Anatomia Prowokacji. Incydent Związany Z Kadłubem - Alternatywny Widok

Spisu treści:

Anatomia Prowokacji. Incydent Związany Z Kadłubem - Alternatywny Widok
Anatomia Prowokacji. Incydent Związany Z Kadłubem - Alternatywny Widok

Wideo: Anatomia Prowokacji. Incydent Związany Z Kadłubem - Alternatywny Widok

Wideo: Anatomia Prowokacji. Incydent Związany Z Kadłubem - Alternatywny Widok
Wideo: XXXI Sesja Rady Miejskiej w Piasecznie w dniu 18 listopada 2020 r. 2024, Może
Anonim

110 lat temu wybuchła wojna między dwoma imperiami - Rosją i Japonią. Wierzono - za kontrolę nad Mandżurią i Koreą. Chociaż wydarzenia na lądzie i na morzu od dawna są szczegółowo opisywane, „białe plamy” pozostały w jego historii. Należą do nich incydent, który miał miejsce z dala od teatru działań.

OTWARTY OGIEŃ

Wieczorem 8 października 1904 roku nad Morzem Północnym zawisła mgła. Na horyzoncie, w pobliżu Dogger Shallows, migotały światła angielskich statków rybackich, gdy oddziały rosyjskiej 2. eskadry Pacyfiku, wysłane na pomoc oblężonemu przez Japończyków Port Arthur, mijały jeden po drugim. Jako ostatnie odleciały cztery pancerniki typu Borodino, a pływający warsztat Kamczatka, który pozostawał w tyle z powodu wypadku samochodowego, pozostał 30 mil za nimi. Okręty znajdowały się na wodach międzynarodowych z dala od wojny, ale …

Około godziny 20:00 radiostacja flagowego pancernika „Prince Suvorov” otrzymała nieoczekiwaną wiadomość z pływającego warsztatu: „Niszczyciele gonią. Atakuj ze wszystkich kierunków. Jest około ośmiu łodzi torpedowych. Podeszliśmy bliżej do kolejki linowej”(185 m). "Kamczatka" próbował się od nich oderwać, oddając strzał i zmieniając kurs. - Czy uruchomiłeś miny? - zapytał "Suworow". Przypomnijmy, że miny samobieżne nazywano wtedy torpedami, stąd nazwa klasy okrętów - niszczycieli. „Przynajmniej tego nie było widać” - odpowiedział „Kamczatka” i zamilkł. Dowódca eskadry wiceadmirał Z. P. Rozhestvensky rozkazał okrętom powiedzieć: „Spodziewajcie się ataku niszczycieli od tyłu”. Stacja Kamczatka ponownie zaczęła działać, prosząc o wskazanie współrzędnych pancerników. Wyczuwając, że coś jest nie tak, admirał rozkazał odpowiedzieć niejasno: „Najpierw należy oddalić się od niebezpieczeństwa, zmienić kurs, a potem pokazać szerokość i długośća kurs zostanie pokazany”. Radiogramy przestały docierać, ale o 23:00 radiooperatorzy statku flagowego otrzymali: „Suworow, pokaż kurs”. - Trzymaj się blisko banku (Dogger Bank) - odpowiedział zwięźle admirał i ponownie został poproszony o podanie współrzędnych. „Wyglądało na to, że rozmawiają z nami Japończycy” - napisał do swoich krewnych porucznik Vyrubov, oficer kopalni „Suworowa”.

O północy pancerniki zbliżyły się do Dogger Bank. Napięcie wywołane incydentem z "Kamczatką" ustąpiło, a ci, którzy nie pełnili służby, udali się do kabin i kokpitów. O godzinie 0 i 55 minutach kapitana II stopnia V. I. Siemionowa obudził ryk strzałów. Wyskoczył na mostek rufowy: „Co się stało? Do kogo strzelają?” - i usłyszał: „Łodzie torpedowe, atak min!”

„Z przedniego mostka widziałem następujące zdjęcie” - wspomina Siemionow. - Po prawej stronie iz przodu, w odległości kilku mil, można było zobaczyć rząd świateł, pomiędzy którymi co jakiś czas migały sygnały (był to oddział pancerników kontradmirała D. G. Felkerzama). Potem ujrzałem w promieniach reflektorów po prawej i przed siebie, ale znacznie bliżej, w odległości kilku kabli, mały jednoturowy i jednomasztowy parowiec, najwyraźniej przecinający kurs eskadry. Inny, podobny do niego, szedł z pierwszym prawie kontrkursem i zdawał się wbić w prawą kość policzkową „cesarza Aleksandra III”. „Wiązki naszych reflektorów przypadkowo rzucały się we wszystkich kierunkach, przecinały je żółte ogniste serie strzałów” - zeznał inżynier z pancernika „Eagle” V. P. Kostenko.

„W promieniu reflektorów nie dalej niż 5 kabli od nas płynął statek z czerwoną rurą, ze złamanym masztem, ze zniszczonym mostem, który spadł na pokład” - A. S. Novikov Priboi, który służył jako batalion na Orle w 1904 roku.

Film promocyjny:

A potem reflektory po lewej stronie rozbłysły i oświetliły pancerniki, ostrzelano nowego wroga, ale okazało się, że to krążowniki „Aurora” i „Dmitry Donskoy”. Po 10 minutach nad Suworowem pojawił się pionowy reflektor, sygnalizując przerwanie ognia. Dywizjon ruszył dalej i 13 października zebrał się w hiszpańskim porcie Vigo. Tam marynarze z różnych statków podzielili się wrażeniami z incydentu z Mewą - tak nazwali incydent na Morzu Północnym w miejscu rejestracji statków rybackich. Z gazet dowiedzieli się, że angielskie trawlery ucierpiały w wyniku pożaru rosyjskich pancerników: Crane zatonął, Molmein, Mino, Snipe, Hull i Majestic zostały uszkodzone, jeden rybak zginął, sześć zostało rannych. W Anglii natychmiast wybuchła antyrosyjska kampania.

Igor Boechin