Linie Do Przesyłu Energii Mechanicznej - Alternatywny Widok

Linie Do Przesyłu Energii Mechanicznej - Alternatywny Widok
Linie Do Przesyłu Energii Mechanicznej - Alternatywny Widok

Wideo: Linie Do Przesyłu Energii Mechanicznej - Alternatywny Widok

Wideo: Linie Do Przesyłu Energii Mechanicznej - Alternatywny Widok
Wideo: Kosztowna pomyłka czy ściema Chińczyków? 2024, Może
Anonim

Nigdy nawet nie myślałem o takim temacie, dlatego wszystko wygląda dość ciekawie i dziwnie. Okazuje się, że układy do przenoszenia energii mechanicznej na odległość, podobne do tych stosowanych setki lat temu, są nadal używane. W szczególności system szarpaczy „Pennsylvania” (od słowa jerk - to shake), używany do napędzania pomp olejowych na prywatnych gruntach, był szeroko rozpowszechniony w Ameryce do lat 40. ubiegłego wieku, był częściowo używany do lat 70. XX wieku, a kilka instalacji działa. nadal.

Rzućmy okiem na zdjęcia zrobione w istniejących obiektach w Illinois i zobaczmy, jak działa ten system i jak energia mechaniczna jest przenoszona na tak duże odległości.

System składa się z centralnego napędu umieszczonego w oddzielnym pomieszczeniu. To jest serce systemu. Napęd jest wykonany w taki sposób, że ruch obrotowy silnika zamienia się w ruch posuwisto-zwrotny, który jest przenoszony na metalowe pręty, rozciągające się z pomieszczenia w różnych kierunkach w kierunku ich mechanizmów.

Schemat przedstawia zasadę konwersji energii z rotacyjnej na translacyjną.

Image
Image

Wygląda jak lokal na żywo, z którego odchodzą metalowe pręty napędowe, poruszając się tam iz powrotem z określoną amplitudą.

Image
Image

Wewnątrz centrala dystrybucji napędu głównego, czyli powerbank w stylu amerykańskim, wygląda tak:

Film promocyjny:

Image
Image

Linie zapasów ciągną się kilometrami od głównej wytrząsarki.

Image
Image

Uchwyty na pręty mają różne kształty i konstrukcje zarówno wsporników, jak i zawiasów, w zależności od zastosowania. Istnieją obrotowe, wahadłowe, uchwyty na widły. Istnieją nawet urządzenia, które zmniejszają lub odwrotnie, wzmacniają amplitudę:

Image
Image

Ostatecznie wahacz zbliża się do pompy olejowej, napędzając jej pręt:

Image
Image
Image
Image

Ten system napędowy okazał się bardzo wydajny i ekonomiczny dzięki zastosowaniu jednego drogiego silnika do wielu odwiertów. Co więcej, jedna z pomp z reguły pracowała przy zasilaniu silnika paliwem, a reszta pompowała olej do zbiornika.

Innym sposobem przekazywania ruchu postępowego na odległość, który ma bardziej starożytne pochodzenie, jest użycie drewnianych belek. W zasadzie jest podobny do systemu prętów metalowych „Pensylwania”, ale technologicznie prostszy i tańszy ze względu na niewielkie zastosowanie elementów metalowych.

Wszystko zaczyna się od pokoju napędowego, banku mocy: Ale zamiast żelaznych prętów odchodzą od niego drewniane kwadratowe belki, zawieszone na podporach.

Image
Image

System belek może również rozciągać się na mile do studni:

Image
Image

Czasami, jeśli tor prowadził w trudno dostępnych miejscach, konieczne było zbudowanie chodników do konserwacji i smarowania zawiasów:

Image
Image

Specjalne koła służą do obracania linii przesyłu energii mechanicznej:

Image
Image

Ponieważ system metalowych prętów „Pensylwania” jest mimo wszystko bardziej zaawansowany technologicznie, a same pompy oleju są wygodniejsze do podłączenia do metalowych prętów, system zapewnia węzły przejściowe z prętów na pręty metalowe:

Image
Image

Ostatecznie ropa trafiła do podziemnych drewnianych bunkrów.

Image
Image

A z nich do drewnianych mobilnych cystern do transportu na miejsce przetwarzania lub sprzedaży.

Image
Image

Prywatna produkcja ropy naftowej przez drobnych rolników odegrała ważną rolę w rozwoju Ameryki w XIX wieku jako zaawansowanej technologicznie potęgi, zapewniającej krajowi wystarczającą ilość taniego i zaawansowanego technologicznie (wówczas) paliwa.

Oto więcej części i mechanizmów tej linii:

Image
Image

Silnik polowy na stalowej ramie ze stalowymi prętami szarpiącymi na James Field. Źródło: „Aneks do studium okręgowego w sprawie ochrony”, Regionalny plan ochrony dziedzictwa naftowego, Korporacja Hrabstwa Lambton.