Pociągi te nie przestrzegają rozkładów jazdy, nie zatrzymują się na stacjach, ignorują semafory, nie zabierają pasażerów. Pojawiają się znikąd i, jak głosi legenda, idą prosto do piekła …
Uważa się, że na świecie istnieją trzy duchy kolejowe: pociąg pogrzebowy Lincoln, pociąg pogotowia z czasów II wojny światowej i trzywagonowy pociąg turystyczny, który zaginął we Włoszech w 1911 roku. Ten ostatni stał się szczególnie sławny.
Trójwagonowy pociąg turystyczny opuścił rzymską stację. Ten lot został zorganizowany przez firmę Sanetti dla zamożnych Włochów. 106 pasażerów chciało zobaczyć zabytki otaczające nowy odcinek drogi. Pociąg zbliżał się do kilometrowego tunelu górskiego w Lombardii, kiedy zaczęły się dziać dziwne rzeczy. Według zeznań dwóch pasażerów, którzy wyskoczyli ze strachu w ruchu, wszystko nagle zostało pokryte mlecznobiałą mgłą. Gdy zbliżaliśmy się do tunelu, mgła zgęstniała, zmieniając się w lepką galaretkę. Mimo to pociąg wjechał do tunelu, ale nie pojawił się po drugiej stronie … Lokomotywa i trzy wagony zniknęły bez śladu. Poszukiwanie zaginionego pociągu do niczego nie doprowadziło, a rozgłos o tym odcinku drogi zmusił kierownictwo kolei do zaprzestania jej eksploatacji, tunel został zablokowany kamieniami i na tym koniec. Jednak historia została nagle kontynuowana.
Od 1911 roku kompozycja, podobna w opisie do brakującej, była podobno wielokrotnie widywana w różnych częściach świata.
W szczególności w 1955 r. Pracownik kolei Piotr Grigoriewicz Ustimenko, niedaleko Bałaklavy (Krym), rzekomo widział pociąg przejeżdżający wzdłuż nasypu, na którym szyny od dawna były demontowane. Lokomotywa i wagony były oczywiście obce i wyglądały raczej prymitywnie; pociąg poruszał się zupełnie bezgłośnie, ale jakoś zdołał zmiażdżyć kurczaki, które tego nie zauważyły. Wydawało się, że w pociągu nie było ani jednej żywej osoby, zasłony w wagonach były zaciągnięte. Osoba, która widziała ten pociąg, twierdzi, że w tym momencie był trzeźwy i świadomy tego, co się dzieje. Tego samego dnia doszło do wybuchu na pancerniku Noworosyjsk.
Kompozycję tego samego opisu można było zobaczyć w 1991 roku w obwodzie połtawskim na Ukrainie, na skrzyżowaniu z Zawaliczami.
Mówią, że podobny incydent miał miejsce w 1994 roku, późną jesienią, na stacji Połovina (obwód irkucki), po godzinie 23:00. Młody człowiek, który wyszedł na pusty peron, zobaczył powoli przejeżdżający obok niego staromodny pociąg z napisem wielkimi łacińskimi literami w kolorze żółtym; świadek przypomniał sobie konduktora w brązowym mundurze, czapce z opaską, miał przypięty kołnierzyk do koszuli, zauważył też kilka osób w oknach pociągu. Nie zapowiedziano przyjazdu pociągu, pociąg nie jechał.
A w jednym z artykułów poświęconych tej legendzie mówi się, że w latach czterdziestych XIX wieku w Meksyku pojawiły się znikąd 104 osoby. Zostali uznani za szalonych, ponieważ wszyscy twierdzili, że przybyli z Włoch pociągiem. Autor artykułu zasugerował, że byli to pasażerowie pociągu widmo, który „wpadł” w przeszłość, którym udało się opuścić pociąg. Co ciekawe, zjawisko włoskie zostało nawet wyjaśnione: na krótko przed zniknięciem rzymskiego pociągu we Włoszech miało miejsce potężne trzęsienie ziemi z epicentrum w regionie Mesyny. Możliwe, że potworne pęknięcia i zapadliska powstały nie tylko w skalistej glebie, ale także w tymczasowym polu. Gdyby założenie, że powstała tam „wędrująca chroniczna dziura”, która mogłaby przenieść pociąg z naszej zwykłej trójwymiarowej przestrzeni do czterowymiarowej, gdzie czas (pole chronalne), oprócz czasu trwania,zyskuje nową charakterystykę głębi. Dlatego niefortunna kompozycja, po wypadnięciu z „swojego wektorowego czasu”, zaczęła swobodnie przemieszczać się ze swojej teraźniejszości, zarówno w przeszłość, jak i w przyszłość.
Film promocyjny:
Podobne „legendy kolejowe” można usłyszeć na całym świecie. Niezwykle tajemnicze wydarzenie miało miejsce w 1929 roku na dworcu w Zurychu. Pociąg składający się z kilku długich niebieskich wagonów i luksusowej czerwono-czarnej lokomotywy parowej z głośnym gwizdkiem zajechał na peron, z którego kilka minut temu odjechał ekspres. Steward i maszynista patrzyli na siebie przez jakiś czas z nieskrywanym zaskoczeniem - dyżurny zastanawiał się, jaki to pociąg i skąd przyjeżdża, maszynista - z jakiej to stacji i skąd przyjeżdża. W końcu lokomotywa, wydzielając kłęby dymu i pary, odjechała od peronu, szybko nabierała prędkości i wkrótce zniknęła z pola widzenia. Dyżurny pospiesznie powiadomił stacje o trasie nieznanego pociągu, ale jak się okazało, pociąg nie dotarł do najbliższej stacji, wydawało się, że rozpłynął się w powietrzu …
W Ameryce Północnej istnieje legenda, według której pociąg pogrzebowy prezydenta Abrahama Lincolna wciąż wędruje po liniach kolejowych stanu Nowy Jork. Jest opisywany jako lokomotywa parowa i wszystkie te same trzy wagony …
Miasto Statesville (Karolina Północna, USA) ma własną przerażającą legendę, która stała się przyczyną prawdziwych ludzkich ofiar w naszych czasach. Według tej legendy pociąg widmo pojawia się każdego roku 27 sierpnia około drugiej nad ranem na moście kolejowym w drodze do Bostonu, dwie mile od Statesville. To właśnie tego dnia 1891 roku o godzinie 2 w nocy pociąg pasażerski zderzył się z tego mostu w wąwóz. Wtedy zginęło około 25 osób, wiele zostało ciężko rannych. Ta katastrofa kolejowa stała się jedną z najpoważniejszych w historii stanu Karolina Północna. Być może dlatego pojawiło się tak wiele plotek związanych z tą opuszczoną linią kolejową, ostatni pociąg przejechał dwadzieścia lat temu i od tego czasu nie jest eksploatowany. Najlepszym tego dowodem były zardzewiałe szyny i przerośnięte podkłady. Przyczyna śmierci mężczyzny nie została jeszcze ustalona, ale jedno jest jasne: nie ma innej siły, oprócz jadącego z dużą prędkością pociągu, nie mrożącego wrzasków i pojawiającego się na moście w rocznicę katastrofy pociągu widmo.
Niedawno 29-letni Amerykanin o nazwisku Christopher Kaiser, który został uderzony przez prawdziwy pociąg z mostu w pobliżu Statesville, stał się pośrednią ofiarą rozbitego pociągu. Stało się to w 2011 roku w nocy 27 sierpnia. W tym momencie Christopher i kilkoro młodych ludzi właśnie „dyżurowali” na moście, czekając na pociąg widmo.
W trakcie „oczekiwania” na pociąg widmo na moście pojawił się prawdziwy pociąg, który choć poruszał się dostatecznie szybko, to jednak nie pojawił się całkiem nagle. Przynajmniej wszyscy młodzi ludzie, którzy byli na moście podczas przejazdu pociągu, potrafili zejść z torów. Wszyscy oprócz Christophera. Pociąg uderzył w młodego mężczyznę, zrzucając go z mostu do wąwozu. Według świadków Kaiser zdołał zepchnąć jedną kobietę z wiaduktu, która uciekła z niewielkimi obrażeniami, ale on sam nie mógł uciec. Teraz miłośnicy mistycyzmu będą mieli o czym porozmawiać, ponieważ w historii śmierci tego młodego człowieka jest naprawdę wiele niezrozumiałych rzeczy. Oczywiście nie chodzi o samo pojawienie się Christophera i jego przyjaciół na moście w środku nocy w rocznicę tragedii. Muszę powiedzieć, że historia pociągu widmo jest nadal bardzo popularna w stanie. Każdego roku ktoś udaje się nocą na fatalny most, by przyczaić się na pociąg-widmo, którego, nawiasem mówiąc, w tym roku znowu nie udało się „dostrzec”. Wydaje się jednak, że historia zyskuje drugie życie nie bez pomocy biednego Krzysztofa, który swoją śmieszną śmiercią „dolał oliwy do ognia” tej starej legendy.
W rosyjskiej wiosce Bałakowka w obwodzie wołogdzkim doszło do strasznego incydentu. Grupa grzybiarzy natknęła się na kolei na fragmenty ciała mężczyzny. Kilka godzin później wszczęto sprawę karną dotyczącą śmierci nieznanego mężczyzny pod pociągiem. To prawda, śledczy byli w szoku: okazało się, że mogła tak okaleczyć zmarłego. Co go zabiło? Nie ma odpowiedzi na to pytanie.
Kolejny mistyczny incydent miał miejsce 14 czerwca 2001 roku. Minister kolei Turkmenistanu zginął w bardzo tajemniczych okolicznościach. Bezpośrednio w Aszchabadzie, obok zajezdni lokomotyw, a nawet podczas przeglądu. Oficjalna wersja jest następująca: minister nie zauważył zbliżającej się lokomotywy i zginął pod jej kołami. To dziwne, jak można przegapić nadjeżdżający pociąg, a co dopiero usłyszeć! Według plotek kierowca lokomotywy, który przejechał ministra, zobaczył go „jakimś silnym ciosem został strącony z toru jeszcze przed minięciem manewrującego”. Oczywiście nikt nie zwrócił uwagi na te zeznania. Jak to, że manewrująca lokomotywa spalinowa nie posiadała żadnych śladów kolizji istotnych dla oględzin, pozostał "niezauważony" … Jednak śmierć urzędnika na pewno nastąpiła w wyniku uderzenia lokomotywą - charakter uszkodzenia wyraźnie na to wskazywał …
Każdego roku na kolejach giną dziesiątki, setki ludzi, a śmierć części z nich wiąże się z bardzo tajemniczymi okolicznościami. Tak rodzą się historie, których sami pracownicy kolei nie lubią wspominać.
Jak powiedział mechanik z 30-letnim doświadczeniem, przez cały czas pracy najbardziej uderzyły go niewytłumaczalne tragedie, które widział na własne oczy: pewnego razu w drodze na stację ujrzał młodą dziewczynę stojącą blisko krawędzi peronu. Nagle cofa się o krok i … wpada pod koła pociągu. Wszystko dzieje się tak, jakby jakaś siła wepchnęła ją pod lokomotywę! Później, w różnych latach, było kilka podobnych przypadków. I za każdym razem w materiałach spraw karnych pojawiała się linia - samobójstwo. Ale kierowca uważa, że nie było samobójstwa.
Co wtedy? Mistyk? Może. Uważa się, że czasami przed pociągiem, w odległości około siedemdziesięciu metrów, pojawia się pewna niewidzialna fala, która niczym pociąg-widmo pędzący „przed lokomotywą” zmiata wszystko na swojej drodze.
Według różnych źródeł szybki ekspres „Sapsan” Moskwa - Petersburg regularnie zbiera swój krwawy hołd od mieszkańców regionu Tweru i Nowogrodu, gdzie przemierza z prędkością 200 kilometrów na godzinę.
To bardzo przerażający i piękny widok - mówią miejscowi, którzy znaleźli się w tym momencie na peronie lub na trasie pociągu ekspresowego. Na horyzoncie pojawia się „oko”, biały błysk, który szybko zbliża się do Ciebie z fantastyczną prędkością. Automatycznie chwytasz poręcz na peronie, wszystko w środku jest napędzane strachem zwierząt, czujesz się jak królik. Niektórzy już rozwijają „fobię wędrowną”.
Mieszkańcy miasteczek i wsi położonych w pobliżu linii kolejowej opowiadają też o tym, jak pociąg rzekomo „ssie” ludzi. Te plotki opierają się na prawdziwym fakcie - potężnej fali powietrza towarzyszącej ruchowi pociągu. Eksperci twierdzą, że strefa zagrożenia wynosi pięć metrów, a szerokość peronu to 4 metry i 60 centymetrów. Nierzadko zdarza się, że ludzie skaczą z platformy w strachu, gdy zbliża się Sapsan. Pociąg wznosi potężny wir, który unosi z peronu zarówno rzeczy, jak i ludzi. Fala powietrza z latającego Sapsana unosi żwir z drogi, a nawet kołysze pociągi elektryczne.
Na Ukrainie pojawiły się również pierwsze ofiary zderzenia szybkiego "Hyuindai". Zrozumienie, że ruchowi ekspresu towarzyszy silny, przewracający strumień powietrza, wymaga zainstalowania specjalnych wnęk i stref bezpieczeństwa pośrodku peronów, w których ludzie mogą się schronić. W przeciwnym razie nowoczesny „pociąg-widmo” pędzący przed szybkimi pociągami ekspresowymi z legend i plotek z łatwością zamieni się w tragiczną rzeczywistość.
Źródło: „Ciekawa gazeta. Niesamowity „nr 23 2012