Antarktyda, 1995. Stacja naukowa. Amerykańscy i brytyjscy naukowcy zauważają wirującą na niebie szarą mgłę i stwierdzają, że jest to zwykłe tornado. „Czas jednak minął, a tornado nie zmieniło kształtu i nie poruszyło się!” - mówi fizyk ze Stanów Zjednoczonych Marian MacLaine, po czym naukowcy decydują się na przeprowadzenie serii eksperymentów.
Wystrzelona w niebo, przywiązana do kabla, sonda meteorologiczna unosi się i znika. Jakiś czas później badacze po rozwinięciu kabla odkładają sondę na ziemię i stwierdzają, że zainstalowany na niej chronometr pokazuje … 27 stycznia 1965 r. A premiera ma miejsce dokładnie trzy dekady później, tego samego dnia i tego samego miesiąca. Dodatkowe eksperymenty. Sprawdzanie sprzętu. Urządzenia są sprawne! I za każdym razem zegar pokazuje długą przeszłość.
Być może ta opowieść o „bramie czasu” byłaby przypisana specjalnym polom magnetycznym, które mają miejsce na biegunie południowym, gdyby nie faktom prawdziwych, ale niekontrolowanych podróży w czasie znanych ludzkości.
Następny przystanek to przyszłość
W 1987 roku naukowcy z Hongkongu przebadali chłopca o imieniu Yun Li Cheng, który twierdził, że „pochodził z przeszłości”. Fantazje z dzieciństwa?.. majaczenie chorej świadomości?.. W każdym razie, ale „obcy” mówił dobrze w starożytnym chińskim, opowiadał biografie dawno zmarłych celebrytów, znał historię Chin i Japonii znacznie wykraczającą poza swoje lata, wspominał o wielu wydarzeniach, o których w obecnych czasach albo w ogóle nie pamiętano, albo znała je tylko bardzo ograniczona liczba historyków. Dziwny chłopiec był również ubrany jak ludzie starożytnych Chin i nie rozumiał, jak dotarł do nowoczesnego miasta Hongkong. Mogła to być jednak dobrze zaplanowana prowokacja (np. Szukająca sensacji firma telewizyjna).
Jednak historyk Ying Ying Shao postanowił sprawdzić zagmatwaną chłopięcą historię i zagłębił się w studium starożytnych ksiąg przechowywanych w świątyniach. W jednym z nich jego uwagę zwróciły zapisy, które były prawie całkowicie identyczne z ustnymi relacjami Yun Li Chenga: wszystkie daty, nazwy okolic i nazwiska konkretnych osób zbiegły się. Historyk natrafił też na zapis miejsca i daty urodzenia chłopca. Był prawie pewien, że chodzi o „jego chłopca”, ale aby przekonać się o niesamowitym odkryciu, musiał ponownie z nim porozmawiać. Jednak już w maju 1988 r., Po spędzeniu zaledwie roku w naszych czasach, chłopiec nagle zniknął i nikt więcej go nie widział.
Wkrótce Ying Ying Shao, kontynuując swoje badania, znalazł w jednej z książek pod nazwiskiem Yun Li Cheng następujący wpis: „… zniknął na 10 lat i ponownie pojawił się w szaleństwie, twierdził, że według chronologii chrześcijańskiej był w 1987 roku, widział ogromne ptaki, wielkie magiczne lustra, pudła sięgające chmur, kolorowe światła, które włączają się i gasną, szerokie ulice ozdobione marmurem, który jechał w długim wężu pełzającym z potworną prędkością. Uznany za szalonego i zmarł 3 tygodnie później …”
Film promocyjny:
Umarł?.. A może po prostu znowu zniknął dla swoich współczesnych, pojawiając się gdzie indziej?
Pół wieku w kilka sekund
Pod koniec 1996 roku w tygodniku „Independent Wording” ukazał się sensacyjny artykuł. Systemy obrony powietrznej Wielkiej Brytanii wykryły obiekt zbliżający się z Pas-de-Calais do angielskiego wybrzeża na małej wysokości. Pilot nie odpowiadał na zapytania, a następnie radary go zgubiły. zaledwie dzień później, na polu w pobliżu domu niejakiej Marty Crawford. Kobieta powiedziała, że pracuje w ogrodzie, gdy usłyszała zbliżający się głośny dudnienie. Spojrzała w niebo i zobaczyła nisko lecący samolot. Potrząsnął nad domem, po czym wypuścił podwozie i wylądował na łące Z kokpitu wyłoniła się głowa w hełmie, a na skrzydle pojawił się młody człowiek w mundurze wojskowym. Rozejrzał się i kilkakrotnie przewracano nim na boki, jakby był pijany. Pilot usiadł na skrzydle i zadał dziwne pytanie: „Pani, na litość boską, gdzie skończyłem?Gdy usłyszał, że jest w Anglii, mężczyzna zbladł i ześlizgnął się na trawę. Martha Crawford zdjęła hełm i zbadała go: nie był pijany ani ranny, ale zachowywał się tak, jakby był w głębokim delirium: z zakłopotaniem mówił o bitwie powietrznej z niektórymi faszystowskimi asami i poprosił o wezwanie dowódcy pułku. Przybywający lekarz zabrał niezwykłego pilota do szpitala wojskowego.
Jak się później okazało, samolot został poważnie uszkodzony - kule w siedmiu miejscach przebiły kadłub, niemal trafiając w zbiorniki paliwa. Eksperci, którzy przybyli w południe z bazy brytyjskich Sił Powietrznych, szybko ustalili, że mają do czynienia z myśliwcem P-40 Curtiss, który służył Amerykanom w czasie II wojny światowej. Maszyna taka sobie, o przeciętnych właściwościach taktycznych i technicznych …
Sam pilot, imieniem John Walker, przyszedł do siebie w szpitalu i opowiedział niesamowite rzeczy. On, porucznik amerykańskich sił powietrznych, 9 kwietnia 1944 r., Jako część eskadry osłonowej, w której służył, towarzyszył brytyjskim ciężkim bombowcom Lancastrian w ich drodze do bombardowania celów w okupowanej przez nazistów Belgii. Trzech Messerschmittów narzuciło Walkerowi walkę. Zestrzelił jednego, ale dwóch pozostałych ścigało go i strzelało, aż został trafiony. Samochód zaczął tracić kontrolę i był gotowy wpaść w cieśninę. Pilot odrzucił dach kokpitu i już miał wyskoczyć ze spadochronem, ponieważ …
„Nagle szary, zadymiony, ryczący świat wojny eksplodował tuż przede mną. Myślałem, że zostałem postrzelony w głowę i teraz umrę. Stracił przytomność … A kiedy się obudził, samolot w stromym nurkowaniu rzucił się na ziemię, silnik pracował. Samolot byłem w stanie wypoziomować tylko na 200 metrów. Cisza mnie ogłuszyła: ani jednego samolotu na niebie! Lancasterzy zniknęli, zniknęła chmura niemieckich myśliwych powietrznych, zniknęli też nasi myśliwce. Słuchawki są martwą ciszą. Jakoś dotarłem do brzegu, który był widoczny z przodu, gdzie usiadłem na jakimś polu z pustymi zbiornikami i prawie nieprzytomny."
Wiadomość, że na stoczni był rok 1996, zaszokowała już wyczerpanego pilota. Został przeniesiony do specjalistycznej kliniki psychiatrycznej. Dzień później, aby powstrzymać podekscytowanie niezdrowych reporterów całą tą historią, kierownictwo szpitala wydało oficjalne oświadczenie: „25-letni pilot amator John Walker, właściciel odrestaurowanego samolotu P-40 Curtis, cierpi na obsesyjną formę schizofrenicznego majaczenia, zaostrzonego przez całkowitą amnezję, Nagłe uderzenie go podczas lotu. Chorobę z pewnością sprowokowała nieumiarkowana fascynacja pana Walkera historią lotnictwa. Obecnie pacjent uważa się za pilota Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych w czasie II wojny światowej. Obecnie jest leczony w specjalistycznej klinice bez prawa dostępu do osób mogących zaostrzyć chorobę”.
Kolejny szaleniec?.. Dziennikarz James O'Hara prowadził własne śledztwo. I oto, co dowiedział się: „Samolot z numerem ogonowym P-0327 rzeczywiście był częścią 123. eskadry osłonowej i zniknął bez śladu 9 kwietnia 1944 r. Po rozpoczęciu bitwy powietrznej z trzema„ Messerami”. Pilotował go porucznik John Walker, którego zdjęcie udało nam się Ma charakterystyczny pieprzyk na prawym policzku, pilot, który tu się pojawił, ma ten sam pieprzyk na prawym policzku, a oni są podobni do pilota Walkera na zdjęciach z archiwum, czego nawet bliźniaki nie mogą! ta sama twarz. Ponadto samolot miał najświeższe rysy i dziury ze ścieżki, sam je wyczułem. Oznacza to, że samolot był ostrzeliwany nie 52 lata, ale maksymalnie 20 minut temu.skąd mogli pochodzić z odrestaurowanego samolotu ?!”
Władze uparcie milczą na temat losów Johna Walkera.
Wpadł w otchłań czasu
Lot Johna Walkera w czasie nie był ani pierwszym, ani ostatnim. Od 1976 roku znane są co najmniej 274 przypadki, gdy pilot lecący na misję nagle wypadł w przeszłość. Duński fizyk Pox Heglund sklasyfikował wszystkie informacje, które można było uzyskać z danych tajnych archiwów rządowych. Oto kilka przykładów z listy naukowca.
1976 rok. Rosyjski pilot Wiktor Orłow powiedział, że lecąc na MiG-25, na własne oczy widział przebieg działań wojennych pod skrzydłem jego samolotu. Analiza obrazów wyrytych w jego pamięci doprowadziła ekspertów do wniosku, że Orłow był świadkiem słynnej bitwy, która miała miejsce w 1863 roku pod Gettysburgiem podczas wojny domowej.
1985 rok. Pilot Sił Powietrznych NATO wyleciał z bazy w północnej Europie i nagle znalazł się w prehistorycznej Afryce, obserwując pasące się dinozaury na jej rozległych obszarach.
1986 rok. Rosyjski pilot Aleksander Ustimow, wykonując misję, nagle odkrył, że znajduje się nad starożytnym Egiptem. Pilot zobaczył zbudowaną piramidę i fundamenty kilku innych, wokół których roiło się od ludzi.
1994 rok. Ten rok był bardzo owocny jak na takie okazje. Tak więc pilot Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych Whitman, który leciał nad stanem Floryda, nagle znalazł się nad obszarem przypominającym średniowieczną Europę. Whitman powiedział: „Widziałem ogromne ognisko, a obok niego stosy ludzkich ciał”. Najwyraźniej padł w czasie, gdy w Europie szalała zaraza.
Anonimowy pilot NATO opisał swój krótki, ale imponujący lot nad starożytnym Rzymem. Zobaczył rydwany na ulicach i Koloseum, które wyglądało, jakby zostało niedawno zbudowane.
Inny (również nie chcący ujawniać swojego incognito) pilot Sił Powietrznych NATO opowiadał o tym, jak wyszedł w sam środek dusznej bitwy, która toczyła się podczas drugiej wojny światowej. Zdaniem pilota zarówno alianci, jak i Niemcy na widok swojego nowoczesnego samolotu latali we wszystkich kierunkach.
„Opisując swoje podróże w przeszłości” - zauważa dr Heglund - „piloci zwracali uwagę na fakt, że trwały one nie dłużej niż 20 sekund. Piloci latali zarówno z prędkością naddźwiękową, jak i poddźwiękową, dlatego prędkość lotu nie ma nic wspólnego z wnikaniem w przeszłość. Nie zarejestrowano ani jednej podróży w przyszłość”.
Brytyjski astrofizyk Gibert Guyand zasugerował, że incydenty opisane przez Heglunda mogą rzucić światło na tajemnicę UFO. „Być może UFO, które pojawiały się w całej historii ludzkości, nie są statkami obcych, ale nami, od czasu do czasu spadającymi z teraźniejszości do przeszłości” - mówi.
Latały szkielety
W 1939 roku samolot pasażerski nagle zniknął na niebie, wykonując lot z Rio de Janeiro (Brazylia) do Bogoty (Kolumbia). Na pokładzie było 36 osób, w tym załoga. Ten samolot wylądował w Bogocie w 1994 roku. Kiedy otworzyli drzwi, zobaczyli 36 szkieletów w kabinie. Oprócz kubków wciąż parującej kawy, zapalonych papierosów i gazet z 16 kwietnia 1939 roku. Gazety wyglądały, jakby właśnie przyniesiono je z drukarni.
„Nie mamy pojęcia, jak samolot mógł wylądować” - mówi Herman Guevara, jeden ze 100 ekspertów zaproszonych do udziału w śledztwie. „Na czele stał szkielet!”
Niektórzy eksperci uważają, że samolot wpadł w „otchłań czasu”. Ktoś skłania się ku zaangażowaniu kosmitów w to wydarzenie, jednak nadal nie jest jasne, dlaczego ludzie zamienili się w szkielety, a kawa, papierosy i gazety zachowały swoją pierwotną świeżość.
Kto wejdzie w bramy wieczności
Lejek wirowy odkryty na Antarktydzie wywołuje zażarte kontrowersje. Wydaje się, że te „bramy czasu” nad biegunem południowym to nic innego jak tunel, który pozwala penetrować przeszłość i przyszłość. Co jednak czeka ludzkość, która odważyła się zmienić bieg historii? Z jednej strony, wracając do przeszłości, człowiek będzie mógł zapobiec wojnom, epidemiom, ujawnić izolować pierwszą ofiarę AIDS i powstrzymać rozprzestrzenianie się tej strasznej choroby, ale z drugiej strony, czy człowiek ma prawo zmienić to, co już się wydarzyło we Wszechświecie?
Nie można jednak mieć całkowitej pewności, że ktoś już z tego tunelu nie korzystał, zmieniając naszą teraźniejszość. Być może kiedyś świat był zupełnie inny, po prostu o tym nie wiemy. Być może w świecie, w którym podróżnicy w czasie zmienią się, niektórym z nas nie będzie przeznaczone przebudzenie, ponieważ wydarzenia będą przebiegać w takiej kolejności, że nasi rodzice nie spotkają się i nie wprowadzą nas w świat. I jest możliwe, że tylko ten, kto zmienił przeszłość, będzie żył w tej nowej teraźniejszości. W jednym z równoległych światów, w jednym z których przez długi czas trwała wojna nuklearna, aw innych dinozaury nigdy nie wyginęły …