Elon Musk chce wysłać milion ludzi na Marsa. Biznesmen powiedział to na 67. Kongresie Międzynarodowej Federacji Astronautycznej. Spróbujmy zrozumieć, jaka jest koncepcja głowy SpaceX.
Technologia i ludzie
Cały świat z zapartym tchem wysłuchał przemówienia Elona Muska poświęconego lotom na Marsa. Ten występ był oczekiwany od dawna i muszę powiedzieć, że spełnił wszystkie oczekiwania. Musk ogłosił ambitny projekt międzyplanetarnego systemu transportu (ITS), dawniej Mars Colonial Transporter (MCT). Ten projekt był znany wcześniej, ale szczegóły pojawiły się dopiero teraz.
Mówimy o gigantycznej rakiecie nośnej, a także ogromnym statku, który wystartuje na orbitę. Średnica kadłuba rakiety wyniesie 12 m, a średnica kadłuba statku - 17 m. Wysokość pierwszego stopnia rakiety, wykonanej z kompozytowego włókna węglowego, wyniesie 77 m. Rakieta będzie większa niż słynny Saturn V, którym Amerykanie wyprawili się na Księżyc.
Opracowywany jest silnik na metan nowej generacji Raptor dla ITS. Nawiasem mówiąc, niedawno odbyły się jego pierwsze udane testy ogniowe. Raptor powinien być najpotężniejszym obecnie dostępnym silnikiem rakietowym. Jego planowany impuls właściwy to 382 sekundy, a ciąg 3 meganewtons.
Statek kosmiczny będzie pełnił rolę drugiego etapu. Zakłada się, że 150-tonowy „potwór” będzie w stanie jednorazowo przenieść na Marsa do 100 osób. Jednocześnie deweloperzy obiecują komfortowe warunki. „Układ jest jak na wkładce. Na pokładzie nie będziesz się nudzić”- mówi Musk.
Film promocyjny:
Najpierw statek zostanie wypuszczony na orbitę pośrednią. Następnie, zgodnie z koncepcją, na Ziemię powróci pierwszy etap i zostanie on uruchomiony ponownie: tym razem ze zbiornikiem paliwa przeznaczonym do tankowania statku kosmicznego. Po zatankowaniu prom poleci w kierunku Czerwonej Planety, odsłaniając dwa 200-kilowatowe panele słoneczne. Prędkość przelotowa statku wyniesie 100 800 km / h.
Zakłada się, że średni czas lotu wyniesie 115 dni, aw przyszłości można go skrócić do 88. SpaceX obliczył, że 7% pierwotnego zapasu paliwa wystarczy na powrót wahadłowca z Czerwonej Planety. Aby mógł polecieć na Ziemię i ponownie wyruszyć w długą podróż. W sumie statek może być używany do 15 razy. Pierwszy eksperymentalny lot wahadłowca planowany jest na 2022 rok, aw 2024 SpaceX chce wysłać statek na Marsa w miejsce z pasażerami.
Podaje się, że cena biletu „kosmicznego” może spaść do 200 tys. Dolarów. Jeśli chodzi o koszt samego projektu, szacuje się, że będzie on wymagał nawet 2 miliardów inwestycji rocznie. Sam SpaceX nie ma takich pieniędzy: chcą zebrać wymaganą kwotę za pomocą programów sponsorskich i partnerskich.
Miasto „Obce”
Koncepcja ITS jest częścią niesamowitego planu podboju Czerwonej Planety. W swoim przemówieniu Musk podkreślił, że ludzie powinni stać się „gatunkiem międzyplanetarnym”. Zdaniem szefa SpaceX tylko to pozwoli przetrwać ludzkości, bo nieuchronnie czekamy katastrofy, które uniemożliwiają życie na naszej rodzimej planecie.
Jako wyjście przedsiębiorca widzi budowę całkowicie autonomicznej osady na Marsie. Ale dlaczego właśnie Mars? Musk uważa, że warunki na Wenus i Merkurego są zbyt surowe, a satelity gazowych gigantów nadających się do kolonizacji są bardzo daleko. Księżyc jest w pobliżu, ale nie ma niezbędnych zasobów (przynajmniej w wystarczających ilościach).
Aby stworzyć osadę marsjańską, konieczne będzie zbudowanie około 1000 statków międzyplanetarnych, z których każdy wykona 10-15 podróży. Celem tego wszystkiego jest przeniesienie miliona ludzi na Marsa. Tak więc na Czerwonej Planecie Musk chce stworzyć gigantyczne autonomiczne miasto. Realizacja tego projektu, według szacunków SpaceX, potrwa od 40 do 100 lat.
Jednocześnie Musk traktuje system transportu międzyplanetarnego nie tylko jako środek transportu ludzi na Marsa. W przyszłości, kiedy ludzie „podporządkują” Czerwoną Planetę, za pomocą ITS będzie można dotrzeć do asteroid, satelitów gazowych gigantów, a nawet planety karłowatej Pluton. Aby to wszystko zrealizować, SpaceX pracuje nad koncepcją „tankowania kosmicznego”. Elon Musk mówi, że przy ciągłym tankowaniu statek będzie mógł latać w dowolnym miejscu.
Generalnie koncepcja Międzyplanetarnego Systemu Transportowego, mimo całej swojej przemyślenia, wciąż wygląda zbyt ambitnie. Szczególnie w świetle niedawnej porażki SpaceX. Jednocześnie, jak wielokrotnie widzieliśmy, nie można nie docenić nieustępliwości Elona Muska.
Ilya Vedmedenko