Wydawałoby się, że co może się stać na najpłytszym na świecie, ciepłym i spokojnym Morzu Azowskim? Niestety tragedie ostatnich lat, w tym obecny sezon kąpielowy, potwierdzają, że Morze Azowskie, mimo zewnętrznego spokoju i łaski, jest pełne tajemnic i niebezpieczeństw
Niedawno we wsi Yuryevka, położonej pięćdziesiąt kilometrów od Mariupola, doszło do tragicznego incydentu, który nazywa się niezwykłym. Na głębokości zaledwie około metra, dwadzieścia metrów od brzegu, prawie utonął dwunastoletni chłopiec. Dwóch dorosłych, silnych fizycznie trzydziestolatków, którzy przyszli mu z pomocą, zdołało wypchnąć chłopca z wody, ale oni sami padli ofiarą głębin morskich.
Była dziewiąta rano, dorośli byli trzeźwi, relaksując się na plaży z rodzinami. Jak mogła się wydarzyć taka tragedia, jest niezrozumiałe dla umysłu. Chłopiec, który przeżył, mówi, że bawił się z wujem w morzu piłką i nagle piasek zaczął nagle znikać spod jego stóp. Zaczął krzyczeć, jego wujek rzucił się na ratunek, który w tym czasie odszedł po piłkę, która odleciała na bok. Wujek przybył na czas, zepchnął chłopca na ziemię, ale on sam zaczął tonąć. Widząc takie zdjęcie, na ratunek rzucił się inny mężczyzna. Oni i ratownicy, którzy przybyli na czas, wyciągnęli chłopca z wody, ale nieznane siły morskie wciągnęły pod wodę dwóch dorosłych mężczyzn. Jak to mogło się stać? Jaka jest przyczyna tragedii?
Czy to jedyny w swoim rodzaju przypadek? Spróbujmy po kolei zrozumieć te kwestie. Jedną z wersji są prądy morskie i wywołane przez nie wiry. Jurjewka położona jest między dwoma mierzejami Belosaraiskaya i Berdyanskaya.
Kiedy dwa prądy spotykają się w Zatoce Jałtańskiej, tworzą się zawirowania wody morskiej, co często prowadzi do wirów. Rybacy mówią, że czasami łódź obraca się tak, że trudno jest się wydostać. Mieszkańcy nie pamiętają przypadków, w których łodzie tonęły na skutek wiru, w najgorszym przypadku zostały wyniesione do morza. Oznacza to, że nie ma potrzeby mówić o żadnych ogromnych wirach na Azowie. Według kierownika wydziału rekreacji regionalnego parku krajobrazowego „Meotida” Andrieja Kijanenko prądy i wiry są silne nie tylko w rejonie Jurjewki, ale przede wszystkim na krańcach Mierzei Azowskich - na Biełosaraskiej, Bierdiańskiej, Dolgaja, Mierzei Siedowa i innych, unikalnych w swej formacji. Warkocze Azov.
Tragiczne przypadki wyniesienia ludzi na morze nie tylko na nadmuchiwanych materacach, ale i bez nich zdarzały się już wcześniej. Nawet sportowcy, którzy byli dość przygotowani na dużą wodę, topili się na rożnie. Czyli dokładnie dwadzieścia lat temu, jeśli liczyć od dnia tragedii w Jurjewce, czyli 15 lipca 1989 r., Załogi 9 statków miejskiego Klubu Młodych Marynarzy opuściły Mariupol. Po dwunastodniowej podróży statek szkoleniowy Orion, 2 łodzie motorowe i 4 łodzie wróciły, a dwa statki z siedmioma dorosłymi członkami załogi i pięcioma kadetami musiały popłynąć dalej, aby zatoczyć krąg wzdłuż Morza Azowskiego, zawijając do Yeisk, Kerch i Berdiańsk. W południe 28 lipca komitet wykonawczy Rady Miasta Mariupol otrzymał pierwszą alarmującą informację: statki są na mierzei Dolgaya, załogi zaginęły.
Niezwłocznie powołano nadzwyczajną komisję miejskiego komitetu wykonawczego. W poszukiwania zaginionych zaangażowane były statki Towarzystw Żeglugowych Morza Azowskiego i Wołgi-Don zlokalizowane na obszarze wodnym, statki ratownicze służby ratowniczej Floty Czarnomorskiej, sprzęt ratunkowy rybackich kołchozów Terytorium Krasnodarskiego, samoloty wojskowe i helikoptery, lotnictwo policji drogowej Dyrekcji Spraw Wewnętrznych obwodu Donieckiego. piloci wojskowi donoszą, że z Rostowa nad Donem: w rejonie wsi Kamyshevatskaya, niedaleko Yeisk i Dolgaya Spit, znaleziono ciała przybite do brzegu przez fale.
Wkrótce - nowa wiadomość: znaleziono 5 kolejnych ciał. Dopiero w drugiej połowie następnego dnia odkryto dziesiątego martwego członka załogi. Pozostali przy życiu dwaj pasażerowie jachtu - ośmioletni chłopiec i siedemnastoletnia dziewczynka - nie wyjaśnili przebiegu wydarzeń. Zapytani, gdzie są pozostali, odpowiedzieli, że spali i niczego nie widzieli. U zarania pierestrojki ta tajemnicza sprawa była długo dyskutowana w prasie i nigdy nie opuściła ust zwykłych ludzi. Niektórzy uważali, że winowajcą śmierci całego zespołu były UFO, inni byli kłusownikami, których nielegalne połowy były rzekomo świadkami młodych żeglarzy. Nie będziemy komentować pierwszego założenia … Kolejne mało prawdopodobne. Gdyby kłusownicy tak po prostu zniszczyli dziesięciu młodych chłopców, to w tamtych czasach z pewnością zostaliby znalezieni i po prostu utopili gdzieś w pobliżu.
Mało kto podniósłby rękę, by dokonać tak rażącej zbrodni. Pozostaje szukać przyczyny straszliwej zagadki w morzu. Jak później powiedziały dwoje dzieci, które przeżyły, obudziły się jednocześnie w środku nocy z uczuciem niewytłumaczalnego niepokoju. Ubrania marynarzy były porozrzucane po całym pokładzie. Głębokość w tym miejscu była znikoma - jacht stał na mieliźnie, z której dno było widać z każdej strony. Żeglarze, z którymi rozmawialiśmy, uważają, że przyczyną śmierci chłopaków mogą być silne prądy morskie wzdłuż krańca Mierzei Dolgaya, spowodowane falą przypływu. Najprawdopodobniej chłopaki zeszli do wody, aby wypchnąć łódź z mielizn, zostali złapani przez prąd, reszta rzuciła się do upadku i również po kolei zostali uniesieni do morza.
Nie chciałbym zwracać się do mistycyzmu, ale we wszystkich tych wypadkach wciąż jest kilka śmiertelnych zbiegów okoliczności i magicznych liczb. Łódź, która, być może pośrednio, spowodowała śmierć załogi w 1989 roku, wtedy nosiła nazwę „Arktos”, dokładnie 13 (!) Lat później, i co bardziej niewiarygodne, ponownie 25 lipca została przebudowana do tego czasu na jacht o nowej nazwie. „Mariupol” utonął pięciu pasażerów i sam się zatonął. W rejonie wioski Melekino jeździła na rolkach wczasowiczów. Pomimo tego, że był przeznaczony tylko dla 10 osób, kapitan zabrał 38 pasażerów.
Od małej fali półtora kilometra od brzegu jacht wywrócił się. Statek przewrócił się na bok i zaczął powoli tonąć. Z 38 pasażerów, 33 zostało uratowanych. Co ciekawe, po tragedii jacht został podniesiony z dna pływającym dźwigiem portu Mariupol, trzymany na terenie portu przez około rok, a następnie wyniesiony w nieznanym kierunku, jego dalsze losy nie są nam znane. Czy zostanie przywrócony i uruchomiony ponownie? Jest to całkiem możliwe, choć żeglarze, z którymi rozmawialiśmy, uważają, że takiego nieszczęśliwego jachtu trzeba jeszcze szukać i najlepiej byłoby go po prostu zniszczyć, spalić, a popioły rozrzucić po morzu. Ale wracając do tematu naszego głównego pytania.
Pluć Dolgaja, jeśli ktoś nie wie, znajduje się na przeciwległym brzegu Morza Azowskiego, na terytorium Federacji Rosyjskiej. W latach sowieckich, kiedy granic między naszymi krajami praktycznie nie było, mariupolscy żeglarze często wyjeżdżali na drugą stronę morza. Jeśli spojrzysz na mapę Morza Azowskiego, zauważysz, że Mierzeja Dolgaja znajduje się prawie dokładnie naprzeciwko Mierzei Białosarajskiej. Zatem przepływ masy wody w tym miejscu przechodzi przez szyjkę butelki i odpowiednio wzrasta.
W przypadku fali uderzeniowej spowodowanej wiatrem zachodnim i południowo-zachodnim poziom morza w rejonie Zatoki Taganrog podnosi się czasami do dwóch metrów. Kiedy wiatry słabną, woda cofa się, dość gwałtownie. Znajomy autora tych wierszy był ostatnio osobiście przekonany, jak niebezpieczne mogą być końce pluć azowskich - uratował około dwunastoletnią dziewczynę na końcu Belosarayki. Podczas gdy jej rodzice entuzjastycznie gawędzili na brzegu, ona oddalała się od brzegu po płyciznach jakieś pięćdziesiąt metrów, inaczej nie można powiedzieć - na otwarte morze, bo na końcu mierzei morze jest prawie ze wszystkich stron. Głębokość jej wzrostu znajdowała się tuż powyżej talii, ale jednocześnie nie mogła samodzielnie wydostać się z morza.
Udało jej się dostać dokładnie na styku dwóch prądów, co wyraźnie wskazywały fale przetaczające się po sobie z różnych stron pod kątem około pięćdziesięciu stopni. „Na początku nie rozumiała, że sprawa jest nie tak i spokojnie przeskakiwała przez fale, ale potem na jej twarzy pojawił się przerażenie” - powiedziała przyjaciółka. - Próbowała podejść do brzegu, ale morze ją cofnęło. Z pewnością w tak nierównej walce jej siła nie potrwa długo, zwłaszcza że fizycznie dziewczyna najwyraźniej nie była atletą. Kiedy się do niego zbliżyłem, mimo stosunkowo spokojnej tafli wody, poczułem, jak po dnie płynie potężna rzeka. Prąd był tak silny, że ledwo mogłem się utrzymać. Naprawdę przerażony. Powiedział dziewczynie, żeby chwyciła mnie za rękę, więc stopniowo wychodziliśmy na płytką wodę, a potem na brzeg.
Gdyby było trochę głębiej, nie pokonałbym prądu…”. Taka jest siła, która żyje w „łagodnym” Morzu Azowskim. Autor tych wierszy, jako wielbiciel rekreacji na Mierzei Belosaraiska, sam wielokrotnie testował siłę tego prądu. Na samym końcu pluć lepiej w ogóle nie pływać, ale bez dotarcia do ostatniego punktu możesz. Najważniejsze jest, aby cały czas znajdować się nie dalej niż dziesięć do piętnastu metrów od wybrzeża i tak, aby głębokość nie była większa niż pas. Możesz uzyskać ciekawe wrażenia. Wystarczy odpocząć, położyć się na plecach, a sam nurt poprowadzi Cię wzdłuż wybrzeża z prędkością zbliżoną do osoby idącej w szybkim tempie - zostało to sprawdzone. Chociaż tak silny prąd nie zawsze ma miejsce. Taka jest rzeka w morzu - egzotyczna! Ale ten egzot byłby dobry, gdyby nie zrujnował tak wielu ludzi.
Według Andrieja Kiyanenko na cypelach jest mniej przypadków utonięcia niż w innych miejscach, tylko dlatego, że liczba turystów na nich jest znacznie mniejsza. A na Mierzei Siedowa strażnicy Parku Krajobrazowego Meotida na ogół nie wpuszczają wczasowiczów na koniec mierzei, pilnują miejsc gniazdowania ptaków. Gorzej sytuacja wygląda na Mierzei Belosara. Z roku na rok przybywa tu coraz więcej turystów, na czubek mierzei, a wielu z nich nawet nie podejrzewa niebezpieczeństwa, jakie kryje w sobie to piękne miejsce. Ale za tragedię w Jurjewce nie można winić prądów morskich. Po pierwsze, w pobliżu wybrzeża, na płytkich głębokościach, nie są wystarczająco silne, aby ciągnąć i utopić dwóch młodych, silnych fizycznie mężczyzn, którzy potrafią pływać. Po drugie Yuryevka znajduje się praktycznie w Zatoce Jałtańskiej, a prądy tutaj są wyjątkowo słabe. Z jakiegoś powodu takich przypadków nie odnotowano w sąsiednich wioskach Jałta i Urzuf.
Nie było ich zresztą nie według oficjalnych danych, a dokładnie według słów okolicznych mieszkańców, w tym pracowników „Meotidy”. Najniebezpieczniejsze miejsce, według mieszkańców Jurjewa, znajduje się na obrzeżach Yuryevki, od strony Urzufa, na obszarze o oczywistej nazwie - Cape Zmeinny.
Julian Michajłow, szef Mariupolskiej publicznej organizacji ekologicznej „Czyste Wybrzeże”, marynarz i żeglarz, nie uważa, że przyczyną tragedii w Jurjewce były prądy. „Jest tam błotniste dno, prawie bagno, jakie mogą być silne prądy? - zadaje pytanie. - Na jachcie uprawiam jachty od wielu lat, morze znam jako tubylec i wierz mi, nie spotkałem nawet na otwartym morzu, nie mówiąc już o zatoce Jałtańskiej, lejach, które może ciągnąć dorosłego potrafiącego pływać pod wodą. Drogi morskie (poradniki dla żeglarzy) również nie wspominają o silnych prądach w tym rejonie. Mogę się tylko domyślać przyczyn naturalnych anomalii w Jurjewce, ale prądy morskie nie są za nie winne”.
Z opinią żeglarza-ekologa zgadza się Olga Shakula, kierownik działu przyrodniczego Mariupol Museum of Local Lore. Według niej przyczyna leży raczej w tym, że właśnie w rejonie Przylądka Zmeinny na głębokości około jednego kilometra występuje globalny uskok geologiczny między płytami podłoża skalnego. Przecina całe Morze Azowskie i powoduje aktywność sejsmiczną na Krymie.
W trakcie ruchów geologicznych płyty zachodzą na siebie, kruszą się i przesuwają górne warstwy gleby. Nawiasem mówiąc, uwolnienie szczątków tych skał pojawia się na powierzchni w niefortunnych, szeroko znanych radioaktywnych „czarnych” piaskach, które są oparte na radioaktywnym torze. Oprócz uwalniania się piasków, niestabilność geologiczna obszaru przyczynia się również do masowych ruchów w górnej części powierzchni ziemi, prowadzących do występowania błota i osuwisk, które występują nie tylko na lądzie, ale także pod warstwą wody morskiej. Według Olgi Shakuli możliwe, że te cechy zmiany stanu gleby stały się przyczyną tragedii w Jurjewce. Błota błotne to masa ciał stałych o małej gęstości, składająca się z mułu, gliny i piasku.
Ta masa nie może wytrzymać ciężaru osoby. Aktywność gleby, uskoki i pęknięcia również przyczyniają się do powstawania podziemnych rzek. Tam, gdzie te wody wypłukują powierzchnię dna, tworzą się zapadnięcia. Miejscowi mówią, że podczas budowy jednego z budynków pensjonatu w Jurjewce podczas wbijania pierwszego stosu po prostu spadł on gdzieś głęboko pod ziemię i pomysł ze stosami trzeba było porzucić. „Pięć lat temu byliśmy na wakacjach w Jurjewce z rodzinami i pracownikami naszego muzeum” - mówi Olga Shakula. - Nasza koleżanka prawie utonęła na płytkiej głębokości, na naszych oczach zaczęła wpadać w piasek, krzyczała, z jej twarzy zdaliśmy sobie sprawę, że nie żartuje, mój mąż nie miałby czasu na pływanie, dlatego rzucił jej dmuchany pierścień dla dzieci. Wszystko wydarzyło się w ciągu kilku sekund, koleżanka nadal uważa, że krąg rzucony przez męża uratował jej życie”. W Jurjewce ma miejsce inne zjawisko - wypuszczanie gazu na powierzchnię. Miejscowi mówią, że zimą, gdy morze jest pokryte skorupą cienkiego przezroczystego lodu, bardzo wyraźnie widać nagromadzenie pęcherzyków gazu pod lodem. Dzieci nawet się bawią - wywiercić mały otwór w lodzie i podpalić wydobywający się z niego gaz.
Eksperci zwracają uwagę, że nie przeprowadzono obszernych badań naukowych dotyczących wpływu uskoku geologicznego na ekologię Morza Azowskiego w jego północnej części.
Wybrzeże jest pełne wielu nierozwiązanych tajemnic. Niestety, niektóre z tych tajemnic prowadzą do tragicznych konsekwencji, dlatego naszym zdaniem zasługują na bliższe, szczegółowe badania naukowe. Liczba tragicznych przypadków w Jurjewce przekroczyła już granicę, gdy nadszedł czas, aby zająć się problemem w sposób dorosły. Rzeczywiście, do tej pory znaczną część przypadków utonięć przypisuje się ich stanowi pijaństwa i nieostrożnemu zachowaniu w wodzie. Jaki procent z nich odpowiada rzeczywistemu stanowi rzeczy, dziś nikt nie może powiedzieć. Teraz plaże wybrzeża Azowskiego są kontrolowane przez Komisję ds. Bezpieczeństwa Technologicznego Ministerstwa Sytuacji Nadzwyczajnych Ukrainy. W sferze jej uwagi znalazły się również plaże wioski Yuryevka.
Według przedstawicieli lokalnego Ministerstwa Sytuacji Nadzwyczajnych nie ma oficjalnych wyników śledztwa. Tymczasem wczasowicze giną na morzu w najbardziej tajemniczych okolicznościach.