Zdejmujemy czapki przed Elonem Muskiem. Dzięki niemu mamy PayPal, Solar City i Tesla Motors. Jego inne pomysły, nawet bardziej ambitne, nie zdobyły jeszcze naszego szacunku. Skorzystaj z jego najnowszego planu - wysłania ludzi na Marsa. Chociaż szczegóły pozostają nieco niejasne, kluczowym pomysłem jest sprzedaż biletów na Marsa za skromne 200000 USD do 2024 r.
Oczywiście plan Muska zakłada, że ktoś jest gotów zainwestować 10 miliardów dolarów lub więcej, aby zapłacić za wszystkie wrażenia i infrastrukturę, o których mówił Musk na Światowym Kongresie Astronautyki. Wynika z tego, że wystarczy 10 miliardów, ale o tym poniżej. Kiedy SpaceX po raz pierwszy wystartował, Musk obiecał, że jego rakiety będą 10 razy tańsze, 10 razy bardziej niezawodne i 10 razy szybsze niż istniejące rakiety - w rzeczywistości jest to 1000-krotna poprawa, która jeszcze się nie spełniła i może nigdy nie być. Ambicje Muska opierają się na magicznym myśleniu starej Doliny Krzemowej, zgodnie z którą wykładnicza krzywa wzrostu sugeruje, że przestrzeń będzie tańsza i tańsza. Ale nie oferuje wystarczających ulepszeń technologicznych ani dowodu popytu, aby zorganizować loty za 200 000 USD. Musk pochodzi z Prawa Moore'a dla świata komputerów i samochodów. Ale Mars nie przestrzega prawa Moore'a.
Jeśli chodzi o technologię, istnieją dwa rodzaje problemów: problemy techniczne, które można rozwiązać, i problemy fizyczne, których nie można rozwiązać, po prostu trzeba to zaakceptować. Rozwiązywanie problemów inżynieryjnych zazwyczaj obejmuje kluczowy parametr wydajności, który odzwierciedla istotę rozwiązania. To jest prawo Moore'a. W 1965 roku współzałożyciel Intela Gordon Moore zauważył, że całkowita moc obliczeniowa komputerów - liczba tranzystorów w układzie procesora o tej samej wartości - rosła mniej więcej co dwa lata. W ten sposób narodziło się prawo Moore'a z niesamowitą krzywą S ciągłego wykładniczego wzrostu, która gwarantuje różnorodność technologiczną w przyszłości.
Krzywa wzrostu typu Murovskaya wymaga nieskończonej liczby pośrednich etapów poprawy. Każdego roku procesory, samoloty czy samochody stają się trochę lepsze niż w zeszłym roku. Gospodarka rośnie, koszty spadają, a rynek rośnie.
W przeciwieństwie do komputerów i samochodów, które Musk z pewnością zna, rakiet nie można systematycznie ulepszać. Impuls właściwy - miara kilogramów ciągu wytwarzanego na kilogram paliwa napędowego, paliwa - jest kluczowym parametrem, który może prowadzić do znacznego obniżenia kosztów dostępu do przestrzeni. Rozwiązania technologiczne mające na celu poprawę konkretnego impulsu obejmują budowę lżejszych rakiet lub znalezienie lepszego paliwa. Konstruktorzy rakiet w zasadzie od dawna obliczają swoje możliwości w zakresie optymalizacji obu. Problem fizyczny pozostaje: masa kontra grawitacja. Jedynym sposobem rozwiązania tego problemu jest skalowanie gospodarki i obniżenie kosztów operacyjnych poprzez zwiększenie szybkości uruchamiania.
Ale problem ze skalowaniem gospodarki polega na tym, że zależy ona od popytu. Obecne tempo startów SpaceX wiele zawdzięcza komercyjnym startom satelitów. Informacja to największy rynek usług kosmicznych. Można by mieć nadzieję, że rozwój łączności satelitarnej doprowadzi do zwiększonego popytu, a tym samym do niższych cen, ale … Ale ta możliwość, co dziwne, została odebrana przez prawo Moore'a - które pozwoliło satelitom na przesyłanie większej ilości informacji. Satelity komunikacyjne nie zwiększyły znacznie zapotrzebowania na wyniesienie masy na orbitę.
Aby zapewnić załogowe podróże kosmiczne zgodnie z naszym zapotrzebowaniem i obniżyć koszty, musimy przejść od Braci Wright do Concords bez żadnych kamieni milowych. Istnieje kilka „wysp stabilności” - oddzielne wysokości dla misji załogowych - granica 100 kilometrów dla turystów, niska orbita okołoziemska, Księżyc, Mars. Podobnie, przyznano X-Prize za przelot na wysokości 100 kilometrów, ale nie na 200. Jednak różnica między nimi jest kolosalna pod względem kosztów. Nikt nie pamięta pierwszego astronauty, który leciał w połowie drogi na Księżyc, ponieważ nikogo nie obchodzi, co tam jest. Nie ma nic pomiędzy małym krokiem Neila Armstronga dla człowieka a jego gigantycznym skokiem dla ludzkości. Sama natura kosmosu budzi wątpliwości co do stopniowych kroków.
Jednym z podstawowych problemów związanych z dużymi wizjonerskimi projektami, takimi jak wysyłanie ludzi na Marsa, jest to, że nie robią oni nic, aby rozwiązać podstawowe problemy fizyki, prawa termodynamiki i, co najważniejsze, jak za to zapłacić. Musk ignoruje fakt, że NASA i inne agencje od ponad pięćdziesięciu lat szkicują podobne plany zdobycia Marsa. Odsuwa na bok ryzyko i ograniczenia techniczne istniejącej technologii, czyniąc plan niezawodnym, tanim i bezpiecznym, tak jakby był zgodny z prawem Moore'a. Unika dyskusji na temat infrastruktury i pracy wymaganej, aby to wszystko osiągnąć. W ten sposób pozostawiając miejsce na spekulacje.
Film promocyjny:
Prawo Moore'a jest wytworem Doliny Krzemowej, podobnie jak skłonność do marnotrawstwa i przesady. W 2013 roku magazyn Time zamieścił na pierwszej stronie artykuł zatytułowany „Czy Google może rozwiązać śmierć?” Ale ludzie nadal umierają. Mark Zuckerberg i jego żona Priscilla Chan ogłosili wydarzenie warte 3 miliardy dolarów, aby „zakończyć większość chorób do końca wieku”. Podczas gdy roczny budżet National Institutes of Health wynosi ponad 30 miliardów dolarów i nie daje żadnych obietnic. Musk szacuje, że podróż na Marsa będzie go kosztować 10 miliardów dolarów. Ilekroć NASA rozważa możliwość załogowej misji na inną planetę, jej liczba przekracza 150 miliardów (dawaj lub bierz), które zostały wydane na program Apollo. Nie każdy problem rozwiązują dobrzy inżynierowie.
Wizja bez finansowania to halucynacja. Problem Marsa nie polega na tym, jak, ale dlaczego. Obawiam się, że będę musiał trochę ostygnąć. W końcu Wernher von Braun również marzył o locie na Marsa pięćdziesiąt lat temu, a co i gdzie?
ILYA KHEL
