Z roku na rok coraz częściej obserwuje się niezidentyfikowane obiekty latające. Ale dlaczego jesteśmy tak mocno przekonani, że są pochodzenia pozaziemskiego? Może wszystko jest dużo bardziej powszechne?
Prawda o incydencie w Roswell
Autorzy wspomnień opublikowanych w Ameryce - byli pracownicy FBI i innych służb specjalnych - twierdzą, że podobne samoloty obronne powstały w Stanach Zjednoczonych. Ich opis jest w pełni zgodny z zeznaniami naocznych świadków UFO, a także zdjęciami, na których uwieczniono „spodki”!
Naoczni świadkowie często opisują dziwne urządzenia, które wyglądają jak ogromny parasol. Ten projekt można zobaczyć w kronikach filmowych z historii lotnictwa. Samolot-parasol został wynaleziony w 1911 roku przez American Chance Vout. Następnie Vaught stał na czele producenta samolotów, który pod koniec II wojny światowej zlecił Marynarce Wojennej zbudowanie Skimmera, eksperymentalnego modelu samolotu napędzanego śmigłem, który również boleśnie przypomina klasyczny „spodek”.
Dr Bruce Maccabi w swoim traktacie UFO i FBI argumentuje, że pierwsze „prawdziwe” amerykańskie „spodki” pojawiły się pod koniec lat czterdziestych XX wieku. Składały się z jednej lub więcej membran, na które działały impulsowe elektromagnesy. Wszystko razem wyglądało jak bączek, który w stanie bezruchu można pomylić z odwróconą płytą.
W modelach testowych membrana często nie wytrzymywała wibracji, co prowadziło do wypadków. W lipcu 1947 roku kapitan sił powietrznych USA Jesse Marsell zebrał kawałki „elastycznej folii” z pola w pobliżu Roswell, które w rzeczywistości były fragmentami membrany. W ten sposób narodziły się pogłoski o słynnym incydencie w Roswell. Katastrofa wydarzyła się naprawdę, tylko w roli „statku kosmicznego” znajdowała się „płyta” zbudowana w tajnej technologii z silnikiem elektrokinetycznym, którą po katastrofie oczywiście starali się ukryć przed wzrokiem ciekawskich.
Ale dlaczego władze nie próbowały obalić mitu o obcym pochodzeniu przedmiotów, a nawet pośrednio nie zgodziły się na szerzenie „dezinformacji”? To bardzo proste - większość „spodków” została zaprojektowana do nielegalnego przekraczania granic przestrzeni powietrznej i prowadzenia rekonesansu!
Film promocyjny:
Urządzenia na elektromagnesach pulsacyjnych były tak ciężkie, że Amerykanie musieli dostarczać je do miejsca przeznaczenia okrętami podwodnymi. Stąd liczne "loty" UFO spod wody. Dla kolejnych generacji korpus wykonano z piezoceramiki, a wibracje uzyskano dzięki efektowi piezoelektrycznemu. Nowe pojazdy nie były już w postaci płyt, ale kul, elipsoid i innych figur wolumetrycznych - Podczas lotu były otoczone chmurą zjonizowanego gazu - tutaj masz tajemniczą poświatę …
Specjalna eskadra
Jaka była sytuacja w Rosji? Kilka lat temu ukazały się sensacyjne wspomnienia Michaiła Dubika, byłego wojskowego tłumacza technicznego.
W 1946 roku młody porucznik Dubik, który właśnie ukończył Leningradzką Akademię Inżynierii Sił Powietrznych Czerwonego Sztandaru, został wysłany do pracy w szaraszce - tak potocznie nazywano biura, w których w latach rządów Stalina represjonowani przedstawiciele elity naukowo-technicznej zajmowali się różnymi badaniami i rozwojem. Michaił Juriewicz dostał się do grupy Mayera.
We wczesnych latach trzydziestych XX wieku. młody niemiecki projektant samolotów Irman Mayer opracował schemat samolotu, którego wygląd przypominał odwróconą misę, pośrodku której znajdowała się śruba pierścieniowa. „Płyta” zawierała wystarczającą liczbę jednostek sprzętu wojskowego, a jednocześnie jej poszycie dobrze chroniło znajdujący się wewnątrz sprzęt wojskowy przed ewentualnymi atakami wroga.
W latach 1942-1943. Projekty Manera zostały przetestowane na stanowisku testowym Peenemünde. Więźniowie pobliskiego obozu koncentracyjnego powiedzieli później, że wielokrotnie widzieli „latającego naleśnika”, który wyglądał jak miska odwrócona dnem do góry. Pośrodku dysku znajdował się przezroczysty kokpit. Urządzenie pracowało na silnikach turboodrzutowych i rozwijało prędkość około 700 km / h. Jeden z ocalałych więźniów obozu osobiście obserwował, jak we wrześniu 1943 roku taki dysk przewrócił się w powietrzu na skutek silnego wiatru, spadł, zapalił się i eksplodował. Technologie wciąż były skrajnie niedoskonałe …
Wiosną 1945 r., Gdy hitlerowskie Niemcy zostały pokonane, kierownictwo SS nakazało zniszczenie całej dokumentacji tajnych technologii latających i rozstrzelanie projektantów. Jednak udało im się uciec. To prawda, nie na długo - wkrótce złapało ich radzieckie dowództwo. Grupa inżynierów pod przewodnictwem Mayera siedziała w piwnicy win Deulivag na przedmieściach Berlina. Została odkryta i przewieziona z pełną mocą do ZSRR. Tak powstało specjalne biuro projektowe pod numerem 08. Rząd radziecki potrzebował także „zaawansowanych technologii wojskowych”.
Uwięzieni inżynierowie nie mieli innego wyjścia, jak tylko zacząć pracować dla potęgi wroga. Zdołali się prześcignąć - wkrótce narodził się gigantyczny obiekt w kształcie dysku o średnicy około 25 m. Nad nim wystawała wieża pilota, wyposażona w radary i działka.
Archipelag Spitsbergenu stał się trampoliną do rozmieszczenia samolotów wojskowych, skąd łatwo było „zaatakować” kontynent amerykański. Aby pokryć Związek Radziecki w 1948 roku rozpoczęto wydobycie węgla na wyspach. Wraz ze sprzętem transportowano na wyspę „gąbki” - tak nazywano latające dyski. Postanowiono wykorzystać je do wykrywania i zestrzeliwania amerykańskich bombowców atomowych, które potencjalnie mogłyby lecieć w kierunku Moskwy: najpierw cel został ustalony za pomocą radarów, potem dysk zaczął wirować w powietrzu, siejąc ogień na „Amerykanów” z instalacji przeciwlotniczych. Jednocześnie ze względu na specjalny kształt i trajektorię ruchu, a także opancerzone dno, samoloty były niezawodnie chronione - bombowce nie były w stanie wyrządzić żadnej szczególnej szkody „gąbkom”. Teoretycznie eskadra sześciu „gąbek” była w stanie zniszczyć do stu bombowców.
Początkowo, w celu zachowania tajemnicy, na „gąbkach” nie umieszczano żadnych znaków identyfikacyjnych. Jednak 16 lipca 1951 roku załoga patrolowa 1619 Pułku Lotnictwa Myśliwskiego Floty Północnej zderzyła się z jednym z tych dysków. Znajdując nieznany obiekt w powietrzu, szef załogi Piotr Vusov natychmiast zgłosił incydent dowództwu. Gdy obiekt nagle zmienił kurs, kapitan Vusov wydał rozkaz zaatakowania go. Jednak pierwsze strzały nie wyrządziły osobie żadnej krzywdy. A potem Wusow i jego asystent, porucznik Iwanczenko, otrzymali przez radio polecenie pilnego przerwania ognia i powrotu do bazy. Po tym incydencie na bokach wszystkich samolotów pojawiły się czerwone gwiazdy.
Jesienią 1952 r. Program testów na Spitsbergenie został zakończony, a 27 listopada wydano rozkaz utworzenia 1. Północnej Specjalnej Eskadry Obrony Powietrznej (SESN).
Sytuacja uległa zmianie wraz z dojściem do władzy Chruszczowa. Nikita Sergeevich uważał, że przyszłość jest tylko w pociskach. „Płytki” zostały zdemontowane poprzez zdjęcie obudowy i wyposażenia. Pozostałości konstrukcji zostały zalane u wybrzeży Spitsbergenu na głębokości około 300 m. Być może nadal leżą na dnie morza …
„UFO” - dla mas
Naukowiec z Krasnojarska Pavel Poluyan zdołał zebrać materiały o osiągnięciach "ufologicznych". Doszedł do wniosku, że prawie wszystkie niezidentyfikowane pojazdy latające stworzone przez człowieka, takie jak „dyski z iluminatorami”, są całkowicie ziemską tajną bronią.
Jednym ze źródeł Poluyana był niejaki Danko Priymak, obecnie mieszkający za granicą, który, jak twierdzi, był wcześniej głównym inżynierem w fabryce traktorów w Pawłodar. Podobno istniały zamknięte warsztaty wojskowe, w których odbywały się zjazdy na „talerze”.
Priymak w swojej korespondencji z badaczem ujawnił wiele tajemnic "UFO". W szczególności wiązka emitowana przez aparat jest w rzeczywistości efektem zamarzania wilgoci powietrza pod wpływem rotacji wiru. Ze względu na ten sam obrót, przedmioty znajdujące się obok „talerza” są czasami unoszone nad ziemią.
A co z opowieściami o „kontaktach z enonautami”? Co to jest - część dobrze przedstawionej „dezinformacji”, która służy za przykrywkę dla tajnych militarnych wydarzeń, psychologicznych eksperymentów tej samej armii, czy też… czy nadal jest dowodem na istnienie pozaziemskich cywilizacji? Myślę, że nie powinniśmy rezygnować z ostatniego pomysłu. Każdy konkretny odcinek wymaga osobnego śledztwa i oczywiście nie można argumentować, że każdy „latający spodek” został stworzony na Ziemi.
Magazyn: Sekrety XX wieku №32. Autor: Irina Shlionskaya