Z Koleją Okręgowo-Bajkał wiąże się kilka legend - o pociągu-widmo, który zatonął wraz ze złotem Kołczaka (mit ten od dawna obalili naukowcy), o białym koniu, który wyskakuje z ciemności tuneli i zachowuje się bardzo agresywnie wobec turystów.
Również o duchach pasażerów, którzy zginęli w kolizji pociągu, o duchu włoskiego inżyniera - konstruktora tunelu, który zastrzelił się po tym, jak zdał sobie sprawę, że tunel wykopany przez robotników z różnych stron nie zbiegnie się.
Istnieje wiele legend, ale większość z nich ma wymyśloną podstawę. Postanowiliśmy sprawdzić tunel Khabartui, w którym naprawdę wydarzyła się tragedia, co oznacza, że istnieje możliwość anomalnej aktywności.
Przylądek Khabartuy składa się z trzech tuneli. 67 lat temu w jednym z nich wydarzyła się tragedia, która stała się podstawą opowieści o duchach.
Kolizja pociągu
Przed rozpoczęciem naszej małej wyprawy staraliśmy się zebrać informacje o badanym miejscu. Jak wiecie, kolej Circum-Baikal kosztowała swoich budowniczych nieludzkie wysiłki. Ludzie umierali z zimna, chorób, podczas eksplozji, wielu zostało pochowanych właśnie tam. Przylądek Khabartuy, czyli 50-metrowy klif opadający pionowo do jeziora Bajkał, to miejsce, w którym na robotników czekała ciężka praca. Krok po kroku, odzyskując przestrzeń z klifu, wycięli trzy tunele i wznieśli dwie galerie, z których jeden był połączony z tunelem Khabartui-3, który stał się niesławny po największym wypadku na KBJ.
Wieczorem 6 marca 1946 roku do tunelu zbliżał się pociąg pasażerski. W jednym z wagonów bez powodu ktoś zerwał zawór odcinający. Po krótkim postoju pociąg ruszył dalej. Po 21 godzinach i 15 minutach wjechał do tunelu. Za nim jechał pociąg towarowy, napędzany lokomotywą parową, której maszynista ze względu na ekstremalne zmęczenie nie zwracał uwagi na sygnał przekierowania. Pociąg towarowy z dużą prędkością wjechał do tunelu, gdzie zderzył się z ogonem poprzedzającego pociągu.
Film promocyjny:
Ostatnim wagonem pociągu pasażerskiego był wagon stacjonarny. Był w nim piec, z którego ogień zaczął rozprzestrzeniać się po innych samochodach. Na szczęście system przeciwpożarowy lokomotywy był uszkodzony. Maszyniści szybko odczepili pociąg i wyprowadzili z tunelu pozostałą część pociągu pasażerskiego. Podczas kolizji i pożaru zginęło 20 pasażerów, kolejne 29 osób zostało rannych. Od tego czasu podróżnicy spotykają w tunelu duchy zabitych w straszliwej katastrofie.
Duch czy miejscowy?
Dwie i pół godziny pociągiem i jesteśmy w Dark Pad - przystanku, skąd wielu turystów rozpoczyna podróż kolejką Circum-Baikal. Z przystanku idziemy 3,5 km przez las do Starej Angasolki. Po drodze są amanity o nieopisanym pięknie. Sam żart sugeruje, że przystojne grzyby mogą być sprawcą halucynacji, które dały początek niektórym historiom o duchach.
Jak dowiedzieliśmy się od turystów, którzy regularnie odwiedzają kolej Circum-Baikal, lokalni mieszkańcy wymyślili wiele legend. Również autorstwo niektórych opowieści związanych z nieziemską działalnością przypisuje się pracownikom bazy wspinaczkowej znajdującej się w Starej Angasolce. Nie mogliśmy tego potwierdzić ani zaprzeczyć, baza alpinistyczna, obecnie przekazana ośrodkowi dla dzieci i młodzieży, została zamknięta.
Ponadto miejscowi nie tylko wymyślają legendy, ale też lubią płatać figle turystom. Tak więc kilka lat temu doszło do kontrowersyjnego incydentu z grupą turystów. Po długim spacerze chłopaki zatrzymali się w najdłuższym tunelu kolei Circum-Baikal zwanym Polovinny. Według legendy (która, nawiasem mówiąc, nie ma potwierdzenia historycznego), przejście to było przekopane z obu stron. Robotnicy pracowali jak przeklęci ludzie i już mieli się zobaczyć, ale minęły tygodnie, a długo oczekiwane spotkanie nie nastąpiło. Kiedy nie było już nadziei, uznając, że popełnił błąd w obliczeniach, zastrzelił się inżynier włoskiego pochodzenia. Następnego dnia tunel zbiegał się.
Zdjęcie: baikalpress.ru
„Po długim spacerze zatrzymaliśmy się w Polovinny, postanowiliśmy odpocząć, rozpaliliśmy ognisko” - mówi naoczny świadek. - Nagle z tunelu wychodzi mężczyzna ubrany w coś ciemnego i pyta nas, dokąd, jak mówią, idziemy. Mówimy: „Do tunelu”. A on: „Nie idź tam, nie ma wyjścia”. A on odwraca się i wraca. Patrzymy na niego w osłupieniu - mężczyzna poruszał się zupełnie bezgłośnie, ani jeden kamyk nie pękł.
Osoba miała na sobie tak pozbawione twarzy ubranie, że turyści nie mogli określić, do której epoki należał. Jednak rozmawiając ze sobą o tym spotkaniu, zgodzili się, że grał je po prostu miejscowy mieszkaniec.
Wizje
Przede wszystkim zdecydowaliśmy się odwiedzić tunel Khabartuisky. To tylko 5 kilometrów od Staraya Angasolka. Mijając przylądek Khabartuy rozbiliśmy obóz na malowniczym wzgórzu, zjedliśmy kolację i cierpliwie czekaliśmy do godziny 12 rano. Ale według Aleksandra Nikołajewa, szefa grupy Stilette, wydziału ekspedycyjnego Irkuck-Kosmopoisk, nieziemska działalność najczęściej objawia się od 12 do 3 rano.
Na przeciwległym brzegu jeziora Bajkał migotały światła Slyudyanka, na niebo sypały się gwiazdy i weszliśmy do tego samego tunelu Khabartuisky numer 3. Wyłączyliśmy latarki i usiedliśmy przy szynach. Na początku byliśmy w absolutnej wizualnej i werbalnej próżni.
„Zwróć uwagę na dźwięki i obrazy, które może naprawić widzenie peryferyjne” - poinstruował nas Aleksander Nikołajew szeptem, przerywając na chwilę ciszę. - Zdarza się, że ludzie, którzy są w jednym miejscu, słyszą i widzą różne rzeczy.
Stopniowo z ciemności zaczęło wyłaniać się słabe światło, przybierając kształt zaokrąglonego trójkąta - to było wejście do tunelu. Na tle tego trójkąta wyłoniła się podłużna pionowa plama.
- Ruch! - powiedział Sasza i zatonęło serce żeńskiej połowy wyprawy. „Nie bój się” - kontynuował nasz przywódca - „fizycznie nie będą w stanie nic ci zrobić.
„Może to tylko złudzenie optyczne, ponieważ zbyt mocno patrzymy w ciemność” - zasugerowała Natasha.
Potem coś melodyjnie zabrzęczało. Zdecydowaliśmy, że nity w spodniach Sashy wydają ten dźwięk.
Ogólnie rzecz biorąc, siedząc w całkowitej ciszy i ciemności, możesz wiele wymyślić dla siebie. W tunelu, który przekształca dźwięki, śpiew świerszcza przypomina kroki. Oczy patrząc w ciemność mogą widzieć niewyraźne obrazy. Mistyczna reputacja tunelu przyprawia cię o drżenie. Co do nas, żaden z czterech członków ekspedycji podczas godzinnej służby w tunelu nie słyszał ani nie widział niczego, co choćby choć trochę przypominało ducha.
… Kiedy poszliśmy spać, markiza namiotu zaczęła się poruszać. W najbliższym parowie narastał dudnienie. Rozpoczęła się burza. Wiatr przygniatał nasz dom obozowy do ziemi i groził zerwaniem markizy. Następnego dnia zaczął padać deszcz, który według prognoz zapowiadał zamienić się w śnieg. Postanowiliśmy zawrócić i odłożyć badanie tunelu Połowy do następnego razu.