Wokół tajemnic północnej Palmyry od dawna toczą się dyskusje wśród badaczy i zwolenników historii alternatywnej. Nawet jeśli dotkniemy tylko oficjalnych punktów widzenia historyków, jest tu wystarczająco dużo osobliwości. Jedno z głównych pytań: dlaczego Piotr I wybrał to bagniste miejsce na budowę miasta? A jeśli przyjrzeć się bliżej architekturze, pojawia się kolejne ważne pytanie: dlaczego stare budynki mają taką konstrukcję z piwnicami i częściowo podpiwniczonymi podłogami? Dzieje się tak pomimo częstych powodzi do chwili obecnej. Wszystko tam musiało być zbudowane na nasypach!
Jest mało prawdopodobne, że odpowiem na te pytania ze stuprocentową rzetelnością, ale spróbuję wyjaśnić te dziwactwa.
Zacznę od obserwacji osoby o podobnych poglądach mojego przyjaciela:
Płaskorzeźba „Utworzenie Floty w Rosji” na budynku Admiralicji w St. Petersburgu.
Autor płaskorzeźby: Ivan Ivanovich Terebenev (21 maja 1780 St. Petersburg - 28 stycznia 1815)
Powiększony fragment.
Zobacz całą płaskorzeźbę na wideo:
Film promocyjny:
Co widać na płaskorzeźbie? W tle widoczna jest twierdza Pertopavlovskaya, która znajduje się na podwyższeniu i budynku z okrągłym dachem za główną katedrą Piotra i Pawła. Wszystko jest logiczne z punktu widzenia obrony. Bardziej logiczne i bardziej opłacalne jest obrona z wysokości, a nie z poziomu, na którym są teraz jego mury! Te. autor przedstawił poziom wody Newy znacznie niższy niż ściany i fundamenty budynków.
Nowoczesny wygląd.
Możliwe, że ziemia pokryta domami wpadła do Newy! Z powodu tego, jak podniósł się poziom wody w rzece! Zgadza się, czy są inne opinie? W każdym razie dziwnie wybrano kąt Twierdzy Piotra i Pawła.
Nie wiemy, co zobaczył mistrz. Ale niech ktoś wyjaśni, kto przedstawił na płaskorzeźbie (podobno bez krzyżyków) grobowiec Wielkiego Księcia? W końcu pojawiła się w projekcie 90 lat po śmierci mistrza!
Grób Wielkiego Księcia - grobowiec niekoronowanych członków rosyjskiego domu cesarskiego, znajduje się w Petersburgu w Twierdzy Piotra i Pawła obok prawosławnego soboru Piotra i Pawła.
Budynek grobowca Wielkiego Księcia wzniesiono według projektu opracowanego przez architekta D. I. Grimm w 1896 roku. Projekt został zrealizowany w latach 1897-1908 przez architektów A. I. Tomishko i L. N. Benoit. Od 1908 do 1916 roku pochowano w nim 13 członków rodziny cesarskiej (osiem grobów przeniesiono z Katedry Piotra i Pawła).
Schemat Twierdzy Piotra i Pawła z XVIII wieku.
Na schemacie grobowca wielkiego księcia nie ma.
Albo Terebenev I. I. - nie autor płaskorzeźby, a płaskorzeźba istniała na długo przed nim, czy …? Być może autorstwo wielu prac, budowę budynków przypisywano ówczesnym postaciom, ale nie zawsze daty były weryfikowane. To jest pytanie z tego samego tematu: czy Montferand zbudował Izaaka, czy tylko przywrócił? Wyciągnij własne wnioski.
Osobnym tematem na temat dziwnej symboliki są obrazy dwunożnych wężów, które często można zobaczyć na greckich freskach, malowidłach ściennych i naczyniach. Hołd dla mody czy …?
Nawet jeśli przyjmiemy, że z jakiegoś powodu „restauratorzy” uzupełnili obraz, to z taką opinią można pomyśleć o fałszowaniu absolutnie wszystkich obiektów historii! Bez uwzględnienia zdjęć „zdigitalizowanych”!
Być może poniższe informacje pomogą odpowiedzieć na pytanie o poziom wody w Zatoce Fińskiej i zły wybór miejsca dla miasta.
Czy Neva płynęła w drugą stronę? Hydrografia z 1627 roku
Strona opisująca, skąd pochodzi:
Należy zauważyć, że Zatoka Fińska nazywana była jeziorem Kotlin.
W rzeczywistości głębiny Zatoki Fińskiej nie są nawet przystosowane do zanurzenia statków z XVIII wieku. Głębiny są jak w płytkim jeziorze, na przykład w Ładodze. A wybór Piotra I na rzecz budowy miasta w tym miejscu (według oficjalnej historii) jest bardzo dziwny. Nieco na zachód wzdłuż wybrzeża głębokości są już wystarczające do nawigacji. I tak konieczne było rozładowanie ówczesnych statków morskich w Kronsztadzie i dostarczenie ładunków do Sankt Petersburga małymi barkami i łodziami. Ponadto koszt dostarczenia ładunku z wyspy był prawie równy kosztowi transportu towarów drogą morską z Europy.
Głębiny Zatoki Fińskiej.
Dopiero niedawno położono podwodne kanały dla przepływu statków do Newy.
Zatoka Fińska w regionie wyspy Kotlin jest określana jako „Jezioro Wschodnie”.
Być może ostatnio ten obszar różnił się hydrologią. Stało się to katastrofalnie i miasto musiało zostać odbudowane. Historia została przepisana.
Oprócz wersji powodzi i opadu gleby z góry, zaproponuję następującą hipotezę:
W geologii znana jest Tarcza Bałtycka (Tarcza Fennoskandyjska) - masywne, złożone wypiętrzenie w północno-zachodniej części platformy wschodnioeuropejskiej.
Ze względu na swój wzrost miasto Narva jest teraz daleko od linii brzegowej:
Chociaż było:
Statki morskie po lewej na rycinie.
Znajdź Narvę na mapie i upewnij się.
Twierdza Koporye znajdowała się nad morzem:
W prostej linii do Zatoki Fińskiej jest teraz 12 km.
To wypiętrzenie przejawiało się w następującej formacji geologicznej: blask Bałtyku-Ładogi? Jest to półka skalna o wysokości do 56 m, która rozciąga się wzdłuż południowej części Bałtyku. Oto bardziej szczegółowy opis:
Oto granice półki:
Widać stare wybrzeże.
Rafa. Wigrund. Półka Bałtyk-Ładoga.
Tak więc, opierając się na tych informacjach, zarysy wybrzeża Bałtyku zmieniły się znacznie w okresie historycznym. Jest całkiem możliwe, że starożytny Sankt Petersburg wyrósł z otchłani, a Piotr I wykorzystał to wydarzenie lub wręcz przeciwnie, terytoria zatonęły, a miasto zaczęło topić się przez falującą wodę z zatoki. Albo wszystko było pokryte gliną, a poziom Newy i Zatoki Fińskiej podniósł się. W każdym razie, jeśli Piotr I wybrał to miejsce na budowę miasta, to wtedy było inaczej …
Autor: sibved