Początek: „Eksperyment w Filadelfii. Tło”.
Do eksperymentu wybrano niszczyciel US Navy DE 173 Eldridge. Postanowiono przeprowadzić eksperymenty w bazie morskiej w Filadelfii, w atmosferze szczególnej tajemnicy. Sam eksperyment nazwano „Rainbow”, ale stał się bardziej znany ze względu na lokalizację.
Wczesną jesienią na statku zainstalowano specjalne wyposażenie (magnetrony), które zgodnie z planem miały stworzyć wokół statku elektromagnetyczny kokon.
Pierwsza próba ukrycia statku przed radarami zakończyła się względnym sukcesem - po włączeniu generatorów okręt okazał się być spowity swego rodzaju zielonkawą mgłą (chcę przypomnieć mgłę po włączeniu Lovondatra). Fakt, że radary przestały widzieć Eldridge'a, był absolutnym sukcesem, ale nikt nie spodziewał się, że zniknie z oczu ludzi. Jednak zniknął z pola widzenia, chociaż woda zachowała wgniecenie na kadłubie statku.
Takie zniknięcie z pola widzenia było zupełnie bezużyteczne. Jak możesz dowodzić eskadrą, jeśli jej statki są niewidzialne? Będą po prostu staranować się nawzajem - i żaden wróg nie jest potrzebny. Inspekcja załogi też nie podobała się - wielu marynarzy zwymiotowało, byli szaleni. Zdecydowano się na dostosowanie parametrów pola elektromagnetycznego i zmianę załogi statku.
Do 28 października 1943 r. Dokonano wszystkich niezbędnych korekt, wymieniono załogę i przeprowadzono wspólne szkolenia żeglarskie. Wszystko było gotowe.
Początkowo eksperyment poszedł całkiem dobrze, gdy włączono generatory pola magnetycznego, statek zaczął być spowity mgłą, ale początkowo nie chciał znikać z ekranów radaru. To, co działo się z Eldridge'em, było kontrolowane przez inny niszczyciel, Andrew Fureset. Ponieważ cel nie został osiągnięty, postanowiono zwiększyć siłę pola.
Film promocyjny:
Wzmocnienie pracy generatorów umożliwiło osiągnięcie bardziej zdecydowanego efektu - statek zaczął tracić klarowność swoich konturów, a wraz z tym niejako zanikał, stawał się przezroczysty. W tym samym czasie intensywność jego śladu na radarach zaczęła się zmniejszać. Wkrótce niszczyciel został otoczony jasnoniebieskim błyskiem i zniknął całkowicie - ani radary, ani ludzie nie mogli go zobaczyć. Zniknęło nawet wgniecenie obudowy, które zaobserwowano w pierwszym eksperymencie. Wydawało się, że wielki okręt bojowy na powierzchni całkowicie zniknął w zapomnieniu, nawet nie wykonując pożegnalnego ukłonu.
Jednak po chwili DE 173 „Eldridge” wrócił do portu w Filadelfii w stanie całkowicie widocznym. Oczywiście obserwatorzy natychmiast wskoczyli na statek. To, co zobaczył, wstrząsnęło doświadczonymi wilkami morskimi, które według doniesień nie były zaznajomione ze śmiercią w bitwie. Wrażenie było takie, że statek był w zaświatach.
Tym razem nie obyło się bez strat w ludziach - generalnie utratę załogi można porównać tylko z ciężką przegraną bitwą morską. Przed rozpoczęciem eksperymentu załoga statku liczyła 181 osób. Tylko 21 z nich nie zostało dotkniętych w ogóle. Los kolejnych 40 okazał się tragiczny - 27 członków załogi zostało dosłownie połączonych ze strukturami statku, stając się ich częścią; 13 - zmarł z różnych powodów, strachu, narażenia na silne pole elektromagnetyczne, porażenia prądem.
Po chwili pojawiła się informacja, że podczas nieobecności Eldridge'a w Filadelfii niszczyciel był widziany w porcie w Norfolk. Odległość między tymi miastami to ponad 320 kilometrów, więc zamiast eksperymentu z niewidzialnością mamy eksperyment z teleportacją.
Niepowodzenie było absolutne. Chociaż wynik miał kolosalne zainteresowanie naukowe i był bardzo odpowiedni dla wojska do dalszych badań, zdecydowano się przerwać eksperyment.
Jeśli przypomnisz sobie eksperyment, flota poniesie ciężkie straty bez wpływu Imperialnej Marynarki Wojennej. Wszystkie dane z nieudanego doświadczenia zostały utajnione i pojawiły się dopiero w 1956 roku w liście, który astrofizyk Maurice Jessup otrzymał od niejakiego Carlosa Allende.
Kontynuacja: „Eksperyment z Filadelfii. Fakty, mity, refleksje”.