Vimany to najstarsze maszyny latające, wspominane w wielu źródłach głębokiej starożytności. Urządzenia te są opisane wystarczająco szczegółowo w starożytnych indyjskich eposach „Mahabharata”, „Ramajana”, a także w „Rigwedzie” (II tysiąclecie pne). Według tych książek vimany zostały podzielone na kilka typów i mogły latać nie tylko w atmosferze Ziemi, ale także poza nią - w kosmos i do innych systemów gwiezdnych.
Klasyfikacja Vimana:
Vaitmara - statek-matka, zawiera 144 vaitmanów (vytman = vimana);
Z kolei Whitman dzieli się na 5 podgatunków - Rukma Vimana, Sundar Vimana, Tripura Vimana, Shakun Vimana i Agnihotra.
Whitemary były przeznaczone do lotów międzygalaktycznych, a whitemany (vimans) - wewnątrz tej samej galaktyki. Rukma Vimana jest opisywana jako trzypokładowy samolot. Ze źródeł wynika również, że wimany mogły brać udział w wojnach na dużą skalę w tym czasie. Co więcej, Rukma Vimana i Sundara Vimana mają kształt stożka, Tripura Vimana to większy statek. Sundara Vimana jest bardziej usprawniona niż rukma. Agnihotra, w przeciwieństwie do vimany, leciała odrzutowcem.
Gwiezdne wojny 5000 lat temu
Film promocyjny:
Mahabharata i Ramajana - okruchy wiedzy o zagubionej cywilizacji?
Latające samochody, jakby istniały w odległej starożytności, są wspomniane w mitach wielu narodów. Ale maszyny latające Vimaana opisane w indyjskich eposach „Mahabharata” i „Ramajana” są najbardziej znane. Podobno latali nie tylko w atmosferze ziemskiej, ale także rzucili się w kosmos, a nawet na inne planety. W jakim stopniu te opisy odpowiadają rzeczywistości i czy takie urządzenia rzeczywiście mogą istnieć? Badacz indyjskich starożytności Robert Goodmay próbował odpowiedzieć na te pytania w artykule opublikowanym w czasopiśmie International Association of Archaeology, Astronautics and Extraterrestrial Problems „Legendary Times” w styczniu-lutym 1999 roku. Oferujemy naszym czytelnikom podsumowanie tego artykułu.
W ostatnich latach wielu indyjskich badaczy starożytności poważnie zaangażowało się w poszukiwanie, gromadzenie i dekodowanie rękopisów opowiadających o Vimanach. Jeden z tych badaczy, pisarz i znawca sanskrytu, Subrahmanyam Yer, odszyfrował zapiski liści palmowych znalezione 800 lat temu w Karnatace w południowych Indiach. W latach 1975-1978 Ier odkrył starożytne teksty opisujące technologię wytwarzania vimanów. Mając nadzieję na wykorzystanie tych informacji we współczesnym lotnictwie i technologii kosmicznej, Ier zwrócił się do dyrektora indyjskiego departamentu rządowego, Prabhu, z propozycją połączenia wysiłków w celu odtworzenia niektórych technicznych cech vimanów. Dyrektor wydziału poinformował odkrywcę, że sam podjął już odpowiednie kroki w związku z poruszonym problemem, a nawet odniósł pewien sukces.
Jak się okazało, Prabhutozhe studiował teksty na liściach palmowych i zapożyczył z nich opisy składu niektórych stopów, z których podobno wykonano kadłuby vimanów. Co więcej, był w stanie odtworzyć te stopy do 1991 roku i przetestować je. Wyniki były oszałamiające, ponieważ ujawniono wyjątkowe właściwości stopów, dzięki czemu nadają się one do stosowania we współczesnym lotnictwie, astronautyce i wojskowości.
We wrześniu 1992 roku w gazecie „India Express” ukazał się artykuł potwierdzający, że teksty znalezione w rejonie Karnataki są niczym innym jak przewodnikiem po tworzeniu nadstopów o właściwościach nieznanych współczesnym technologom. Wspomniany Prabhu rzekomo odtworzył pięć stopów z opisów i pracuje nad resztą. Artykuł w India Express informuje również, że na niedawnym kongresie w Indiach Prabhu przedstawił artykuł o swoich badaniach.
Zdaniem prelegenta, badania stopów przeprowadzono nie tylko w Indiach, ale także w innych krajach, w szczególności w USA, w Kalifornii, gdzie stopy Tamogarbha Loha (stop ołowiu pochłaniający 85 proc. laser rubinowy), Pancha Loha (stop miedzi, ołowiu i cynku o dobrej ciągliwości i wyjątkowej odporności na korozję), AraaraTamra (kruchy i bardzo lekki stop antykorozyjny) oraz Chapala Grahaka (wysokiej jakości materiał ceramiczny, który po niewielkiej modyfikacji pozwala na uzyskanie bardzo miękkiego i kwasoodpornego szkła).
Do dziś odszyfrowano kompozycje kolejnych 14 materiałów, w tym „Bhandhira Loha” (stop dźwiękochłonny) i „See Darpan” (szkło neutralizujące światło). Według Prabhu, odszyfrowane teksty wskazują na pewne obszary złóż mineralnych i wyjaśniają metody ich wydobywania i oczyszczania. Na oficjalną prośbę skierowaną do Prabhu z prośbą o potwierdzenie prawdziwości tych informacji, odpowiedział, że pod jego kierownictwem podejmowane są obecnie próby uzyskania szkła pochłaniającego światło słoneczne oraz stopu używanego do produkcji kadłubów vimana, który pochłania ciepło powstałe w wyniku tarcia pojazdów o powietrze. przy dużych prędkościach.
W świetle powyższego badacz Prabhu przyjmuje rzeczywiste cechy w opisie bitwy pomiędzy Ardżuną (bohaterem eposu) a demonami Mahabharaty:
„Ardżuna wstąpił do nieba, aby odebrać boską broń od niebiańskich mieszkańców i nauczyć się jej używać. Tam Pan niebios Indra rozkazał Arjunie zniszczyć armię demonów liczącą 30 milionów tych stworzeń, które schroniły się w fortecach na dnie oceanu. Indra przekazał Arjunie samolot pilotowany przez asystenta Pana Niebios, Malati. Urządzenie mogło nie tylko latać w powietrzu, ale także pokonywać podwodne przestrzenie. W następnej bitwie demony zainscenizowały powódź, ale Ardżuna osuszył całą wodę przy pomocy boskiej broni”(!) Dalej w„ Mahabharacie”jest powiedziane, że Ardżuna powrócił do nieba w swoim amfibii i znalazł miasto unoszące się w przestrzeni, obracające się wokół własnej osi. Miasto to nazywało się Hiranyapura (Złote Miasto) i zostało zbudowane przez Brahmę. W tym momencie został zniewolony przez demony. Ardżuna otrzymał rozkaz zniszczenia miasta,ale był zaciekle broniony przez demony, uzbrojony w bezprecedensowe środki walki. „To była straszna bitwa”, mówi tekst Mahabharaty, „podczas której miasto zostało wrzucone w otchłań kosmosu, a następnie poddane silnemu kołysaniu. Ardżuna zastrzelił miasto swoją boską bronią i roztrzaskał je na kawałki, które spadły na Ziemię. Ocalałe demony wyłoniły się z ruin i ponownie rzuciły się do walki. Ale Ardżuna ich zniszczył, za co został nazwany Indra, Największym Bohaterem. "Ale Ardżuna ich zniszczył, za co został nazwany Indra, Największym Bohaterem. "Ale Ardżuna ich zniszczył, za co został nazwany Indra, Największym Bohaterem."
Ta historia, z którą wszyscy się zgodzą, przypomina film z Gwiezdnych Wojen, z tym że opisane wydarzenia miały miejsce wiele tysięcy lat temu!
W tym miejscu należy wspomnieć, niepotwierdzony rzetelnie, fakt przelotu „nowoczesnej vimaany”, przetestowanego w Bombaju w 1895 r. Przez dr Talpade'a, profesora School of Arts. Podobno z pomocą swojej żony, z zawodu inżyniera i przyjaciela architekta, zbudował vimanę „Marun Sakam” („Przyjaciel Wiatrów”). Robiąc to, lekarz skonsultował się z mędrcem Anekalem Subharaya Shastri w Bangalore w sprawie układu napędowego zasilanego energią słoneczną i wymuszonego pompowania rtęci. Sage Shastri wspomniał o szczegółach tego historycznego spotkania w swojej autobiografii: „Dr Talpade poprosił mnie o pomoc w jego pracy. Przedstawiłem lekarzowi wprowadzenie do Vimaanika Shaastry Maharishiego Bharadvayi.
(„Nauka aeronautyki”). Następnego dnia, oprócz Talpade, przyszedł do mnie jego asystent Sri Balubhai i kilka innych zainteresowanych osób. Dr Talpade zapisał, a ja zacytowałem odpowiednie teksty napisane w sanskrycie tym, którzy przybyli. Spotkania te trwały kilka tygodni. W rezultacie Talpade kontynuował swoje wysiłki, zbudował kadłub vimaana i zainstalował system napędowy w kadłubie."
Według nielicznych dostępnych dokumentów, vimana „Marut Saka” („Przyjaciel Wiatrów”), na oczach zdumionego kilkusetosobowego tłumu, wyrosła pionowo z wybrzeża Khompati Beach w Bombaju! Urządzenie osiągnęło wysokość 450 metrów i zatonęło w tym samym miejscu! Wśród naocznych świadków byli przyszły Maharaja z miasta Barod, a także książę Sayyalzhira Gaikvad i inne ważne osoby. Byli tak zachwyceni tym, co zobaczyli, że obiecali twórcy vimaana pomoc ekonomiczną. Niestety, ten szlachetny gest, który mógł popchnąć Indie na przywództwo w opanowaniu przestrzeni powietrznej, nie osiągnął celu: nagła śmierć jego żony Talpade pogrążyła go w depresji i odwróciła od realizacji zaplanowanego projektu. Pokryty. ciemność i dalsze losy vimanvas "Marut Saka". Według dr Kumara Kanjila, autora Vimanas of Ancient India, spadkobiercy Talpade prawdopodobniesprzedał urządzenie oraz wszystkie jego rysunki i obliczenia angielskiej firmie „Rally, Brose”. Ślady tej firmy niestety też są zagubione.
Astronauci w starożytnych Indiach?
… Kiedy nadszedł ranek, Rama wsiadł na podniebny statek i przygotował się do wyjścia. Statek był duży i pięknie udekorowany, wysoki na dwa piętra, z wieloma pokojami i oknami. Statek wydał melodyjny dźwięk, zanim wzbił się w niebiańskie wyżyny … Tak starożytny indyjski epos „Ramajana” opisuje początek boga-bohatera na niebiańskim statku.
Tam zły demon Ravana porwał Sitę, żonę Ramy, umieścił ją na swoim statku i pobiegł do domu. Jednak nie udało mu się daleko zajść: Rama swoim „ognistym” aparatem dogonił porywacza, znokautował statek Ravany i zwrócił Sitę. Rama zaś użył tajemniczej broni - „strzał Indry” …
Opisy różnych obiektów latających - „viman” - można znaleźć nie tylko w Ramajanie, ale także w Rigwedzie (II tysiąclecie pne) i innych dziełach, które dotarły do nas od czasów starożytnych. W Rigwedzie potężny bóg Indra pędził w kosmos na statku powietrznym, prowadząc wojnę z demonami, niszcząc miasta swoją straszliwą bronią.
Latające maszyny starożytnych były opisywane jako „otoczone potężną chmurą meteorów”, jako „płomień letniej nocy”, jako „kometa na niebie”.
Jak należy interpretować te opisy? Najłatwiej jest odpisać wiadomości o latających maszynach kosztem fantazji, wyobraźni. Ale czy nawet sceptyk nie zostałby zaalarmowany następującym szczegółem: indyjscy bogowie i bohaterowie walczą w niebie nie na smokach czy ptakach, ale na pilotowanych „latających maszynach” ze straszliwą bronią na pokładzie? Opisy zawierają bardzo realną podstawę technologiczną.
Tak więc książka „Vimanik Prakaranam” (przetłumaczona z sanskrytu - „Traktat o lotach”) w ogóle pojawia się przed ekspertami. Jego autorstwo przypisuje się wielkiemu mędrcowi Bharadwaja. Uważany jest również za autora wielu hymnów Rigweda. Indolodzy nie wykluczają, że był on jednym z aryjskich misjonarzy, którzy posuwali się naprzód wraz z dużymi grupami Aryjczyków, którzy przybyli do Indii przypuszczalnie w III tysiącleciu pne. z obszaru położonego na północ od Morza Czarnego i Morza Kaspijskiego.
Po raz pierwszy ta książka w martwym języku sanskrytu, który według niektórych ekspertów jest dopiero czterdziestą (!) Częścią pracy „Vimana Vidyana” („Nauka o lotnictwie”), ukazała się w 1943 roku. Jej tekst został nagrany w latach dwudziestych XX wieku przez Venkatachaka Sharmę w opowiadaniu mędrca Subraya Shastri. Sam Subraya Shastri twierdził, że tekst książki był przekazywany ustnie z pokolenia na pokolenie przez kilka tysiącleci.
Dokładna analiza szeregu opisów zawartych w tej pracy skłoniła współczesnych naukowców do poważnego zadania pytania - czy starożytni Indianie naprawdę znali tajniki aeronautyki? Niektóre fragmenty książki wskazują na wysoką wiedzę technologiczną wśród ludzi żyjących w starożytności.
Trzy substancje - dwie stałe i jedna płynna - otrzymane w laboratorium zgodnie z formułami przedstawionymi w książce, zostały niedawno zademonstrowane przez naukowca Narina Shetha na krajowym sympozjum „Science and Technology in Ancient India”, które odbyło się w Hyderabad, Andhra Pradesh.
Twierdzi, że książka szczegółowo odzwierciedla idee starożytnych myślicieli na temat aeronautyki, samolotów i niektórych ich systemów, nauki o słońcu i wykorzystania energii słonecznej w samolotach.
Cały rozdział „Vimanik Prakaranam”, powiedział Narin Sheth, poświęcony jest opisowi unikalnego urządzenia „Guhagarbhadarsh Yantra”, które zostało zainstalowane na samolocie. Jak stwierdzono w książce, z jej pomocą udało się ustalić położenie obiektów ukrytych pod ziemią z latającego „vimaana”. Zdaniem niektórych ekspertów mówimy o rozmieszczonej pod ziemią broni przeciwlotniczej wroga.
Urządzenie „Guhagarbhadarsh Yantra” składa się z 12 elementów, w tym pewnego rodzaju półprzewodnika „Chambak mani” (stop o właściwościach magnetycznych), z którego pochodzi „shakti” - „siła”. W tym przypadku, zdaniem Narin Sheth, mówimy o „źródle promieniowania energii” zdolnym do wykrywania obiektów ukrytych pod ziemią, wysyłania sygnałów mikrofalowych i ich odbierania.
Narin Sheth potrzebował trzech lat, aby określić 14 materiałów, które zgodnie ze wzorem tworzą stop Chambak Mani. Następnie, przy pomocy Indyjskiego Instytutu Technologii w Bombaju, naukowcowi udało się to zrobić. Stop jest opisany jako „czarny stały, magnetyczny materiał nierozpuszczalny w kwasie”. W szczególności zawiera krzem, sód, żelazo i miedź.
Guhagarbhadarsh Yantra to tylko jeden z 32 instrumentów lub instrumentów, które zgodnie z opisami można zamontować na samolocie i wykorzystać do obserwacji ukrytych celów wroga.
Książka zawiera opisy różnych urządzeń spełniających, zgodnie z aktualnymi koncepcjami, funkcje radaru, aparatu fotograficznego, reflektora, a zwłaszcza wykorzystywanej energii słonecznej, a także opisy niszczycielskich rodzajów broni. Chodzi o dietę pilotów, ich ubiór. Samoloty, według Vimanika Prakaranama, były wykonane z metali. Wymienione są ich trzy rodzaje: „somaka”, „soundalika”, „maurthvika”, a także stopy, które mogą wytrzymać bardzo wysokie temperatury.
Następnie mówimy o siedmiu lustrach i soczewkach, które można by zainstalować na pokładzie Vimany do obserwacji wizualnych. Tak więc jeden z nich, zwany "Lustrem Pindjuli", miał chronić oczy pilotów przed oślepiającymi "diabelskimi promieniami" wroga.
Poniżej znajduje się omówienie źródeł energii, które napędzają samolot. Jest ich też siedem. Nazywa się cztery typy samolotów - „Rukma Vimana”, „Sundara Vimana”, „Tripura Vimana” i „Shakuna Vimana”. Zatem „Rukma Vimana” i „Sundara Vimana” mają stożkowy kształt. Rukma Vimana jest opisywana jako trójpoziomowy samolot ze śmigłem u podstawy. Na drugim „piętrze” znajdują się kabiny pasażerskie. Sundara Vimana jest pod wieloma względami podobna do Rukma Vimana, ale w przeciwieństwie do tej drugiej jest bardziej uproszczona. Tripura Vimana to większy statek. Co więcej, to urządzenie jest wielofunkcyjne i może być używane zarówno do podróży powietrznych, jak i podwodnych.
Rodzaj prototypu statku wielokrotnego użytku można nazwać „Shakuna Vimana”. Jak opisano w książce, jest to najtrudniejsze technicznie i konstruktywnie, najbardziej zwrotne.
Analiza „Vimanik Prakaranam” opisanej w tej książce „niszczycielska broń” doprowadziła angielskiego badacza Davida Davenporta do odgadnięcia przyczyny nagłej śmierci miasta Mohendżo-Daro, które należy do najstarszej cywilizacji przedaryjskiej w dorzeczu Indusu w Pakistanie. Według Davenport, miasto zostało zniszczone bronią o ogromnej sile niszczenia.
Ramajana wspomina o zniszczeniu wielu miast w przybliżeniu na tym samym obszarze. David Davenport przytacza taki dowód na korzyść swojego założenia. Na ruinach Mohendżo-Daro efekt bardzo wysokich temperatur i silnej fali uderzeniowej jest wyraźnie widoczny. Może to wynik wybuchu jądrowego? Fragmenty ceramiki znalezione w epicentrum rzekomej eksplozji uległy stopieniu. Analiza chemiczna nie wyklucza, że były one narażone na działanie temperatur rzędu 1500 stopni Celsjusza.
To nie przypadek, mówią badacze indyjscy i zachodni, że koncepcje i idee zawarte w Vimanik Prakaranam nie odpowiadają czasowi, któremu przypisuje się powstanie tego dzieła, są zupełnie inne niż panujące wówczas wyobrażenia człowieka o otaczającym go świecie.
Co jeszcze bardziej zaskakujące, technologia wspomniana w książce zasadniczo różni się od współczesnej technologii kosmicznej. Samoloty są napędzane jakąś wewnętrzną energią, a nie paliwem. Ruch w przestrzeni jest niezwykle szybki.
Czy istnieje związek z UFO widzianymi przez wielu Ziemian w tym stuleciu? Wspomniane w starożytnej pracy rozwiązania technologiczne i samoloty można wytłumaczyć nie tylko wysoce rozwiniętą cywilizacją, która zniknęła z powierzchni ziemi. Czy Vimanik Prakaranam nie jest wynikiem kontaktów z istotami pozaziemskimi, którzy od niepamiętnych czasów odwiedzali ziemską cywilizację? Może mędrzec i misjonarz Bhadrawaj był zdolnym uczniem, z którym przedstawiciele innej cywilizacji dzielili się swoją wiedzą?
Echo zapomnianej wiedzy
Na ustach sceptycznego czytelnika prawdopodobnie dojrzał już protekcjonalny uśmiech: „I co z tego? „Mahabharata”, „Ramajana”… Tak, w baśniach wszystkich narodów świata pojawiają się latające konie, dywany-samoloty! Człowiek marzył o szybowaniu w przestworzach jak ptak, więc jego wyobraźnia wędrowała!”
Wydaje się, że wszystko tutaj nie jest tak proste, jak mogłoby się wydawać na pierwszy rzut oka. Oczywiście, powiedzenie „nie może być” i otrzepanie się z tego to najłatwiejsza rzecz. Jednocześnie lotnictwo i astronautyka w starożytnych Indiach są jedynym absurdem dla z góry przyjętej opinii lub mrugnięcia okiem. A jeśli przezwyciężysz naturalną pierwotną nieufność i spróbujesz dobrze zrozumieć sprawę? Otwiera się ciekawy obraz!
Rzeczywiście, prawie wszystkie ludy świata mają legendy o „skrzydlatych koniach” i innym „transporcie lotniczym”, ale źródła indyjskie zawierają, jak czytelnik mógł zauważyć, dane techniczne, informacje o zasadzie działania silników i materiałach niezbędnych do budowy „powietrznych rydwanów”. - viman. Warto zauważyć, że wraz z początkiem współczesnej ery aeronautyki w językach prawie wszystkich narodów świata powstał neologizm - samolot, „sterowiec”. Ale w hindi, które prowadzi genealogię z martwego już sanskrytu, takie nowe słowo nie było potrzebne, ponieważ od czasów starożytnych istniało pojęcie „vimana”, które można łatwo zastosować do współczesnego samolotu. Słowo nie mogło powstać znikąd, z niczego, jak mówią, od zera. W końcu nawet w swoich fantazjach człowiek zaczyna od praktyki.
Historia starożytnych Indii obfituje w wiele tajemnic, ewidentnie ślady lub echa „nielegalnej” wiedzy tamtej epoki, czyli wiedzy, która zgodnie z naszymi obecnymi wyobrażeniami o wiekowej starożytności są niezwykłe jak na poziom i potrzeby ówczesnych ludzi. Oto tylko jeden przykład.
Ogromna armia wroga zbliżyła się do aśramu - siedziby mędrców i pustelników. „Zaczęły się strzały, strzały świsnęły, wściekli żołnierze, prowadzeni przez króla, rzucili się do ataku. Wasisztha podniósł laskę, wbił ją w ziemię na środku drogi prowadzącej do bramy i nie oglądając się za siebie, wrócił do swojej chaty. Atak armii został odparty przez sztab. Żaden żołnierz nie mógł go obejść. Wszystkie strzały wycelowane w aśram powróciły, nie wyrządzając żadnej szkody. W końcu król zdecydował się użyć superbroń - brahma astra, która ma ogromną niszczycielską moc. Nawet bogowie, dowiedziawszy się o zamiarze króla, byli zaniepokojeni i zebrali się w niebiosach, spoglądając z podnieceniem na ziemię. Jednak superbroń nie była w stanie pokonać bariery w postaci prostej laski …
Ten epizod Mahabharaty jest sugestywny. Co to jest bajka? Ucieleśnienie odwiecznego marzenia ludzi o lepszym życiu, o doskonałym ustroju państwowym, o mądrych, ludzkich władcach i triumfie cnoty. Jeśli chodzi o indyjskie legendy i legendy, to w nich, pod tysiącletnimi warstwami fantastycznymi, znajduje się informacja o wiedzy, jaką ludzie posiadali od niepamiętnych czasów - wiedzy „nielegalnej”. Być może „laska” pustelnika Wasiszthy wytworzyła jakieś pole ochronne, którego ani żołnierze, ani superbroń nie mogli pokonać?
To założenie, oparte na jednym odcinku, może wydawać się bezpodstawne i naciągane. Ale faktem jest, że mity starożytnych Indii są dosłownie zaśmiecone informacjami o „nielegalnej” wiedzy. W tym artykule podano wiele takich faktów, ale są ich całe Everesty! Wśród nich są epizody świadczące o dużej wiedzy kosmicznej ludzi z tamtych bardzo odległych czasów.
Tak więc mędrzec Vishwamitra stworzył swój własny świat i postanowił wysłać tam pewną Trishankę. „Wzniósł się w powietrze, płynnie wzniósł się na wysokość i zniknął z pola widzenia”. Jednak po chwili wrócił i zawisł do góry nogami nad ziemią. W odpowiedzi na prośbę pechowego podróżnika, by postawił go na nogi, Vishwamitra odesłał go z powrotem do „innego świata” ze słowami: „Naucz się akceptować rzeczy takimi, jakie są … I ogólnie, co jest szczytem, a czym dół w tej bezkresnej przestrzeni pozbawionej punktów orientacyjnych, który leży za naszym niebieskim niebem? Być może mędrzec miał na myśli, że tam, gdzie kończy się błękitne niebo, czyli w stanie nieważkości, pojęcia góry i dołu są względne? Powtarzam: każdy odcinek rozpatrywany oddzielnie niewiele o nim mówi, ale ich liczba i całość są sugestywne.
Czterotwarzowy bóg Brahma, stwórca wszechświata, przodek wszystkich żywych istot, spoczywa w stanie głębokiego zamyślenia na łożu z płatków lotosu. Ma własną miarę czasu. W okresie czuwania tworzy Wszechświat, który przechodzi przez cztery yugi - epoki w swoim rozwoju. Każda yuga trwa 3000 niebiańskich lat, z jednym niebiańskim rokiem równym 3600 ziemskim. Zatem cztery yugi mają 43 200 000 ziemskich lat. Życie Brahmy trwa sto razy dłużej - 4,32 miliarda lat. Okres ten ściśle pokrywa się z wiekiem Ziemi - około 4,5 miliarda lat. Można oczywiście przypisać ten zbieg okoliczności przypadkowi, ale można go też zinterpretować jako echo zapomnianej wiedzy o wieku naszej planety.
Wiele do myślenia dostarcza Rigweda, w szczególności hymn Nasadiyah. Są powody, by sądzić, że poglądy jego autorów dotyczące pochodzenia wszechświata były bliskie naszym wyobrażeniom o Wielkim Wybuchu. Ale „Rigweda” powstała w drugim tysiącleciu pne. lub, zdaniem niektórych badaczy, dużo wcześniej!
Szczególną uwagę należy zwrócić na raporty dotyczące samolotów w starożytnych Indiach. Oprócz wspomnianych już vimanów istniały tam prawdopodobnie inne "powietrzne rydwany" - "agnihotra". Sądząc po rdzeniu agni (ogień) w tym słowie, lotowi agnihotry towarzyszyły wybuchy ognia lub wybuchy ognia.
Starożytne źródła podają, że w „mandali Surya” i „mandali nakszatry” istniały latające maszyny. Co jest poza tym? „Surya” w sanskrycie i współczesnym hindi oznacza słońce, mandalę - kula, region, nakszatrę - gwiazdę. Czy są tu jakieś wskazówki dotyczące lotów w obrębie Układu Słonecznego i odległości międzygwiazdowych? Wydaje się, że w tym miejscu należy wspomnieć o głębokim przekonaniu starożytnych Indian, odzwierciedlonym w mitach, że „inne światy i przestrzenie”, istniejące w tłumie, są zamieszkane przez istoty doskonałe.
Gdy tylko pogląd, że starożytni dysponowali ogromnym wachlarzem „nielegalnej” wiedzy, zaczyna wydawać się dobrze uzasadniony, nieuchronnie pojawia się pytanie: skąd się wzięła ta wiedza w epoce uważanej za niemowlęctwo ludzkości? Wśród niektórych badaczy modne stało się przypisywanie wszystkiego, co niejasne, „obcym z kosmosu”. W rzeczywistości za wszystko można obwiniać kosmitów: kosmitów - i to wszystko, dalsze wyjaśnienia nie są wymagane. Nie odmawiając w najmniejszym stopniu prawa do istnienia „wersji kosmicznej”, ośmieliłbym się wyrazić inną opinię. Nadszedł czas, aby porozmawiać o superbronie o kolosalnej niszczycielskiej mocy, której szczegóły zawarte są w indyjskim eposie.
Na przykład w „Mahabharacie” wspomniana jest pewna „powłoka”, której eksplozja jest „jasna jak 10 000 słońc w zenicie”. Jego użycie jest naprawdę straszne w swoich konsekwencjach i prowadzi do śmierci wszystkich żywych istot. Profesor Oppenheimer, uderzony obrazem testów jądrowych, przypomniał ten fragment o „tysiącach słońc”. Oczywiście po zapoznaniu się z „Mahabharatą” pojawia się analogia między opisywanym w niej epizodem a wybuchem bomby atomowej, ale mało prawdopodobne jest, aby było to jednoznacznie poprawne: jesteśmy dziećmi naszych czasów i myślimy kategoriami tego czasu. Być może inny czas i inny sprzęt wojskowy nasuną zupełnie inne analogie.
Superbroń w indyjskim eposie ma kilka nazw, a wszystkie jej odmiany mają naprawdę niewyobrażalną niszczycielską moc - mogą „spalić cały ten przemijający świat”. Posiadam kserokopię rzadkiej książki, wydanej w małym wydaniu w Madrasie w latach czterdziestych. Kiedyś znajomi z ambasady Indii w Moskwie, wiedząc o moim zainteresowaniu antykiem Indii, zamówili dla mnie kserokopię w jednej z indyjskich bibliotek. Książka nosi tytuł „Wojna w starożytnych Indiach”, ta fundamentalna praca należy do profesora V. R. Dikszitara. O czym to jest?
Imię mówi samo za siebie, ale bliska znajomość z nią jest niesamowita. Tak więc cały rozdział poświęcony jest rodzajom używanej broni. Jakiej broni i sprzętu wojskowego tu nie ma! Sprzęt do tajnego śledzenia wroga i schronienia przed jego środkami wykrywania, ogromna różnorodność typów „broni ogniowej”, „dysków śmierci”, doskonałe pojazdy. Broń, którą nawet autor nazywa „mistyczną”, bo trudno zrozumieć zasadę jej działania i urządzenie, była to „pocisk do suszenia wroga” i nazywano ją przy okazji… „suszeniem”! Oto oczywisty związek sanskrytu i języków słowiańskich!
O superbroniach i „nielegalnej” wiedzy starożytnych - i nie tylko Indian - można by mówić bardzo długo. Zainteresowanego czytelnika kieruję do wspaniałej książki Aleksandra Gorbowskiego „Fakty, domysły, hipotezy”. Zgromadzony w nim materiał faktograficzny wzbudza największe zainteresowanie. Wróćmy teraz do tematu naszej rozmowy.
Tak więc starożytni mają superbroń - skąd się wzięli? To pytanie, moim zdaniem, ujawnia najsłabszy punkt hipotezy kosmitów, czy faktycznie warto było, aby kosmiczni bogowie - a mianowicie tacy, najprawdopodobniej kosmici pojawili się w oczach ludzi starożytności - zstąpili na Ziemię, aby dać tubylcom superbroń straszna niszczycielska moc? Czy misja kosmiczna nie miałaby innego, twórczego celu? Oczywiście trudno nam zrozumieć logikę pozaziemskiej inteligencji, ale nawet my, współcześni Ziemianie, pogrążeni w wojnach, bezlitośnie niszcząc Naturę, która nas urodziła, zrozumieliśmy, że konieczne jest zapobieganie rozprzestrzenianiu się broni jądrowej. A potem kosmici, którzy dają Ziemianom superbroń - walczcie o zdrowie …
Wydaje mi się, że źródło starożytnej wiedzy, która zadziwia naszą wyobraźnię, jest inne, czysto ziemskie. Przypomnijmy sobie wersety wybitnego poety W. Ya Briusowa:
„Były lemury, Atlantydzi i inni …
Był Egipt, Hella i Rzym…”
Może rzeczywiście istniały starożytne cywilizacje, o których pamięć dotarła do nas tylko we fragmentach zapomnianej wiedzy? Istnieje uzasadniony punkt widzenia, że w starożytności kontynent Lemuria znajdował się na Oceanie Indyjskim i przyległych obszarach lądowych, których część przypadła na terytorium dzisiejszej Azji Południowej. Kilka faktów współczesnej nauki przemawia za tym założeniem. Tak więc na Antarktydzie, Afryce i Hindustanie - w osadach z tego samego wieku - znaleziono szczątki listozaurów, które niegdyś rozpryskiwały się w ciepłych, płytkich wodach. Trzy odległe regiony mogły być częściami jednego kontynentu, który następnie pełzał lub zatonął. Może naprawdę istniała cywilizacja lemurów, która zginęła miliony lat temu? Niech wzmianka o takiej wiekowej starożytności nie przeszkadza:według wielkiego rosyjskiego przyrodnika, akademika V. I. Vernadsky'ego, umysł pojawił się na ziemi 15-20 milionów lat temu.
Niewykluczone, że super-potężny sprzęt wojskowy lemurów, który znalazł swoje echo w eposie o Indianach, stał się przyczyną gigantycznego kataklizmu, który zmienił oblicze planety. W tym założeniu nie ma nic nieprawdopodobnego. W końcu muszle znajdują się na szczytach gór, a niektóre fragmenty dna oceanu uderzająco przypominają … doliny rzeczne.
W przypadku kataklizmów tej wielkości naiwnością byłoby szukać jakichś materialnych dowodów na istnienie wysoko rozwiniętej technologii z przeszłości - informacje o głębokiej starożytności dotarły do nas tylko w pamięci ludzi. Najprawdopodobniej specyficzne techniki, na przykład nazwy metali i części samolotów, metody budowy vimanów nie były w pełni zrozumiałe nawet przez autorów manuskryptów, którzy przynieśli nam dziwne, czasem nieprawdopodobne obrazy przeszłości. Najwyraźniej starożytni kronikarze opowiadali wydarzenia zniekształcone i zmienione przez wiele pokoleń narratorów. Ziarno prawdy w mitach, które do nas dotarły, jest tak gęsto okryte późniejszymi warstwami, że czasami trudno jest wziąć pod uwagę początkowy fakt.
Niewątpliwie jednocześnie każda fantazja opiera się na doświadczeniu i starożytny autor nie mógł wymyślić „z niczego”, powiedzmy, opisu budowy silnika odrzutowego. Moim zdaniem powinniśmy przyznać, że w wiekowej starożytności istniała technika, której poziom wciąż zadziwia naszą wyobraźnię. Przypomnijmy słowa wielkiego Konfucjusza: „Przekazuję, nie komponuję. Wierzę w starożytność i uwielbiam ją…”