Wikipedia prosi, aby się nie mylić i nie nazywać tego mechanizmu silnikiem. Inertioid (inorzoid) to mechanizm poruszający, mechanizm, który nie wchodzi w interakcje z otoczeniem, ale jest zdolny do ruchu translacyjnego dzięki ruchowi płynu roboczego wewnątrz niego. Brzmi myląco? Spróbujmy bardziej szczegółowo rozważyć ten paradoksalny mechanizm.
W latach 30-tych XX wieku inżynier VN Tolchin zbudował mechanizm zwany obecnie „Wózkiem Tołchina”. Konstrukcja była prosta - ruchome ciężarki zostały zamontowane na dźwigniach na ramie z kołami. Poruszali się szybciej w jednym kierunku, wolniej w drugim. Aby je przesunąć, zastosowano zwykły mechanizm sprężynowy z mechanicznej zabawki. Zaskakujące jest, że bez przenoszenia siły na koła wózek szarpnął w określonym kierunku.
Wózek Tołchina. Ilustracja z magazynu „Technologia młodzieży”.
Ponieważ śmigło bezwładnościowe jest sprzeczne z prawem zachowania pędu, nie jest uznawane przez współczesną oficjalną naukę. Nie przeszkadza to jednak autorom inerciodides w tworzeniu wszystkich nowych modeli operacyjnych, które jednak nie są również akceptowane przez środowisko naukowe. Generalnie w latach siedemdziesiątych XX wieku inercioidy były bardzo popularne - a magazyny i programy telewizyjne dużo o nich mówiły.
Schemat bezwładnościowy z jednym cyklem.
Za oficjalną uznaje się następującą zasadę działania: ruch powoduje różnicę w sile tarcia podpory podczas półcyklu pracy do przodu i do tyłu. Należy również zauważyć, że w przypadku cieczy ten efekt ma inne wyjaśnienie, które jest zasadniczo inne. Tam jest to uzasadnione lepkimi siłami tarcia.
Kadr z filmu z lat 60. o Tolchinie i jego wynalazku.
Ale autorzy-twórcy inerkoidów z kolei nie uznają tych wyjaśnień. Mają własne teorie, oparte na dobrze znanych prawach fizyki, z nierozpoznanymi (jeszcze) właściwościami oddziaływania mas bezwładności i pól grawitacyjnych.
Film promocyjny:
Inertsoid Shipova G. I.
Najbardziej znany, kontrowersyjny i kontrowersyjny eksperyment z inercoid (opracowany przez GI Shipov) można uznać za jego wystrzelenie na pokładzie małego statku kosmicznego Yubileiny wiosną 2008 roku. Eksperymenty ze „śmigłem bez wyrzutu masy odrzutowej” przeprowadzono latem tego samego roku, a bardziej intensywnie zimą 2010 roku. Niestety dla entuzjastów i triumfu naukowców, inotioid nie był w stanie zmienić orbity Yubileiny.
Ale wielu jest przekonanych, że uzyskane dane są celowo zniekształcone, ponieważ niemożliwe jest zweryfikowanie danych naukowców przez niezależnych ekspertów. Nawiasem mówiąc, w środowisku dziennikarskim ta siła napędowa została natychmiast nazwana „grawitacją”.
Dziś zapomina się o tym wynalazku. Niewiele się o nim pamięta i niewiele się mówi. Ale temat jest interesujący, nadal ekscytuje i zajmuje wiele umysłów, a na ten temat jest wiele prac naukowych. W końcu nie można ich było stworzyć od podstaw. Być może wkrótce znowu usłyszymy i porozmawiamy o tym niesamowitym mechanizmie.