Żaden odcinek otwartego oceanu nie jest bardziej tajemniczy niż niesławny Trójkąt Bermudzki. Ta strefa warunkowa znajduje się na Oceanie Atlantyckim między Puerto Rico, Bermudami i stanem Floryda w USA. Na przestrzeni kilkudziesięciu lat Trójkąt Bermudzki zyskał złą reputację, wywołaną głównie historiami żeglarzy i lotników. Czy ta strefa wodna naprawdę jest pełna niebezpieczeństw, czy też złowroga sława zasługuje na kontrowersyjne fakty? Spróbujmy to rozgryźć.
Plotki zaczęły się od zniknięcia eskadry
Obszar ten był powiązany z wieloma tajemniczymi zaginięciami, ale po zniknięciu eskadry Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych zaczęły się pojawiać złowieszcze pogłoski. W 1945 roku pięć samolotów na raz zniknęło bez śladu, opuszczając bazę szkoleniową. Jak dotąd nie znaleziono odpowiedzi na proste pytanie: co się stało z lotniskowcami? Wraku wyposażenia i ciał pilotów nigdy nie odnaleziono. Od tamtej pory ta i inne podobne historie były przedmiotem spekulacji w mediach. Ludzie robią wiele założeń, wśród których są najbardziej fantastyczne. Ktoś uważa, że piloci mogli zostać porwani przez kosmitów, podczas gdy inni są pewni „sztuczek” pól elektromagnetycznych i grawitacyjnych.
Co mówią archiwa ochrony lotnictwa US Coast Guard?
Film promocyjny:
Ale jeśli spojrzysz na zapisy przechowywane w archiwach Straży Przybrzeżnej, możesz prześledzić wyraźny wzór. Większość zaginięć można przypisać burzy. W rezultacie wszystkie pojazdy przejeżdżające przez Trójkąt Bermudzki znajdują się na obszarze wysokiego ryzyka. Warto zauważyć, że przegląd strat lotniczych i statków na tym obszarze ujawnia jedynie fizyczne przyczyny zniknięcia. Oznacza to, że ingerencja sił nadprzyrodzonych jest całkowicie wykluczona. Mogą to być normalne procesy oceaniczne lub notoryczny czynnik ludzki. Z naukowego punktu widzenia Trójkąt Bermudzki nie jest bardziej tajemniczy, podejrzany ani niebezpieczny niż jakikolwiek inny otwarty obszar oceanu.
Co się dzieje na głębokości?
Morza pokrywają około 70 procent powierzchni planety. Szczytowa głębokość podwodnego świata wynosi 11 kilometrów. Średnio liniowce oceaniczne biegną 3,7 km od dna morskiego. Jeśli dodamy razem ogromny zbiornik wodny, otrzymamy gigantyczny basen o objętości 1338 kilometrów sześciennych. Nic dziwnego, że małe statki i samoloty mogą w pewnym momencie zniknąć bez śladu.
Przedsiębiorczy reporter
Lekką ręką reportera Vincenta Gaddisa prawie 1,3 miliona kilometrów kwadratowych wody, położonej na południowy wschód od wybrzeża Atlantyku w Stanach Zjednoczonych, nazwano Trójkątem Bermudzkim. Dziennikarz wymyślił krzykliwy tytuł artykułu opublikowanego w magazynie Argosy. Notatka opisywała niewyjaśnione zaginięcia pięciu samolotów US Navy z 14 członkami załogi na pokładzie. Kolejny incydent, który miał miejsce wkrótce po tajemniczych wydarzeniach, wzbudził zainteresowanie opinii publicznej. W poszukiwaniu zaginionej eskadry wysłano Lot 19, który również zniknął bez śladu.
Vincent Gaddis połączył te dwa wydarzenia ze sobą i pośpiesznie ochrzcił tę tajemniczą strefę jako anomalną. W wywiadzie z weteranem US Navy Howard L. Rosenberg, nic nie było jasne. Według wojska piloci lotu 19 mogli się zgubić, a wtedy metan spowodował katastrofę samolotu. Lotniskowiec może eksplodować, a wrak może rozpaść się po uderzeniu i zatonąć. Gdyby jednemu z członków załogi udało się przeżyć katastrofę, wówczas woda stałaby się jego ostatnim schronieniem, ponieważ temperatura powierzchni oceanu nie była przystosowana do życia. Innymi słowy, nie było żadnych warunków wstępnych do uratowania załogi lotu 19.
Ponadto eksperci nazywają modele samolotów ratowniczych niczym innym jak latającymi zbiornikami gazu. Zapalają się tak szybko, że najprawdopodobniej członkowie załogi zginęli na pokładzie. O
Obszar o dużym natężeniu ruchu
Jeśli porównamy liczbę wraków na wodach Atlantyku z innymi obszarami o dużym natężeniu ruchu, nie będzie żadnych osobliwości. Według statystyk tajemnicze zaginięcia w Trójkącie Bermudzkim są porównywalne z podobnymi przypadkami na innych drogach wodnych. Jedyną cechą tej strefy jest największy ruch. To logiczne, że może się tu zdarzyć najwięcej wypadków i awarii. Im więcej samolotów i statków przepływa tutaj, tym większe prawdopodobieństwo, że niektóre z nich będą miały kłopoty.
Kaprysy żywiołów
W tym rejonie Atlantyku powszechne są burze tropikalne i huragany. Kapryśna natura elementu morza mogłaby wyjaśnić zniknięcia, które miały tu miejsce na przestrzeni lat. Kilkadziesiąt lat temu statki pełnomorskie pływały niemal przypadkowo. W dzisiejszych czasach załogi mają dostęp do dokładniejszych raportów pogodowych, w tym nieoczekiwanych i dramatycznych zmian pogody. Oznacza to, że powinno być coraz mniej tajemniczych zaginięć.
Dlaczego nie możesz znaleźć wraków statków?
Krótkie, ale silne burze, zwane również burzami mezo-meteorologicznymi, występują również na morzu bez ostrzeżenia. Są bezpośrednio zaangażowani w niszczenie statków. Morze Karaibskie jest usiane licznymi wyspami, które tworzą płytkie wody. W przypadku, gdy statek jest duży, ukształtowanie terenu może stać się problemem nie do przezwyciężenia. W przypadku rozbicia się statku rekiny i barakudy natychmiast zajmują się ciałami członków załogi. Wrak unoszony jest przez szybki prąd Golfsztromu. Nie można znaleźć żadnych dowodów na sam fakt katastrofy, nawet podczas pościgu. Dlatego wyprawy poszukiwawczo-ratownicze, które nastąpiły później, wracają na brzeg bez wieści.
Ocean zawsze był tajemniczy, pociągający, ale tak niebezpieczny dla ludzi. Kiedy uderza zła pogoda lub statki są wyposażone w kiepski system nawigacji, głębiny morskie mogą być złym miejscem. Według urzędników z National Oceanic and Atmospheric Administration nie ma dowodów na to, że tajemnicze zaginięcia mają miejsce głównie w Trójkącie Bermudzkim. Każdy inny dobrze przemierzony obszar oceanu jest pełen nie mniej niebezpieczeństw.
Inna teoria
Niemniej jednak przesądy i uprzedzenia nadal z zaskakującą siłą krążą wokół Trójkąta Bermudzkiego. Najnowsze odkrycia geologiczne potwierdzają niektóre uporczywe stereotypy. W marcu 2015 r. Naukowcy szczegółowo zbadali podwodne kratery na Morzu Barentsa u wybrzeży Norwegii. Naukowcy zasugerowali, że takie formacje mogą być spowodowane eksplozjami metanu uwolnionymi po zakończeniu ostatniej epoki lodowcowej około 11700 lat temu.
Ale co, jeśli coś podobnego dzieje się u wybrzeży Karaibów? Jednak naukowcy zajmujący się tym problemem pospieszyli już z obaleniem tej wersji. Według ekspertów wydobywanie się metanu z dna morskiego jest dość powszechnym zjawiskiem w praktyce światowej. Ale aby powstał ogromny lejek gazowy, który natychmiast wciągnie statek na dno, konieczna jest gwałtowna zmiana klimatu.
Inga Kaisina