Według statystyk policyjnych znaczna część wypadków drogowych w naszym kraju ma miejsce z winy kierowców - utrata kontroli, zasnął za kierownicą, prowadził samochód pod wpływem alkoholu. I tylko niewielka część wypadków drogowych jest związana z usterkami technicznymi pojazdu.
Jednak przyczyna niektórych wypadków pozostaje tajemnicą zarówno dla ich uczestników, jak i dla specjalistów policji drogowej.
Duchy na autostradzie M-53
W latach 1976–1979 odcinek autostrady federalnej M-53 między miejscowościami Niżny Ingasz i Ilański, który znajduje się 20 km na wschód od miasta Kańsk, był obsługiwany przez pracownika policji drogowej Terytorium Krasnojarskiego Jegora Troekurowa. Młody porucznik był wtedy zaskoczony dużą liczbą śmiesznych wypadków, które miały miejsce w jego okolicy.
Pewnego razu starszy zmiana, kapitan Krotov, powiedział swojemu podwładnemu, że dziesięć lat temu w tym miejscu droga zrobiła mały objazd, omijając stary opuszczony cmentarz. Zdaniem drogowców stanowiło to duże zagrożenie dla kierowców.
Cmentarz został zrównany z ziemią, wykonano na nim nasyp żwirowy, który został walcowany wysokiej jakości asfaltem. I wkrótce, na równym, jak strzała, torze, jeden po drugim, zaczęły się zdarzać wypadki - czasem absurdalne i niewytłumaczalne.
Kapitan uważał, że sprawcami częstych wypadków drogowych byli zmarli, którzy byli obrażeni, że ich schronienie zostało zniszczone.
Film promocyjny:
Jegor Troekurov przez długi czas uważał wersję swojego mentora za jedną z wielu policyjnych opowieści, którymi starzy działacze lubią zaskakiwać młodych ludzi. Ale kiedyś, będąc już majorem, prawie stał się uczestnikiem tajemniczego wypadku.
Jesienią 1983 roku, kiedy Troekurov służył w wydziale policji drogowej miasta Kańsk, miał okazję przejechać znanym odcinkiem autostrady późnym deszczowym wieczorem w oficjalnym samochodzie. Kiedy samochód minął Nizhniy Ingash, Jegor Ivanovich zaczął opowiadać swojemu partnerowi historię o cmentarzu, który był pod drogą.
Nagle reflektory uchwyciły wyblakłą postać, jakby wyłaniała się z powietrza kilka metrów od maski samochodu. Troekurov gwałtownie nacisnął pedał hamulca i samochód obrócił się na śliskiej drodze. Dopiero umiejętność prowadzenia pojazdu uratowała go i siedzącego obok pracownika przed śmiercią.
Kiedy samochód wreszcie się zatrzymał, mężczyźni wybiegli na drogę. Jednak nikogo na nim nie było ani w pobliżu autostrady: duch, który pojawił się na autostradzie, zniknął bez śladu.
Szatański impas
Niemal na granicy regionów Kurgan i Czelabińsk, w pobliżu miejscowości Sart-Abdrashevo, znajduje się miejsce, które jest popularnie nazywane „satanistyczną ślepą uliczką”. Na 7-kilometrowym odcinku drogi często zdarzają się dwa lub trzy wypadki dziennie.
Lokalny operator dźwigu jest już do tego tak przyzwyczajony, że po usłyszeniu pukania w okno późną nocą zbiera się po cichu, wiedząc, dlaczego jego technika jest potrzebna - aby wciągnąć samochód, który wleciał do rowu. Mieszkańcy okolicznych wiosek, którzy wiedzą o tym niebezpiecznym miejscu, od dawna jeżdżą po wiejskich drogach.
Uczestnikami wypadków są głównie podróżni niebędący rezydentami. Ci z nich, którym udało się przeżyć po wypadku, nie potrafią do końca wyjaśnić, co tak naprawdę spowodowało wypadek. Niektórzy myślą, że w tym momencie byli pod hipnozą.
Np. Kierowca ciężarówki, która przewróciła się tam w sierpniu 2004 roku, do samego momentu wypadku był pewien, że jedzie prosto po swoim pasie z prędkością dozwoloną na tym odcinku drogi. Chociaż naoczni świadkowie twierdzili, że w rzeczywistości jego samochód nagle zaczął szybko skręcać w lewo, aż odleciał z autostrady.
Inni poszkodowani kierowcy twierdzili, że widzieli nagle pojawiającą się na drodze przeszkodę: żywy inwentarz, stertę porzuconego gruzu, czy nawet jadący po nich samochód, po czym rozpoczęli gorączkowe manewry, które doprowadziły do wypadku.
Jedna z legend o Sart-Abdrashev mówi, że w miejscu niebezpiecznego odcinka drogi w starożytności istniało pogańskie sanktuarium. W latach przedwojennych mieszkańcy okolicznych wiosek wierzyli, że na podmokłych terenach żyją diabły. Dopiero po wybudowaniu drogi w 1944 r. Legendy o złych duchach przeszły do przeszłości, ustępując miejsca smutnym statystykom wypadków drogowych.
„Black Echelon” na autostradzie w Buriacji
Zwykle kierowcy, widząc go na drodze, gwałtownie hamują i ze strachu przecierają oczy. A miraż znika. O tym tajemniczym zjawisku wielokrotnie opowiadali kierowcy, którzy mieli okazję jechać południową autostradą Buriacji w kierunku Ułan-Ude - Gusinoozersk i dalej - do Kyakhta i Zakamensk.
Trudno powiedzieć, co jest prawdą w opowieściach tutejszych mieszkańców, a co jest kłamstwem przeplatanym mistycznymi wizjami. Jednak legenda istnieje.
Mówi się, że zwykle o zachodzie słońca, kiedy wychodzące promienie słońca tylko lekko oświetlają drogę, na oczach przestraszonych kierowców pojawia się dziwna wizja. Kolumna ubranych w łachmany ludzi, zmęczonych i ledwo poruszających nogami, wędruje wzdłuż drogi. I około tuzina uzbrojonych ludzi, równie zmęczonych i błądzących z kolumną donikąd.
Zwykle na widok tego zdjęcia kierowcy gwałtownie hamują i ze strachu przecierają oczy. Miraż znika. Można oczywiście winić za wszystko zmęczenie na drodze. Nigdy nie wiesz, co widzi szofer zmęczony długą drogą? Powstaje jednak pytanie: dlaczego różni ludzie w różnym czasie obserwują to samo? I to już od kilku lat.
Niektórzy kierowcy mówią nawet o szczegółach zdjęcia, które widzieli. Mówią, że wojsko trzyma karabiny z zapiętymi bagnetami. A szmaty wędrujących pod eskortą ludzi przypominają stroje kapłanów - prawosławnych i buddyjskich. Nie można jednak dostrzec zwłaszcza kolorów ubrań. Kolumna idzie o zmierzchu, dlatego wszystkie sylwetki ludzkie zwykle wydają się ciemne. Dlatego wizja na torze została nazwana „czarną warstwą”.
Tajemnica miraż nie została rozwiązana. Musimy oprzeć się tylko na historii opowiedzianej przez jednego z kierowców, który nie tylko zobaczył „pociąg”, ale także próbował dotrzeć do sedna tajemniczego zjawiska. I tak się okazało.
To ostatnie jest bardzo prawdopodobne, ponieważ konwój, minąwszy Ułan-Ude i Gusinoozersk, nie dotarł ani do Kyakhta, ani do Zakamenska. Nie ma żadnych historycznych dowodów na to, że do tych osad przybywały duże grupy aresztowanych księży. Być może „pociąg” został po prostu zastrzelony gdzieś na stepie. Dziwne, ale mówią, że razem z więźniami konwój też zniknął. Co się stało z żołnierzami, znana jest jedna historia …
Od tamtych tragicznych czasów na drodze pojawiło się tajemnicze zjawisko - „czarny pociąg” wędrujący w dal. Można powiedzieć, że duchy z przeszłości. I jeszcze jedna uwaga do tej mistycznej historii, która jest często pamiętana: kapłani, którzy zdali sobie sprawę, że są prowadzeni na egzekucję, przeklęli drogę.
Chociaż takie działania są oczywiście niezwykłe dla duchownych, istnieje pewne potwierdzenie istniejącej klątwy. Ta południowa trasa uważana jest za jedną z najbardziej niebezpiecznych w Buriacji. To na nim bardzo często zdarzają się wypadki i ludzie giną. I to już jest wiarygodny fakt.