Pięć lat temu, w sierpniu 2011 roku, dokładnie w tych samych okolicznościach, prawie w tym samym momencie wejścia na orbitę, doszło do wypadku z dokładnie tą samą rakietą Sojuz U.
W ten czwartek rakieta Sojuz U została użyta podczas startu ciężarówki kosmicznej Progress, która uderzyła na orbitę. Jest wiele pytań dotyczących tego incydentu. I nie bez nawet mistycyzmu. Albo żarty. Pięć lat temu, w sierpniu 2011 roku, dokładnie w tych samych okolicznościach, prawie w tym samym momencie wejścia na orbitę, doszło do wypadku z dokładnie tą samą rakietą Sojuz U. Co więcej, wrak obecnego Sojuza z ciężarówką kosmiczną Progress spadł nie tak daleko od miejsca, w którym spadł wrak tej rakiety. Pięć lat temu komisja uznała, że wada fabryczna silnika była przypadkowa. Zdecydowano się przetestować wszystkie takie silniki rakietowe i zainstalować systemy nadzoru wideo w końcowych warsztatach montażowych. A teraz, pięć lat później, obraz wypadku prawie się powtarza.
Oczywiście przyczyny uderzenia rakiety w ten czwartek nie zostały jeszcze zbadane. Może są inne niż w 2011 roku. Kolejne pytanie: czy istnieje potrzeba przeprowadzenia takiego badania? Faktem jest, że nie było wypadku i wie o tym cały świat oprócz Rosji. Według transmisji trzeci stopień rakiety pomyślnie oddzielił się i kosmiczna ciężarówka Progress weszła na orbitę.
Film przedstawiający udany start Sojuza U z Progress na pokładzie był oglądany w czasie rzeczywistym przez cały świat. Miłośnicy astronautyki organizują nawet całe transmisje, w których komentują zarówno proces startu, jak i sam lot dla wszystkich.
Kiedy głos komentatora spoza ekranu wypowiedział piękne słowa, ten fragment już spadał na ziemię nad Republiką Tyva. Oznacza to, że oficjalna transmisja zapewnia: lot jest normalny, nie ma żadnych problemów. Co więcej, wszystkie agencje informacyjne poinformowały o udanym starcie z MCK.
18:02. „Rosyjski towarowy statek kosmiczny Progress MS-04 wszedł na orbitę i skierował się na Międzynarodową Stację Kosmiczną” - poinformowało Centrum Kontroli Misji.
18:02. Progress MS-04, wystrzelony na Międzynarodową Stację Kosmiczną (ISS), oddzielony od trzeciego stopnia rakiety nośnej Sojuz U…”- powiedział przedstawiciel Roscosmos.
18:03. Progress MS-04 oddzielił się od trzeciego stopnia rakiety nośnej Sojuz U i skierował się w stronę Międzynarodowej Stacji Kosmicznej - oznajmił spiker w Centrum Kontroli Misji przez głośnik.
Film promocyjny:
To samo zdjęcie zostało wyemitowane w NASA. To prawda, już z komentarzami w języku angielskim. I tam już wiedzieli o pewnych problemach z telemetrią. Zastanawiali się nawet, dlaczego w MCK nie było zamieszania.
Co znamienne, pierwsze doniesienia o problemach nadeszły z Houston. W Roskosmos zapytani, dlaczego transmisja trwała tak, jakby nic się nie stało, odpowiedzieli bardzo prosto: wideo jest fałszywe. Nawiasem mówiąc, transmisja zniknęła ze strony agencji. Pozostała tylko krótka wersja. Ale zapis pozostał na stronie internetowej NASA.
Oczywiście osoba komentująca lot nie została poinformowana o problemie, ale jednocześnie oznacza to, że cała transmisja jest tak naprawdę inscenizacją. Jednak na tle innych problemów przemysłu kosmicznego jest to najmniej znaczące. Sojuz U, który nie był w stanie umieścić statku kosmicznego Progress na niskiej orbicie okołoziemskiej, jest już prawdziwym weteranem przemysłu kosmicznego.
Maszyna startowa Sojuz U, czyli zunifikowana, podobnie jak wszystkie Sojuz, w tym najnowocześniejsze, jest w istocie modernizacją Wostoków i Woskhod, stworzonych przez Siergieja Pawłowicza Korolewa pod koniec lat pięćdziesiątych. Od tego czasu zmieniły się silniki, a zatem nośność i wygląd owiewki głowy. Jednak dopiero w najnowszych wersjach „Sojuz” 2.1a i nowszych zaczęto stosować cyfrowy system sterowania. Wcześniej używano analogu.
Pierwszy start Sojuza U miał miejsce w 1973 roku. Ma setki satelitów z powodzeniem wysłanych w kosmos i dziesiątki kosmonautów. Chociaż Sojuz U jest uważany za najbardziej niezawodny pojazd startowy na świecie - 97,3% udanych startów - zdarzały się również wypadki. Ale uruchomienie, które miało miejsce 24 sierpnia 2011 r., Jest szczególnie interesujące. Następnie ten sam Sojuz U, jak teraz, został zwodowany z Bajkonuru, a także z ładunkiem dla ISS. W 342 sekundzie lotu silnik trzeciego stopnia wyłączył się. Wraz ze statkiem kosmicznym Progress M-12M scena spadła po trajektorii balistycznej w górach Ałtaj. Miejsca, w których znaleziono fragmenty uszkodzonych pocisków, znajdują się zaledwie kilkaset kilometrów od siebie - w skali globalnej są praktycznie blisko.
Następnie w 2011 roku komisja doszła do wniosku: upadek jest wynikiem wypadku. Stwierdzono zakłócenie pracy silnika trzeciego stopnia RD-0110. Zatkana ścieżka paliwowa. Omówiono potrzebę wprowadzenia systemu kontroli jakości. Los tego systemu jest od tego czasu nieznany. Ale po 5 latach - prawie identyczny wypadek.
„Jeśli ujawni się ten sam powód, który był pięć lat temu, to okazuje się, że praca nad błędami została wykonana kiepsko, a system działania, produkcji, rozwoju, tworzenia pojazdów kosmicznych to system o wielu parametrach. Dlatego też, jeśli coś dzieje się w branży, może to również wpłynąć pośrednio”- powiedział Konstantin Kreidenko, redaktor naczelny magazynu GLONASS Vestnik w wywiadzie dla REN TV.
Nie wiadomo, jak będzie prowadzone śledztwo. Telemetria zniknęła, gdy rakieta nadal działała. Na ziemię spadły tylko małe szczątki, z których wiele nie można zrozumieć. Oznacza to, że najwyraźniej przyczyny wypadku pozostaną na zawsze tajemnicą.
„To tylko gra w zgadywanie. Jest to wystarczająco interesujące dla towarzyszy zorientowanych na technologię, którzy znają szczegóły. Ale to wciąż gra w zgadywanie, bez względu na to, ile wiesz, nigdy nie można powiedzieć z całą pewnością o wypadku”- mówi Ivan Moiseyev, dyrektor naukowy Moskiewskiego Klubu Kosmicznego.
Na ironię losu: w 1975 roku załoga statku kosmicznego Sojuz-18A tylko cudem przeżyła podobny wypadek. I w tym samym miejscu. Kapsuła z astronautami wylądowała w górach Ałtaj. Ale wtedy te pociski były nową, mało rozwiniętą technologią. Dla Sojuza U, którego liczba startów przekroczyła już osiemset, obecny lot - w grudniu 2016 roku - powinien być przedostatnim.
„Na Ziemi pozostaje jeszcze jedna rakieta, Sojuz U. I najwyraźniej już nie będzie latać: będą latać na Sojuz-2. To bardziej niezawodna rakieta. Wyposażony w nasze własne, domowe instrumenty”- mówi Oleg Mukhin, wiceprezes Rosyjskiej Federacji Kosmonautyki.
Niewykluczone, że ze względów bezpieczeństwa rzeczywiście zapadnie decyzja o odwołaniu ostatniego lotu samolotu Sojuz U. Tylko przy nowych modyfikacjach też nie wszystko jest gładkie. Sojuz 2.1a jest jednym z najnowocześniejszych - półtora roku temu nie był również w stanie sprowadzić statku kosmicznego Progress M-27M na ISS.
We wszystkich tych przypadkach wszystkie rodzaje zleceń prawie zawsze prowadzą do tego samego wniosku: małżeństwa. Ale to jest konsekwencja. Powodem jest zarówno brak wykwalifikowanej kadry, jak i brak kontroli nad tak delikatną i złożoną branżą.
A na tym tle - śledztwo na dużą skalę w sprawie wielomilionowych defraudacji podczas budowy kosmodromu Wostochny. Okresowe zatrzymania urzędników kosmicznych. Zaledwie 3 dni temu sąd aresztował na 2 miesiące dyrektora wykonawczego za kontrolę i jakość Roscosmos, Władimira Evdokimova. Chociaż sprawa nie jest związana z obecną pracą, sam objaw jest przerażający.
Przy takim podejściu grozi nam przekształcenie się z dostawcy technologii kosmicznej w outsidera. W ostatnich latach zdarzały się wypadki ze wszystkimi modyfikacjami Sojuza. Ładunki „Protony” spadły już 7 razy od 2010 roku. Nikt nie może powiedzieć, co zrobić z tymi, którzy uparcie nie chcą latać pociskami. Ponadto na 2 dni przed startem rząd poinformował: „Rosyjska kosmonautyka, wyrywając się z tej zasłony porażek, ofensywnych wypadków i katastrof, stabilizując kwestie jakościowe, dokonała jakościowego skoku do przodu w tworzeniu najnowszych technologii”. Ale krótka fraza „500 sekund - normalny lot” brzmi coraz mniej. Jednak czasami i słysząc to, nie powinieneś się radować.