Według materiałów raportu specjalistów zajmujących się medycyną kosmiczną proces kolonizacji Czerwonej Planety można znacznie wydłużyć w czasie.
Eksperci nazywają główną przyczynę obecności jakiegoś śmiercionośnego pyłu, który zawiera dużą ilość soli kwasu nadchlorowego - nadchloranów. Wnikanie cząstek takiego pyłu do organizmu człowieka może powodować problemy z tarczycą u pierwszych kolonistów i astronautów.
Oprócz tego nieszczęścia jest jeszcze gips, również występujący w ogromnych ilościach na Marsie. Cząsteczki pyłu gipsowego, jak mówią biolodzy, gdy dostaną się do płuc człowieka, przyczyniają się do pojawienia się poważnych chorób.
Tak ciekawy raport specjalistów przyciąga uwagę opinii publicznej również tym, że wyszedł z krótką przerwą po ogłoszeniu Mars One, który zapowiedział rozpoczęcie aktywnej sprzedaży biletów na Marsa wszystkim.
Łącznie firma posiada obecnie około 78 000 wniosków o bilet w jedną stronę.
Przypomnijmy, że do tej pory mało znana firma z Holandii Mars One wzywa obywateli do głosowania za podbojem Marsa. Jeśli się powiedzie, holenderscy przedsiębiorcy obiecują położyć pierwszy kamień przyszłej kolonii na Marsie w 2016 roku, a pierwszych emigrantów osiedlić w nim w 2023 roku.
Mówimy konkretnie o emigracji, ponieważ powrót kolonistów na ich rodzimą planetę nie został jeszcze przewidziany ani przez istniejące technologie, ani przez budżet projektu. Koszty szacuje się wstępnie na 6 miliardów dolarów, a większość z tej kwoty planuje się zebrać przy pomocy transmisji telewizyjnych ze wszystkich etapów projektu, zarówno z Ziemi, jak iz Marsa.
Trudno zrozumieć, czym właściwie jest Mars One: czy to najbardziej ambitne prywatne przedsięwzięcie kosmiczne w historii, czy też bezprecedensowa śmiałość PR innego reality show. Lista bohaterów tylko zagęszcza mgłę.
Film promocyjny:
CEO Bas Lansdorp jest absolwentem inżyniera i twórcą Ampyx Power, firmy promującej technologię przetwarzania energii wiatru na energię elektryczną za pomocą szybowca wspinaczkowego i nurkowego. Bass wie dużo o przedsięwzięciach, ale jego wczesne projekty są znacznie mniej ambitne niż przesiedlenie ludzkości na Marsa. Niemniej jednak pozyskał już wsparcie największych firm lotniczych na świecie.
