Jedną z cech zachowania UFO jest ich reakcja na próby przechwycenia. Inaczej reagowali na bojowników zbliżających się do UFO, w niektórych przypadkach po prostu znikali.
W marcu 1967 roku niezidentyfikowany obiekt w kształcie dysku zawisł nad bazą rakietową w Północnej Dakocie o wysokości około 150 metrów i zaczął krążyć. Trzy pojazdy z żołnierzami zostały wysłane, aby go schwytać, gdyby wylądował. W tym samym czasie myśliwce F-106 wystartowały, ale zanim się zbliżyły, obiekt szybko podniósł się i zniknął.
8 października 1990 r. W okolicach Groznego w Czeczenii nagle na ekranach radarów pojawiła się sylwetka nieznanego obiektu lecącego na wysokości 4500 m. Pilot myśliwca wracającego do bazy mjr P. Rabishev otrzymał współrzędne tego obiektu i zadanie rozpoznania go. Jednak po przybyciu na miejsce nic nie zauważył, chociaż pogoda była bezchmurna. Poinformował o tym, a kiedy wrócił na lotnisko, po prawej stronie zobaczył dwa ogromne UFO podobne do cygar lecące bokiem z dużą prędkością. Jeden z nich miał około 400 metrów długości, a drugi był jeszcze większy.
Były doskonale widoczne. Według stanowiska dowodzenia ich odległość od samolotu wynosiła około 15 km. Rabishev skierował wojownika w stronę cygar, ale szybko zniknęły.
W październiku 1948 roku amerykański myśliwiec sześciokrotnie próbował zbliżyć się do nieznanego wydłużonego obiektu lecącego nad Japonią. Za każdym razem obiekt oddalał się od samolotu z prędkością ponad 10 000 km / h, a następnie, jakby bawiąc się z pilotem, ponownie zwalniał.
W listopadzie 1976 roku czterech francuskich myśliwców Mirage zostało wysłanych, aby wyśledzić UFO, które pojawiło się nad Marsylią. Pilot jednego z nich poinformował, że widział duży obiekt na wysokości 3000 m, otoczony chmurą gazu. Kiedy Mirage zbliżył się do UFO, zwiększył prędkość do 3600 km / hi schował się.
Zdarzyło się też, że same UFO zaczęły ścigać myśliwce lub organizowały z nimi coś podobnego do bitew powietrznych.
Film promocyjny:
Do takiego zdarzenia doszło w nocy z 6-7 listopada 1950 r. Amerykański pilot myśliwca zobaczył poruszający się świetlisty obiekt i postanowił wspiąć się na jego ogon. Ale on, nie wykonując żadnych zakrętów, niespodziewanie zderzył się z samolotem z dużą prędkością i błysnął tuż nad nim na wysokości 30-60 m. Następnie pilot ponownie obrócił się, by znaleźć się za obiektem. Sytuacja powtarzała się od pięciu do sześciu razy: za każdym razem obiekt przyspieszał i leciał nisko nad samolotem. Kiedy samolot wzniósł się stromo o 60 stopni, UFO leciało wokół niego z dwukrotnie większą prędkością. Wreszcie pilot przestał gonić i wrócił do bazy.
Poważne zamieszanie w Siłach Powietrznych USA spowodowało incydent w grudniu 1952 roku w Laredo w Teksasie. Kiedy pilot F-51 zbliżył się podczas lotu do nieznanego obiektu w kształcie dysku, natychmiast zaczął opisywać okręgi wokół samolotu. Po kilku oszałamiających manewrach pilot próbował go gonić, a następnie dysk skierował się prosto do samolotu z dużą prędkością i zaczepił się o prawe skrzydło samolotu. Widząc, że UFO ma powtórzyć manewr, pilot zszedł i wylądował pomyślnie. W stanie ciężkiego wstrząsu trafił do szpitala.
W różnych krajach zgłoszono wiele podobnych przypadków. Pokazują, że próby ataku i ostrzału UFO mogą prowadzić do ofiar śmiertelnych wśród ludzi i wojowników, a także do innych niezamierzonych konsekwencji.