Bitwa o Jutlandię (31 maja - 1 czerwca 1916) - największa bitwa morska stoczona na Morzu Północnym podczas I wojny światowej, w której floty brytyjska i niemiecka spotkały się w ogólnej bitwie.
Największa bitwa morska
Na lądzie toczyły się wielkie bitwy pierwszej wojny światowej, które pochłonęły miliony istnień ludzkich. Marna, Verdun, przełom Brusiłowa przesądził o losach tej wojny. Jednak w historii pierwszej wojny światowej jest jedna bitwa, która się wyróżnia. To Jutlandzka Bitwa Morska, zwana w skrócie Bitwą Jutlandzką. To jedyna większa bitwa flot w czasie wojny; ponadto była i pozostaje największą bitwą morską w historii świata.
Jednocześnie sama bitwa o Jutlandię miała duże znaczenie i poważnie wpłynęła na przebieg wojny. Konsekwencją była więc nieograniczona wojna podwodna wypowiedziana przez Niemcy na początku 1917 roku, która z kolei doprowadziła do przystąpienia Stanów Zjednoczonych do wojny. Konsekwencje tego są dobrze znane.
tło
Na początku wojny flota brytyjska zablokowała wyjście z Morza Północnego, przerywając morskie dostawy surowców i żywności do Niemiec. Główne działania wojenne na morzu polegały na próbach przełamania blokady przez flotę niemiecką, a brytyjskiej w zapobieganiu temu przełomowi. W 1916 roku niemiecka flota próbowała przełamać blokadę głównymi siłami, co doprowadziło do jej zderzenia z głównymi siłami floty brytyjskiej w pobliżu Półwyspu Jutlandzkiego.
Film promocyjny:
Plan wojenny na morzu
Ideą dowódcy niemieckiej floty pełnomorskiej, admirała Scheera, wychodząc z planu wojny na morzu, było wykorzystanie demonstracyjnych działań krążowników w cieśninie Skagerrak, aby zmusić jedną z dużych formacji okrętów floty brytyjskiej do wyjścia na morze, a następnie przechwycić ją i zniszczyć głównymi siłami. Aby uniknąć spotkania z całą flotą brytyjską w jej bazach, 22 niemieckie okręty podwodne zostały wcześniej rozmieszczone na pozycjach z zadaniem rozpoznania i osłabienia wroga, gdy jego statki opuszczały bazy.
Ale niemieckie okręty podwodne nie były w stanie spełnić swojego zadania. 30 maja dowództwo brytyjskie dowiedziało się z przechwyconych komunikatów radiowych o zbliżającym się wyjściu na morze niemieckiej floty. Umożliwiło to dowódcy brytyjskiej Wielkiej Floty, admirałowi Jellicoe, podjęcie niezbędnych środków zaradczych. Zgodnie z jego planem główne siły floty angielskiej miały wejść do Cieśniny Skagerrak, aby spotkać się z wrogiem i zniszczyć go w ogólnej bitwie.
1) Admirał Reinhard Scheer; 2) Admirał John Rushourt Jellicoe
Równowaga sił
Brytyjska flota składała się z 28 pancerników, 9 krążowników bojowych, 8 krążowników pancernych, 26 lekkich krążowników i 79 niszczycieli; Niemcy - 22 pancerniki, 5 krążowników bojowych, 11 lekkich krążowników i 61 niszczycieli. Brytyjczycy mieli znaczną przewagę sił. Waga salwy bocznej ich okrętów była prawie 2,5 razy większa niż okrętów niemieckich. Brytyjskie pancerniki również przewyższały liczebnie pancerniki niemieckie, ale były gorsze od nich pod względem opancerzenia i przeżywalności.
Przebieg bitwy
Flota niemiecka rozpoczęła działania o świcie 31 maja. Jako pierwsza wyruszyła w morze formacja awangarda admirała Hippera, składająca się z krążowników bojowych eskortujących lekkie krążowniki i niszczyciele. Za nim, w odległości 50 mil, znajdowały się główne siły niemieckiej floty. Kompleks Hippera miał pojawić się u wybrzeży południowej Norwegii przed zmrokiem, a następnie przez całą noc płynąć do Skagerrak i dołączyć do głównych sił do południa następnego dnia. Ale około godziny 14 statki Hippera ujrzały przed sobą awangardę brytyjskiej floty.
Bitwa morska w Jutlandii rozpoczęła się o godzinie 14:30. 31 maja, podczas bitwy awangard krążowników bojowych, podczas której Niemcy byli w stanie zatopić 2 krążowniki bojowe, które eksplodowały i zatonęły - głównie z powodu niewystarczającej ochrony piwnic bojowych i nieostrożnego obchodzenia się załogi z kordytem. Niemcy byli również w stanie skierować angielską awangardę do swoich głównych sił. Z powodu braku informacji dowódcy flot nie znali rzeczywistej sytuacji.
Główny etap bitwy
Angielska awangarda, znajdując się przed głównymi siłami floty niemieckiej, zaczęła się wycofywać, a ścigająca ją flota niemiecka nie wiedziała o obecności całej floty angielskiej na morzu i wkrótce znalazła się przed swoimi głównymi siłami. Główny etap bitwy rozpoczął się o godzinie 15:48. w odległości około 80 kabli. Przeciwnicy otworzyli ogień niemal jednocześnie. Ale w brytyjskiej eskadrze pod dowództwem Beatty'ego, ze względu na słabo zorganizowaną komunikację w rozmieszczeniu celów między okrętami, nastąpiło zamieszanie, w wyniku którego niemiecki krążownik Derflinger był poza ostrzałem i mógł bezkarnie strzelać do brytyjskich okrętów.
Pozycję Brytyjczyków dodatkowo komplikował fakt, że po nieprawidłowym określeniu początkowej odległości bitwy nie mogli długo celować, a ich pierwsze pociski spadały z długich lotów. Niemieckie okręty, które znajdowały się w korzystniejszej pozycji, były w stanie dość szybko wycelować. Doprowadziło to do tego, że na pierwszym etapie straty Brytyjczyków były znacznie poważniejsze.
Wyjazd eskadry. Pościg
Wkrótce do bitwy wkroczyły niemieckie pancerniki głównej siły, a Beatty zaczął wycofywać eskadrę. Hipper, nie czekając nawet na połączenie z głównymi siłami, rusza w pościg. Beatty jednak zdołał się wyrwać. Tymczasem główne siły dwóch potężnych flot, prawie o tym nie wiedząc, zbliżały się do siebie. Scheer nigdy nie wyobrażał sobie, że cała Wielka Flota wyszła na morze. Oczywiście Niemcy nie byli gotowi na starcie z całą flotą brytyjską.
W pogoni za wycofującym się na północ kompleksem Beatty, Niemiecka Flota Pełnomorska o godzinie 18 i 20 minut. wszedł w kontakt bojowy z głównymi siłami floty brytyjskiej. Brytyjczycy otworzyli intensywny ogień z odległości 60 - 65 kabli. Dopiero kiedy był pod ostrzałem Wielkiej Floty, admirał Scheer zdał sobie sprawę, że wszedł do bitwy z głównymi siłami wroga.
Wycofanie się niemieckiej floty z bitwy
Wobec oczywistej przewagi Brytyjczyków w siłach admirał Scheer odmówił walki io 18:35. Opuściłem bitwę, skręcając o 180º i skierowałem się na południowy zachód. Przełom niemieckich pancerników i ich wycofanie się z bitwy przykryła zasłona dymna. Do końca 31 maja niemiecka flota zdołała oderwać się od wroga. Kolejna nocna bitwa między flotami miała już charakter przypadkowych i zdezorganizowanych potyczek pomiędzy poszczególnymi okrętami.
Straty
Straty w bitwie o Jutlandię to 3 krążowniki bojowe i 3 krążowniki pancerne, 8 niszczycieli, około 6800 zabitych, rannych i schwytanych, Niemcy stracili 1 krążownik bojowy, 1 przestarzały pancernik, 4 lekkie krążowniki i 5 niszczycieli, około 3100 osób zostało zabitych i rannych …
Efekty. Wyniki. Analiza
W bitwie morskiej w Jutlandii floty obu stron nie wykonały swoich zadań. Ale Anglia była w stanie utrzymać dominującą pozycję na morzu, a niemiecki pancernik przestał podejmować aktywne kroki. Niemniej obie strony zadeklarowały swoje własne zwycięstwo: Niemcy - w związku ze znacznymi stratami floty brytyjskiej, a Wielka Brytania - w związku z pozorną niezdolnością floty niemieckiej do przełamania blokady brytyjskiej. Ogólnie rzecz biorąc, ta bitwa pogorszyła pozycję Niemiec. Stało się oczywiste, że w bitwach na otwartym morzu niemiecka flota nie może konkurować na równych warunkach z Anglikami. Flota pełnomorska w rzeczywistości nie brała już udziału w działaniach wojennych.
Przeciwnicy trzymali się przestarzałej taktyki liniowej. Uciążliwe kolumny czuwające okazały się niewygodne w prowadzeniu walki, utrudniały masowe użycie broni palnej i hamowały inicjatywę dowódców eskadry. Bitwa wykazała zwiększoną rolę w bitwie sił lekkich, ale nie miały one odpowiedniej organizacji interakcji. Po raz pierwszy szeroko stosowano dzienne ataki torpedowe, ale były one przeprowadzane pojedynczymi torpedami, z dużych odległości, bez wsparcia atakujących statków przez inne siły i były nieskuteczne. Bitwa ta wykazała dużą zależność przebiegu i wyniku działań bojowych floty od stanu rozpoznania, elastyczności i pewności kontroli głównych sił floty. Oznaczało to również ostateczny upadek idei „ogólnej bitwy morskiej” jako głównej drogi do osiągnięcia celu, jakim jest walka zbrojna na morzu.
A. Domanin
