Czy samochód sportowy może być strażakiem? Luksusowy kabriolet ze zmodyfikowanym silnikiem? Może się to wydawać niewiarygodne, gdyby nie dokładne informacje, a wręcz przeciwnie. Poznajcie Horch 853 Sport Cabriolet Brno-Komin od T. Lepila.
Luksusowy Horch 853 był produkowany w latach 1937-40. To właśnie ten samochód był ostatnim w tej klasie „Horcha”. Szeroka gama wersji nadwozia obejmowała oczywiście kabriolet. I to nie tylko, ale „sportowy”. Silnik samochodu miał 100 l / s, ośmiocylindrowy silnik w kształcie litery V i pozwalał „853” na przyspieszenie do stu czterdziestu km / h.
A potem - II wojna światowa z dobrze znanymi konsekwencjami. Ogromna ilość wszelkiego rodzaju sprzętu została wyeksportowana z Niemiec do różnych krajów. A tak doskonałe samochody, jak Horch 853, cieszyły się dużym zainteresowaniem. I tak pod koniec jesieni 1945 roku do czechosłowackiego Brna zabrano najbardziej luksusowy sportowy kabriolet „promowy”.
Ale ta „853” nie trafiła w ręce prywatne, ani ministra czy dowódcy wojskowego. I do straży pożarnej Brno-Komin. I tam strażacy postanowili przerobić go na swoje potrzeby: na szybkie dostarczenie personelu na miejsce pożaru. Postanowili powierzyć zlecenie modyfikacji karoserii profesjonalistom - firmie Lepil z Rasnova. Zakres zadań projektu obejmował możliwość transportu sześciu osób, niezbędnego sprzętu oraz dwóch długich węży.
Rewizja trwała prawie trzy lata, ale od 1949 do 1960 roku ten samochód wiernie służył w straży pożarnej, docierając na miejsce wcześniej niż ktokolwiek inny. Po likwidacji "Horcha" trafił do odległego warsztatu, gdzie na początku dwu tysięcznej zardzewiałej i zakurzonej części znaleźli go i kupili miłośnicy starych i niezwykłych samochodów. Dziś odnowiony i genialny, jest stałym uczestnikiem wielu wystaw i wyścigów samochodów retro.
Film promocyjny: