W tym artykule przyjrzymy się, dlaczego samolot może stać się wyboisty i czym turbulencje różnią się od kieszeni powietrznych.
Turbulencje i uderzenie samolotu w dziurę powietrzną nie są najprzyjemniejszymi momentami lotu, ale zostają zapamiętane na długo. Kiedy wlatuje do otworu powietrznego, samolot gwałtownie opada kilka metrów w dół. W tym momencie pasażerowie mogą doświadczyć swobodnego lotu, podobnie jak astronauci. Tylko że nie trwa to długo, zwykle nie przekracza sekundy. Uczucie uderzenia samolotu w dziurę w powietrzu można porównać do tego, że spacerując, robiąc kolejny krok, nie zauważyłeś, że powierzchnia ziemi jest niższa.
Ilustracja opisująca porównanie kanału powietrznego.
Wynika to z różnicy gęstości i prędkości powietrza. Samolot przelatujący na granicy między szybkim i wolnym przepływem grozi wpadnięciem do dziury powietrznej (patrz rysunek poniżej).
Samolot uderza w otwór wentylacyjny.
Turbulencja to nieregularny przepływ powietrza, ta sama „nierówność”. Niechlujne - ponieważ często zmieniają kierunek przepływu, a może to wynikać z kilku czynników:
- Zmiana ciśnienia atmosferycznego
- Napotkane różne temperatury mas powietrza
- Przepływ powietrza odrzutowego
- Nad górami powietrze jest wypychane na wysokość z gór (patrz zdjęcie)
Powstawanie turbulencji.
Jeśli wpadniesz w turbulencje, radzę nie panikować i postępować zgodnie ze wszystkimi instrukcjami dowódcy samolotu i stewardes. Sytuacja z pewnością nie jest przyjemna, ale nie należy się jej obawiać. Życzę miłego lotu!
Film promocyjny: