Rosyjski statek „Ivan Vasilievich” rozpoczął życie w 1897 roku w Petersburgu. To tam zbudowano i zwodowano ten cywilny parowiec, przeznaczony do transportu rosyjskich towarów przez Morze Bałtyckie. Napędzany napowietrznym silnikiem parowym, o zasięgu 2500 mil z prędkością 8 węzłów, był stosunkowo wytrzymały, niezawodny (grube żelazne płyty pokrywały drewniany kadłub) i szybki. Parowiec wykonał świetną robotę do 1903 roku, kiedy stosunki między Imperium Rosyjskim a Japonią uległy pogorszeniu, grożąc eskalacją w wojnę. W tym burzliwym czasie u sumiennego marynarza doszło do niespodziewanej i złowieszczej metamorfozy.
Tak więc Rosja zbliżała się do wojny, a „Iwan Wasiliewicz” został przeprojektowany, aby zaopatrywać okręty floty krajowej. Powinien był odbyć długą i niebezpieczną podróż w kierunku Port Arthur, Mandżurii i Władywostoku i dostarczyć zaopatrzenie na znajdujące się tam statki.
… To dziwne i zarazem przerażające wydarzenie miało miejsce, gdy okrążając południowy kraniec Afryki, statek zatrzymał się w Kapsztadzie, aby uzupełnić zapasy węgla na ostatni etap swojej długiej podróży nad brzegi Dalekiego Wschodu.
Statek wydawał się być przeklęty i zaludniony złymi duchami
To wtedy coś stało się ze statkiem i po raz pierwszy pojawiła się zła siła. Wszystko zaczęło się dość nieszkodliwie: członkowie załogi zaczęli czuć, że ktoś na zewnątrz cały czas ich obserwuje, słyszeć kroki, gdy nikogo nie ma w pobliżu i zauważać gwałtowny spadek temperatury w pomieszczeniu. Oprócz tego donoszono, że ludzie doświadczali niezrozumiałego przygnębiającego lęku, jakby wisiało nad nimi prawdziwe zagrożenie. Nieporozumienia i kłótnie między członkami załogi zaczęły wybuchać bez powodu. Można to wytłumaczyć zmęczeniem spowodowanym trudami długiej podróży, ale z każdym dniem sytuacja stawała się coraz poważniejsza i przerażająca.
Pewnego wieczoru wystraszony marynarz wachtowy podbiegł do kapitana i powiedział, że jest na służbie, kiedy zobaczył na pokładzie upiorną postać w aureoli świecącej mgły. Patrzenie na nią było nieznośnie przerażające.
Film promocyjny:
A następnego wieczoru członkowie załogi nagle zaczęli walczyć, jakby ogarnęła ich fala szaleństwa. Podczas tej bójki jedna osoba rzuciła się za burtę i zginęła. To samo wydarzyło się kilka nocy później: jakby diabeł nagle opętał marynarzy, popychając ich w bezsensowne okrucieństwo. Po raz kolejny jeden człowiek dobrowolnie rzucił się w fale, aby utonąć w wzburzonym morzu. Nawiasem mówiąc, po tym zespół natychmiast się uspokoił.
Nikt nie mógł zrozumieć, co się dzieje z załogą. Wśród marynarzy rozeszły się pogłoski, że na statku osiedliła się nieczysta siła, która zamierza zniszczyć ludzi. W rezultacie, gdy statek dotarł do Władywostoku, uciekło z niego kilkanaście osób, po prostu wyskakując za burtę i dopływając do brzegu.
Oczywiście zostali zatrzymani, objęci uzbrojoną strażą i ponownie znaleźli się na przeklętym statku, zanim Iwan Wasiliewicz opuścił port do Hongkongu. W ten sposób dojdzie do kolejnej niewytłumaczalnej walki, inny marynarz wyskoczy za burtę i zginie, inny członek załogi padnie martwy z niezrozumiałego strachu … A po dotarciu do portu w Hongkongu kapitan Sven Andrist popełni samobójstwo, po którym nic nie może się powstrzymać drużyna, która razem ucieka ze statku.
Nowe załogi statków i ich testy
Chociaż dezerterujący marynarze nie mieli wątpliwości, że „Iwan Wasiljewicz” został schwytany przez siły zła, dla rządu rosyjskiego był to nadal bardzo dobry statek, na który zaproszono nową załogę i kapitana. Statek udał się do Sydney (Australia) na wysyłkę wełny. Dotarł do celu bez żadnych incydentów, ale po przybyciu do portu nowy kapitan nagle podniósł pistolet do skroni i zastrzelił się. Załoga, która słyszała o złej sławie „Iwana Wasiljewicza”, tak bardzo przestraszyła się tego dziwnego samobójstwa, że odmówiła dalszej żeglugi. Znalezienie nowej załogi było zrozumiałe i zajęło kilka miesięcy.
Następnie skazany na zagładę „Iwan Wasiljewicz” ponownie ruszył w drogę, która tym razem leżała w San Francisco (Kalifornia, USA). Z kolei szaleństwo ogarnęło tę drużynę: zginęło dwóch marynarzy, inni - szczególnie brutalni - zostali zamknięci w swoich kabinach, a kapitan tradycyjnie nie czekając na przybycie do portu, strzelił sobie w czoło. Członkowie załogi, którzy przeżyli, spanikowali i zmienili kurs, kierując się do Rosji. Tam „Iwan Wasiljewicz” został trwale unieruchomiony i ostatecznie spalony. Według legendy, gdy stanął w płomieniach, z wnętrza statku dobiegł niezrównany krzyk, który nie ucichł, dopóki statek nie został całkowicie spalony …
Daniil Myslinsky