Pamiętajcie, jak wielu było „podekscytowanych” na świecie iw naszym kraju, kiedy Putin mówił o rosyjskim rozwoju rakiety atomowej Burevestnik. Ile razy padło stwierdzenie, że to wszystko jest "kreskówką" i jest niemożliwe w rzeczywistości. Tak, jest to prawdopodobnie bardzo trudne, ale wszystko zostanie zrobione i pokazane. A o czym mówić, skoro w latach 50. ubiegłego wieku Amerykanie podjęli się czegoś podobnego.
Za dość powszechnym skrótem Supersonic Low Altitude Missile był potwór zbudowany wokół silnika strumieniowego, w którym powietrze było ogrzewane przez reaktor jądrowy. Pomysł polegał na tym, że reaktor jądrowy zapewniał prawie nieograniczoną rezerwę mocy, tak aby rakieta mogła pozostawać w kółko przez miesiące i lata gdzieś nad oceanem i we właściwym czasie dawać sygnał do ataku na cel.
Dzięki temu samemu nieograniczonemu zasięgowi rakieta mogła przenosić całą serię amunicji i atakować kilka celów, czyli w rzeczywistości był to bombowiec bezzałogowy.
Po wyczerpaniu całej amunicji pojawiły się dwie możliwości rozwoju wydarzeń: rakieta mogła trafić w ostatni cel, spadając na niego i zarażając duży obszar promieniowaniem lub dalej pędzić z dużą prędkością, trzykrotnie większą od dźwięku i na małej wysokości nad terytorium wroga, powodując uszkodzenia wszystkiego, nad czym przeleciała, przez falę uderzeniową i radioaktywne spaliny jej silnika. Powietrze wchodzące do silnika przechodziło bowiem bezpośrednio przez reaktor atomowy, niezabezpieczone i nieosłonięte.
A teraz ten szalony projekt osiągnął etap praktycznej realizacji.
Czym jest ta szalona fantazja i fikcja, a co było w rzeczywistości?
W latach pięćdziesiątych marzeniem o wszechmocnej energii atomowej (samochody atomowe, samoloty, statki kosmiczne, atomowe cokolwiek i wszystko) wstrząsnęła już świadomość niebezpieczeństwa promieniowania, ale wciąż unosiła się w umysłach. Po wystrzeleniu satelity Amerykanie obawiali się, że Sowieci mogą wyprzedzić nie tylko pociski, ale także przeciwrakietowe, a Pentagon doszedł do wniosku, że konieczne jest zbudowanie bezzałogowego bombowca atomowego (lub pocisku), który byłby w stanie pokonać obronę przeciwlotniczą na małych wysokościach. To, co wymyślili, nazwali SLAM (Supersonic Low-Altitude Missile) - naddźwiękowym pociskiem rakietowym małej wysokości, który miał być wyposażony w silnik jądrowy odrzutowy. Projekt otrzymał nazwę „Pluton”.
Film promocyjny:
Rakieta wielkości lokomotywy miała latać na bardzo małej wysokości (tuż nad wierzchołkami drzew) z 3-krotną prędkością dźwięku, rozpraszając po drodze bomby wodorowe. Nawet siła fali uderzeniowej z jej przejścia powinna być wystarczająca, aby zabić ludzi w pobliżu. Ponadto pojawił się mały problem opadu radioaktywnego - spaliny rakietowe zawierały oczywiście produkty rozszczepienia. Pewien dowcipny inżynier zasugerował, aby tę oczywistą wadę w czasie pokoju przekształcić w przewagę na wypadek wojny - po wyczerpaniu amunicji musiał kontynuować lot nad Związkiem Radzieckim (do samozniszczenia lub wygaśnięcia reakcji, czyli prawie nieograniczonego czasu).
Prace rozpoczęto 1 stycznia 1957 roku w Livermore w Kalifornii.
Projekt natychmiast napotkał trudności technologiczne, co nie jest zaskakujące. Sam pomysł był stosunkowo prosty: po przyspieszeniu powietrze zasysane jest do wlotu powietrza przed sobą, nagrzewa się i wyrzucane jest od tyłu przez strumień spalin, który zapewnia przyczepność. Jednak użycie reaktora jądrowego zamiast paliwa chemicznego do ogrzewania było zasadniczo nowe i wymagało opracowania kompaktowego reaktora, który nie byłby jak zwykle otoczony setkami ton betonu i byłby w stanie wytrzymać przelot tysięcy mil do celów w ZSRR. Do kontrolowania kierunku lotu potrzebne były silniki sterujące, które mogłyby działać w stanie rozgrzanym do czerwoności iw warunkach wysokiej radioaktywności. Potrzeba długiego lotu z prędkością M3 na bardzo małej wysokości wymagała materiałów, które nie topiłyby się ani nie zapadały w takich warunkach (zgodnie z obliczeniami,ciśnienie na rakiecie powinno być 5 razy większe niż ciśnienie na naddźwiękowym X-15).
Aby przyspieszyć do prędkości, z jaką silnik odrzutowy miał zacząć działać, zastosowano kilka konwencjonalnych akceleratorów chemicznych, które następnie odłączano, jak w przypadku startów kosmicznych. Po starcie i opuszczeniu zaludnionych terenów rakieta musiała włączyć silnik jądrowy i okrążyć ocean (nie trzeba było martwić się o paliwo), czekając na rozkaz przyspieszenia do M3 i lotu do ZSRR.
Podobnie jak współczesne Tomahawki, latał podążając za ukształtowaniem terenu. Dzięki temu i ogromnej szybkości musiał pokonać cele obrony powietrznej niedostępne dla istniejących bombowców, a nawet pocisków balistycznych. Kierownik projektu nazwał rakietę „latającym łomem”, co oznacza jej prostotę i dużą wytrzymałość.
Ponieważ sprawność silnika strumieniowego rośnie wraz z temperaturą, reaktor o mocy 500 MW zwany Tory został zaprojektowany tak, aby był bardzo gorący i miał temperaturę roboczą 2500F (ponad 1600C). Firma produkująca porcelanę Coors Porcelain Company otrzymała zadanie wyprodukowania około 500 000 podobnych do ołówków ceramicznych ogniw paliwowych, które mogłyby wytrzymać tę temperaturę i zapewnić równomierny rozkład ciepła w reaktorze.
Próbowano pokryć tył rakiety różnymi materiałami, gdzie spodziewano się maksymalnych temperatur. Tolerancje projektowe i produkcyjne były tak wąskie, że płyty powłokowe miały temperaturę samozapłonu tylko o 150 stopni powyżej maksymalnej projektowej temperatury reaktora.
Było wiele założeń i stało się jasne, że pełnowymiarowy reaktor powinien być testowany na stałej platformie. W tym celu na 8 mil kwadratowych zbudowano specjalny wielokąt 401. Ponieważ reaktor miał stać się wysoce radioaktywny po uruchomieniu, w pełni zautomatyzowana linia kolejowa dostarczyła go z punktu kontrolnego do warsztatu demontażu, gdzie reaktor radioaktywny musiał zostać zdalnie zdemontowany i zbadany. Naukowcy z Livermore obserwowali proces w telewizji ze stodoły znajdującej się daleko od wysypiska i wyposażyli, na wszelki wypadek, w schronisko z dwutygodniowym zapasem jedzenia i wody.
Aby wydobyć materiał do budowy warsztatu demontażu, którego ściany miały od 6 do 8 stóp grubości, rząd USA kupił kopalnię. Milion funtów sprężonego powietrza (do symulacji lotu reaktora z dużą prędkością i uruchomienia PRD) zgromadzono w specjalnych zbiornikach o długości 25 mil i pompowanych przez gigantyczne sprężarki, które zostały tymczasowo pobrane z bazy okrętów podwodnych w Groton w stanie Connecticut. 5-minutowy test przy pełnej mocy wymagał tony powietrza na sekundę, które było podgrzewane do 1350F (732 ° C), przechodząc przez cztery stalowe zbiorniki wypełnione 14 milionami stalowych kulek, które były ogrzewane przez spalanie oleju. Jednak nie wszystkie elementy projektu były kolosalne - miniaturowy sekretarz musiał podczas instalacji zainstalować końcowe przyrządy pomiarowe wewnątrz reaktora,ponieważ technicy tam nie przeszli.
W ciągu pierwszych 4 lat główne przeszkody były stopniowo pokonywane. Po eksperymentach z różnymi powłokami chroniącymi obudowy silników elektrycznych kierownicy przed gorącem spalin, w ogłoszeniu w magazynie Hot Rod znaleziono odpowiednią farbę do rury wydechowej. Podczas montażu reaktora zastosowano przekładki dystansowe, które po uruchomieniu musiały odparować. Opracowano metodę pomiaru temperatury płytek poprzez porównanie ich barwy ze skalibrowaną skalą.
Wieczorem 14 maja 1961 roku włączył się pierwszy na świecie atomowy PRD, zamontowany na peronie kolejowym. Prototyp Tory-IIA trwał tylko kilka sekund i rozwinął tylko ułamek mocy projektowej, ale eksperyment uznano za całkowicie udany. Co najważniejsze, nie zapalił się ani nie zawalił, jak wielu się obawiało. Natychmiast rozpoczęto prace nad drugim prototypem, lżejszym i mocniejszym. Tory-IIB nie wyszedł poza deskę kreślarską, ale trzy lata później Tory-IIC pracował przez 5 minut z pełną mocą 513 megawatów i dostarczał 35 000 funtów ciągu; radioaktywność dżetu była mniejsza niż oczekiwano. Start był obserwowany z bezpiecznej odległości przez dziesiątki oficjeli Sił Powietrznych i generałów.
Sukces uczczono instalując pianino z dormitorium kobiecego laboratorium na ciężarówkę i jadąc do najbliższego miasta, gdzie był bar, śpiewając piosenki. Kierownik projektu towarzyszył fortepianowi w drodze.
Później w laboratorium rozpoczęto prace nad czwartym prototypem, jeszcze mocniejszym, lżejszym i wystarczająco kompaktowym do lotu testowego. Zaczęli nawet mówić o Tory-III, który osiągnie czterokrotnie większą prędkość dźwięku.
W tym samym czasie Pentagon zaczął wątpić w projekt. Ponieważ pocisk miał być wystrzelony z terytorium Stanów Zjednoczonych i miał przelecieć przez terytorium członków NATO przed rozpoczęciem ataku w maksymalnym ukryciu, zrozumiano, że stanowi on zagrożenie dla sojuszników nie mniej niż dla ZSRR. Jeszcze przed rozpoczęciem ataku Pluton ogłuszy, okaleczy i napromieniuje naszych przyjaciół (głośność Plutona lecącego nad głową oszacowano na 150 dB, dla porównania głośność rakiety Saturn V, która wystrzeliła Apollo na Księżyc, wynosiła 200 dB przy pełnej mocy). Oczywiście pęknięte błony bębenkowe będą wydawały się drobną niedogodnością, jeśli znajdziesz się pod takim latającym pociskiem, który dosłownie piecze kurczaki na podwórku w locie.
Podczas gdy mieszkańcy Livermore nalegali na szybkość i niemożność przechwycenia pocisku, analitycy wojskowi zaczęli wątpić, że tak duża, gorąca, hałaśliwa i radioaktywna broń może pozostać niezauważona na długo. Ponadto nowe pociski balistyczne Atlas i Titan trafią w wyznaczony cel kilka godzin przed latającym reaktorem o wartości 50 milionów dolarów. Flota, która początkowo miała wystrzelić Plutona z okrętów podwodnych i statków, również zaczęła tracić zainteresowanie nią po wprowadzeniu rakiety Polaris.
Ale ostatnim gwoździem do trumny Plutona było najprostsze pytanie, o którym nikt wcześniej nie pomyślał - gdzie przetestować latający reaktor jądrowy? „Jak przekonać władze, że rakieta nie zboczy z kursu i nie przeleci przez Las Vegas czy Los Angeles, jak w Czarnobylu?” - pyta Jim Hadley, jeden z fizyków pracujących w Livermore. Jednym z proponowanych rozwiązań była długa smycz jak model samolotu na pustyni Nevada. („To byłaby ta smycz” - zauważa sucho Hadley.) Bardziej realistyczną propozycją było latanie ósemkami w pobliżu wyspy Wake na Oceanie Spokojnym, a następnie zatopienie rakiety na głębokość 20 000 stóp, ale do tego czasu było już wystarczająco dużo promieniowania. bali się.
1 lipca 1964 roku, siedem i pół roku po starcie, projekt został odwołany. Całkowity koszt wyniósł 260 milionów dolarów dolarów, które jeszcze nie utraciły wartości w tamtym czasie. W szczytowym momencie pracowało nad nim 350 osób w laboratorium, a kolejne 100 na poligonie 401.
Obliczone parametry taktyczno-techniczne: długość - 26,8 m, średnica - 3,05 m, masa - 28000 kg, prędkość: na wysokości 300 m - 3 m, na wysokości 9000 m - 4,2 m, strop - 10700 m, zasięg: na wysokości 300 m - 21 300 km, na wysokości 9 000 m - ponad 100 000 km, głowica - od 14 do 26 głowic termojądrowych.
Rakieta miała być wystrzelona z wyrzutni naziemnej za pomocą dopalaczy na paliwo stałe, które miały działać do momentu, gdy rakieta osiągnie prędkość wystarczającą do uruchomienia atomowego silnika strumieniowego. Projekt był bezskrzydły, z małymi kilami i małymi poziomymi płetwami ułożonymi w kaczy wzór. Rakieta została zoptymalizowana do lotów na małej wysokości (25-300 m) i została wyposażona w system śledzenia terenu. Po starcie główny profil lotu miał przelecieć na wysokości 10700 mz prędkością 4 m. Efektywny zasięg na dużych wysokościach był tak duży (rzędu 100 000 km), że pocisk mógł odbyć długi patrol, zanim otrzyma rozkaz przerwania misji lub kontynuowania lotu w kierunku celu. Zbliżając się do obszaru obrony powietrznej wroga, rakieta spadła na 25-300 mi zawierała system śledzenia terenu. Głowica rakiety miała być wyposażona w głowice termojądrowe w ilości od 14 do 26 i strzelać nimi pionowo w górę podczas lotu do określonych celów. Wraz z głowicami sam pocisk był potężną bronią. Lecąc z prędkością 3 m na wysokości 25 m, najsilniejszy bom dźwiękowy może spowodować duże szkody. Ponadto atomowa PRD pozostawia silny radioaktywny ślad na terytorium wroga. Lecąc z prędkością 3 m na wysokości 25 m, najsilniejszy bom dźwiękowy może spowodować duże szkody. Ponadto atomowa PRD pozostawia silny radioaktywny ślad na terytorium wroga. Lecąc z prędkością 3 m na wysokości 25 m, najsilniejszy bom dźwiękowy może spowodować duże szkody. Ponadto atomowa PRD pozostawia silny radioaktywny ślad na terytorium wroga.
Wreszcie, kiedy głowice zostaną zużyte, sam pocisk może uderzyć w cel i pozostawić potężne skażenie radioaktywne z uszkodzonego reaktora. Pierwszy lot miał odbyć się w 1967 roku. Ale już w 1964 roku projekt zaczął budzić poważne wątpliwości. Ponadto pojawiły się międzykontynentalne rakiety międzykontynentalne, które znacznie sprawniej wypełniałyby powierzone mu zadanie.
W Rosji pracowali również przy silnikach jądrowych odrzutowych. Omówimy to następnym razem.