Miesiąc temu przeprowadzono badanie kolumn Zatoki Wyborgskiej. Moja analiza jest ujęta w odpowiedni artykuł. Polecam lekturę.
W dniu 28 czerwca 2020 r. Duża złożona grupa przeprowadziła powtórne, dokładniejsze badanie, korzystając z różnych urządzeń i narzędzi technicznych i pomiarowych. Dodatkowo poziom wody obniżył się o około 40 cm, a woda stała się całkowicie przezroczysta, co poprawiło warunki do badań. To prawda, że glony zdołały urosnąć.
Mauzoleum Pawła I w Pawłowsku. Potrzebne są jednak dalsze badania. Myślę, że to wkrótce.
Kolumny zostały wycięte z dwóch różnych półfabrykatów. Na końcach kolumn znajdują się ślady w postaci półkul z otworów o średnicy ok. 3,5 cm W pierwszym artykule założyłem, że są to ślady z frezu na szczelinę obrabianego przedmiotu w maszynie. Nie, to jest ślad wiertła. Nie wyklucza to jednak możliwości wykorzystania go jako slotu. Generalnie nie zmienia to istoty. Nawiasem mówiąc, te same ślady otworów na końcach kolumn nie pokrywają się geometrycznie. Różne odległości i różne kierunki (nie są równoległe). Co po raz kolejny wyklucza założenie, że jest to jedna kolumna podzielona na pół.
W tej chwili fakt, że kolumny mają różne kształty, pozostaje dla mnie nierozwiązaną tajemnicą. Jedna kolumna jest zbliżona do regularnego walca, druga to wyraźny ścięty stożek. Albo te puste miejsca są przeznaczone dla różnych miejsc (pomniki, stele itp.), Albo miały być ustawione pionowo. Na przykład grubszy poszedł na pierwsze piętro (poziom), a drugi, stożkowy, poszedł na drugie piętro. Coś jak to na zdjęciu.
2. W pobliżu kolumn znajdują się bloki granitowe, niektóre w odległości nawet do dziesięciu metrów od głównej hałdy.
Film promocyjny:
Zdjęcia z quadkoptera dzięki uprzejmości Nikolai Subbotin.
Pod blokami znajduje się paleta z miękkiego drewna. Paleta jest podłogą z pręta w dwóch warstwach z krawędziami pręta rzędu 20-25 cm, pręty zostały przymocowane metalowymi prętami (zszywkami, szpilkami, gwoździami, ściągami) w płaszczyźnie poziomej (warstwa) i drewnianymi kotwami (kołkami) w osi pionowej (warstwa z warstwa). Średnica chopików (kołków) wynosi około 4 cm Elementy metalowe i chopiki są najczęściej tracone w wyniku naturalnej erozji i zgnilizny. Ogólnie drewno jest dobrej jakości i dobrze zachowane. Jej wieku zdecydowanie nie mierzy się w stuleciach. Maksymalnie kilka dekad. W celu szczegółowej analizy i oględzin wyciągnięto na brzeg jedną z desek o grubości 7-8 cm, szerokości około 30 cm i długości około 2,5 metra. Paleta pod blokami w górnej warstwie ma kształt zbliżony do kwadratu o długości boku około 3-3,5 metra. Dolna warstwa jest rozciągnięta o kilka metrów więcej. Pod paletą znajdują się dwa długie kłody, jeden z nich, bliżej brzegu, jest dobrze widoczny wizualnie. Drugi jest ukryty pod paletą i warstwą piasku. Pomiędzy kolumnami znajduje się kawałek kłody o średnicy około 25 cm, którego odłamana końcówka odstaje nieco od piasku i przechodzi pod dalszą kolumnę. Pod kolumnami nie znaleziono żadnych innych drewnianych elementów.
Wynik. Ta paleta została wykonana przez kogoś i służyła do usuwania bloków i kolumn. Ponieważ prawdopodobieństwo, że próba ta została zainicjowana przez rząd radziecki jest niezwykle niskie (państwo miało inne priorytety), najbardziej zasadnym byłoby założyć, że Finowie podjęli próbę usunięcia kolumn w okresie przynależności terytorialnej tej lokalizacji do Finlandii (20-30s. XX w.), Czy też przez Niemców w czasie okupacji w czasie Wielkiej Wojny Ojczyźnianej. Kapitaliści spragnieni jakichkolwiek gratisów mogliby z łatwością podejmować próby wyrwania tego, co złe. Wersja z czasów imperium rosyjskiego znika ze względu na świeżość drewna.
Pragnę również zwrócić uwagę na to, że jeden z mieszkańców powiedział, że kolumn podobno było więcej wcześniej i że kilka lat temu zostały wyjęte przez „Moskali”. Typ żurawi, traktory odjechały i odjechały w nieznanym kierunku. Uważam jednak, że ta informacja to nic innego jak lokalna legenda, rower. W niedawnej przeszłości nie zidentyfikowano żadnych śladów działającego sprzętu. Żuraw musi być mocny i duży, ponieważ kolumny są nie tylko ciężkie (poniżej 40 ton), ale także długich rozmiarów, to znaczy, gdy kolumna jest załadowana na belkę, wysięgnik (ładunek) osiągnie nawet dziesięć metrów. Nadal musisz szukać takich żurawi. I po prostu nie ma gdzie zawrócić traktora z przyczepą. Niemniej legenda ta pośrednio wskazuje na pewne próby usunięcia zachowanych w ludzkiej pamięci kolumn.
3. Kariera. Właściwie nic nowego w tym, co napisałem w pierwszym artykule, nie ma nic do dodania. Bloki kamieniołomu były eksploatowane głównie wzdłuż naturalnych spękań. Pęknięcia są wszędzie, w wielu miejscach to rodzaj tabliczki czekolady, czyli w przybliżeniu regularny kształt geometryczny. Rozstaw takich naturalnych pęknięć wynosi średnio około metra lub dwóch na krótszym boku i do 4-5 metrów na dłuższym boku. Tam, gdzie odległość między pęknięciami na krótkim boku przekracza 2-2,5 metra, zagospodarowanie zostaje zatrzymane. Znaleziono kilka miejsc, w których używano ostrogi. Średnica otworów wynosi 4-5 cm.
W tym miejscu chciałbym zwrócić uwagę na fakt, że w beletrystyce XIX wieku opisano ostrogę o średnicy około 2,5 cm (1 cal). Jednocześnie nowoczesne wiertarki mają średnicę wiertła zaledwie około 5 cm, a nawet więcej, jeśli wymagana jest głęboka penetracja. Z czego wychodzę przypuszczenie, że być może kamieniołom ten był eksploatowany w XX wieku lub pod sam koniec XIX wieku, kiedy używano narzędzi o wysokim poziomie technicznym i napędu maszynowego. Ogólnie rzecz biorąc, ma to niewielkie podobieństwo do pracy fizycznej z młotem kowalskim i prętem dłutującym opisanej w fikcji z pierwszej połowy i połowy XIX wieku.
4. Wersja globalnego kataklizmu. Potwierdza się wszystko, co napisałem w pierwszym artykule. Z tego, co można zobaczyć w przewidywalnym obszarze, żadna inna wersja nie powstała. Przynajmniej nie słyszałem. Cóż, poza tym, że przyczyna nie jest kosmogeniczna, ale technogeniczna, czyli wojna nuklearna. Tutaj każdy ma swobodę wyboru tego, co jest mu bliższe. W tym przypadku zbiór faktów pozostaje jeden. Fakty bezpośrednio wskazują, że widzimy konsekwencje czegoś strasznie katastrofalnego. W obliczu przełomu skalnego granitu:
o szerokości około półtora metra (do wybrzeża) w uskok wepchnięto niecałkowicie zestaloną skałę magmową. Na powierzchni tej magmowej skały znajdują się ślady spadających kamieni:
Te kamienie wciąż tam leżą. Z uwagi na fakt, że występują tam kamienie o innej skale, różniącej się od dawnego masywu granitowego i nowego granitu (ujście magmowe), logicznym założeniem jest, że kamienie te przybyły tu z odległych miejsc. Lokalizacja niektórych wyjść z odpowiedniego typu skały znajduje się kilkadziesiąt kilometrów od tego miejsca. Na przykład wyniki z drobnoziarnistego czerwonego granitu:
widoczne podczas jazdy obwodnicą wokół Wyborga. To około 25 km w linii prostej. Prawdopodobnie istnieją odsłonięcia tego rodzaju granitu, ale nie esencja. Oznacza to, że skala katastrofy była globalna, zatrzęsła się wszędzie. Siła uderzeń (emisji) wystarczyła, aby kamienie przeleciały te dziesiątki kilometrów. Trudno w to uwierzyć, jeszcze trudniej to sobie wyobrazić, ale mimo wszystko tak jest. Nie słyszałem od nikogo innego wyjaśnienia. Wersja lodowcowa nawet nie była omawiana, wszyscy rozumieją, że to tylko głupota. O lodowcu można dyskutować tylko wtedy, gdy nie zejdzie się z miękkiego krzesła. Będąc na miejscu, zobaczysz i poczujesz wszystko, co żyje, raz na zawsze zapomnisz o lodowcu. Teraz pokażę ci zdjęcie jednego kamyka, który również przybył. Aby zrozumieć skalę, stanąłem w pobliżu. Mój wzrost to 190 cm, zauważę, że długość (niewidoczna na zdjęciu) to kamyczek poniżej 10 metrów. Oznacza to, że jego waga wynosi około pięćset ton.
Cóż, to chyba wszystko. Wskazałem wszystkie dodatkowe punkty, nie będę się powtarzał. Główny materiał w pierwszym artykule.
Ogólnie informacje w dwóch artykułach są teraz wyczerpujące, wszystko jest jasne i zrozumiałe. Wkrótce od wszystkich zaangażowanych będzie dużo materiału na temat pracy złożonej grupy. Nakręcono dużo materiału. W tym przeprowadzone pomiary, testy i eksperymenty z różnymi instrumentami.
Ciąg dalszy: Część 3