Wraz z rozwojem agregatorów ceny taksówek w Rosji spadają, a popularność tego rodzaju transportu rośnie. Jednocześnie rośnie również liczba oszukańczych programów wykorzystywanych przez taksówkarzy do oszukiwania pasażerów. Porozmawiajmy o nich.
Elementarna kradzież
Regularnie pojawiają się doniesienia prasowe z następującymi nagłówkami: „taksówkarz z południa z włosiem ukradł pijanemu pasażerowi w Murin 28 tysięcy”, „taksówkarz okradł i próbował zgwałcić mieszkańca regionu Leningradu” czy nawet „taksówkarz zbombardował i wyrzucił pasażera z samochodu w Murmańsku”.
Z jednej strony taksówka jest bardzo wygodna do przewożenia pieniędzy. Z drugiej strony zamknięta przestrzeń samochodu staje się niemal idealnym miejscem na kradzież.
Jeśli planujesz skorzystać z taksówki, aby przewieźć pieniądze z banku do domu, w żadnym wypadku nie dzwoń do samochodu pod drzwi oddziału instytucji finansowej: dla kierowcy jest to sygnał, że masz dużo pieniędzy w portfelu. Zarezerwuj taksówkę do pobliskiego budynku lub sklepu. Dodatkowo warto wybrać taryfę „komfort”, gdyż jest większe prawdopodobieństwo, że przyjedzie porządny kierowca.
„Taksówkarz czeka”
Film promocyjny:
Jednak większość kierowców oszustów woli czerpać zyski z pasażerów w bardziej legalny sposób. Na przykład tak: taksówkarz odebrał zamówienie, podjechał do celu, stał 10-15 minut przy wejściu lub wejściu do klubu / dworca / sklepu, ale nie informuje o tym klienta. Ale zgłasza to do agregatora, który włącza licznik po upływie wolnego czasu oczekiwania. Niczego nie podejrzewający pasażer wsiada do samochodu, a po przyjeździe do domu / pracy / restauracji dowiaduje się, że koszt podróży jest wyższy niż się spodziewał.
Jak taksówkarze oszukują agregatorów i klientów? Bardzo prosty. Używają specjalnych programów do fałszowania lokalizacji.
Nietrudno udowodnić, że zapłaciłeś za rzekomo długie oczekiwanie: musisz skontaktować się z agregatorem i zaproponować porównanie czasu komunikatu o przyjeździe kierowcy do celu z czasem znaku kierowcy w aplikacji.
Zapłać za fotelik dziecięcy i kota
Zdarza się, że taksówkarz nie jest w stanie oprowadzić pasażera z długim oczekiwaniem (np. Klient stoi przy wejściu lub barze i może kontrolować czas przyjazdu samochodu). Następnie na koniec podróży kierowcy uwzględniają dodatkowe usługi, które nie zostały uwzględnione na rachunku. Na przykład fotelik dziecięcy, bagaż, zwierzęta itp.
Jeśli z Twojego konta została pobrana większa kwota, powinieneś skontaktować się z obsługą agregatora i wyjaśnić, że jechałeś z baru o piątej rano i nie było z tobą dzieci, a tym bardziej kotów.
Podwójna taryfa dla nietrzeźwych pasażerów
Nasz czytelnik Alexey L. zapłacił dwa razy za jeden wyjazd, ponieważ był pijany. Zawołał taksówkę do baru, w którym obchodził urodziny swojego przyjaciela. W samochodzie kierowca powiedział Alexeyowi, że jego karta bankowa dołączona do aplikacji nie działa i zaproponował, że od razu zdecyduje, w jaki sposób pasażer zapłaci za podróż: gotówką lub przelewem na osobiste konto taksówkarza. Młody człowiek przekazał kierowcy 900 rubli. A rano po wytrzeźwieniu znalazłem SMS-a z banku zapisującego kolejne 900 rubli na podróż.
Okazało się, że kierowca oszukał mężczyznę, mówiąc, że jego karta nie działa i otrzymał podwójną płatność za swoją usługę: przelew od Aleksieja i od agregatora, przez który złożono zamówienie.
„Ekonomia” w cenie „komfortu”
Koszt przejazdu taksówką zależy od wielu czynników: sytuacji na drogach (im więcej korków, tym drożej), pory dnia (w nocy, po zamknięciu metra, wzrost cen) oraz klasy auta. Najpopularniejsza taryfa - „ekonomiczna” - polega po prostu na podróży niedrogimi samochodami.
W popularnych czasach (znowu w nocy) w pobliżu może nie być samochodu ekonomicznego, a agregator zaoferuje pasażerowi samochód komfortowy, a nawet biznesowy. Oczywiście za odpowiednią cenę. W przeciwnym razie tania taksówka będzie musiała czekać nieprzyzwoicie długo, co najmniej 20 minut, a nawet 30 minut - pasażerowie najczęściej się na to zgadzają. Ale zamiast obiecanego niemieckiego samochodu ze skórzanym wnętrzem pojawia się koreański samochód budżetowy. Ale jej numer stanowy jest taki sam jak numer „Niemca”. Pasażer oczywiście może odmówić podróży, ale wtedy będzie musiał ponownie czekać na taksówkę. A jeśli się zgodzi, to za podróż koreańskim budżetem płaci według taryfy „komfort” lub „biznes”.
Jak to jest możliwe? Faktem jest, że niektórzy agregatorzy nie sprawdzają samochodu przed zezwoleniem kierowcy na pracę, ale żądają dokumentów do samochodu w formie elektronicznej. A przebiegli taksówkarze wysyłają do agregatorów dokumenty na jeden samochód (premium), a pracują nad innym (budżet).
Nadieżda Vredina