Pomimo tego, że historia Dubaju liczy sobie ponad 5 tysięcy lat, ale w ciągu ostatniego półwiecza ze słabej osady przekształcił się w ultranowoczesną metropolię. Głęboko mylą się ci, którzy sądzą, że niewielka niegdyś wioska rybacka dzięki odkrytej ropie zyskała zdrowie finansowe. Jeśli czarne złoto stało się dobrym impulsem do rozpoczęcia rozwoju, tajemnica tak szybkiego cudu gospodarczego tkwi w czymś zupełnie innym.
1. Historia Dubaju
Stara mapa Dubaju 1822
Dubaj jako osada rozpoczął swoje istnienie w 1833 roku.
Minęło pięć tysięcy lat od czasu, gdy pierwsze plemiona osiedliły się na terytorium współczesnego Dubaju, ale dopiero ostatnie dziesięciolecia podniosły go na niespotykane dotąd wyżyny. Jeszcze na początku ubiegłego wieku była to mała wioska, której mieszkańcy polowali na perły i jakoś związali koniec z końcem.
W takich warunkach ludzie żyli w Dubaju do połowy ubiegłego wieku.
Po wynalezieniu przez Japonię metody sztucznej uprawy pereł to źródło utrzymania zniknęło. A potem szejk Said (1878-1958) podjął decyzję o utworzeniu portu, który stał się ową ratującą słomą, która doprowadziła do bezprecedensowego wzrostu gospodarczego, który pomógł przekształcić ten region w jednego z najbogatszych szejków traktatu w Omanie. Z czasem port w Dubaju stał się największym portem handlowym w Zatoce Perskiej na Półwyspie Arabskim.
Film promocyjny:
Jeden z rynków w Dubaju w latach 50. i rynku złota w 2018 roku
Źródła : Trucial Oman - w XIX-XX wieku. był związkiem szejków z południowego wybrzeża Zatoki Perskiej, która znajdowała się pod protektoratem Wielkiej Brytanii. Był prekursorem zjednoczenia ZEA.
2. Nowa historia Dubaju
Dubaj łodzie i pejzaż miejski 1960 i 2018
Mimo niekończącej się konfrontacji z sąsiednim emiratem Abu Zabi (działania wojenne trwały od 1947-1979), dzięki mądremu rządowi i rozwojowi reeksportu Dubaj zaczął się rozwijać. Ale niesamowity skok został osiągnięty prawie z dnia na dzień. Stało się to, gdy w celu poprawy życia ludności zaczęto budować na jego terytorium kolekcjonerów i odkryto ropę.
Pole naftowe w Dubaju (zdjęcia 1966 i 2018).
Rok 1966 można słusznie uznać za nowy szybki kamień milowy w historii Dubaju. W dosłownie 7 latach umiejętnego kierowania rządem szejka Raszida ibn Saida al-Maktouma rozpoczęło się nie tylko wydobycie czarnego złota, ale także napływ inwestycji, siły roboczej, a tym samym liczba ludności i pieniędzy.
3. Początek postępu
Suchy dok w Dubaju (suche doki Dubaju) - minęło zaledwie 20 lat.
Jak się okazało, na terytorium Dubaju nie ma tak dużo ropy - tylko 5% wszystkich rezerw Emiratów i nie będzie można tam prosperować przez długi czas. Wtedy rząd zaczął opracowywać równoległe ścieżki generowania dochodu.
World Trade Center Free Economic Zone 1986 i 2012 (Dubaj, Zjednoczone Emiraty Arabskie).
Na początek stworzyli sztuczny głębinowy port Jebel Ali, który nadal jest uważany za największy na świecie, i wyposażyli port Rashid, który stał się ogromnym węzłem komunikacyjnym. W tym samym czasie powstał największy suchy dok i World Trade Center wolnej strefy ekonomicznej. Wszystkie te komponenty jak magnes przyciągnęły znaczny napływ inwestycji zagranicznych i umożliwiły jeszcze większy rozwój gospodarki.
4. Transport lotniczy
Międzynarodowe lotnisko w Dubaju w 1971 roku i jeden z jego terminali w 2019 roku
Rząd emiratu nie poprzestał na utworzeniu największego portu morskiego, równolegle budowano lotnisko, a już w 1985 roku linie lotnicze Emirates weszły na światową arenę, która nadal nie rezygnuje ze swoich pozycji. Samo lotnisko, położone w rejonie Al-Garhud, nie bez powodu zasługuje na miano „mega”.
Zmiany w wyglądzie międzynarodowego lotniska w Dubaju w ciągu ostatnich 50 lat.
Był kilkakrotnie rozbudowywany, a każdy terminal był tak ulepszany, że z czasem udekorowano nie tylko wygodną strefę tranzytową, ale także centrum biznesowe, sale konferencyjne, bary, restauracje, salony, pięciogwiazdkowy hotel, wolnocłowe centrum handlowe, klub zdrowia, plac zabaw dla dzieci, a nawet centrum medyczne i sale modlitewne. A biorąc pod uwagę, że w tej chwili ruch pasażerski wynosi 88 milionów ludzi rocznie, łatwo sobie wyobrazić, ile pieniędzy trafia do skarbca.
5. Turystyka i rekreacja
Clock Tower 1964 i 2015 (Dubaj).
Biorąc pod uwagę położenie emiratu, przedsiębiorczy rząd zdecydował się wykorzystać powierzchnię morza nie tylko do transportu ładunków, ale także do organizowania kurortów i rozwoju turystyki.
Jeśli 50-60 lat temu można było żeglować po morzu tylko łodzią, teraz nawet metrem.
Plaża z początku lat 90. ubiegłego wieku i nowoczesne tereny rekreacyjne w Dubaju.
Nikt nie skąpił na tworzeniu wysokiej klasy kurortów, restauracji i centrów rozrywki, bo cały ten blask przeznaczony był dla zamożnych turystów, którzy przyjeżdżali po nowe doświadczenia i wypoczynek. Do czasu, gdy zamożni ludzie rzucili się do kurortów i tak modnych wśród elity zakupów, władze wprowadziły zakaz spożywania alkoholu w miejscach publicznych. Prawo przekierowywało miłośników alkoholu do restauracji i Duty Free, a stamtąd jak rzeka płynie do skarbca, co pozwala na realizację innych projektów.
Nabrzeże Dubaju w połowie ubiegłego wieku i teraz.
Na przykład 7-gwiazdkowy hotel Burj Al-Arab powstał w formie żagla dhow (arabskiego statku), otwartego w 1999 roku. Ponieważ na wybrzeżu nie ma wolnego terytorium, na potrzeby realizacji tego projektu utworzono sztuczną wyspę pośrodku wód Zatoki Perskiej i połączono ją 280-metrowym mostem w celu bezpośredniej komunikacji z lądem.
Tak wyglądała jedna z zatok Dubaju w latach 60-tych XX wieku, teraz nawet w wodzie znajduje się wyjątkowy 10-gwiazdkowy Hydropolis Undersea Resort.
Spójrz na luksusowy Hydropolis Undersea Resort z fantastycznymi pokojami, restauracjami, barami, salami konferencyjnymi, galerią sztuki, kliniką chirurgii plastycznej i nie tylko. Albo budowa gigantycznego parku rozrywki dla dzieci i profesjonalnego centrum treningowego dla sportowców Dubailand, które po ukończeniu zajmie powierzchnię równą… Księstwu Monako.
Budowa rozpoczęła się w grudniu 2005 roku, a tak wyglądała już w 2010 roku (Dubaj).
Ale najbardziej ambitna jest budowa wieży Burj Khalifa, której wysokość sięga 818 metrów i jest obecnie uważana za najwyższy budynek na świecie.
6. Rozwój sportu
W latach 50. ubiegłego wieku tak wyglądało całe miasto, a teraz tylko Meydan Racecourse (Dubaj).
Dubaj stał się w ostatnich latach elitarnym centrum sportowym.
Inwestując w rozwój sportu też można dobrze zarobić, Dubaj jest tego dowodem. Rząd emiratu nie skąpił, w efekcie odbywają się tu najdroższe wyścigi na świecie Pucharu Świata w Dubaju z funduszem nagród w wysokości 4 milionów dolarów, Grand Prix Formuły 1 w Abu Zabi, światowa seria zawodów rugby, międzynarodowe zawody triathlonowe The Sand Pit., mistrzostwa w golfa, wyścigi wielbłądów, sokolnictwo i inne równie wspaniałe wydarzenia.
Zmienny świat dyktuje własne zasady i modę, więc niektóre miejsca na planecie są trudne do rozpoznania po kilku trzech dekadach. Metamorfozy są szczególnie widoczne w przypadku najbardziej znanych i popularnych zabytków stworzonych przez człowieka. Większość z nich wyglądała zupełnie zwyczajnie i nie wyróżniała się w żaden sposób, ale ambicje władz i tytaniczne wysiłki mieszkańców niektórych miast, a nawet krajów, przeniosły ich potomstwo do kategorii najlepszych.