„Kiedy nadszedł ranek, Rama wziął statek powietrzny i przygotował się do startu. Statek był duży i pięknie udekorowany, wysoki na dwa piętra, z wieloma pokojami i oknami. Statek wydał melodyjny dźwięk, zanim wzbił się w niebiańskie wyżyny.
To jest cytat z eposu Ramajany. Nie jest to bynajmniej jedyna wzmianka o latającej maszynie w indyjskich eposach. Zawiera również szczegółowe opisy tego, jak bogowie walczyli ze sobą na niebie za pomocą latających maszyn wyposażonych w broń.
W innym miejscu jest powiedziane (koniec tego cytatu już podano): „Gurka (bóstwo), który przyleciał na szybkim i potężnym vimaanie, wysłał potężny pojedynczy pocisk na trzy miasta, naładowany całą mocą wszechświata. Lśniąca kolumna dymu i ognia buchnęła jak dziesięć tysięcy słońc … Umarłych nie można było rozpoznać, a ocaleni nie żyli długo: wypadły im włosy, zęby i paznokcie.
A w „Traktacie o lataniu” Maharijiego Bharadwaja wspomniano o broni w postaci wiązki światła, która skierowana na obiekt zniszczyła go. Latające maszyny nazywano Vimanami i zgodnie z opisami mogły unosić się w powietrzu lub gwałtownie zmieniać kierunek. Według starożytnych tekstów istniały cztery typy samolotów, z których niektórych można było używać również pod wodą.
Jeden z rozdziałów „Treatise on Flight” poświęcony jest opisowi unikalnego urządzenia „Guhagarbhadarsh Yantra”, które zostało zainstalowane na samolocie i za jego pomocą można było określić położenie obiektów ukrytych pod ziemią.
Niektórzy badacze uważają, że jest to mechanizm, który nazywamy radarem. Urządzenie jest szczegółowo opisane w książce. Składał się z 12 bloków, wewnątrz których znajdowały się stopy metali nadające urządzeniu „wytrzymałość”.
W samolocie zainstalowano łącznie 32 urządzenia, az opisów wynika, że pełniły one funkcje kamery, reflektora itp. Jedno urządzenie, tak zwane „Lustro Pindjula”, miało chronić oczy pilotów przed oślepiającymi „diabelskimi promieniami” wroga. …
Film promocyjny:
Podobne teksty można znaleźć nie tylko w Indiach. Chińczycy odkryli w jednym z klasztorów Lhasy (stolicy Tybetu) starożytne teksty w sanskrycie, opisujące wspaniałe statki, które mogły latać do gwiazd.
Przenieśli się na pewną energię „Ego” (zgodnie z założeniem współczesnych badaczy mówimy o silnikach antygrawitacyjnych). Chińska agencja kosmiczna była bardzo zainteresowana tymi dokumentami i teraz są one ściśle tajne.
Wydaje się, że latanie w kosmos w starożytności nie było czymś wyjątkowym. Indyjski epos „Ramajana” nie tylko szczegółowo opisuje podróże międzygwiezdne, ale zawiera także opowieść o bitwie na Księżycu między dwoma statkami powietrznymi.
Jak możesz nie pamiętać, że według plotek amerykańscy astronauci po wylądowaniu na Księżycu widzieli tam coś stworzonego przez wyraźnie inny umysł. Jeden z nich, Neil Amstrong, potwierdził to w prywatnej rozmowie podczas wizyty w ZSRR. Niestety nie rozszyfrował bardziej szczegółowo swoich słów, mówiąc tylko, że „to było straszne”.
Jednak po dokładnym przestudiowaniu tekstów wielu badaczy ma wątpliwości, czy te urządzenia mogą latać: jest w nich zbyt wiele niepotrzebnych pomieszczeń, niektórzy używają rtęci jako paliwa, a niektórzy nawet zaprzęgają konie.
Tutaj możemy powiedzieć tylko jedno: ci, którzy opisywali te urządzenia, ze względu na poziom ich rozwoju technicznego, nie byli naukowcami, ale dziećmi swoich czasów. Ponadto pisali o rzeczach, których nigdy nie widzieli, opowiadając ustne tradycje, które do nich dotarły.
Ale jeśli z opisów zostaną usunięte daszki i konie, to wielu naukowców zgadza się, że pomimo mroku prezentacji, doskonale opisane jest urządzenie techniczne. Nie można było wymyślić takich niuansów w tych latach braku technologii. Diabeł, jak wiecie, czai się w małych rzeczach, aw tych opisach jest zbyt wiele znaczących drobiazgów, aby można je było przypisać po prostu pustej fantazji.
Na przykład wielu sceptycznych naukowców argumentowało, że nie można użyć rtęci jako paliwa, a ponadto jej opary są śmiertelnie trujące. Tymczasem w naszych czasach powstały już urządzenia, które działają w zamkniętym cyklu rtęciowym.
Oczywiste jest, że to dopiero początek, a jest za wcześnie, aby mówić o czymś poważnym, ale te maszyny już wytwarzają ciąg kilku kilogramów. Ciekawe, że w formie są bardzo podobne do starożytnych vimanów, które zostały opisane w indyjskich książkach.
Latające statki bogów są również opisane w egipskim „Papirusie z Tulii”, stworzonym za czasów faraona Totmesa III (1503-1451 pne). Opowiada o ucieczce bogów, prawdopodobnie związanej z jakimś kataklizmem. Współcześni badacze mniej więcej w tym samym czasie przypisują wyjście Żydów z Egiptu.
Trudno dziś powiedzieć, jaka była przyczyna tych ewakuacji.
Egipski kronikarz relacjonuje: „W dwudziestym drugim roku, w trzecim miesiącu zimy, o szóstej godzinie… skrybowie z Domu uznali, że jest to krąg ognia, który pojawił się na niebie. (Chociaż) nie miał głowy, oddech tego księżyca pachniał obrzydliwie. Jego ciało miało jeden rodzaj (około 50 metrów) długości i jeden rodzaj szerokości. Nie miał głosu … Teraz, kilka dni później, wykonali lot. O bogowie! Było ich mnóstwo! Świeciły na niebie jaśniej niż niebiańskie słońce … Majestatyczne i straszne było tworzenie się ognistych kręgów. Armia faraona spojrzała (na to). Jego Królewska Mość był w centrum armii. To było po wieczornym posiłku… Kręgi ognia wzrosły i skierowały się prosto na południe”.
Z tekstu jasno wynika, że bogowie nie poruszali się samodzielnie, ale na niektórych urządzeniach. Dlaczego bogowie mieliby wymyślić tak złożone ruchy? Czy oni sami nie mogli wzbić się w niebo? Tak więc opis ten jest dość podobny do dokładnie udokumentowanych rzeczywistych wydarzeń.
Znane rzeźbiarskie i malowane obrazy humanoidalnych stworzeń w skafandrach kosmicznych, a nawet w samolotach. A hymn na cześć babilońskiej bogini Isztar mówi:
Wkłada niebiańskie szaty.
Mężnie wstępuje do nieba.
Leci w swoim MU
Na wszystkich zamieszkanych ziemiach.
Ona jest kochanką, która w swoim MU wesoło szybuje do nieba.
Zachowane jako wizerunki Isztar w „niebiańskich szatach”, które są bardzo podobne do skafandra kosmicznego i samo MU, w którym współczesny człowiek może łatwo zidentyfikować statek kosmiczny.
Mówiliśmy już o opisach statków kosmicznych występujących w wielu kulturach. Na przykład w Indiach zachowały się nie tylko rysunki, ale także rzeźbiarskie obrazy starożytnych samolotów. Testy tych modeli odtworzonych przez współczesnych techników w tunelu aerodynamicznym wykazały ich doskonałe właściwości latające.
Kolejny fakt: projektanci z NASA zasugerowali, że egipskie czworościenne obeliski z piramidalnym szczytem również reprezentują statki kosmiczne. Na ich podobieństwo zaprojektowano makietę rakiety, która wykazywała nie tylko dobre właściwości aerodynamiczne, ale również doskonałą sterowność.
Ale być może nie potrzebujemy nawet tekstów Indian, aby docenić starożytne opisy statków kosmicznych. W Biblii są podobne wersety. W księdze proroka Ezechiela czytamy: „I stało się: w trzydziestym roku czwartego miesiąca, piątego dnia miesiąca, kiedy byłem wśród migrantów nad rzeką Kebar, otworzyły się niebiosa …
I ujrzałem: a oto wiatr burzowy wiał z północy, wielki obłok i wirujący ogień i blask wokół niego, a od środka był jak światło płomienia ze środka ognia; a pośrodku widać było podobieństwo czterech zwierząt - a taki był ich wygląd: wygląd ich był podobny do wyglądu człowieka; każdy ma cztery oblicza, a każdy ma cztery skrzydła; a ich stopy były prostymi nogami, a podeszwy ich stóp były jak stopa cielęcia i świeciły jak błyszczący mosiądz”(Ez 1: 1; 4-7).
Dlaczego wszechmocny Jahwe potrzebował całej tej próżności? Bóg może pojawić się nawet bez takiej pompy, ale ten hałas jest raczej potrzebny technologii odrzutowej.
Prorok kontynuuje swój opis: „I spojrzałem na zwierzęta - a oto na ziemi obok tych zwierząt, jedno koło przed ich czterema twarzami. Rodzaj kół i ich rozmieszczenie są podobne do rodzaju topazów, a podobieństwo wszystkich czterech jest jedno; a po ich wyglądzie i budowie wydawało się, że koło było w kole.
Kiedy szli, chodzili po czterech bokach; nie odwrócił się podczas procesji. A ich felgi - były wysokie i straszne; cała czwórka miała oczy pełne oczu. A kiedy zwierzęta szły, koła szły obok nich, a kiedy zwierzęta podnosiły się z ziemi, koła były uniesione”(Ez. 1: 15-10).
Obserwacja „koła w kole” jest bardzo interesująca. Każdy z nas jest zaznajomiony z tym złudzeniem optycznym w szybko obracającym się obiekcie.
Syn mężczyzny! Stań na nogi, a powiem do ciebie”- stwór zwrócił się do proroka, który w przerażeniu schował twarz w ziemi. „- i usłyszałem za sobą potężny, grzmiący głos:‚ Błogosławiona jest chwała Pańska z jej miejsca! 41 A także odgłos dotykających się skrzydeł zwierząt, odgłos kół blisko nich i odgłos potężnego gromu”(Ez 3,12-13) …
Ezechiel wspomina również o dźwięku, z jakim nieznane stworzenie podniosło się z ziemi. Mówi o ryku skrzydeł i „wielkim grzmocie” wydobywającym się z kół. Co więcej, prorok został zabrany do wnętrza aparatu, ale był tym tak przerażony, że nie mógł nawet opisać szczegółów, wspominając tylko o kołach.
Oczywiście można to odebrać jako wizję nadmiernie wywyższonego sługi Bożego, ale sądząc po dalszych działaniach proroka i jego zdolności do uporządkowania, wyraźnie nie należał on do ludzi, którzy mylą rzeczywistość z fikcją.