Tempio na Sardynii wszczęła postępowanie karne w sprawie odkrycia tajemniczego żaglowca na wodach przybrzeżnych wyspy.
A lokalni parapsycholodzy powiedzieli, że tajemniczy statek jest najprawdopodobniej kolejnym „Latającym Holendrem”, który uciekł ze śmiercionośnego Trójkąta Bermudzkiego …