Co pojawia się przede wszystkim, gdy słowo „pirat”? Być może jakiś potężny, brodaty facet, palący lekkomyślnie z wielkiego pistoletu, „piętnastu mężczyzn za pierś martwego mężczyzny”, jednonogi Silver, karaibski Jack Sparrow… Ale wszystko to jest inspirowane głównie romantycznymi książkami i filmami. Prawdziwi piraci, jeśli byli, byli daleko od wszystkich i nie zawsze. Oceńcie sami: jak długo musieliby żeglować po morzach, na falach, gdyby tylko to poderżnęło gardła każdemu i sobie nawzajem? Nie, najczęściej społeczności piratów były zorganizowane w bardziej złożony i sprawiedliwy sposób niż inne państwa.
Jolly Roger wije swoją drogę …
Prawdopodobnie wszyscy wiedzą, czym jest Jolly Roger. Jest to czarna piracka flaga z czaszką i piszczelami pod spodem. Dlaczego więc jest zabawny, skoro w rzeczywistości jest tu mało radosnego i dlaczego Roger, a nie John czy Stephen?
To dość skomplikowana historia. Nie ma jednoznacznego poglądu na pochodzenie nazwy i samej flagi. I nie zawsze był czarny. Najpopularniejsza wersja mówi, że nazwa to starofrancuska Jolie Rouge, co dosłownie oznacza „piękny czerwony”, który zmieniono na angielski. Tak, flaga piracka była pierwotnie czerwona, chociaż były zarówno zielone, jak i żółte. Czerwona flaga od XVIII wieku oznaczała ostrzeżenie dla każdego zbliżającego się statku: nie stawiajcie oporu, w przeciwnym razie będzie gorzej. A jeśli ten statek nie posłuchał głosu rozsądku, piraci podnieśli czarny proporzec, który oznaczał „Przybywam do was”. Ten czarny proporczyk ostatecznie zamienił się we flagę.
Istnieją jednak również inne wersje. Na przykład przez długi czas w Anglii imię Roger stało się synonimem osoby nie do końca przestrzegającej prawa, chociaż nie wiadomo, na cześć którego z nich chodzi. A w Irlandii stary Roger był ogólnie nazywany diabłem … Ale bardziej interesuje nas nie sama flaga, ale maniery i zwyczaje ludzi, którzy pod nią szli.
Billy Bones i księga
Pamiętasz, jak na początku powieści Roberta Louisa Stevensona „Wyspa skarbów” bohaterowie studiują notatnik znaleziony w skrzyni Billy'ego Bonesa? „Wszystko jest jasne jak w dzień! - zawołał giermek. - Przed nami paragon tego wstrętnego psa. Liczby wskazują udział tego mordercy w całkowitym łupie”.
A więc nie tylko „udział Bons”, ale także specjalna księga. Wydawałoby się, jakie są obciążenia i kredyty? Chwyć to, co ukradłeś - to wszystko. Ale go tam nie było! Otwórzmy słynną książkę francuskiego (według innych źródeł holenderskiego lub greckiego) pirata, lekarza okrętowego i pisarza Aleksandra Exquemelina (1645-1707). Ta obszerna encyklopedia zatytułowana „Piraci Ameryki” jest nadal uważana za główną skarbnicę informacji o piratach. Inspirowali się nią tacy pisarze jak Raphael Sabatini, Fenimore Cooper, Frederic Marriet, Henry Haggard, czerpali z niej intrygi. Jeśli nie wierzyć Exquemelin, to kto? I opowiada między innymi o tym. Zgodnie ze zwyczajem cały zdobyty łup był dzielony według „wkładu w wspólną sprawę” i każdy musiał przysięgać na Biblię, że nie wziął dla siebie ani grosza ponad to, co powinien. Ci, którzy złożyli fałszywą przysięgęw najlepszym razie wydalony ze statku. A w najgorszym? Cóż, kiedyś było inaczej, w zależności od temperamentu kapitana. Może rozciągnąć się pod kilem na linie. Biorąc pod uwagę, że dno statku usiane było ostrymi muszlami różnych mięczaków, można sobie wyobrazić stan, w jakim ukarani powrócili na pokład. Albo mogli zatrzymać się na podwórku. „Nic tak nie podnosi pirata jak nok-ray” - pisze Viktor Gubarev, autor wielu encyklopedii, książek naukowych, popularnonaukowych i fiction o historii piractwa morskiego. Dodajmy od siebie, że nok to koniec stoczni, a stocznia to ruchoma poprzecznica na maszcie, która służy do mocowania żagli.można sobie wyobrazić stan, w jakim ukarani wrócili na pokład. Albo mogli zatrzymać się na podwórku. „Nic tak nie podnosi pirata jak nok-ray” - pisze Viktor Gubarev, autor wielu encyklopedii, książek naukowych, popularnonaukowych i fiction o historii piractwa morskiego. Dodajmy od siebie, że nok to koniec stoczni, a stocznia to ruchoma poprzecznica na maszcie, która służy do mocowania żagli.można sobie wyobrazić stan, w jakim ukarani wrócili na pokład. Albo mogli zatrzymać się na podwórku. „Nic tak nie podnosi pirata jak nok-ray” - pisze Viktor Gubarev, autor wielu encyklopedii, książek naukowych, popularnonaukowych i fikcyjnych o historii piractwa morskiego. Dodajmy od siebie, że nok to koniec stoczni, a stocznia to ruchoma poprzecznica na maszcie, która służy do mocowania żagli.
Jednak rzadko do tego dochodziło. Piraci przestrzegali swojego kodeksu honorowego. „Jeśli nowoprzybyły wejdzie na statek”, pisze Exquemelin, „część majątku jest mu natychmiast przydzielana i czekają z zapłatą, aż będzie miał pieniądze. Ci, którzy nie mają nic, mogą liczyć na wsparcie swoich towarzyszy”.
Kiedy jeden z piratów zginął, pozostali próbowali przekazać jego udział krewnym lub żonie i biada temu, kto wkroczy na ten udział! Dla kobiet piraci (dla wszystkich oczywiście nie ręczymy) byli rycerscy. Gwałt na więźniach uważany był za jedną z najpoważniejszych zbrodni i co do zasady podlegał karze śmierci.
Film promocyjny:
Świetlana przyszłość
A oto historia idealistycznego pirata. Jak to jest, mówisz, czy są tacy piraci? Na pewno nie podejmiemy żadnych działań. Może są, może nie. Opowiedzmy tę historię po kolei, a następnie zdecydujmy samodzielnie.
Mapa Madagaskaru. Ewentualne położenie Republiki Libertalii zaznaczono na czerwono.
W 1724 r. W Londynie ukazała się książka pewnego Charlesa Johnsona pod bardzo długim tytułem. Jeśli zacytujemy go w całości, objętość artykułu nie wystarczy, dlatego ograniczymy się do najważniejszego: „Ogólna historia rabunków i morderstw popełnianych przez słynnych piratów”. Ale tutaj nie jesteśmy zainteresowani rabunkami, a tym bardziej morderstwami, ale jedną osobą, której poświęcona jest znaczna część tej fundamentalnej pracy.
Według Johnsona (który nazywa siebie „Kapitanem Johnsonem”, nie określając jednak, który statek), mężczyzna nazywał się Misson. Teraz Misson był Francuzem z Prowansji. Jak mówią w starych powieściach, „chociaż jego rodzice nie byli bogaci, dali mu uczciwe wykształcenie”, ale młody człowiek marzył o morzu. Wszedł na statek „Victoire” jako marynarz, pokazał się z najlepszej strony i szybko awansował do stopnia porucznika. A kapitan musiał go wynagrodzić urlopem w Rzymie… I wtedy wszystko się zaczęło. Misson spotkał dominikańskiego mnicha Caraccioli (ponownie bez imienia). Mnich wywarł na francuskim poruczniku ogromne wrażenie swoimi buntowniczymi przemówieniami. Sprzeciwiał się podstawom państwa, argumentował, że Bóg nie pochwala sakiewek i tyranów, że wszyscy ludzie są braćmi, a pieniądze są głównym złem. Zainspirowany Misson zaprosił swojego nowego przyjaciela, aby dołączył do Victoire jako marynarz i zaczął odbudowywać świat, promując jego nauki wśród załogi. Caraccioli zgodził się tak chętnie, jakby przez całe życie na to czekał. Ale spróbuj wypromować niegrzecznego żeglarza! Szansa pomogła zdobyć autorytet. Victoire napotkała statek piracki, który szybko zaatakował pokojowy statek. Misson i Caraccioli walczyli z taką desperacką odwagą, że po zwycięstwie cała drużyna wysłuchała ich kazań bez uprzedniej nieufności. Wkrótce w ciężkiej bitwie z angielskim korsarzem zginęli wszyscy oficerowie Victoire. Tylko Misson przeżył, a los awansował go na kapitana. Zaapelował do marynarzy, aby stali się wolnymi poszukiwaczami przygód, a kto się nie zgadza, może zejść na brzeg. Wszyscy się zgodzili.
Misson i jego ludzie stali się prawdziwymi piratami. Ich flaga nie była czarna, ale biała, ozdobiona hasłem ideologa Caraccioliego „Za Boga i Wolność”. Na zdobytych statkach nikogo nie zabili, zabrali tylko najpotrzebniejsze rzeczy. Ale jeśli natknęli się na statek handlarzy niewolników, nie stawali na ceremonii - rabowali czysto, a niewolnicy byli wypuszczani.
Po długich wędrówkach Misson i Caraccioli założyli Republikę Libertalia na wyspie Madagaskar, kraju sprawiedliwości i równości. W Libertalii nie było własności prywatnej, nie istniała kara śmierci, bezpłatna praca każdego dla dobra wszystkich była uważana za honorowy obowiązek. Później do „Liebera”, jak sami siebie nazywali, dołączył pirat z Karaibów Thomas Tew ze swoim statkiem.
Statki pirackie z Wysp Galapagos. Pieczęć Ekwadoru, 2006.
Niestety, upragniony raj okazał się krótkotrwały. Libertalia została zaatakowana przez plemiona Malgaszów, które wyczuły życie w zamożnej osadzie Europejczyków. W walkach zginęło wielu mieszkańców, zabito też Caraccioli. Misson i Tew wypłynęli na ocean na dwóch statkach, zabierając ocalałych. W gęstej mgle statki straciły się z oczu. To, co stało się obok Misson, jest nieznane, a Thomas Tew, który powrócił na pirackie naloty, został schwytany przez Brytyjczyków i powieszony. Tak zakończyła się pierwsza, najwyraźniej w historii, próba przełożenia utopii na rzeczywistość.
Pirat, którego tam nie było?
Ale jak to się mogło stać, że tylko książka Johnsona opowiadała o tak niezwykłych ludziach i wydarzeniach? I czy naprawdę nie ma nic więcej? Tutaj, co dziwne, do dziś nie można było wyjaśnić. Amerykański historyk John Moore argumentował, że historia Misson to mistyfikacja, a jej autorem jest nikt inny jak Daniel Defoe, który przemawiał pod pseudonimem Charles Johnson. Być może tak, ale przejdźmy do zeznań szwedzkiego wiceadmirała Jacoba Wilstera z 1721 roku (trzy lata przed publikacją książki Johnsona). Według niego piraci z Madagaskaru dwukrotnie otrzymali audiencję u króla Szwecji Karola XII - w 1713 i 1718 roku. Karl nawet rzekomo dał im certyfikat ochronny, ale to nie poszło dalej. Szwecja przegrała wojnę północną, a Wilster służył Piotrowi I. Piotr I, według tego samego Wilstera,wykazał również żywe zainteresowanie nawiązaniem kontaktów z piratami Mada-Gascar. Ale czy to byli „Liebers”? W tamtych czasach Madagaskar służył jako baza dla wielu społeczności piratów.
Czy jest to więc wynalazek Defoe, czy też Libertalia? Oba punkty widzenia mają prawo istnieć. Na przykład, w przeciwieństwie do wątpliwej Misson, Thomas Tew jest bezsprzecznie postacią historyczną. Jego pobyt na Madagaskarze również został udokumentowany, o czym pisze kronikarz piractwa Adam Buldridge. Był znany ze swojej skrupulatności, w swoich notatkach nie przegapił ani jednego kapitana piratów, ale nie wspomina o Misson. A także o Libertalia. Lubię to. Jednym słowem pomyśl sam, zdecyduj sam …
Ale nawet jeśli nic nie było. Już sam fakt publikacji książki „Kapitan Johnson” i duże zaufanie do niej pokazują, że ci sami piraci nie byli aż tak złymi ludźmi.
Źródło: „Sekrety XX wieku”