1963 rok. Siły marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych, dowodzone przez lotniskowiec Wasp, prowadzą kolejne ćwiczenia, tym razem w południowym narożniku niesławnego Trójkąta Bermudzkiego, w pobliżu wyspy Puerto Rico. Zadanie jest zwykłe - poszukiwanie i ściganie okrętów podwodnych wyimaginowanego wroga.
Od samego początku manewru hydroakustyka wykryła niezwykły podwodny cel. A potem odkryto dziwną rzecz: nie można było dostać się do łodzi podwodnej. Szła z prędkością 150 węzłów - prawie 300 kilometrów na godzinę. A to pod wodą, gdzie najlepsze współczesne okręty podwodne dają nie więcej niż jedną trzecią tej prędkości.
Ale fantastyczna prędkość nie była tutaj ograniczona. Dziwny okręt podwodny w ciągu kilku minut zdołał zanurkować 6 kilometrów i ponownie wynurzył się prawie na powierzchnię. Tylko specjalne urządzenia mogą zanurzyć się tak głęboko, ale zejście i wzniesienie zajmuje im godziny, a nie minuty.
Może to są jakieś duże zwierzęta, które znajdowały się obok szybkich łodzi podwodnych? Ledwie. Nawet wieloryb nie może zanurkować na taką głębokość w ciągu kilku minut, a tym bardziej sekund.
Jakby zdając sobie sprawę ze swojej wyższości, tajemniczy obiekt nawet nie próbował się ukrywać i krążyć wokół okrętów wojennych przez cztery dni. Manewrowość podwodnego ducha była fantastyczna, praktycznie nie było bezwładności. Nie odważyli się go zbombardować.
Ale taką próbę podjęli trzy lata wcześniej żeglarze Argentyny. Na ich wodach terytorialnych zauważyli ogromne i niezwykłe łodzie podwodne. Jedna leżała na ziemi, druga krążyła wokół niej. Statki przeciw okrętom podwodnym zrzuciły tony ładunków głębinowych na osoby naruszające granice. Jednak osiągnęli tylko jedno. Okręty podwodne z ogromnymi sadzonkami wypłynęły na powierzchnię i zaczęły odpływać z niesamowitą prędkością.
Ogień artyleryjski został otwarty. Okręty podwodne znalazły się pod wodą. To, co zobaczyli na ekranach sonaru, zaskoczyło hydroakustykę. Najpierw podwoiła się liczba okrętów podwodnych, a potem było ich sześć. Pościg nic nie dał! Tajemnicza flotylla, która rozwinęła niesamowitą prędkość, zniknęła w głębinach Atlantyku.
Jest rok 1964. Obiekty podobne do właśnie opisanych znajdują się na Morzu Śródziemnym, a rok później - u wybrzeży Australii i Nowej Zelandii. Były to elipsy, podobne do konstrukcji metalowych, o długości 30 metrów i szerokości 15 metrów. Niejednokrotnie były one obserwowane przez miejscowych rybaków na płytkiej głębokości wśród podwodnych skał. Po prostu zwykłe okręty podwodne nie mogły się tam dostać. Uderzające było jeszcze jedno - obiekty te nie miały śrub ani włazów.
Film promocyjny:
Tajemnicze okręty podwodne widziano w różnych miejscach. Naoczni świadkowie byli zdumieni, że podczas ich ruchu nie było żadnych wirów ani towarzyszących im strumieni.
Wszystko to nie mogło nie martwić wojska. Niektórzy zaczęli dostrzegać związek między nimi a śmiercią bojowych okrętów podwodnych. Tak więc w ciągu czterech miesięcy 1968 roku cztery okręty podwodne zginęły na świecie w tajemniczych okolicznościach.
W styczniu 1968 roku izraelski Dakar i francuska Minerwa znajdowały się na Morzu Śródziemnym, w marcu radziecki K-129 był na Oceanie Spokojnym, w maju duma amerykańskiej floty okrętów podwodnych statku o napędzie atomowym Scorpion zniknęła bez śladu. I co charakterystyczne - w trzech przypadkach w pobliżu okrętów podwodnych zarejestrowano tajemnicze poruszające się obiekty.
Coś jeszcze. Podczas ćwiczeń morskich w regionie indonezyjskim amerykański okręt podwodny znalazł obok siebie nieznaną łódź podwodną. Błąd dowódcy amerykańskiej łodzi podwodnej doprowadził do kolizji. Nastąpił gwałtowny wybuch. Oba statki zatonęły. Zespół poszukiwawczy został zwolniony ze statku eskortowego. Udało nam się znaleźć i dostarczyć na górę coś, co wyglądało jak poszycie.
I tu stało się coś niezrozumiałego. Akustyka podała, że na obszarze katastrofy pojawiło się co najmniej 15 nieznanych łodzi podwodnych. Zablokowali miejsce śmierci okrętów podwodnych nie tylko dla reszty okrętów, ale dla wszystkich typów lokalizatorów, tworząc coś w rodzaju nieprzeniknionej kopuły.
Kilka godzin później sygnały z tajemniczych obiektów zniknęły, a na miejscu katastrofy nic nie znaleziono, nawet pozostałości rozbitej amerykańskiej łodzi podwodnej.
Analiza wyniesionych fragmentów wykazała, że skład ich metalu nie jest znany naukowcom, a niektóre jego pierwiastki w ogóle nie występują na Ziemi. Wszelkie wycieki tych informacji przez Pentagon i Kongres Stanów Zjednoczonych zostały zduszone w zarodku.
Lata 60. Zimna wojna jest w pełnym rozkwicie. Konfrontacja USA z ZSRR na północnym Atlantyku staje się prawie otwarta. W najściślejszej tajemnicy dowództwo NATO przygotowuje operację specjalną na północnym Atlantyku. Zadanie jest sztywno postawione: powstrzymać przedostawanie się radzieckich okrętów podwodnych i samolotów na wody terytorialne i przestrzeń powietrzną państw NATO.
W końcu sprowadzało się to do bezpośrednich działań wojennych. Jesienią 1972 roku norweskie siły morskie wraz ze statkami NATO zbombardowały swoją turystyczną perłę - 200-kilometrowy Sognefjord. Cztery tuziny statków i samolotów próbuje „wypchnąć” podwodnych intruzów na powierzchnię.
Czasami tajemnicze obiekty pojawiają się same, a obserwatorzy niejednokrotnie rejestrowali długie czarne ciało pojawiające się na powierzchni.
Wkrótce sprawy przybierają inny obrót. Żółto-zielone niezidentyfikowane obiekty latające nagle pojawiają się nad górami Skandynawii, a helikoptery - czarne i nieoznakowane - czasami widziano nad fiordami. Przy najwyższych prędkościach wykonują niewyobrażalne manewry.
Na to wszystko z dużym napięciem patrzą nie tylko wojsko, ale także setki okolicznych mieszkańców. Sprzęt elektroniczny na statkach przeciw okrętom podwodnym jest niesprawny. W rezultacie nieznane podwodne obiekty wymykają się niezauważone z zatok. Po tym niesławnym przedsięwzięciu władze norweskie ogłosiły, że prawdopodobnie nie są to łodzie podwodne.
W latach 80. doniesienia w gazetach skandynawskich przypominały doniesienia o wojnie. W ciągu czterech miesięcy 1986 roku nieznane okręty podwodne piętnastokrotnie najechały na szwedzkie wody terytorialne.
Admirał floty Władimir Nikołajewicz Czernavin wspomina, od 1981 r. - Szef Sztabu Głównego Marynarki Wojennej, w latach 1985-1992 - Naczelny Dowódca Marynarki Wojennej:
„Zrobili co następuje. Znajdują nieznaną łódź podwodną w zatoce, blokują tę zatokę sieciami, kładą miny, a nawet bombę lub rakiety.
Posadzone miny zostały przez kogoś wysadzone, rakiety nie dały żadnego rezultatu. Ich najnowsza torpeda została również wystrzelona, aby zniszczyć podwodny cel. Torpeda chybiła i zatonąła. Zorganizowano całą operację, aby znaleźć i zwrócić tę ściśle tajną torpedę.
Szykował się bardzo poważny konflikt międzynarodowy. Efektem tego podekscytowania było zaprezentowanie publiczności nagrań niektórych dźwięków podobnych do odgłosów łodzi podwodnej. Następnie podjęto działania mające na celu udowodnienie, że te odgłosy nie mają nic wspólnego z okrętami podwodnymi.
Ameryka, podobnie jak Argentyna, w końcu zdała sobie sprawę, że Rosja nie ma nic wspólnego z opisanymi powyżej incydentami podwodnymi, a nawet oficjalnie to ogłosiła. Faktem jest, że jej inteligencja niejednokrotnie informowała o pozornie zupełnie niemożliwych rzeczach.
Na przykład, że te obiekty łączyły cechy samolotu i łodzi podwodnej. Nieraz wylatywały spod wody dosłownie pod nosy krążowników przeciw okrętom podwodnym i wzbiły się w niebo z prędkością ponaddźwiękową.
Jednak zachodnia prasa nadal gra karcianą sowiecką, uparcie powtarzając o podwodnej „ręce Moskwy”.
W 1981 roku okręt podwodny Floty Bałtyckiej S-137, na skutek awarii radiolatarni, zboczył z kursu i osiadł na mieliźnie u wybrzeży Szwecji. Władze i prasa stwierdziły, że ta łódź podwodna nie mogła tam przypadkowo przybyć. A potem udowodniliśmy, że trafiła tam przypadkiem.
Po tym incydencie sowieckim okrętom podwodnym zabroniono zbliżać się do obcych wód terytorialnych na odległość mniejszą niż 50 kilometrów. Ściśle przestrzegali rozkazu. A podwodne duchy nadal irytowały Skandynawów.
Wierzą, że ta Rosja - zimna, nieogolona, włochata, chce połknąć tak zadbaną, dobrze odżywioną, małą Szwecję. Prasa publikuje zdjęcia dziwnych śladów stóp znalezionych na dnie u wybrzeży Szwecji. Uważa się, że zostały porzucone przez bardzo małe sowieckie okręty podwodne typu czołg, które poruszają się po torach.
I w końcu dopadli mnie, tych dziennikarzy, z ich zapewnieniami, że biegamy po dnie, a nawet penetrujemy niektóre autostrady o średnicy około półtora metra, prowadząc do określonej muszli klozetowej.
Wszystkie próby radzieckich marynarzy, aby udowodnić swoją niewinność w tym, co się dzieje, napotykały ścianę nieporozumień i podejrzeń. Prasa kontynuowała swoją linię: to Rosjanie i nikt inny. I jakoś zebrałem dziennikarzy, odpowiadałem na ich pytania, a na koniec mówię:
„Oto jestem, jako naczelny dowódca marynarki wojennej radzieckiej, apeluję do was, a przez was do waszych rządów, abyście złapali naszą łódź podwodną, zniszczyli ją tam, i będę wam wdzięczna za zrobienie tego i pokazanie nam kilku potem szczątki naszej łodzi podwodnej i wyrażę wam wdzięczność za zniszczenie nas."
Po upadku ZSRR Szwecja wyraziła przekonanie, że nowi sowieccy przywódcy usuną etykietę tajemnicy z odpowiednich akt. Jednak w dokumentacji nie znaleziono żadnych informacji o takich operacjach sowieckich okrętów podwodnych. Rosja po raz kolejny oświadczyła, że nie ma interesów na wodach terytorialnych krajów skandynawskich. W tym samym czasie Borys Jelcyn zasugerował, że winę ponosi ktoś inny. Ale kto?
W 1995 roku szwedzki parlament powołał specjalną komisję, której zadaniem było zajmowanie się podwodnymi fantomami. A potem okazało się, że statystyki w tej sprawie są obszerne - udokumentowano około 2000 przypadków!
Zdaniem Szwedów niezwykłość manifestacji i najwyższa manewrowość nieznanych obiektów wyklucza ich przynależność do zwykłej floty podwodnej, a przyczyn należy szukać w innym pochodzeniu tych obiektów.
„Przy obecnym rozwoju technologii nikt tego nie ma i nie może tego mieć dzisiaj. Ale to nie znaczy, że nie może tak być w zasadzie”.
Vladimir Azhazha, z książki „Underwater UFOs”
PS. Zachodnia histeria z nieuchwytnymi i niewidzialnymi łodziami podwodnymi Rosji odbiła się echem w 2014 i 2015 roku. 19 października 2014 r. Szwedzki kontradmirał Anders Grenstad ogłosił „zagraniczną działalność okrętów podwodnych” na archipelagu sztokholmskim. W tym samym czasie w prasie pojawiły się zdjęcia rzekomego okrętu podwodnego (na powierzchni) w pobliżu fiordów Szwecji.
Chociaż zdjęcie nie przekonało wielu, polowanie na łódź-widmo w Szwecji trwało tydzień. Władze tego kraju przeprowadziły największe od czasu zimnej wojny rozmieszczenie personelu wojskowego, aby dowiedzieć się, kto i co stoi za rzekomą działalnością zagranicznych łodzi podwodnych na archipelagu sztokholmskim. Szwedzkie wojsko pilnie szukało przez cały tydzień, a tymczasem media wywołały prawdziwą histerię wokół faktu, że rzekomy rosyjski okręt podwodny ukrywa się na szwedzkich wodach terytorialnych.
24 października 2014 roku zakończono poszukiwania obcego okrętu podwodnego na wodach szwedzkich. Operacja kosztowała Sztokholm 3 miliony dolarów, ale nie przyniosła rezultatów.
W styczniu 2015 r. Brytyjskie media donosiły o operacji poszukiwawczej u wybrzeży Szkocji rosyjskiej łodzi podwodnej, która rzekomo śledziła lotniskowiec pocisków jądrowych typu Vanguard. Następnie brytyjski Departament Obrony zwrócił się o pomoc do amerykańskich kolegów. Nic nie znaleziono.
W listopadzie 2015 r. Tę samą nieuchwytną rosyjską łódź podwodną ponownie przeszukano u wybrzeży Szkocji. Wielka Brytania zwróciła się nawet o pomoc do francuskich i kanadyjskich sił powietrznych w znalezieniu rosyjskiej łodzi podwodnej. Wynik znowu był zerowy.
