Późnym wieczorem 30 października 1954 r., W pobliżu Trójkąta Bermudzkiego, samolot US Navy w tajemniczy sposób zniknął wraz z personelem wojskowym i członkami rodziny. Po wystartowaniu na Azory, R7V-1 nagle przestał się komunikować - i nikt inny nigdy nie widział go ani pasażerów. Wyszukiwarki nie znalazły nawet śladów awarii. Nie było wraku: samolot zdawał się znikać w nieznanym.
„To był ogromny morski samolot pasażerski”
65 lat temu, na środku Oceanu Atlantyckiego, samolot Lockheed R7V-1 w tajemniczy sposób zniknął, transportując wojsko i ich rodziny do Maroka, zatrzymując się na portugalskiej wyspie Terceira w archipelagu Azorów. Deska wystartowała z amerykańskiej bazy Patuxent River. Do incydentu doszło w pobliżu północnej granicy Trójkąta Bermudzkiego, co wzbudziło duże zainteresowanie dziennikarzy i miłośników mistycyzmu. Pomimo trwających operacji poszukiwawczych nigdy nie odnaleziono wraku samolotu. Nie było też oficjalnych wersji zniknięcia samolotu US Navy. Ten tajemniczy przypadek wszedł do annałów bermudyzmu jako lot 441.
Długi lot transatlantycki był wówczas wielkim wydarzeniem. Dlatego załoga liczyła 21 osób: musieli wykonywać swoje funkcje w systemie zmianowym. 12 żołnierzy przyleciało do bazy lotniczej Por Lyaute w celu dalszej służby. Ich pobyt w Afryce Północnej zapowiadał się opóźniony, dlatego niektórzy zabrali ze sobą członków rodziny: na pokładzie były cztery kobiety i pięcioro dzieci.
„To był ogromny morski samolot pasażerski” - mówi książka Lin von Paul „Secrets of the Bermuda Triangle”. - Pozostała lista rzeczy, które znajdowały się na pokładzie samolotu: 111 kamizelek ratunkowych, 46 kombinezonów ochronnych, 660 kubków papierowych i pięć tratw ratunkowych.
R7V-1 był znacznie lepiej chroniony niż inne samoloty”.
Prognoza pogody zachęciła pilotów. Podczas lotu nie przewidziano ani burz, ani silnych burz. Ponadto liniowiec musiał wznieść się ponad chmury. Dowódca został ostrzeżony przez zbliżający się lot, że po drodze są obszary, w których są niewielkie burze, a nie wysoko nad ziemią. Oblodzenie w tych warunkach jest uważane za mało prawdopodobne.
Film promocyjny:
Tajemnicze zniknięcie
30 października 1954 r. O godzinie 21:39 czasu lokalnego R7V-1 wystartował z bazy w Maryland. Lot odbył się w trybie normalnym, jednak po ostatniej wymianie radiowej o godzinie 23:30 załoga nie kontaktowała się już. W wyznaczonym czasie pilotom udało się zgłosić swoje miejsce pobytu - 560 km na wschód od Baltimore.
Dokładne współrzędne lotu 441 to 38 stopni 06 minut szerokości geograficznej północnej, 69 stopni 12 minut długości geograficznej zachodniej, przybliżona odległość do wybrzeża wynosiła 650 km. Lockheed nie wysłał sygnału alarmowego. Po prostu zniknął, jakby zniknął w atmosferze. Nigdy więcej żaden szczegół nie przypominał lotu 441: ani szczątki ludzi, ani fragmenty kadłuba.
Statki i samoloty wyruszają w poszukiwaniu zaginionego R7V-1. Przez całą dobę przeczesywali obszar między stanem New Jersey a Azorami. Zdaniem ekspertów zawartość samolotu - np. Tratwy i kamizelki - nie mogła zatonąć, gdy samolot został zniszczony w powietrzu lub uderzył w wodę i dlatego musiał przyciągać wzrok ratowników. Prace poszukiwawcze zostały wstrzymane 4 listopada z powodu pogarszającej się pogody. Uczestnicy byli całkowicie zdumieni, ponieważ nie otrzymali ani jednej wskazówki, która mogłaby powiedzieć, co się stało.
Co ma wspólnego brakujący samolot z Diatłowitami
Został zorganizowany czek dotyczący tajemniczego zniknięcia lotu 441. Komisja śledcza była jednak uderzona niejasnością jej wniosków: w tym aspekcie amerykańscy eksperci mogli z powodzeniem porównywać się z radzieckimi śledczymi, którzy przyczynę śmierci grupy turystycznej kierowanej przez Igora Diatłowa w górach Uralu Północnego w 1959 roku nazwali „siłą spontaniczną, której nie można się oprzeć”. Oficjalni badacze doszli do dokładnie tej samej opinii: „samolot zderzył się z nagłą i potężną siłą, która uniemożliwiła wykonanie lotu”.
Tymczasem najbardziej prawdopodobna wersja jest taka, że samolot uderzył w potężny front burzowy, nawet jeśli służba pogodowa nie zgłosiła jego obecności, a sama deska, jak wskazano powyżej, była wyposażona w radar pogodowy.
„Ponieważ departament wojskowy bardzo niechętnie przyznaje się do strat w czasie pokoju, jedyne, co wiadomo o zaginionym samolocie, to fakt, że natychmiast po upływie czasu oczekiwania na opóźniony lot rozpoczęto poszukiwania” - napisał Lin von Pal. -
W tym nawet standardowy wskaźnik śmierci samolotu - tłusta plama. Nic dziwnego, że zniknięcie lotu 441 jest uważane za jedno z najbardziej tajemniczych w historii Trójkąta Bermudzkiego”.
Ujawniono tajemnicę trójkąta bermudzkiego?
Tajemniczy Trójkąt Bermudzki na Oceanie Atlantyckim, ograniczony przez Florydę, Bermudy i Portoryko, słynie na całym świecie z znikania samolotów i statków. Istnieją różne hipotezy wyjaśniające te anomalie, aż do sztuczek obcych i mieszkańców Atlantydy. Naukowcy trzymają się jednak bardziej prozaicznych wyjaśnień - np. Wskazują na obfitość mielizn na tym terenie, a także częste występowanie sztormów i cyklonów, co powoduje problemy z nawigacją.
Po raz pierwszy prasa zaczęła mówić o Trójkącie Bermudzkim w 1950 roku, a jego nazwa pochodzi od akt pisarza Vincenta Gaddisa z 1964 roku. Od tego czasu toczą się zaciekłe debaty między sceptykami i zwolennikami istnienia anomalnych zjawisk na temat przyczyn znikania statków i samolotów w tym regionie.
W 2018 roku zespół brytyjskich oceanografów z Uniwersytetu w Southampton znalazł nowe wyjaśnienie zniknięcia statków w Trójkącie Bermudzkim. Ich zdaniem za wszystko odpowiadają 30-metrowe zabójcze fale. Są bardzo strome i wysokie, wyglądają jak ściana wody i pojawiają się nieoczekiwanie, dodali eksperci z amerykańskiej National Oceanic and Atmospheric Administration.
Przytacza więc przykład zniknięcia pięciu amerykańskich bombowców torpedowych w 1945 roku podczas misji szkoleniowej - najprawdopodobniej po prostu zabrakło im paliwa.
6 czerwca 1965 roku samolot C-119 z dziesięcioma członkami załogi zniknął w tym samym rejonie. Działania poszukiwawcze i ratownicze znowu nic nie dały. Ten przypadek jest często związany z uprowadzaniem ludzi przez kosmitów. Kto to mógł być inny? To nie potwór morski, wierzą zwolennicy tej wersji.
26 października 2018 roku u wybrzeży Karoliny Południowej zaginął dwusilnikowy samolot Piper PA-31 Navajo. Załoga nie zgłosiła sytuacji awaryjnej na pokładzie.