Jak wiesz, w naszym świecie nie ma nic wiecznego, ale zawsze chcesz skorzystać z czegoś, co posłuży przez wiele lat, niezmiennie zachowując swoje wysokie walory użytkowe. Jeśli chodzi o rosyjskie drogi to w zasadzie chciałbym, żeby właśnie tam były. Nie zepsute autostrady i usiany dziurami asfalt miejski, ale pełnowartościowe drogi, po których byłoby łatwo i przyjemnie jeździć.
Być może jeden z odwiecznych rosyjskich problemów rozwiąże mieszkaniec Omska, który wynalazł drogę nowej generacji, która nie ma odpowiednika na świecie. Początkowo Aleksander uważał, że jego wynalazek będzie odpowiedni wyłącznie dla północnych regionów naszej rozległej ojczyzny, ale potem dostosował projekt do megamiast. Zdaniem autora drogi z ruchomymi elementami będą niezwykle trwałe i łatwe w montażu.
Za pomocą miniaturowych metalowych puzzli Rosjanin pokazał dziennikarzom, jak zadziała jego wynalazek. Konstrukcja składać się będzie z bloków betonowych w kształcie piramid połączonych specjalnymi zamkami. Po naciągnięciu chodnika puzzle zaczną się ślizgać, zwiększając jednocześnie wytrzymałość drogi i tworząc kanały odwadniające deszcz i stopioną wodę. Co więcej, im większy nacisk zostanie wywierany na konstrukcję, tym bardziej grunt będzie zagęszczany od dołu.
Czy Rosja będzie miała najlepsze drogi na świecie?
Rzemieślnik z Omska informuje, że taką nawierzchnię drogi można układać bezpośrednio na piasku bez wypełniania gleby i warstw pomocniczych. To znacznie obniży nie tylko koszty, ale także pracochłonność nawierzchni drogowych w Rosji.
Alexander zdążył już opatentować swoją innowację. Do wydania patentu wymagane było badanie, podczas którego należało wykazać korzyści płynące z wynalazku. Specjalna komisja zbadała interesującą składaną nawierzchnię drogi i przetestowała ją na kilku typach gleby. Okazało się, że pomysł Rosjanina naprawdę ma niewątpliwe zalety operacyjne w stosunku do litych płyt betonowych. Eksperci uznali, że taką innowację można skutecznie wykorzystać nawet w warunkach wiecznej zmarzliny.
Film promocyjny:
Omich wysłał już listy do lokalnego ministerstwa budownictwa, wojewody, Rosavtodora, a nawet administracji prezydenta. W swoich przekazach wynalazca apeluje do urzędników o zapoznanie się z jego rozwojem i ocenę perspektyw jego realizacji w kraju. Podczas gdy urzędnicy myślą, Aleksander próbuje poprawić nawierzchnię drogi, czyniąc ją jeszcze bardziej funkcjonalną i trwałą.