Naukowcy Wyjaśnili, Czego Kierowca Powinien Się Bać - Alternatywny Widok

Naukowcy Wyjaśnili, Czego Kierowca Powinien Się Bać - Alternatywny Widok
Naukowcy Wyjaśnili, Czego Kierowca Powinien Się Bać - Alternatywny Widok

Wideo: Naukowcy Wyjaśnili, Czego Kierowca Powinien Się Bać - Alternatywny Widok

Wideo: Naukowcy Wyjaśnili, Czego Kierowca Powinien Się Bać - Alternatywny Widok
Wideo: Jeśli zobaczysz to na niebie, masz kilka sekund na ukrycie 2024, Może
Anonim

Amerykańscy naukowcy w eksperymencie z udziałem 59 kierowców-ochotników zidentyfikowali najbardziej niebezpieczny stan podczas jazdy. Okazało się, że gdy kierowca jest w stresie, a nawet gdy się „wyłącza”, jego błędy podczas jazdy koryguje szósty zmysł, który nie działa, gdy entuzjasta samochodów jest zajęty pisaniem smsów.

Według Phys.org, grupa badawcza kierowana przez Ioannisa Pavlidisa i Roberta Wunderlicha z University of Houston przygotowała eksperyment z udziałem 59 ochotników do motoryzacji. Naukowcy zaobserwowali, jak ludzie zachowują się podczas jazdy, gdy rozpraszają ich ważne kwestie, doświadczają stresu emocjonalnego i gdy piszą wiadomości tekstowe. Uczestników poproszono, aby czterokrotnie przejechali ten sam odcinek ścieżki: w „normalnych warunkach”, kiedy byli skupieni na prowadzeniu samochodu, kiedy byli rozproszeni pytaniami „trudnymi poznawczo”, kiedy ich uwaga była skupiona na pytaniach naładowanych emocjonalnie i kiedy byli konsumowane przez wiadomości tekstowe.

Naukowcy odkryli, że jeśli coś rozprasza kierowców, jazda staje się bardziej nerwowa. Doprowadziło to do znacznych odchyleń od pasa ruchu, jednak jazda stała się niebezpieczna tylko wtedy, gdy kierowcy byli zajęci pisaniem smsów.

Według naukowców szósty zmysł chroni kierowców przez cały czas, z wyjątkiem wybierania SMS-ów. Kiedy kierowca jest rozproszony przez ważne kwestie lub niepokój emocjonalny, podświadomie nadal kontroluje trajektorię pojazdu.

„Możliwym wyjaśnieniem tego paradoksu jest funkcja, jaką pełni przednia kora zakrętu obręczy. Jak wiesz, ta część mózgu automatycznie interweniuje jako korektor błędów, gdy pojawia się konflikt. W tym przypadku konflikt występuje z powodu stresów poznawczych, emocjonalnych i czuciowo-ruchowych - zestawu SMS-ów. Wszystko razem znacząco zwiększa ogólny poziom stresu kierowcy”- sugerują naukowcy.

Zalecane: