Ci tajemniczy baloniści pokonali grawitację Ziemi przy pomocy nieznanego nauce różowego gazu. Kim oni są: ludzie czy kosmici z innych światów? Z czego zrobiono ich samoloty? I dlaczego zapomniano o niesamowitych zjawiskach i faktach, których świadkami były tysiące ludzi w swoim czasie? Ale porozmawiajmy o wszystkim w porządku.
Początkowo ci, którzy słyszeli niesamowite historie od naocznych świadków, po prostu śmiali się ze świadków i odrzucali ich historie. Wyjaśnili wszystko prosto: ludzie czytali książki Julesa Verne'a i wymyślają jakieś statki powietrzne. Ale wszystko okazało się nie takie proste. W końcu było tak wielu obserwatorów, którzy widzieli w powietrzu tajemnicze obiekty na przełomie XIX i XX wieku, że już nie można było zignorować ich przekazów.
W Anglii, Stanach Zjednoczonych i innych krajach w tamtych czasach po niebie orały niezrozumiałe statki - nie balony na ogrzane powietrze, nie sterowce i oczywiście nie samoloty. Były to dziwne latające maszyny - nieporęczne, często o nieregularnym kształcie jajka. W nocy świeciły. W ciągu dnia niektórzy mogli zobaczyć śmigło.
Pasterze i drwale, Indianie i kowboje, którzy nie czytali nie tylko Julesa Verne'a, ale w ogóle ani jednej książki, zgodzili się na opis statków. Ludzie dalecy od fantazji pozostawili nam tysiące świadectw o tajemniczych balonistach przełomu XIX i XX wieku. Na przykład w Kalifornii nieznane obiekty często latały nisko nad ziemią. Może załogom trudno było nimi zarządzać? Z drugiej strony ludzie na ziemi często słyszeli rozmowy, śmiech, śpiew dobiegający z samolotów … Okazuje się, że nie byli kosmici, tylko zwykli ludzie?
Jedna z najsłynniejszych obserwacji miała miejsce w Stanach Zjednoczonych, w mieście Oakland, 22 listopada 1896 roku. Lokalna gazeta Tribune napisała, że nad miastem pojawił się „skrzydlaty przedmiot, taki jak cygaro”. Swoim wyglądem zaskoczył setki ludzi. Przechodnie twierdzili, że emituje jasne światło i dziwnie się porusza: kołysze się z boku na bok. Wkrótce statek zawrócił i szybko zniknął. Co ciekawe, tydzień później ponownie pojawił się nad miastem. Tym razem obiekt nie świecił. Widzowie widzieli tylko sylwetkę. Lokalni inżynierowie oszacowali jego wymiary na 30 metrów, a prędkość na około 20 kilometrów na godzinę. Po 30 minutach od pojawienia się obiekt wzniósł się pionowo w niebo i zniknął.
Obserwacja statku 27 marca 1897 roku jest typowa. Następnie nad miastem Topeka w Kansas przeleciał obiekt lotniczy emitujący czerwone światło. Około dwustu mieszkańców mogło go zobaczyć przez godzinę, w tym gubernatora stanu, który powiedział o tym lokalnej prasie: „Nie wiem, co to jest, ale taki samolot mógłby rozwiązać nasze problemy kolejowe!”.
Film promocyjny:
W ciągu następnego miesiąca mieszkańcy dwudziestu stanów widzieli takie niezidentyfikowane obiekty latające. Statki powietrzne pojawiły się nad Kansas City, Dallas, Omaha. W kwietniu 1897 r. Dwa obiekty krążyły po Chicago przed tysiącami mieszkańców przez sześć godzin z rzędu. Dziennikarzom udało się zrobić dwa zdjęcia, które współcześni naukowcy sądowi uznali za autentyczne.
O czym marzysz, mieście Aurora?
Wyobraź sobie: 1897, 19 kwietnia, 6 rano. Senne amerykańskie miasteczko Aurora. Właśnie tego dnia i godziny rozbił się w nim jeden z opisanych statków powietrznych … O zdarzeniu donosiła lokalna gazeta The Morning News. Reporter Eric Haydon napisał:
„Mieszkańcy Aurory, którzy wstali wcześnie rano, byli niesamowicie zaskoczeni nagłym pojawieniem się na niebie nad miastem dziwnego srebrnego statku bez żagli. Poruszył się na północ, ale znacznie bliżej ziemi niż te same łodzie, które pojawiły się wcześniej nad innymi miastami w USA. Najwyraźniej niektóre mechanizmy były niesprawne, ponieważ statek stopniowo się zmniejszał.
Przepłynął przez rynek i docierając do północnego krańca miasta, zderzył się z wieżą wiatraka miejskiego sędziego Proctera. Nastąpiła straszliwa eksplozja, a statek rozpadł się na małe kawałki, a wraz z nim sam młyn i zbiornik na wodę. Podobno na statku była tylko jedna ulotka, ponieważ odkryto okaleczone szczątki jedynego stworzenia, które zdaniem większości mieszczan nie było mieszkańcem tego świata. W szczególności oficer armii amerykańskiej Thomas Weems z pobliskiego Fort Worth zasugerował, że ulotka pochodzi z planety Mars.
Papiery znalezione na stworzeniu zostały napisane w nieznanym języku z dziwnymi hieroglifami. Z samego statku prawie nic nie zostało. Dlatego nie można było wyciągnąć żadnych wniosków na temat tego, z czego został zbudowany i przy pomocy tego, co latał w powietrzu. Jedyne, czego udało nam się dowiedzieć z kilku małych wraków, to że statek został zbudowany z nieznanego nam metalu, przypominającego mieszankę aluminium i srebra i powinien ważyć kilka ton. Pogrzeb ulotki odbędzie się jutro”.
Zaskakujące jest, że ta wiadomość nikogo nie zainteresowała. A teraz, kiedy ufolodzy chcieli zbadać grób stworzenia, władze miasta Aurora odmówiły pozwolenia. Władze wyjaśniły to w ten sposób: zmarli na tyfus grzebani są w pobliżu, a wirus może ponownie wyjść „wolny”, jeśli pochówek zostanie zakłócony … Tajemnica incydentu w Aurorze nie została jeszcze ujawniona.
A każde śmigło oddycha tajemnicą gazu NB
Obecnie zaproponowano nową wersję pojawienia się na niebie nad Europą i Ameryką na przełomie XIX i XX wieku wielu tajemniczych statków powietrznych. Ta wersja jest związana z tak zwanym latającym klubem Sonora, znajdującym się w kalifornijskim mieście Sonora. To prawda, że nie ma bezpośrednich dowodów na to, że przynajmniej w jednym z opisanych powyżej przypadków naoczni świadkowie widzieli samoloty zbudowane przez ten klub.
O tajemniczym stowarzyszeniu aeronautów, założonym w XIX wieku w Stanach Zjednoczonych, dowiedzieliśmy się z notatek niejakiego Charlesa Dellshawa. Pozostawił pośmiertny rękopis opisujący tajemnicze statki powietrzne, które nazwał „aero”. Mieli koła do podróży lądem, wiosła do poruszania się po wodzie i silniki do latania w powietrzu. Dellshaw pozostawił rękopis - notatki o latającym klubie, zaszyfrowane i opatrzone fantazyjnymi ilustracjami.
Dellshaw opowiada o pewnym tajnym stowarzyszeniu, które istniało w mieście Sonora - grupie zamożnych ludzi, którzy byli zaangażowani w rozwój, budowę i latanie samolotami. Na czele tej tajnej organizacji naukowo-technicznej stał niejaki Peter Mennis. Był autorem technologii, która została wykorzystana przy budowie statków. Według Dellshaw, Mennis pozwolił tylko balonistom na jej użycie, ale nie ujawnił szczegółów, co wywołało niezadowolenie pozostałych członków klubu. W rezultacie Mennis został zabity. Ogólnie rzecz biorąc, w różnych momentach, według Dellshaw, umierali członkowie klubu, którzy stali się zbyt rozmowni z nieznajomymi. Towarzystwo pilnie strzegło swoich tajemnic.
Plany klubu Sonora Aeronautics zostały dopracowane w najdrobniejszych szczegółach i obejmowały wyposażenie w tak zaawansowane urządzenia, jak reflektory, spadochrony i chowane podwozie.
Rękopis podaje, że klub liczył około sześćdziesięciu członków. Towarzystwo dołożyło starań, aby utrzymać swoją działalność w tajemnicy. Nawet rękopis Dellshawa był częściowo zaszyfrowany. Klub Sonora otrzymał pieniądze z jeszcze bardziej tajemniczego źródła we wschodnich Stanach Zjednoczonych, które nazywało się NIZ-MA. Co kryło się za tym skrótem, wciąż nie jest znane. Niektórzy badacze wysunęli fantastyczny pomysł na temat pozaziemskiej inteligencji, który „podzielił się” z członkami Klubu Sonora swoją pozaziemską wiedzą.
Dellshaw napisał, że możliwe jest wprawienie w ruch dziwnych maszyn dzięki gazowi zwanemu „NB” lub „supe”, który ma zdolność neutralizowania grawitacji. Członkowie klubu czerpali swoją "supe" z pewnej zielonej cieczy, która zmieszała się z powietrzem i innymi substancjami, w wyniku czego powstał różowy gaz używany w pracy mechanizmów statków.
Według Dellshawa kilka samolotów zostało zbudowanych i użytkowanych przez długi czas zgodnie z ich przeznaczeniem, a następnie zostały one rozebrane, tak aby zasada działania pojazdów pozostała tajemnicą.
Stało się to po tym, jak niektórzy członkowie społeczeństwa zaczęli „mówić za dużo” lub po prostu próbowali wykorzystać wiedzę swojej organizacji dla własnych korzyści. Po fizycznym zniszczeniu „zdrajców” pozostali członkowie klubu na początku XX wieku podjęli decyzję o rozwiązaniu się i od tego czasu nic nie wiadomo o ich dalszych losach.
Jean LEMAN
„Sekrety XX wieku” listopad 2012
Więcej zdjęć z książki Dellshaw można znaleźć tutaj