Strażnicy Dwóch Pustyń - Alternatywny Widok

Spisu treści:

Strażnicy Dwóch Pustyń - Alternatywny Widok
Strażnicy Dwóch Pustyń - Alternatywny Widok
Anonim

Na kuli ziemskiej znajduje się wiele anomalnych stref, których zjawisko związane jest głównie z tajemniczymi kamieniami znajdującymi się na ich terytorium.

Kamienne rzeźby Wyspy Wielkanocnej, ruchome głazy Kalifornijskiej Doliny Śmierci, magnetyczne skały Czarnej Bambusowej Doliny w chińskiej prowincji Syczuan, „śpiewające” kamienie Walii, Meksyku, rosyjskiego północnego zachodu są powszechnie znane …

Jednak niewielu słyszało o tajemniczych pionowych głazach, które od wieków strzegły terytorium w pobliżu północnego wybrzeża Morza Aralskiego, między pustyniami Wielkiego i Małego Borsuka. r

ZAGINIONY ŚWIAT

To było tak, jakby natura celowo próbowała chronić tę anomalną strefę przed nieproszonymi gośćmi. Dwie piaszczyste pustynie rozciągają się w kierunku morza w prawie równoległych, stosunkowo wąskich pasach. Długość Big Badgers wynosi około 200, a szerokość od 10 do 40 kilometrów. Malye Barsuki ma około 100 kilometrów długości. Pomiędzy nimi leży szeroki klin pagórkowatego stepu, przylegający od południa do wybrzeża, które gwałtownie opada do morza dziesięciometrową półką. W tego rodzaju głuchoniemej „kieszeni” nie ma mieszkań, rzek, studni, dróg. Rzeczywiście, prawdziwy zaginiony świat, w którym stopa człowieka rzadko kroczy.

W maju 1900 roku po raz pierwszy pojawił się tu naukowiec. Był to rosyjski geograf L. S. Berg, absolwent Uniwersytetu Moskiewskiego, który później zasłynął z pracy nad krajobrazem jezior. W tym czasie kierował wyprawą mającą na celu zbadanie północnego regionu Morza Aralskiego. W celu ustanowienia granicy osadów morskich na lądzie Berg podjął się przejścia z Malye Barsuki do Bolshie i dalej do stacji Chelkar.

Mimo swojej młodości był doświadczonym podróżnikiem: dużo żeglował po Aralu, zwiedzał wyspy na morzu i delty wielkich rzek środkowoazjatyckich Amu-daria i Syr-daria, uczył się lokalnych zwyczajów i języków … Ale to był pierwszy raz, kiedy dotarł na ten pustynny obszar.

Film promocyjny:

DZIWNE DZIEŁA NATURY

Początkowo Berg przeniósł się, trzymając się brzegu morza. Kiedy znalazł się na miejscu między dwiema pustyniami, był zszokowany tym, co się otworzyło. Przed nim rozciągały się wydmy, otoczone zaroślami kwitnącego krzewu gin-gyla. Pędzle kwiatów osiągały do pół metra długości i łączyły się w jeden ciągły, jak spieniony różowy pasek. Biały piasek, różowa piana kwiatów i olśniewający błękit nieba stworzyły niesamowite tło dla jeszcze bardziej ekscytującego spektaklu: na szczytach wzgórz rosły kamienne bloki w postaci pionowych posągów, zaskakująco przypominające postacie gigantów. Skąd się wzięły te kamienne twory natury na stepie?

Później Berg wielokrotnie pytał o nich kazachskich nomadów. Powiedzieli, że ludzie nazywają te figury ksytami, to znaczy ludzkim kamieniem. Okazało się również, że wiele wierzeń i legend wiąże się z pionowymi blokami. Nomadzi wierzyli, że kamienie mogą zamienić się w pasterzy, którzy zwabią do siebie zmęczonych podróżników, a następnie zabiorą ich do ich podziemnego aul. Główny olbrzym nazywa się Dau i ma jedno oko na środku czoła.

Doświadczeni koczownicy nigdy nie pasli wielbłądów i koni w tym kierunku. Rozmówcy Berga dali do zrozumienia, że rosyjski naukowiec miał szczęście, ponieważ wrócił bez szwanku z tak niebezpiecznej podróży po dobytku kamiennych ludzi.

Następnie Berg opublikował swoje notatki z tej wyprawy w szeregu czasopism naukowych. Jako pierwszy opowiedział europejskiemu czytelnikowi o tajemniczych ksy-tas.

TAJNA BAZA WOJSKOWA

Na krótko przed Wielką Wojną Ojczyźnianą na wyspie Vozrozhdenie na Morzu Aralskim powstała tajna baza wojskowa, której cel wciąż jest przedmiotem dyskusji. Towary były tam transportowane drogą morską z południa lub od strony stacji Chelkar - przez półwysep Kulandy, który sąsiaduje z tajemniczą siedzibą Ksy-tów. Cały obszar wokół został uznany za obszar zastrzeżony. Można przypuszczać, że w tym i kolejnych okresach wojsko podejmowało próby zbadania lub przynajmniej obejrzenia kamiennych strażników. Ale jakie były skutki tych działań? Czy nie towarzyszyły im jakieś dziwne, niewytłumaczalne zjawiska? Raczej nigdy się o tym nie dowiemy. Istnieją informacje, że archiwum bazy uległo zniszczeniu podczas przekazywania władzom niepodległego Kazachstanu.

Pod koniec lat 90. ubiegłego wieku dość aktywnie prowadzono badania geologiczne w rejonie północnego Morza Aralskiego. W rejonie Półwyspu Kulandy odkryto znaczne złoża ropy i gazu oraz pokłady węgla.

To właśnie w tym okresie w jednej z kazachskich gazet błysnęła mała notatka. W świetle powyższego wydaje się być bardzo interesujący:

„Ze stacji Chelkar wyjechał samochód z lękiem o wieżę oka, zainstalowaną na południowym krańcu pustyni Bolsziego Barsuki - w trakcie Dzhideli. Oprócz kierowcy w kokpicie powracającej z wakacji znajdowała się wiertarka. Na jednym z odcinków ścieżki kierowca postanowił odciąć zakręt i przejechał prosto przez step. W rezultacie zgubili się, długo szukali właściwego kierunku, aż w końcu już następnego dnia podjechali do kamiennych posągów. Samochód gwałtownie się trząsł na pagórku. Jedna z bel wyleciała z ciała i stoczyła się po piaszczystym zboczu. Wiertarka wyszedł z kabiny, żeby go podnieść.

Niewystarczająco dużo snu, śmiertelnie zmęczony kierowca pochylił głowę na kierownicy i natychmiast zasnął. Kiedy ponownie otworzył oczy, wiertarki nie było w pobliżu, chociaż od nieplanowanego zatrzymania minęła ponad godzina. Kierowca wyszedł na zewnątrz i rozejrzał się. Jego towarzysza nigdzie nie było, podobnie jak beli, po której zszedł na nizinę. Kierowca gwizdał i krzyczał, aż zachrypiał - bezskutecznie. Skupiając się na nadmorskim klifie, kierowca wkrótce dotarł do platformy wiertniczej i zgłosił incydent.

Szukali faceta przez trzy dni, wezwali helikopter, ale nigdy go nie znaleźli. W końcu zdecydowano, że spadł ze stromego klifu i utonął.

Ale może tajemnica jego zniknięcia jest znana milczącym Ksy-tas?

Rządy Kazachstanu i Chin zgodziły się już na budowę linii kolejowej Morze Kaspijskie - Pekin. Powinien przebiegać dokładnie wzdłuż północnego regionu Morza Aralskiego. Wyłożenie nowej arterii transportowej niewątpliwie ożywi ten wciąż opuszczony, opuszczony obszar. Może wtedy nadejdzie czas, by wreszcie ujawnić starożytną tajemnicę kamiennych strażników dwóch pustyń?