Według statystyk policji drogowej 70 procent wszystkich wypadków na drogach ma charakter ogniskowy, to znaczy miały miejsce na określonych ulicach, skrzyżowaniach, odcinkach autostrad. Takie katastrofy można by wytłumaczyć obiektywnymi przyczynami, gdyby te odcinki dróg były kręte, ze stromymi podjazdami. Ale większość tras jest gładka i zadbana. A jednak krawężniki wzdłuż nich obwieszone są wieńcami.
Pozornie normalne drogi …
Na całym świecie występują części autostrad, w których dochodzi do niezwykle dużej liczby wypadków. Na przykład w pierwszym roku po otwarciu drogi ekspresowej Brema-Bremerhaven (Niemcy) około 100 samochodów wzięło udział w wypadku w tym samym miejscu na obszarze 239 kilometra. Polska ma słynny pięciokilometrowy odcinek toru w pobliżu Tarnowa. Katastrofy zdarzają się tutaj średnio pięć razy częściej niż na jakimkolwiek innym odcinku tej drogi. W Niemczech na autostradzie między Frankfurtem nad Menem a Mannheim, na kilometrowym odcinku, w ciągu ostatnich pięciu lat doszło do kilkudziesięciu wypadków, które doprowadziły do wielu ofiar. W Czechach powstał Fundusz na 88. kilometr autostrady Praga-Brno, który przeznacza pieniądze na kierowców, którzy ucierpieli tylko na tym odcinku autostrady. A w Brazylii, w pewnym miejscu na autostradzie między Fortalezą a Tereziną, dochodzi do ponad 500 wypadków samochodowych rocznie i liczba ta nie maleje, pomimo najlepszych starań policji i służb drogowych. Władze państwowe rozważają nawet budowę nowej autostrady, aby ominąć „złe” miejsce.
W Rosji prawie każda autostrada federalna może pochwalić się obecnością odcinków o wyjątkowo wysokim wskaźniku wypadkowości. Obszary te wydają się być pozornie normalne, nie gorsze od innych, ale to na nich z jakiegoś powodu kierowców ogarnia albo dziwna senność, albo zmętnienie świadomości, albo plamy zaczynają przeskakiwać im przed oczami. Stąd katastrofa.
Widmowe ręce chwytają kierownicę
Nie oznacza to, że zjawisko to w ogóle nie jest badane. W Polsce na wspomnianej autostradzie w okolicach Tarnowa przeprowadzono specjalne badania z pomocą lekarzy. Okazało się, że to na tych fatalnych pięciu kilometrach wielu kierowców nagle skoczyło ciśnienie krwi, a rytmy pracy serca i oddechu spadły prawie do zera. Ten stan jest obarczony niedoborem tlenu, aw niektórych przypadkach krótkotrwałą utratą przytomności. Naukowcy nie przedstawili jeszcze żadnej przekonującej wersji tego wyniku. Ale psychicy, radiesteci i inni nieznani badacze uważają, że przyczyną wszystkiego jest obecność w tych miejscach tak zwanych stref geopatogennych. Znajdują się na uskokach tektonicznych skorupy ziemskiej, ponad zakolami podziemnych rzek, ponad podziemnymi konstrukcjami i komunikacją, ponad złożami rud. Przy prędkości pojazdu przekraczającej 80 kilometrów na godzinę w tych strefach mogą pojawiać się pionowe prądy turbulentne, które mają szkodliwy wpływ na świadomość kierowcy.
Film promocyjny:
Jednak wersja, która wyjaśnia dziwność na drogach działaniami sił z innego świata, była najbardziej rozpowszechniona wśród anomalnych specjalistów. Dowodów jest mnóstwo. Na przykład w regionie Rostowa zwrot Gukowski zajmuje czołową pozycję pod względem liczby nieuzasadnionych wypadków drogowych - znajduje się na południe od miasta Gukowo. Oczywiście wysoki wskaźnik wypadkowości można przypisać zakrętowi toru, ale takie zakręty można znaleźć wszędzie, a takiej liczby poważnych wypadków nie ma nigdzie indziej. Według dawnych tak znaczną liczbę wypadków tłumaczy się tym, że ten odcinek trasy przebiega przez zniszczony podczas budowy cmentarz.
W tym samym regionie Rostowa, na drodze w pobliżu osady Rodionowo-Nesvetayskaya, w wypadkach drogowych ginie rocznie do 25 osób. Badanie z wykorzystaniem ramy radiestezji wykazało, że w tych miejscach istnieje silna strefa anomalna nasycona negatywną energią. Być może powodem tego są ciężkie walki, które toczyły się tutaj w czasie wojny i obfitość masowych grobów. W tym przypadku okazuje się, że zmarli wciąż mszczą się na żywych za ich przedwczesną śmierć.
Brytyjscy naukowcy zebrali dane o nieuzasadnionych katastrofach w ich kraju i odkryli kilka dość dziwnych rzeczy. Niektórzy szoferzy, którzy przeżyli, w większości trzeźwi i doświadczeni ludzie, zgłaszali, że niewytłumaczalne wstrząsy pod pachą, pojawienie się niektórych sylwetek w kokpicie, blade twarze, niespodziewanie wyłaniające się z pustki za przednią szybą, doprowadziły do wypadków podczas jazdy po absolutnie płaskiej drodze., ale częściej - ręce, które nadeszły znikąd, które chwyciły kierownicę i skierowały samochód do rowu. I takie dowody nie są unikalne dla Anglii.
Zniknął bez śladu
Istnieją inne wersje tego, co się dzieje. Niektórzy twierdzą, że niewyjaśnione wypadki samochodowe są wywoływane przez … duchy. W Ohio (USA), w okolicach miasta Elmur, pojawia się duch bezgłowego motocyklisty. Zwykle podróżuje z dużą prędkością, tworząc sytuacje awaryjne i znika na moście, rozpuszczając się w powietrzu. Miejscowi mówią, że to żołnierz, który wrócił z wojny do rodzinnego miejsca. Chcąc zaimponować wyobraźni swojej dziewczyny, kupił bardzo drogi, szybki motocykl. Ale dowiedziawszy się o jej zdradzie, wskoczył na ten motocykl i szybko wystartował w nieznanym kierunku. W końcu zawodnik spadł z drogi na urwisko pod mostem, gdzie spadła mu głowa. Od tego czasu duch biednego żołnierza krąży po autostradzie w poszukiwaniu śmierci dla siebie i innych.
Często duchy, których nie sposób odróżnić od ludzi w ciemności nocy, powodują wypadek, materializując się tuż przed samochodem. Na przykład taki duch co jakiś czas pojawia się na autostradzie w okolicach miasta Rochester (Anglia).
Pewnej letniej nocy 1974 roku dziewczyna wyskoczyła pod koła samochodu prowadzonego przez Maurice'a Goodinougha. Maurice z całych sił nacisnął hamulce, ale stało się coś nieodwracalnego. Po upewnieniu się, że dziewczyna nie ma krwawienia i pamiętając, że lekarze w takich przypadkach nie zalecają dotykania poszkodowanych, aby nie zaszkodzić im jeszcze bardziej. zostawił nieszczęsną kobietę na poboczu drogi, przykrył ją dywanikiem z siedzenia i pobiegł po pomoc. W tym samym czasie Maurice nawet nie zapytał, co dziewczyna robi w tym odległym od osad miejsca. Wracając z policją, kierowca nigdzie nie znalazł ofiary. Jego dywan leżał samotnie na autostradzie. Wszelkie próby odnalezienia dziecka kończyły się niczym. Psy nie mogły iść tropem, ale głucho ryczały w dywan. Policja powiedziała Goodenough, że to nie pierwszy raz, kiedy ofiara trafienia w tajemniczy sposób zniknęła w ich okolicy.nie pozostawiając śladu.
Egzorcyści pomagają
Od dawna mówi się, że siły zła koncentrują się na niektórych odcinkach dróg. Być może nawet od czasu pojawienia się ruchu samochodowego. Dla wielu takie rozmowy wydawały się zabawne, ale nie dla angielskiego egzorcysty Donalda Omanda. Zjawiskiem tym zainteresował się w latach pięćdziesiątych XX wieku, kiedy pokojówka opowiedziała mu historię o kierowcy, który uległ wypadkowi samochodowemu i zginął na jej rękach. Według tego kierowcy, na minutę przed wypadkiem przed jego oczami zaczęły migotać białe plamy i nagle poczuł nieodpartą chęć, by zamienić samochód w nadjeżdżającą ciężarówkę. Wielebny Omand zbadał setki przypadków wypadków drogowych, odwiedził szpitale i sam rozmawiał z ofiarami, aż wreszcie w 1960 roku opublikował książkę „Doświadczenia dzisiejszego egzorcysty”, w której argumentował, że szoferzy wpadają w potęgę sił demonicznych.celowe kierowanie ludzi do wypadku.
W 1971 roku telewizja BBC wyprodukowała film dokumentalny o eksploracji Omandy. Wraz z nim ludzie z telewizji odwiedzili autostradę Charmouth-Morcombileake, która cieszyła się ponurą reputacją wśród kierowców, ponieważ z zupełnie niewytłumaczalnych powodów doszło do dużej liczby wypadków na jednym z jej odcinków. W filmie odnotowano, że przed ceremonią egzorcyzmów na drogach zdarzało się średnio 17 wypadków rocznie, a po egzorcyzmach przez półtora roku ani jednego.
W Rosji teorie tego typu są nadal uważane za przesądy, ale za granicą traktują to bardzo poważnie. Inni egzorcyści poszli w ślady Donalda Omanda, a wyniki ich wysiłków, jak zauważają beznamiętne statystyki, są całkiem pozytywne. Na przykład nieszczęścia na wspomnianej autostradzie Bremen-Bremerhaven ustały, gdy cały nieszczęsny obszar został skropiony wodą święconą.
Igor Valentinov. Sekrety magazynu XX wieku