Siły zbrojne każdego kraju mogą „pochwalić się” śmiesznymi i osobliwymi rodzajami broni, zarówno sprawdzonymi, jak i przyjętymi. Jedną z tych wysoce kontrowersyjnych decyzji można znaleźć wśród francuskich wojsk powietrznodesantowych. Nazwa tego cudownego wynalazku to samobieżna jednostka artyleryjska Vespa 150 TAP.
Żołnierze rozumieli zarówno rowery z karabinami, jak i motocykle z karabinami maszynowymi, ale Francuzi poszli jeszcze dalej: wyposażyli mały jednocylindrowy (145 cm3) skuter Vespa w bezodrzutowe działo siedemdziesięciopięciomilimetrowe! Najzabawniejsze było to, że strzelec dosłownie siedział na broni podczas jazdy. Wyobraźcie sobie, że nasz T-34 miał prawie taką samą siłę ognia (działo 76,2 mm). A tutaj - skuter … i prawie czołg! Penetracja pancerza skumulowanego pocisku działa M-20 była na poziomie 90-100 mm.
Z jednej strony programiści mogą to zrozumieć - ponieważ Vespa 150 TAP był przeznaczony dla Sił Powietrznych, niewielka waga i rozmiar sprawiły, że dość łatwo można go było rzucić na terytorium wroga, a każdy spadochroniarz był w stanie ustawić prostą jednostkę do dalszego użytku. Planowano użyć „Bazooka Vespa”, jak go nazywali żołnierze, w parze z tą samą „Vespą”, ale bez broni: nosiła łuski.
Skuter był w stanie przyspieszyć do 120 km / h, a podczas walki - do prawie 70 km / h. Projektanci rozważali dwa w jednym, a także ogromną siłę ognia i niewielkie rozmiary samej Vespy, w połączeniu z przyzwoitą prędkością ruchu.
Film promocyjny:
Oczywiście podczas prób i późniejszego udziału w działaniach wojennych (tak, Bazooka Vespa brał udział w walkach w Algierii i Indochinach w latach pięćdziesiątych XX wieku) wyszła na jaw cała masa wad i absurdów. Po pierwsze, ten sam silnik był raczej słaby, ponieważ łączna waga skutera z jeźdźcem, pistoletem i pociskami zbliżała się do trustów o więcej niż kilka funtów. Po drugie biegi przełajowe - jeśli na autostradzie "Vespa" czuło się dobrze, to na off-road i po piachu okazywało się, że koła są za wąskie i ugrzęzły przy najmniejszej okazji. I przez dość długi czas „rozstawienie” do ostrzału, a następnie „składanie” i „odwrót”: nawet niewielkie wymiary nie uchroniły wroga przed ogniem zwrotnym.
Mimo wszystko prawie osiemset Vespa 150 TAP zostało oddanych do użytku i walczyło. Chociaż wielu jest w „normalnym” stanie - funkcjonariusze usunęli broń i uczynili skutery prostym środkiem transportu dla kurierów i sygnalistów. Wiele z tych „skuterów czołgowych” przetrwało do dziś. Jeśli chcesz i masz wystarczająco dużo pieniędzy w kieszeni, możesz nawet kupić dla siebie.