Głęboko w wodach Zatoki Meksykańskiej leży cmentarz o zapomnianej historii. Na stosunkowo niewielkim obszarze dna morskiego spoczywają wraki około czterech tysięcy statków, które zdarzają się od XVIII wieku.
Tutaj obok niemieckich łodzi podwodnych z II wojny światowej stoją stare żaglowce. Wszystkie są z dala od ludzkich oczu, pozostając w niesamowitym bezpieczeństwie pod zimnymi, błotnistymi wodami, jak owady w bursztynie. Niesamowita liczba martwych statków przyciąga w to miejsce naukowców i zwykłych poszukiwaczy, których na miejsce katastrof morskich przyciąga ciekawość.
Ale pod wodą czai się wiele dziwnych rzeczy. W szczególności jeden niezidentyfikowany zatopiony statek z początku XIX wieku stworzył badaczom tyle problemów, że zaczęli nazywać go przeklętym lub opętanym przez duchy.
Po raz pierwszy został odkryty w 2003 r. Przez ExxonMobil Corporation, kiedy układał rurę wzdłuż dna, aby pompować olej. Wrak statku natychmiast przyciągnął uwagę naukowców z University of Texas. Biorąc pod uwagę, że statek leży na głębokości około kilometra, nurkowie nie mogli się do niego zbliżyć.
Wstępne badanie przy użyciu bezzałogowych pojazdów podwodnych wykazało, że mówimy o statku o długości dwudziestu metrów, zbudowanym na początku XIX wieku. Wszelkie próby zbliżenia się do statku i zdobycia z niego artefaktów zakończyły się niepowodzeniem.
Seria dziwnych incydentów uniemożliwiła naukowcom osiągnięcie celu. Jednocześnie wszystko wydawało się dalekie od zwykłego zbiegów okoliczności. Trzy próby wysłania bezzałogowej łodzi podwodnej na statek napotkały różne problemy i problemy. Awaria systemów hydraulicznych, awaria elektroniki, zaciemnienie ekranów, odmowa pracy sonaru. Kamera pojazdu podwodnego dawała zakłócenia, których żaden z inżynierów nie potrafił wyjaśnić, mechaniczne ramię łodzi podwodnej odmówiło normalnej pracy.
Jeden z badaczy, Brett Faneff, powiedział New York Times, że liczba problemów była przytłaczająca i wyglądało na to, że doświadczają dziwnych czarów, takich jak voodoo. Wszystko, co mogło się zepsuć, zepsuło, wszystko nie poszło tak, jak powinno.
Pomimo wszystkich niepowodzeń naukowcy odkryli, że tajemnicze naczynie zostało pokryte miedzianymi płytami, co często robiono na przełomie XVIII i XIX wieku w celu ochrony drzewa przed pożerającymi je małymi stworzeniami. Te same płyty służyły również jako lekka zbroja. Spekulowano, że statek zatonął podczas bitwy o Nowy Orlean w wojnie 1812 roku.
Film promocyjny:
Klątwa statku trwała nadal, gdy marynarka wojenna wysłała do niego swój badawczy okręt podwodny NR1. Gdy tylko zatonęła, natychmiast popadła w kłopoty, wymknęła się spod kontroli i została uszkodzona przez śmigła pobliskiego statku.
Wojsko opuściło podwodnego drona, ale uderzył w statek i został zniszczony. Kolejny dron zdołał dostać się na miejsce wraku i oderwał kawałek kilu, ale w drodze na powierzchnię odpadło mechaniczne ramię.
Do dziś naukowcy nie byli w stanie w pełni zbadać tajemniczego zatopionego statku. Wszystko, co udało nam się z niej podnieść, to mały kawałek miedzi, który nie pozwala na ujawnienie tajemnicy. Na dnie zatoki jest wiele statków, które nie opierają się tak desperackim próbom ich zbadania, więc jest mało prawdopodobne, aby ktokolwiek inny zakłócił spokój tego przeklętego lub zamieszkanego żaglowca.
GUSAKOVA IRINA YURIEVNA