Pięciu weteranów marynarki wojennej USA, zaangażowanych w sensacyjną historię UFO „Tick Tac”, podzieliło się interesującymi szczegółami.
Wydarzenia, które miały miejsce w 2004 roku podczas ćwiczeń lotniskowca Nimitz i krążownika rakietowego Princeton u wybrzeży południowej Kalifornii nadal pobudzają wyobraźnię zarówno ufologów, jak i dziennikarzy.
Następnie piloci lotnictwa morskiego zderzyli się z dziwnym obiektem na niebie i próbowali go przechwycić.
Przypomnijmy, że historia zyskała rozgłos dopiero w 2017 roku po publikacji wideo z przechwycenia w Internecie, którego autentyczność została później potwierdzona przez marynarkę wojenną USA. Głównym naocznym świadkiem był pilot F / A-18 Super Hornet, David Fravor.
Popular Mechanics rozmawiał z innymi świadkami wydarzeń. To weterani marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych Gary Voorhees, Jason Turner, P. J. Hughes, Ryan Weigelt i Kevin Day.
Podoficer 3 klasy Gary Voorhees służył w tamtym czasie prawie sześć lat w marynarce wojennej. Przypomina, że na krążowniku Princeton pojawiło się wówczas wiele nowych systemów, w tym radar Spy-1 Bravo.
Kiedy Voorhees usłyszał, że odbierał jakieś „widmowe” sygnały, zaczął się martwić, że sprzęt jest uszkodzony. Był jedynym technikiem na statku odpowiedzialnym za gotowość systemu CEC (Cooperative Engagement Capability, system informacyjny US Navy, który pozwala kilku jednostkom bojowym na rozdzielenie funkcji wykrywania i przechwytywania celów powietrznych) oraz systemu walki AEGIS. Postanowiłem więc skalibrować sprzęt.
Ale potem sygnały stały się wyraźniejsze.
Film promocyjny:
„Czasami znajdowali się na wysokości 80 000 stóp (około 24 kilometrów) lub 60 000 stóp. Innym razem około 30000 stóp. Ich podpis nie pasował do żadnego znanego samolotu. Żadnego krzyku, żadnego IFF (identyfikacja „przyjaciel czy wróg”)."
Dziwne sygnały w rejonie wyspy San Clemente odnotował szef wydziału operacyjnego Kevin Day.
Voorhees, kiedy te obiekty ponownie pojawiły się na radarze, po ustaleniu ich względnej osi, próbował nawet zobaczyć je przez lornetkę. Jednak widziałem tylko coś chaotycznie poruszającego się.
„Nie mogłem dostrzec szczegółów. Po prostu się rozłączyli, a potem nagle, w jednej chwili, ruszyli w innym kierunku i znowu się zatrzymali”- mówi Voorhees. „W nocy wydzielały fosforową poświatę i były trochę lepiej widoczne”.
W końcu, po czterech dniach obserwacji tych anomalii, Kevin Day przekonał swojego dowódcę do wysłania samolotu, który spróbuje przechwycić dziwne obiekty.
Faktycznie, spowodowało to, że dowódca eskadry VFA-41, David Fravor, stanął twarzą w twarz z czymś, co później opisał jako „wydłużone jajko lub 'Tik Tac' z zauważalną osią poziomą wzdłuż linii środkowej, o długości około 46 stóp”.
Niezidentyfikowany obiekt z łatwością uniknął dwóch myśliwców, demonstrując „zaawansowane możliwości przyspieszenia, aerodynamiki i napędu”.
Już podczas kolejnego lotu F / A-18, dzięki nowoczesnemu oznaczeniu ATFLIR, porucznik Chad Underwood z powodzeniem uchwycił anomalny obiekt na wideo.
Trzynaście lat później opublikowano jednominutowy film, a historia została upubliczniona.
Jednak, jak podkreśla autorka artykułu, wydarzenia, które miały miejsce po przechwyceniu, pozostawały w cieniu.
Podoficer 3 klasy Jason Turner twierdzi, że przypadkowo widział nagranie przechwytujące odtwarzane na jednym z komputerów statku. I różniło się od wideo, które zostało udostępnione publicznie.
„To coś szalało, jakby się kręciło. W takim przypadku osoba otrzymałaby niewiarygodne przeciążenia. Manewrowała, jakby była ścigana, po czym przestała się kręcić i po prostu odeszła. Natychmiast. Film, który teraz widzisz, to tylko mały fragment na początku”.
Nawet teraz Turner nadal wygląda na wyraźnie zaniepokojonego tym, co zobaczył tego dnia. „Zapytałem mojego dobrego przyjaciela, który pracował w tej dziedzinie, czy to jest nauka? „Nie”, odpowiedział przyjaciel. "To jest prawdziwe życie."
Podoficer Voorhees powiedział także Popular Mechanics, że widział pełniejszą, wyraźniejszą wersję wideo. Jego czas trwania wynosił 8-10 minut.
W tym czasie młodszy oficer sił powietrznych USA, Patrick Hughes, znajdował się na pokładzie lotniskowca Nimitz i nie wiedział o niezidentyfikowanych obiektach.
Jako technik lotniczy był odpowiedzialny za bezpieczeństwo rejestratorów danych samolotu wczesnego ostrzegania E-2 Hawkeye.
14 listopada Hughes wysłał dyski twarde do tajnego sejfu, nieświadomy, że pochodzą one z samolotu, którego początkowo próbowali użyć do przechwycenia UFO.
Niedługo potem dowódca odwiedził go z dwoma nieznanymi oficerami. „Nie było ich wcześniej na statku i nie widziałem, jak się na niego dostali” - powiedział Hughes.
Dowódca poprosił o wyjęcie nowo podłączonych dysków twardych. Zostali włożeni do torby i zabrani.
Voorhees widział również dwóch nieznajomych na krążowniku Princeton. Przybyli na statek helikopterem, a 20 minut później otrzymał od dowództwa polecenie przesłania wszystkich zapisów danych systemu AEGIS. Ponadto poproszono go o ponowne uruchomienie rejestratorów CEC statku i usunięcie wszystkich zapisów w systemie.
Jednocześnie autor zwraca uwagę, że pilot David Fravor sceptycznie odnosi się do historii „mężczyzn w czerni” i tajemniczego zniknięcia wszystkich rekordów.
Pilot uważa, że nośnik pamięci został przypadkowo nadpisany. Dzieje się tak w ich praktyce. Zapewnia, że tajemniczy ludzie nie przychodzili do niego ani do innych pilotów, którzy widzieli UFO i prosili o podpisanie dokumentów nieujawniających.
Jednak Popular Mechanics rozmawiał z innym świadkiem, który nie chciał zostać nazwany. Powiedział, że helikopter Black Hawk faktycznie wylądował na statku, a goście zabrali wszystkie dane z tajnych pomieszczeń.
„Wszyscy byliśmy w szoku. Ale istniała niepisana zasada, żeby o tym nie mówić i nie chcieliśmy narażać naszej kariery na szwank - wyjaśnił.
Popular Mechanics rozmawiał również z Luisem Elizondo, byłym badaczem UFO w biurze podsekretarza obrony USA ds. Wywiadu. W szczególności zapytano go o obecność dłuższego nagrania wideo przechwytywania UFO. Odpowiedział, że nie może komentować informacji będących w posiadaniu rządu USA.
Również były urzędnik Pentagonu zapewnił, że przeprowadzono kompleksowe dochodzenie, biorąc pod uwagę różne źródła danych.
Autor: Oleg Koryakin