Jak wiemy, UFO mogą wpływać na technologię na różne sposoby. Jego pracę może zakłócać silne pole elektromagnetyczne lub inne, nieznane nam pole. Potrafi stopić, zapalić, poruszyć przedmiot promieniem tajemniczej natury. Ale czasami kosmici decydują się działać w duchu kamikadze i … iść do barana.
7 grudnia 1999 roku UFO staranowało tamę w pobliżu australijskiego miasta Gaira. Oto jak to było. Wieczorem mieszkańcy miasteczka obserwowali świecące ciało opadające w prostej linii w kierunku tamy, po czym usłyszeli eksplozję. Seimostation 40 kilometrów od Gaira zarejestrował słabe wibracje, które przypisywano upadkowi ciała niebieskiego. Następnego ranka pełzacz zapory odkrył obszar 3 na 5 metrów pokruszonych trzcin. Wezwani płetwonurkowie policyjni znaleźli dziurę w podwodnej części tamy na głębokości dwóch metrów. Ujęcie wody zostało wyłączone, a płetwonurkowie rozpoczęli bardziej szczegółowe badania.
Jak się okazało, łodygi uszkodzonej trzciny zostały obcięte poniżej poziomu wody i odrzucone na bok. Na dnie znaleziono małą bruzdę prowadzącą do dziury. Sam otwór był kołem o średnicy 10 cm, nachylonym pod kątem 60-70 stopni do horyzontu.
Rok później rozpoczęto wykopaliska w miejscu upadku, jak przypuszczano - meteorytu. Jednak płetwonurkowie, po zbadaniu i przefiltrowaniu całej gleby na tym placu, nie znaleźli żadnych śladów meteorytu. Poza tym instrumenty wykazały brak jakiejkolwiek koncentracji metalu w tym obszarze.
19 stycznia 2002 roku UFO z nieznanego powodu celowo zburzyło iglicę kościoła we wsi Baytovo, niedaleko Solikamska. O 8.35 na skraju wsi pojawił się mały „talerz”, który wisiał w jednym miejscu aż do 9.05. Wkrótce UFO przeniosło się na inne obrzeża wioski, gdzie również unosiło się do 9.20. Następnie „talerz” wisiał w pobliżu kościoła. Następnie, szybko przyspieszając, UFO uderzyło w iglicę kościoła i zniknęło za horyzontem.
Czasami niezidentyfikowane obiekty latające zwracają uwagę na samochody. W 1952 r. W Enidzie (Oklahoma, USA) iw 1961 r. W mieście El Vigia (Wenezuela) z jakiegoś powodu latające dyski nie lubiły ciężarówek poruszających się po autostradzie. Przedmioty wskakiwały na ciężarówki, przewracały się i zrzucane z jezdni.
W sierpniu 1979 roku w Red River Valley w Minnesocie świecące UFO przypuściło frontalny atak na radiowóz. Kolizja spowodowała rozbicie szyb przednich i reflektorów, a także solidne wgniecenie maski. Zastępca szeryfa, który był w samochodzie, stracił przytomność w wyniku wypadku.
Nie wiadomo, czego żądał od amerykańskiej policji we wrześniu 1973 roku metalowy przedmiot w kształcie spodka o średnicy około 25 metrów, ale postanowili nie ryzykować. Gdy tylko obiekt zaczął nurkować, samochód patrolowy wystartował i pędził wzdłuż autostrady z prędkością 160 km / h. UFO z łatwością wyrównało prędkość i manewrowało nad samochodem znajdującym się zaledwie kilka metrów dalej. W końcu kierowca stracił kontrolę i wleciał do rowu. Obiekt zatrzymał się nad wrakiem samochodu, zawiesił się, a potem stopniowo zaczął nabierać wysokości i wkrótce zniknął z pola widzenia… Co by się stało z samochodem, gdyby obiekt chciał go zaatakować? Być może poniższy przykład posłuży jako odpowiedź.
Film promocyjny:
7 lutego 1965 r. Pewien amerykański podróżnik handlowy (chciał zachować anonimowość) wracał do domu pustą autostradą. Nagle przed samochodem pojawił się mały świecący obiekt w kształcie kuli, lecący prosto do samochodu. Kierowca ledwo zdołał obrócić kierownicę, unikając zderzenia, ale UFO wykonało zakręt i ponownie rzucił się na samochód. Przez kilka następnych minut samochód pędził z boku na bok, jakby prowadzony przez pijaka - sprzedawca unikał zderzenia najlepiej, jak potrafił. W końcu gwałtownie zahamował przy rowie i wyskoczył z samochodu. Jak się okazało, nie poszło na marne - przedmiot jakby rozwścieczony przebił się przez samochód, a potem dalej w niego wbiegł, uderzając o drzewo. Kiedy z samochodu pozostała tylko bezkształtna kupa żelaza, UFO wzbiło się w niebo i szybko odleciało.
Jedyny „naziemny” wypadek UFO przydarzył się Robertowi Richardsonowi z Toledo w stanie Ohio w lipcu 1967 roku. W nocy, skręcając na następnym zakręcie, znalazł nieznany pojazd stojący na pasie. Robert nacisnął hamulec, ale prawie nie było miejsca na hamowanie, a samochód zderzył się z UFO. Obiekt natychmiast zniknął.
O wiele mniej szczęśliwi pasażerowie w szybkim autobusie międzymiastowym w pobliżu miasta Goodspring w stanie Nevada. Autobus jechał swoją zwykłą trasą autostradą 53, kiedy nagle ognisty łuk przyciągnął niebo, a jego koniec spoczął bezpośrednio na autobusie. Nastąpiła potężna eksplozja. Zginęło dziesięciu pasażerów i kierowca. Na ratunek rzucono okolicznych mieszkańców, a także strażaków z Goodsprings, ale żołnierze nie pozwolili na to, którzy z jakiegoś powodu zbudowali kordon wokół miejsca tragedii. Następnego dnia wojsko oficjalnie ogłosiło, że helikopter Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych rozbił się, przypadkowo uderzając w autobus. Jednocześnie policja poinformowała, że rozbił się mały samolot sportowy. W obu przypadkach nie podano marki helikoptera lub samolotu ani innych szczegółów. Krótko przed tragedią niezidentyfikowany obiekt pojawił się na niebie tuż nad środkiem Goodsprings i zaczął przemieszczać się w kierunku autostrady 53. „Oczywiście oficjalna wersja to tylko przykrywka” - powiedział jeden z naocznych świadków, Charles Williams, były pilot Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych. „Podczas mojej służby miałem wystarczająco dużo helikopterów i samolotów, aby zidentyfikować jeden z nich, ale to, co spadło na autobus … to bardzo dziwna technika. Wszyscy widzieliśmy, jak przesunął się w kierunku autostrady, a potem zaczął dramatycznie tracić wysokość.jak ruszył w kierunku autostrady, a potem zaczął gwałtownie tracić wysokość.jak ruszył w kierunku autostrady, a potem zaczął gwałtownie tracić wysokość.
20 grudnia 1965 roku 15-letni Edward Bruns z Minnesoty (USA) wracał około północy w pickupie swojego ojca na farmę. Nagle przed ciężarówką pojawiło się UFO. Gdy się zbliżył, silnik samochodu zgasł i zgasły reflektory. Następnie przedmiot zawisł nad pickupem, rozświetlony od wewnątrz na czerwono, spod którego spadły iskry i… auto zaczęło wznosić się w powietrze! Badany przeniósł pickupa na przeciwną stronę drogi, skręcając o 90 stopni i umieszczając tylne koła w głębokim rowie, po czym odleciał. Edward, czując, że leży na ziemi, otworzył drzwi, wpadł w śnieg i pobiegł na łeb na szyję.
24 września 1966 roku UFO przejęło kontrolę nad samochodem od Leona P. Gainesa z Peorii (Illinois, USA). Po tym, jak towarzyszący mu samochód UFO nagle zdecydował się „sterować”, samochód nie przestrzegał kierownicy przez dwa dziesiątki mil.
Ale przede wszystkim samoloty wciąż cierpią z powodu kolizji z UFO. Oto jeden typowy przykład, który wydarzył się 22 lipca 1956 r. Z wojskowym samolotem transportowym w przestrzeni powietrznej w pobliżu lotniska Baker Field w Kalifornii w USA. Samolot, pilotowany przez majora Sił Powietrznych Mervyna Stenversa, otrzymał silny cios z prawej strony iz góry na wysokości pięciu kilometrów. W wyniku zderzenia jeden z członków załogi został poważnie ranny, a samolot wpadł w nurkowanie i spadł do znaku 3 kilometrów. Pilot ledwo poziomując samolot zażądał awaryjnego lądowania na Baker Field, a kilka minut później udało mu się bezpiecznie dotrzeć do celu. Podczas oględzin samolotu przez przedstawicieli Sił Powietrznych odnotowano poważne uszkodzenia jednostki ogonowej. Według jednego z ekspertów: „… Oczywiście coś uderzyło w samolot z góry. Nie mamy pojęcia, co to było”.