Nie wiemy, kiedy i jak ludzkość po raz pierwszy napotkała niezidentyfikowane obiekty latające. Wielu badaczy anomalnych zjawisk uważa, że nasi odlegli przodkowie weszli w kontakt z kosmitami. Malowidła naskalne, a nawet Biblia rzekomo o tym świadczą. W tym drugim przypadku zwykle przypomina się rozmowę Mojżesza z płonącym krzewem
Natomiast jeśli chodzi o pierwsze zderzenia UFO i owoce postępu naukowo-technicznego, to okazuje się, że pierwsze "niezwykłe zjawiska na niebie" obserwowali piloci, nawigatorzy, radiooperatorzy i inni specjaliści związani z lataniem. Pierwsze spotkania z tajemniczymi obiektami na niebie rozpoczęły się podczas II wojny światowej i sięgają 1942 roku. Następnie samoloty prawie wszystkich walczących krajów spotkały się i wystrzeliły w powietrze nieznane świecące kule. Lotnictwo Komi istnieje już od ponad siedemdziesięciu lat. Oczywiście UFO też nie latało wokół naszych asów.
W pogoni za niewidzialnością
Jedno ze zderzeń z dziwnym ciałem niebieskim miało miejsce 9 czerwca 1986 roku. Książka Władimira Makarenkowa „Ludzie północnego nieba” opowiada historię pilota Eduarda Masjutina. „O 19:30 wystartowaliśmy na lot szkoleniowy helikopterem. Misja została przeprowadzona na niebie w pobliżu Uchty. Wysokość wynosiła od 1000 do 1500 metrów. Już kończyliśmy, gdy nadeszła wiadomość od dyspozytora Ukhty: „Przyjrzyj się bliżej! Samolot zbliża się z zachodu. Zapytaliśmy, jaka jest odległość między nami. Dyspozytor powiedział, że to 20 kilometrów, nie było z nim komunikacji i danych o jego wzroście. Zintensyfikowaliśmy obserwację i okresowo aktualizowaliśmy odległość. Wkrótce dyspozytor poinformował, że dzieli nas tylko 2 kilometry, a samolot (samolot) przelatuje na północ od nas. Załoga była zaskoczona.
Przy tak doskonałej widoczności nikt niczego nie zauważył. Zainteresował nas ten temat i postanowiliśmy nadrobić zaległości. Według dyspozytora poruszał się z prędkością 160 km / h, kursując pod kątem 60 stopni. Poprosiliśmy o zabranie nas do tego obiektu za pomocą lokalizatora dyspozytora. Zwiększyliśmy prędkość do 200 km / h, zaczęliśmy go doganiać, postępując zgodnie z instrukcjami z ziemi. W tym samym czasie każdemu członkowi załogi (cztery osoby) przydzielono własny sektor widzenia. Gdy obiekt był oddalony o 500 metrów, utracono łączność z ziemią. Dyspozytor nie odpowiedział na nasze prośby. A niebo było czyste, a obserwatorzy próbowali: wytężali oczy ze wszystkich sił, żeby przynajmniej coś zobaczyć …
Nagle połączenie zostało przywrócone, podekscytowany głos dyspozytora oznajmił, że obiekt jest za nami w odległości 500 metrów. Odpowiedzieliśmy, że nic nie widzieliśmy, poprosiliśmy o podejście i daliśmy radę. Dojeżdżając do sterowni dowiedzieliśmy się, że jak obiekt znajdował się 500 metrów dalej, ślady zniknęły z ekranu lokalizatora, było czysto. Nie odpowiadaliśmy na telefony i wszyscy na ziemi byli przerażeni. „Okazuje się, że zamiast rozmieścić samolot, zebraliśmy je razem” - powiedział dyspozytor głosem drżącym z podniecenia. „I nagle widzę: znaki znowu pojawiły się na ekranie, ale byłeś już 500 metrów przed tym UFO!”
Zalane światłem
Władimir Makarenkow, sam były pilot, również spotkał cuda na niebie: „W nocy 30 sierpnia 1996 r. - powiedział Czerwonemu Sztandarowi - lecieliśmy samolotem Tu-134 Krasnodar-Moskwa na wysokości 10 tysięcy metrów. Około godziny 22 usłyszeliśmy rozmowę z ziemią lecącej niedaleko nas załogi Tu-154. Pilot zapytał dyspozytora Penza: „Czy widzisz„ światło”na swoim radarze? Dyspozytor odpowiedział: „Na radarze, z wyjątkiem twojego, nie ma„ światła”.
Film promocyjny:
Kontynuowaliśmy lot i nagle zauważyliśmy przelatujące z góry światło. Jego jasność wzrastała z każdą mijającą minutą. Wtedy zobaczyliśmy nad nami świecący obiekt. Źródło światła, kontury były naprawdę trudne do zdefiniowania. Wysokość wynosi około 50-70 kilometrów. Lecieliśmy z prędkością 900 km / hi obserwowaliśmy go przez około pięć minut. Kierunek ruchu dziwnego obiektu całkowicie pokrywał się z kursem naszego samolotu. Jego wysokość nie uległa zmianie. Oświetlenie obejmowało sektor o około 120-140 stopni i zajmowało bardzo duży obszar, około 10 kilometrów po obu stronach osi. W jasności przypominał świetlówkę.
Skontaktowałem się też z dyspozytorem (w tym momencie leciałyśmy nad Niżnym Nowogrodem), zapytałem, czy na jego radarze jest „światło”. Nie miał. Poprosiłem nawigatora pokładowego, aby spojrzał na nasz pokładowy lokalizator, ale on też nic nie znalazł. Drugi pilot Anatolij Kabakow i mechanik lotniczy Misza Pozdeev twierdzili, że to latające UFO. Niemniej jednak uważałem, że jest to dzieło ludzkich rąk. Nie potrafiłem jednak sobie wytłumaczyć, jak można oświetlić tak ogromną przestrzeń, jakie powinno być źródło energii, aby to zrobić.
Ciekawe, że nie doszło do zniekształcenia odczytów sprzętu instrumentalnego i radarowego”.
Czy Pera jest pierwszym astronautą?
Jednak pierwsze spotkania na niebie z jasnymi światłami są wspomniane w mitologii ludzi Komi. Jedna z wersji mitu o pierwszym człowieku mówi, że Parma (tajga) urodziła młodego mężczyznę o imieniu Pera. Pera, zrobiwszy sobie łuk i strzały, stał się panem ziemi i lasu. Pewnego dnia, schodząc nad rzekę, zobaczył tęczę, która piła z niej wodę. Aby uzyskać pozwolenie na upijanie się, Pera poprosiła o uniesienie go za chmury. Wspiąwszy się za pomocą tęczy, Pera ujrzał „firmament Pana” i wiele świateł, a pośrodku największym ogniem było Shondi (Słońce).
Pera zdecydował się wziąć część tego ognia i opuścić go na Ziemię, ale kiedy zbliżył się do Shondiego, został odrzucony przez grzmot i błyskawicę. Potem Pera znalazł się na chmurach w złotych saniach ciągniętych przez srebrnego konia, obok pięknej dziewczyny. To była córka Shondiego o imieniu Zaran. Wstała rano przed słońcem, a wieczorem położyła się później do łóżka i upewniła się, że ogień Shondi nikogo nie spalił. Pera i Zaran zakochali się w sobie i zeszli na Ziemię.
To mit nie tylko o niebiańskich pożarach, ale także o tym, jak ziemska osoba wchodzi w związek z nieziemską dziewczyną. Mity różnych narodów i historie ludzi, którzy rzekomo mieli kontakt z kosmitami, obfitują w podobne historie.
Ale to, jak mówią, to zupełnie inna historia.