Wiadomo, że. że w okresie od 1967 do 19S1 40 załogowych statków kosmicznych Sojuz zostało wystrzelonych na niską orbitę. Następnie pojawiły się statki kosmiczne Sojuz T i Sojuz TM, które dostarczały załogi do radzieckich stacji orbitalnych Salut i Mir, a od lutego 2003 r. Do Międzynarodowej Stacji Kosmicznej Alfa. Wszyscy „Sojuz” zostali oznaczeni numerami seryjnymi: „Sojuz-1”, „Sojuz-2” i tak dalej. Ale jest jeden wyjątek: pod numerem 18 było dwóch Sojuzów - tylko Sojuz-18 i Sojuz-18-1.
Dziwna liczba i dziwny lot
Źródła informują, że poprzedni statek kosmiczny Sojuz-17, wystrzelony 11 stycznia 1975 r., Dostarczył kosmonautów Aleksieja Gubariewa i Gieorgija Greczkę na stację Salut-4. Statek Sojuz-18 rzucił tam kolejną załogę - Petra Klimuka i Witalija Sewastjanowa. A o „Sojuzie 18-1” mówi się, że w kwietniu 1975 roku kosmonauci Wasilij Łazariew i Oleg Makarow wykonali… lot suborbitalny (jest to ruch statku kosmicznego po trajektorii balistycznej, czyli po trajektorii pocisku artyleryjskiego - statek nie wchodzi na orbitę wokół Ziemi).
W 1961 roku dwa takie loty po 15 minut każdy wykonali Amerykanie: w maju - kontradmirał marynarki wojennej Alan Shepard, aw lipcu - pułkownik sił powietrznych VIR-JIL Grissom. Ich głównym celem było jakoś złagodzenie poczucia porażki amerykańskich astronautów po locie Jurija Gagarina wokół Ziemi.
Cóż, 14 lat później, dlaczego potrzebowaliśmy tego lotu suborbitalnego, a nawet Sojuza z dziwną podwójną liczbą (a faktem jest, że lot nie otrzymał numeru, ponieważ w ZSRR przydzielono je tylko do udanych startów)?
Sytuacja awaryjna
Film promocyjny:
Rankiem 5 kwietnia 1975 r. W kosmodromie Bajkonur przygotowywano start statku kosmicznego Sojuz-18. Załoga składała się z pułkownika Bohatera Związku Radzieckiego Wasilija Grigoriewicza Łazariewa i inżyniera z OKB-1 imieniem SP. Koroleva, kandydat nauk technicznych, bohater Związku Radzieckiego Oleg Grigorievich Makarov. Obaj lecieli razem we wrześniu 1973 roku na Sojuzie-12. Tym razem koledzy udali się na stację Salut-4, aby zmienić poprzednią załogę - Gubarev i Grechko - i tam pracować kilkanaście dni.
Dokładnie o godzinie 10:30 dowódca i inżynier pokładowy zajęli miejsca w kokpicie statku, a odliczanie przed startem rozpoczęło się w Centrum Kontroli Misji. Wystrzelenie przebiegło pomyślnie, astronauci usłyszeli w radiu komunikaty nadawane znanym głosem Piotra Klimuka:
„100 sekund lotu … Przechylenie i odchylenie od kierunku lotu są normalne”.
„140 sekund. Ciśnienie w komorach spalania jest stabilne.
Instrumenty w kokpicie Sojuza wykazały, że drugi etap rakiety już zadziałał. Opuszczono aerodynamiczną owiewkę, statek wynurzył się z gęstych warstw atmosfery ziemskiej.
„260 sekund. Wszystko w …”.
Przekaz został przerwany, doszło do zakłóceń, po czym znów słychać było głos Klimuka, ale jakoś słaby i nakładały się na niego dziwne dźwięki, jakby ktoś (lub coś) bezskutecznie próbował naśladować ludzką mowę. Astronautom wydawało się, że takie dźwięki mogą być wytwarzane przez komputer próbujący przekazać pewne informacje za pomocą komunikacji głosowej. Jednak kosmonauci nie zrozumieli treści tego przekazu, który trwał od pięciu do siedmiu sekund.
Po kilku sekundach w kokpicie zaczęła wyć syrena alarmowa, a jednocześnie migało czerwone światełko z napisem „Wypadek z startu pojazdu”. W tym czasie pokładowy stoper odliczył 270 sekund lotu. Przed wejściem na orbitę była jeszcze ta sama ilość, ale awaria trzeciego etapu oznaczała, że statek kosmiczny nie byłby w stanie dotrzeć do obliczonej orbity, dlatego system ratownictwa powinien działać, pojazd zejścia oddzieliłby się od rakiety i ruszył na Ziemię.
I w tym momencie, na tle komunikatów z Centrum Kontroli, które albo brzmiały normalnie, albo zupełnie ucichły, astronauci ponownie usłyszeli te bardzo dziwne dźwięki, podobne do nieudolnej imitacji ludzkiego głosu. Załoga ponownie nie zrozumiała ich znaczenia i nie było jasne, w jaki sposób osoba postronna może połączyć się z kanałem łączności radiowej.
Niesamowite lądowanie
Kiedy na wysokości 192 kilometrów schodzący pojazd został wyrzucony z rakiety nośnej, w pierwszych sekundach przewrócił się losowo i jednocześnie wystąpiły ogromne przeciążenia. Wkrótce jednak system stabilizacji „uspokoił” urządzenie i zaczęło ono gładko spadać na Ziemię. Przeciążenia zostały zastąpione stanem nieważkości. Wkrótce jednak kokpit zaczął wibrować z coraz większą intensywnością, a języki ognia tańczyły w oknach: ten zjeżdżający pojazd wjechał w gęste warstwy atmosfery. Niektóre kule ognia przemknęły obok jak pociski smugowe. Rozległ się dźwięk, który zamienił się w wysoki gwizd, a potem ogłuszający wycie. Po pewnym czasie kabina została kilkakrotnie gwałtownie wstrząśnięta, a jednocześnie kosmonauci poczuli, że spada prędkość opadania pojazdu i powróciło do nich uczucie ciężkości. Wibracje osłabły, a następnie całkowicie ustały. Teraz kokpit tylko lekko się kołysał, co wskazywało, że spadochron został uruchomiony.
W tym czasie Bajkonur wiedział już, że zdarzył się wypadek z rakietą nośną. Jedna myśl martwiła teraz wszystkich: czy system podtrzymywania życia statku kosmicznego zareagował prawidłowo? Ale potem z głośników rozległ się głos Łazariewa, a na sali rozległy się radosne okrzyki: oznacza to, że astronauci żyją, a komunikacja z nimi działa!
Ustalono położenie pojazdu zejściowego: znajdował się on nad górami Ałtaj, niedaleko granicy z Chinami, około dwóch tysięcy kilometrów od Bajkonuru.
„Uwaga, jesteś nad południowo-zachodnim Ałtajem! - przekazane kosmonautom z Centrum Kontroli. - Zejdź w góry, uważaj i uważaj! Ekipa poszukiwawczo-ratownicza już wyjeżdża. Zaczekaj, wkrótce cię znajdą!"
Lazarev i Makarov zrozumieli, że ostrzeżenie Centrum to nie tylko puste słowa. Pod nimi znajdowały się trudno dostępne ośnieżone szczyty górskie o wysokości do trzech tysięcy metrów, strome klify, strome zbocza, przepaści. Jednak kosmonauci nie mogli wykonać żadnego manewru. Kokpit dalej powoli opadał, kołysząc się pod daszkiem spadochronu. Pozostało tylko polegać na łasce losu.
Ale teraz załoga poczuła potężny nacisk i opadanie kabiny ustało. W końcu znalazła się na twardym gruncie. Teraz, zgodnie z przepisami, jeden z kosmonautów musi wcisnąć przycisk urządzenia odpalającego spadochron z pojazdu schodzącego, aby gigantyczna kopuła pod wpływem podmuchu wiatru nie ciągnęła kabiny po ziemi, co byłoby bardzo niebezpieczne ze względu na ukształtowanie terenu. Ale obaj astronauci byli tak wyczerpani, że w tym momencie po prostu nie mogli się ruszyć. W międzyczasie kokpit był nadal nieruchomy i prawie pionowy. Po chwili Lazarev i Makarov poczuli, że są już w stanie się poruszać, ale jakiś „wewnętrzny głos” uporczywie radził im, aby nie dotykali przycisku zwalniania spadochronu. Zamiast tego otworzyli właz i wysiedli.
To, co zobaczyli, sprawiło, że poczuli się nieswojo. Jakaś cudowna siła zaczepiła baldachim spadochronu o półkę skalną porośniętą gęstymi krzakami i tylko dzięki temu naciągnięte liny utrzymywały schodzący pojazd na stromym zboczu góry, które kilka metrów poniżej opadło w głęboką przepaść. Przez jakiś czas kosmonauci w milczeniu i bez ruchu stali niemal po pas w śniegu obok zjeżdżającego pojazdu. Dla nich obu było jasne, jak by to było, gdyby zgodnie z instrukcjami oddzielili od niego spadochron.
Czy zdecydowali się upewnić, że wszystko jest w porządku?
Kiedy zapadła noc, kosmonauci rozpalili ogień. Wkrótce na niebie nad nimi pojawiły się samoloty, które zasygnalizowały, że miejsce lądowania zostało znalezione i odleciały. Lazarev i Makarov siedzieli w pobliżu dogasającego ognia - w ciszy pod rozgwieżdżonym niebem.
I nagle usłyszeli gwizd rosnący w powietrzu i jednocześnie zobaczyli na niebie jakiś świecący obiekt unoszący się bezpośrednio nad nimi. Astronauci nie mogli określić jego kształtu, a także wysokości nad ziemią. To był po prostu jasny punkt, który mienił się fioletowym światłem. Obiekt wisiał tam przez pół minuty, po czym, jakby upewniając się, że wszystko jest w porządku, zniknął.
„Wciąż nie tylko nie mam wątpliwości, że wtedy widzieliśmy UFO na własne oczy, ale jestem też całkiem pewien, że obiekt ten próbował nawiązać z nami kontakt za pomocą naszego kanału radiowego” - powiedział Wasilij Lazarev w wywiadzie dla zachodnioniemieckich dziennikarzy 1996 rok. I dodał:
„Myślę, że tylko dzięki jego interwencji wylądowaliśmy bezpiecznie i zdrowo na obszarze górskim, którego relief bardziej przypominał księżyc niż ziemię”.
Kiedy dziennikarze zapytali Łazariewa, dlaczego ani on, ani Makarow po powrocie na Bajkonur nie powiedzieli nic o UFO, odpowiedział, że w tamtych czasach, jeśli piloci lub kosmonauci donosili, że widzieli nieznane obiekty lub jakiekolwiek nadnaturalne zjawiska na niebie, zostali usunięci. z dalszych lotów. Łazariew również zgłosił. że taśma, na której nagrano ich negocjacje z MCC i na której wyraźnie słychać te same tajemnicze dźwięki, została następnie dokładnie przestudiowana. Co prawda nic nie wie o wynikach badań, ale wie, że później ten film zniknął.
Vadim Ilyin. Sekrety magazynu XX wieku