Przez tysiące lat ludzie wierzyli w wyższe moce w niebiańskich krajach - siedzibie bogów. Człowiek, który wynalazł technologię do latania w niebo, a następnie w kosmos, wielu zastanawiało się, czy w końcu tam, w niebie, nastąpi długo oczekiwane spotkanie ze światem Bogów.
W rzeczywistości większość, zarówno piloci, jak i astronauci, obserwowała niezwykłe zjawiska i doświadczała niezrozumiałych wrażeń. Godzina tak niezwykła, że za to, co zobaczyli, musieli zapłacić swoim zdrowiem psychicznym.
Jeden z radzieckich kosmonautów w 1994 roku, który przez pół roku pracował na stacji orbitalnej w Mirze, powiedział swoim towarzyszom, że podczas lotu on i jego partner niejednokrotnie mieli fantastyczne wizje.
Wydawało im się, że reinkarnują się w inne stworzenia - zwierzęta, a nawet… humanoidy. Jakby przenosili się w czasoprzestrzeni do innej rzeczywistości, na niespotykane dotąd planety, stykając się z jakimiś uniwersalnymi źródłami informacji. Inni członkowie załóg statków kosmicznych opowiedzieli tę samą historię. Jednak żaden z nich nie chciał ujawnić tych faktów. Zdarzały się również przypadki, gdy na pokładzie statku kosmicznego pojawiały się zjawy ludzi, którzy pozostali na Ziemi, widzieli zmarłych bliskich.
To samo dzieje się z pilotami. Na przykład zjawisko „gigantycznej ręki”. Najprawdopodobniej objawia się podczas długiego lotu. Pilot ma wrażenie, że zamiast tego jakaś niewidzialna ręka trzyma kierownicę. Badanie amerykańskich sił powietrznych wykazało, że około 15% pilotów doświadcza zjawiska „gigantycznej ręki”. Jest to możliwe i często jest przyczyną katastrofy samolotu.
Amerykańscy piloci Jay Phillips i Michael Beire latali samolotem meteorologicznym. W locie samolot był spowity ciemną chmurą, a piloci zobaczyli, że znajdują się w bardzo niezrozumiałym miejscu. Jakby latali nad ziemią, która wyglądała jak spalona kamienista pustynia. Pilotom „pokazano” eksplozję w Hiroszimie, masowe samobójstwa sekciarzy w Georgetown i inne tragedie ludzkości. Kule ogniste krążyły wokół samolotu, Brace i Phillips myśleli, że polecą prosto do piekła …
To był jakiś cud, udało im się nie stracić kontroli. Wreszcie chmura stopiła się. Samolot kontynuował lot nad Oceanem Spokojnym jak poprzednio, niebo wokół niego było absolutnie czyste.
Zjawisko to jest wciąż dość powszechne - duch rozbitego samolotu, helikoptera czy statku, a także ich załogi. Dwa duchy są stale widziane na lotnisku wojskowym w Montrose (Szkocja). Jednym z duchów jest pilot dwupłatowca, który rozbił się w 1913 roku. Drugim duchem jest dowódca eskadry, który zginął w 1942 roku w katastrofie lotniczej. Według legendy wypadek został spowodowany przez mechanika, który pokłócił się z dowódcą. Ten ostatni duch pojawia się dość często. Plotka głosi, że szuka mechanika-zabójcy, który pomści jego śmierć.
Film promocyjny:
Baza Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych znajdowała się wcześniej na brytyjskim lotnisku Biggin Hill, obecnie nad nią czasami widać widmo myśliwca Spitfire z II wojny światowej. Na oczach wielu ludzi samolot krąży nad lotniskiem w locie na niskim poziomie i zawsze wyraźnie słychać ryk silnika.
Badacze anomalnych zjawisk uważają, że samoloty wpadają w tak zwane „dziury czasowe” w przestrzeni. Może to wyjaśniać nagłe zniknięcie i pojawienie się samolotów, ich natychmiastowy ruch na duże odległości.
W latach sześćdziesiątych pilot wojskowy Siergiej V. służył na Dalekim Wschodzie.
Kiedyś, na zlecenie, latał po rejonie Primorskiego Okręgu Wojskowego i stracił kontrolę. Wszystkie instrumenty zaczęły tracić na skali, za oknami panowała absolutna ciemność. Jak widać przez chwilę, jego świadomość się wyłączyła. Siergiej opamiętał się, silniki nie działały, samolot szybko zaczął tracić wysokość. Był w stanie wyrzucić. Na ziemi, na mapie, ustalił, co znajduje się w tajdze, do jego strefy było… 700 kilometrów. Od momentu awarii instrumentu minęło nie więcej niż dwie minuty, a to wciąż dziwne, paliwo w zbiornikach już się kończyło, pilot, który często leciał w parze z Siergiejem, powiedział, że MIG dosłownie rozpłynął się na jego oczach. Na szczęście pilot został znaleziony w głębokiej tajdze.
Dziwny samolot wylądował na trawniku Marthy Crawford (Anglia) 20 listopada 1996 roku. Pilot w mundurze wojskowym wysiadł z samolotu i zapytał pannę Crawford, dokąd się udał. Kobieta pomyślała, że mężczyzna jest chory, Marta zabrała go do domu i wezwała lekarza.
Pilot powiedział, że nazywa się John E. Walker, porucznik Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych. Według niego, podczas bitwy 9 kwietnia 1944 w Belgii, niemiecki myśliwiec zestrzelił jego samolot i zaczął padać. Walker nie pamiętał niczego innego.
Rzeczywiście, samolot okazał się myśliwcem z II wojny światowej marki P-40 Curtis. W jego skórze były dziury po kulach. Ta historia zakończyła się raczej smutno: Walker trafił do szpitala dla chorych psychicznie, a sam samolot został zabrany przez wojsko.
To tylko niewielka część historii, które wiążą się z niewytłumaczalnymi niespodziankami, jakie przedstawia nam czas i przestrzeń. Biorąc pod uwagę liczne historie, nie sposób nie zgodzić się, że gdzieś tam, powyżej lub poniżej, wciąż „coś”. Najprawdopodobniej zarówno anomalie czasowe, jak i duchy, czy też niezrozumiałe wizje w powietrzu to tylko niewielka część pojedynczej całości: pole informacyjne Wszechświata.